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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【カトー】「国鉄 電気機関車 EF58 60」,鉄道模型Nゲージ

<3050>EF58 60
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
  1946~1948年に計31両が製造されました。
  これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
  こちらは141両が製造されました。
  60号機はお召列車牽引指定機として1953年に日立製作所で製造。
  同時期に製造された61号機が本務機、
  60号機は予備機とされました。
  1973年にお召指定を解除された後、
  一般機として改修工事が実施されました。
  1979年の愛知県植樹祭では再び予備機に指定されましたが、
  1983年に老朽化を理由に廃車・解体されました。

 <製品特徴>
  お召列車牽引予備機として活躍したEF58-60を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小窓Hゴム・ヨロイド式エアーフィルターとなった
  1979年愛知植樹祭予備機運転時の姿を再現しています。
  ステンレス製飾り帯・ナンバープレート・メーカープレートは
  車体一体表現となっています。
  運転台は室内シースルー化で、操作盤・イス等も表現。
  PS14パンタグラフや先台車ステップはシルバー成形部品となっています。
  ヘッドライトが点灯し、
  はちまき状の縁取りも再現しています。
  銀色のアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  日章旗・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管・
  にぎり棒・台座・避雷針を付属しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-60

 <編成例>
  ●お召列車1号編成 回送時
   EF58-60 + お召列車1号編成 + EF58-61

  ●荷物列車
   EF58-60 + マニ36 + マニ60 + マニ37 + マニ60 +
   マニ60 + オユ12 + スユ44 + スニ40 + スニ4

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【川重兵庫】「神戸市営地下鉄6000系&神戸電鉄6500系&JR227系 留置中!(18/2/17)」


久し振りの川崎重工兵庫工場です。



建屋内には3種類の車両が留置されていました。



1番線に留置されていたのはJR西日本227系です。



その隣には神戸電鉄6500系。



6500系の第4編成6507Fですね。



神鉄の隣には注目の車両。
神戸市営地下鉄の新型車両6000系です。



分かりにくいですが、
車番は6629。

Uラインマークの下には
KOBE CITY SUBWAY
SEISHIN-YAMATE LINE
と書かれていました。


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【トミックス】「(HO) 国鉄 ED75-0形電気機関車(後期型)」鉄道模型HOゲージ

<HO-164>国鉄 ED75-0形電気機関車(後期型)
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、
  1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
  ED75形0番台は1~49号機と50~100号機、
  101~160号機の3タイプに分類されます。
  中期型は正面窓に保護柵とツララ切りが新たに設置されましたが、
  後期型ではツララ切りが省略されました。
  また、スカート下部の形状も変更されました。

 <製品特徴>
  ED75形0番台を鉄道模型HOゲージで製品化。
  ひさしがなく、
  スカート下部がストレートの後期型の国鉄時代を姿を再現しています。
  碍子パーツは白色、Hゴムはグレーで表現しています。
  メーカーズプレート・エンド標記はエッチングプレート板貼付。
  車番は選択式のメタル転写シートで対応しています。
  角S・検査標記等の車体標記を印刷済。
  区名札シールを付属しています。
  動輪はボックス輪心を再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  通電端子は屋根上に装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(後期型)

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