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【トミックス】「JR EF81形電気機関車(トワイライト色)」鉄道模型Nゲージ

<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪~札幌)の登場に伴い、
  1989年に4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
  その後、43・44の2両も変更されました。
  2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

 <製品特徴>
  JR西日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トワイライト色で、黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現しています。
  運転台側面に点検口のある姿を再現。
  運転室シースルー表現。
  ナンバープレート(103・104・113・114)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(トワイライトエクスプレス)を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。


 <製品内容>
  EF81(トワイライト)(M)(P)

 <編成例>
   EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24 + (9)オハネフ25-500 +
   (8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
   (5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
   (2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

   ※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
    五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。

   青文字<98362>JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)基本セットB
   橙文字<98361>JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットB
   緑文字:<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)

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   2025/11/7(金)
   【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/13(木)
   西武 10000系 新宿線 乗車・録音・見学会ツアー 事前受付開始
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   2025/11/14(金)
   【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
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   2025/11/15(土)
   札幌市 雪ミク電車2026 運転
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   2025/11/16(日)
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   2025/11/17(月)
   【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/11/18(火)
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【グリーンマックス】「静岡鉄道A3000形(クリアブルー・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31847>静岡鉄道A3000形(クリアブルー・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
  A3001~04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のクリアブルー車を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
  ベビーカーマーク・号車表示・ローレル賞ロゴは印刷済。
  種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3001(P) A3501(M)

 <編成例>
  ←新静岡      新清水→
  A3001(P) + A3501(M)

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【マイクロエース】「2024/6/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/6/11出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A6591>小田急30000形 EXE 登場時 新宿方4両セット
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 <実車ガイド>
  3100形(NSE)の置き換え用として、1996年に登場した小田急30000形(EXE)。
  小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
  ロマンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
  小田原方の6両編成と新宿方の4両編成で構成され、
  それぞれ単独での運用のほか、6両+4両の10両編成でも運転可能です。
  3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
  分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
  先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
  6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
  当初は化粧室側面の “EXE” ロゴなしで、
  座席モケット色も6両編成が緑、4両編成は青でしたが、
  1999年に “EXE” ロゴが側面に掲出され、
  モケット色もブルーグレー+オレンジに変更されました。
  2017年には外観・内装のリニューアル工事が実施され、“EXEα” となりました。

 <製品特徴>
  小田急30000形(EXE)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿方の4両編成を、1996年の登場当初の姿を再現しています。
  側面の “EXE” ロゴ掲出前の姿を再現(デハ30102)。デハ30502
  各車 “Odakyu” ロゴ掲出前の姿を再現しています。
  側面窓枠は黒色で表現しています。
  座席成型色は青で表現しています。 A6590=緑、
  ヘッドライト・テールライト・愛称表示器・急行灯が点灯します。
  6両+4両運転時用の前面扉開扉部品を付属しています。  
  交換用カプラー(貫通型先頭車用)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ30152 デハ30102(M) デハ30002(P) クハ30052

 <編成例>
  ←小田原・箱根湯本     新宿・片瀬江ノ島→
  クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

  クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
  サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252 +
  クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

  赤文字:<A6590>小田急30000形 EXE 登場時 小田原方6両セット
  桃文字:<A6591>小田急30000形 EXE 登場時 新宿方4両セット

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<A6590>小田急30000形 EXE 登場時 小田原方6両セット
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 <実車ガイド>
  3100形(NSE)の置き換え用として、1996年に登場した小田急30000形(EXE)。
  小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
  ロマンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
  小田原方の6両編成と新宿方の4両編成で構成され、
  それぞれ単独での運用のほか、6両+4両の10両編成でも運転可能です。
  3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
  分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
  先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
  6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
  当初は化粧室側面の “EXE” ロゴなしで、
  座席モケット色も6両編成が緑、4両編成は青でしたが、
  1999年に “EXE” ロゴが側面に掲出され、
  モケット色もブルーグレー+オレンジに変更されました。
  2017年には外観・内装のリニューアル工事が実施され、“EXEα” となりました。

 <製品特徴>
  小田急30000形(EXE)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小田原方の6両編成を、1996年の登場当初の姿を再現しています。
  側面の “EXE” ロゴ掲出前の姿を再現(デハ30502)。
  各車 “Odakyu” ロゴ掲出前の姿を再現しています。
  側面窓枠は黒色で表現しています。
  座席成型色は緑で表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・愛称表示器・急行灯が点灯します。
  6両+4両運転時用の前面扉開扉部品を付属しています。  
  交換用カプラー(貫通型先頭車用)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ30552 デハ30502(P) サハ30452(P)
  サハ30352 デハ30202(M)(P) クハ30252

 <編成例>
  ←小田原・箱根湯本     新宿・片瀬江ノ島→
  クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
  サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252

  クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
  サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252 +
  クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

  赤文字:<A6590>小田急30000形 EXE 登場時 小田原方6両セット
  桃文字:<A6591>小田急30000形 EXE 登場時 新宿方4両セット

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<A2285>国鉄キハ07形 リベット車体 新塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  ガソリンエンジン搭載の気動車として、1935年に登場した鉄道省キハ42000形。
  1937年には派生形式として、ディーゼル機関搭載のキハ42500形(初代)が登場。
  1951年からはキハ42000形などがディーゼル動車化(DMH17)改造され、
  キハ42500形(2代)となりました。
  1957年には称号改正が実施され、
  戦前製はキハ07形0番台、戦後製はキハ07形100番台に改番されました。
  戦前製はリベットが多用された車体や屋根上に取り付けられたヘッドライトなど、
  戦後製とは形態が異なります。

 <製品特徴>
  国鉄キハ07形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リベット車体、ヘッドライトが屋根上にある戦前型を再現しています。
  塗り分けが異なる2両をセットで再現。
  客用扉が鋼製のモノに交換された車両を再現しています。
  ヘッドライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  テールライトは点灯しません。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ07-10(M) キハ07-29

 <編成例>
  キハ07-10(M) + キハ07-29

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<A3185>タキ9900 ゼネラル石油 3両セット
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 <実車ガイド>
  タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
  1962年に登場した国鉄タキ9900形。
  国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
  車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
  車体中央部のみタンク径が太くなっている異径胴タンクを採用しており、
  タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
  1966年までに546両が製造されましたが、2008年までに全車引退しました。

 <製品特徴>
  タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ゼネラル石油所有車を3両セットで再現しています。
  タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿を再現。
  タキ59941は “臨時種別:石油類” “荷重40t” を印刷済。
  3両ともプレート車輪を装着しています。
  反射板を付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ39979 タキ39988 タキ59941

 <編成例>
  タキ39979 + タキ39988 + タキ59941

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<A3468>近鉄8400系 田原本線・現行 空気バネ台車 3両セット
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 <実車ガイド>
  奈良線建築限界拡幅工事完了と新生駒トンネル開通に合わせ、
  1964年に登場した近鉄8000系。
  当初は2両編成でしたが、後に中間車を追加する形で3・4両化されました。
  近鉄8400系は8000系の機器配分見直し版として1969年に登場しました。
  8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
  新造当初から2両 or 3両 or 4両固定編成で製造されました。
  台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
  1981年以降、回生制動化・冷房化・車体更新・塗装変更・
  他系列からの編入が行われ、様々なバリエーションが生まれました。
  3両編成は1992~93年に全車ワンマン化され、
  大半が田原本線での運用となりましたが、
  奈良線では2編成併結の6両編成で走行する事もあります。

 <製品特徴>
  近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体裾のマルーン帯が省略された後の姿を再現しています。
  客用扉上の水切りは印刷で表現しています。
  先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
  貫通ホロ部品はグレー成型のものを装着。  
  3両とも空気ばね台車を装着しています。
  行先シールを付属しています。
  連結用カプラーを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ8416 モ8466(M)(P) ク8316

 <編成例>
  モ8416 + モ8466(M)(P) + ク8316

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   2025/11/17(月)
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   2025/11/18(火)
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