【マイクロエース】「2019年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
★＜A7572＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・基本6両セット
★＜A7573＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・増結4両セット
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＜実車ガイド＞
東京メトロ乗り入れ用の特急用車両(ロマンスカー)として、
2008年に登場した小田急60000形。
日本初の地下鉄直通座席指定制特急列車で、
編成両端の流線型前面には非常扉が設置されています。
“多彩な運行が可能な特急列車”という意味の
"Multi Super Express(MSE)" という愛称が付けられ、
“メトロさがみ”・“メトロホームウェイ”・“メトロはこね”等で運用されました。
2012年以降は、
新宿発着のJR東海御殿場線乗り入れ列車“あさぎり”(現;ふじさん)などにも
使用されています。
10両編成のMSEは4両と6両に分割可能となっています。
2008年には第10回ブルネル賞車両部門奨励賞とグッドデザイン賞を、
2009年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
小田急60000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ロマンスカーMSEを再現しています。
基本セット・増結セット共に単独走行が可能です。
基本セット＋増結セットで“メトロはこね号”、
基本セットのみで“さがみ号”・“あさぎり号”、
増結セットのみで“えのしま号”(相模大野以西)等が再現できます。
基本セット・増結セットそれぞれの運行形態に則して、
一部の内容が異なる行先シールを付属しています。
クハ60253とクハ60152はダミーカプラーを、
付属の電連付マイクロカプラーに交換することで連結可能です。
クハ60253とクハ60152の前面扉は、
開いた状態を再現できる扉部品(付属両面テープによる貼付式)を付属。
MSE前製品から各車の車番を変更し、
車端部カプラー付近の床下機器(トイレタンク等)を追加、
貫通型先頭車のヘッドライト・テールライトをより明るく改良しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
クハ60253とクハ60152のみON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
10両全て異なる床下機器を作り分けています。
各車連結部の床下ディテールを追加。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A7572＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・基本6両セット
クハ60553 デハ60503(P) デハ60403(P)
デハ60303 デハ60203(M) クハ60253
＜A7573＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・増結4両セット
クハ60152 デハ60102(M)(P) デハ60002(P) クハ60052
＜編成例＞
←小田原・箱根湯本 新宿・北千住→
クハ60553 + デハ60503(P) + デハ60403(P) + デハ60303 + デハ60203(M) +
クハ60253 + クハ60152 + デハ60102(M)(P) + デハ60002(P) + クハ60052
赤文字：＜A7572＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・基本6両セット
桃文字：＜A7573＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・増結4両セット
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＜A7572＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・基本6両セット
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＜A7573＞小田急ロマンスカー・60000形・MSE 改良品・増結4両セット
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★＜A7333＞新京成N800形・N838F 6両セット
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＜実車ガイド＞
800形の置換用として、2005年に登場した新京成N800形。
京成3000形をベースにした、京成・新京成直通車両規格車です。
軽量ステンレス製で、18m級両開き3扉車となっています。
登場時はマルーンとホワイトの帯を配したデザインでしたが、
2014年以降、新コーポレートカラーのジェントルピンクとホワイトに
順次変更されました。
各編成によって若干の差異があり、
クーラーはN818FとN828Fが東芝製、N838FとN848Fが三菱製、
コンプレッサーはN818F以外が箱に収納されたタイプ、
また、N848Fのみヘッドライトに白色LEDが採用されました。
＜製品特徴＞
新京成N800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
N838F登場時のマルーンと白帯の姿を再現しています。
新ロゴマーク貼付前の姿を再現。
三菱製クーラーを搭載してますが、
前回製品＜A6472＞とはクーラー形状が変わります。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
急行灯も点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
N838 N837(M)(P) N836 N833 N832(P) N831
＜編成例＞
←松戸 京成津田沼・千葉中央→
N838 + N837(M)(P) + N836 + N833 + N832(P) + N831
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★＜A7334＞新京成N800形・新塗装 6両セット
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＜実車ガイド＞
800形の置換用として、2005年に登場した新京成N800形。
京成3000形をベースにした、京成・新京成直通車両規格車です。
軽量ステンレス製で、18m級両開き3扉車となっています。
登場時はマルーンとホワイトの帯を配したデザインでしたが、
2014年以降、新コーポレートカラーのジェントルピンクとホワイトに
順次変更されました。
なお、N848Fは登場時より新コーポレートカラーでした。
各編成によって若干の差異があり、
クーラーはN818FとN828Fが東芝製、N838FとN848Fが三菱製、
コンプレッサーはN818F以外が箱に収納されたタイプ、
また、N848Fのみヘッドライトに白色LEDが採用されました。
＜製品特徴＞
新京成N800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
N848Fのジェントルピンクと白帯の姿を再現しています。
三菱製クーラーを搭載。
ヘッドライト(白色LED)・テールライト・前面表示器が点灯。
急行灯も点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
N848 N847(M)(P) N846 N843 N842(P) N841
＜編成例＞
←松戸 京成津田沼・千葉中央→
N848 + N847(M)(P) + N846 + N843 + N842(P) + N841
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★＜A6377＞南海7100系・めでたいでんしゃ(ブルー) 2両セット
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＜実車ガイド＞
架線電圧600V用であった1201形・2001形の置換用として、
1969年に登場した7100系。
1973年実施の1500Vへの昇圧対応車として製造されました。
7000系のマイナーチェンジ車で、
客用ドアが両開きに変更されたほか、
客室側窓も一段下降式となりました。
登場時は濃緑＆薄緑の塗装でしたが、
後に新塗装化されました。
2016年から始まった“加太さかな線プロジェクト”の一環として、
モハ7187+クハ7967が、鯛をモチーフとしたピンク色に塗装変更され、
“めでたいでんしゃ”となりました。
また、モハ7167+クハ7962も2017年に水色塗装に変更されました。
2018年には2編成の愛称が公募され、
ピンク色車は“さち”、水色車は“かい”に決まりました。
＜製品特徴＞
南海7100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
水色の“めでたいでんしゃ かい”を再現しています。
側面のうろこ模様・ロゴマーク・窓ガラス上のイラストを
しっかり表現しています。
屋根上配管(グレー)・クーラー(青)・ランボード(グレー)は
それぞれ別部品化しています。
モハ7167・クハ7962共に前面幌が無い姿を再現。
モハ7167のジャンパ栓はホースと共に別部品化しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ7962 モハ7167(M)(P)
＜編成例＞
←和歌山市 加太→
クハ7962 + モハ7167(M)(P)
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