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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ40-2000番代＋キハ58 水郡線色 2両セット＜A9865＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A9865＞キハ40-2000番代＋キハ58 水郡線色 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

　　蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
　　急行形気動車として全国で活躍し、
　　1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
　　キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。

　　JR東日本の水郡線ではキハ40系・キハ58系・キハ23系などが活躍していましたが、
　　1980年代末よりアイボリー地にオレンジ帯と緑帯の水郡線塗装が採用されました。
　　側面のS字模様の形状や前面帯の幅は1両毎に差異がありました。
　　キハ58が冷房を使用するにはキハ28と連結する必要がありましたが、
　　冬場には単独でキハ40など他形式と連結することもありました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40形2000番台＋キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アイボリー地に緑・オレンジ帯で塗装された水郡線色を再現しています。
　　S字を描く側面帯の形状、前面帯の幅の違いなど、2両の違いを再現。
　　キハ58-117は長編成化非対応車で、エンジン換装前の姿を再現しています。
　　キハ40-2024は非冷房で、ワンマン化改造前の姿を再現。
　　キハ40-2024の窓下のグリル、給水孔は印刷で再現しています。
　　1990年頃の姿で、所属表記 “水タイ” を印刷。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
　　連結用スカート・連結用カプラー(共にキハ40用)・行先シールを付属しています。
　　部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ58-117(M)　キハ40-2024

　＜編成例＞
　　キハ58-117(M) + キハ40-2024

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　


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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
　　　・神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
　　　・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2025年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜10-2080＞E233系中央線 グリーン車 2両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線快速運用を基本とするT編成と、
　　青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線 立川～青梅間のみとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　既存製品に、グリーン車が組み込まれた状態を再現可能な2両セットです。
　　グリーン車は側面両開き扉、ダブルデッカー部の延長に伴う車端部縮小、
　　台車中心間距離拡大、車体幅縮小に伴い乗降扉下部に厚みを持たせたステップを再現。
　　トイレと業務用室が集中配置されたサロE233-0を再現しています。
　　全客室化したサロ232-0を再現しています。
　　側面表示は黒地印刷。
　　行先・号車番号変更シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロE233-43　サロE232-43

　＜編成例＞
　　←東京　　　　青梅・豊田・高尾・大月→
　　(1)クハE233-43 + (2)モハE233-43(P) + (3)モハE232-43 +
　　(4)サロE233-43 + (5)サロE232-43 + (6)モハE233-843(M)(P) +
　　(7)モハE233-243 + (8)クハE232-501 + (9)クハE233-501 +
　　(10)モハE233-601(P) + (11)モハE232-601 + (12)クハE232-43

　　赤文字：＜10-1621＞E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1622＞E233系中央線(H編成) 4両増結セット
　　橙文字：＜10-2080＞E233系中央線 グリーン車 2両セット【特別企画品】

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★＜10-2077＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)基本セット(3両)
★＜10-2078＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットA(3両)
★＜10-2079＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットB(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線快速運用を基本とするT編成と、
　　青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線 立川～青梅間のみとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　豊田車両センター所属T15編成をグリーン車が組み込まれた編成で再現しています。
　　サロE232-0、サロE233-0、サハE233を組み込んだ12両貫通編成を再現。
　　グリーン車は側面両開き扉、ダブルデッカー部の延長に伴う車端部縮小、
　　台車中心間距離拡大、車体幅縮小に伴い乗降扉下部に厚みを持たせたステップを再現。
　　トイレと業務用室が集中配置されたサロE233-0を再現しています。
　　全客室化したサロ232-0を再現しています。
　　サハE233-500はトイレ設置改造後の形態を再現。
　　モハ232-200は床下機器(SIV)が増設された形態を再現しています。
　　各車とも所属表記が省略された状態を再現。
　　前面表示は “1324T 中央特快” 、側面表示は “中央特快 東京” を印刷済。
　　交換用前面表示は “1143T 快速 高尾” を付属しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-2077＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)基本セット(3両)
　　　クハE233-15　モハE233-215(M)(P)　クハE232-15

　　＜10-2078＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットA(3両)
　　　サロE233-55　モハE232-215　サハE233-15

　　＜10-2079＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットB(6両)
　　　モハE233-15(P)　モハE232-15　サロE232-55
　　　サハE233-515　モハE233-415(P)　モハE232-415

　＜編成例＞
　　←東京　　　　青梅・豊田・高尾・大月→
　　クハE233-15 + モハE233-15(P) + モハE232-15 + サロE233-55 +
　　サロE232-55 + サハE233-515 + モハE233-215(M)(P) + モハE232-215 +
　　サハE233-15 + モハE233-415(P) + モハE232-415 + クハE232-15

　　赤文字：＜10-2077＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-2078＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-2079＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットB(6両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-2077＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)基本セット(3両)
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　　＜10-2078＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットA(3両)
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　　＜10-2079＞E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットB(6両)
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★＜3086＞EH800
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　＜実車ガイド＞
　　JRグループで設計・製造した初の交流電気機関車として、
　　2012年から製造されたJR貨物EH800形。
　　北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
　　津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、架線電圧が交流20kVから同25kVに、
　　保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
　　これにより走行不可となるED79形やEH500形の代替用として登場しました。
　　トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
　　床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
　　パンタグラフはFPS6シングルアームで、
　　2エンド側車体には新幹線と同じ列車無線システムのLCXアンテナを装備しています。
　　20kVと25kVの複電圧車で、東青森～五稜郭間で貨物列車を牽引しているほか、
　　2016年6月～2017年2月までは団体専用列車 “カシオペアクルーズ” も牽引しました。
　　2022年以降に全般検査を行った車両は
　　側面JRFマーク撤去や走行機器類の塗装変更が実施され、
　　下回りも濃い灰色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2022年以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去される前の姿を再現しています。
　　交流電機特有のメカニカルな屋根上機器・両車体側面のLCXアンテナの膨らみ・
　　運転室屋根上に設置の新幹線と同じ静電アンテナを再現しています。
　　手スリ・解放テコ・信号炎管・静電アンテナ・
　　列車無線アンテナ・ホイッスルカバーは取付済。
　　選択式ナンバープレート “5・8・14・19” 。
　　製造銘板は “東芝” を印刷済。
　　保安装置表記は “PF” “SF” “Ps” “C” 。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH800(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 一般貨物列車
　　　EH800(M)(P) + コキ100系/コキ50000 ✕20両程度

　　● 団体専用列車 “カシオペアクルーズ”
　　　EH800(M)(P) + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
　　　(4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
　　　(7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
　　　(10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

　　　赤文字：＜10-2112＞E26系「カシオペアクルーズ」6両基本セット
　　　桃文字：＜10-2114＞E26系「カシオペア」6両増結セット
　　　橙文字：＜3086＞EH800

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★＜3086-1＞EH800(JRFマークなし)
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　＜実車ガイド＞
　　JRグループで設計・製造した初の交流電気機関車として、
　　2012年から製造されたJR貨物EH800形。
　　北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
　　津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、架線電圧が交流20kVから同25kVに、
　　保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
　　これにより走行不可となるED79形やEH500形の代替用として登場しました。
　　トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
　　床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
　　パンタグラフはFPS6シングルアームで、
　　2エンド側車体には新幹線と同じ列車無線システムのLCXアンテナを装備しています。
　　20kVと25kVの複電圧車で、東青森～五稜郭間で運行されています。
　　2022年以降に全般検査を行った車両は
　　側面JRFマーク撤去や走行機器類の塗装変更が実施され、
　　下回りも濃い灰色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2022年以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された姿を再現しています。
　　登場時とは違う濃い灰色になったスカート・台車・床下機器を再現。
　　交流電機特有のメカニカルな屋根上機器・両車体側面のLCXアンテナの膨らみ・
　　運転室屋根上に設置の新幹線と同じ静電アンテナを再現しています。
　　手スリ・解放テコ・信号炎管・静電アンテナ・
　　列車無線アンテナ・ホイッスルカバーは取付済。
　　選択式ナンバープレート “5・8・14・19” 。
　　製造銘板は “東芝” を印刷済。
　　保安装置表記は “PF” “SF” “Ps” “C” 。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH800(JRFマークなし)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 一般貨物列車
　　　EH800(JRFマークなし)(M)(P) + コキ100系 ✕20両程度

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　　　2025/12/9(火)
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　　　2025/12/11(木)
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　　　2025/12/12(金)
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　　　・木次線まつり
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　　　2025/12/16(火)
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　　　・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
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　　　・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
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【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/10/27出荷予定(10/29問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


★＜32049＞京阪10000系(1次車・旧塗装・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　　1900系・2600系の置き換え用として、2002年に登場した京阪10000系。
　　7200系をベースに、床面高さを20mm下げたほか、
　　フルオートエアコンやUVカットガラスが採用されました。
　　1次車はパンタグラフ・ヒューズボックスなどに
　　1900系や2600系の廃車車両からの流用品が使用されましたが、
　　2次車ではほぼ新造品の部品が採用されました。
　　また、台車統一・窓枠黒塗り化・車内蛍光灯カバー廃止などの変更点もあります。
　　登場時塗装はターコイズグリーンでしたが、2009年からは現行塗装に変更されました。
　　2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDに変更されました。
　　2016年には一部編成が7200系と9000系の中間車を組み込んだ7両編成となり、
　　本線系統でも運用を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　京阪10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面窓枠がアルミ地の1次車を再現しています。
　　配管形状が異なる先頭車のボディ・屋根を新規製作。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　種別/行先表示・優先座席・車椅子マーク・前面ワンマン表示は
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)・
　　前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10050(P)　10650(M)　10500　10000(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　　　出町柳→
　　←枚方市・中書島　　　　私市・宇治→
　　10050(P) + 10650(M) + 10500 + 10000(P)

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★＜32055＞名鉄3500系3次車(ワンマン対応車・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6000・6500・6800系の後継車として、1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
　　VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
　　様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
　　普通鋼製の3扉ロングシートの4両固定編成で、120km/h走行が可能です。
　　先頭車前面には電気指令式ブレーキ装備車を示す “ECB” ロゴが貼付されています。
　　2017年から実施された更新工事では、制御機器更新・ドアチャイム設置・
　　行先表示器フルカラーLED化・車内案内表示器の更新等が施されました。
　　3次車は1995年に10編成が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3500系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車を再現しています。
　　ワンマン対応改造により設置されたスピーカーを印刷で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
　　車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
　　種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　標識灯(緑色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク3500　モ3550(M)(P)　モ3650(P)　ク3600

　＜編成例＞
　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　ク3500 + モ3550(M)(P) + モ3650(P) + ク3600

　＜最安値を探してみる＞
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★＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000・6500・6800系の後継車として、1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
　　VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
　　様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
　　普通鋼製の3扉ロングシートの4両固定編成で、120km/h走行が可能です。
　　先頭車前面には電気指令式ブレーキ装備車を示す “ECB” ロゴが貼付されています。
　　2017年から実施された更新工事では、制御機器更新・ドアチャイム設置・
　　行先表示器フルカラーLED化・車内案内表示器の更新等が施されました。
　　3次車は1995年に10編成が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3500系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車を再現しています。
　　ク3500・モ3650の未更新車用床下機器を新規作成。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
　　車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
　　種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　標識灯(緑色)が点灯します。
　　＜32053＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32053＞・＜32054＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク3500　モ3550(M)(P)　モ3650(P)　ク3600

　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク3500　モ3550(P)　モ3650(P)　ク3600

　＜編成例＞
　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　ク3500 + モ3550(M)(P) + モ3650(P) + ク3600

　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　ク3500 + モ3550(P) + モ3650(P) + ク3600

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32053＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32054＞名鉄3500系3次車(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
★＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
　　キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　527～529号は急行 “礼文” (旭川～稚内)専用車として製造された急行仕様車で、
　　識別のために窓上には赤帯が追加されています。
　　2000年の急行 “礼文” 廃止後は他の500番台と同様に運用されています。
　　2003～05年の機器更新工事では、
　　DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
　　更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。
　　2021年頃に試験的に一部車両のヘッドライトがLED化され、
　　2023年からは順次全車両がLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトがLED化されたキハ54形500番台を再現しています。
　　旭川運転所所属車を再現。
　　急行運用の名残として、車体側面上部の赤帯がある527～529番を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
　　JRマークは印刷済。
　　前面車両番号(白)は選択式ステッカーを付属しています。
　　519・523・524番の前面車両番号(黒)は転写式車両マークを付属しています。
　　車番・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・架線注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　＜32067＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32067＞・＜32068＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
　　　キハ54-500(M)

　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
　　　キハ54-500

　＜編成例＞
　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500(M)

　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
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　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
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★＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
★＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
　　キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　2003～05年の機器更新工事では、
　　DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
　　更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。
　　2021年頃に試験的に一部車両のヘッドライトがLED化され、
　　2023年からは順次全車両がLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトがLED化されたキハ54形500番台を再現しています。
　　旭川運転所所属車を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
　　JRマークは印刷済。
　　前面車両番号(白)は選択式ステッカーを付属しています。
　　519・523・524番の前面車両番号(黒)は転写式車両マークを付属しています。
　　車番・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・架線注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　＜32065＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32065＞・＜32066＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
　　　キハ54-500(M)

　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
　　　キハ54-500

　＜編成例＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500(M)

　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
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　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
　　　・神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
　　　・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

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