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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【グリーンマックス】「近鉄21020系アーバンライナーnext(近鉄特急 運転開始70周年ロゴ付き)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50596>近鉄21020系アーバンライナーnext(近鉄特急 運転開始70周年ロゴ付き)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21000系アーバンライナーの予備車として、
  2002年に登場した近鉄21020系。
  21000系を基にバリアフリー対策や受動喫煙対策が施され、
  トイレも男女別に分けられました。
  21000系アーバンライナーを進化させた意味合いから、
  「アーバンライナーnext」という愛称がつけられました。
  2017年10月から実施の「近鉄特急運転開始70周年キャンペーン」にちなんで、
  21121Fには記念ロゴマークが貼付されています。

 <製品特徴>
  近鉄21020系をアーバンライナーnextを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄特急運転開始70周年ロゴが貼付された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現です。
  床下機器は金型流用により近似形状となっています。
  ヒューズボックス・電話アンテナは取付済。
  車番・アーバンライナーnextロゴ・70周年記念ロゴ・
  座席表示・全席指定・デラックスシート表示・車椅子マークは印刷済。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク21121 モ21221(P) モ21321(M)(P) サ21421 モ21521(P) ク21621

 <編成例>
  ←大阪難波  近鉄名古屋→
  ク21121 + モ21221(P) + モ21321(M)(P) + サ21421 + モ21521(P) + ク21621

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【グリーンマックス】「2018/2/20発売予定 鉄道模型製品情報」

<30681> 東武70000系 7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18m車で3扉車と5扉車が混在していた20000系・20050系・20070系の置換用と
  して、2017年7月に登場した東武70000系。
  乗り入れ先である東京メトロ日比谷線の20m車化に合わせて、4扉20m車となって
  います。
  東京メトロ13000系とほぼ同一仕様で、電動機や制御機器類・台車等は同じモノが
  採用されています。
  車内照明は東京メトロ13000系が間接照明であるのに対し、東武70000系は直接LE
  D照明となっています。
  東武70000系と東京メトロ13000系に置き換わった段階で、伊勢崎線(東武スカイツ
  リーライン)にもホームドアが導入される予定です。

 <製品特徴>
  東武70000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新規金型で作成しています。
  車番・前面方向幕(普通・東武動物公園)・運行番号(03T)・TOBUグループロゴ・車
  椅子・ベビーカーマークは印刷済です。
  クーラーは別パーツで取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面方向幕(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71701 72701(P) 73701 74701(M)(P) 75701 76701(P) 77701

 <編成例>
  ←北千住  南栗橋→
  71701 + 72701(P) + 73701 + 74701(M)(P) + 75701 + 76701(P) + 77701

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<30225> 西武6000系副都心線対応車 基本4両編成セット(動力付き)
<30226> 西武6000系副都心線対応車 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京地下鉄)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、1992年
  に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  2008年6月には東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、2013年3月には東急東横
  線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転を開始しました。
  改造対象外の6101F・6102Fを除き、直通対応化改造工事は完了しています。

 <製品特徴>
  西武6000系副都心線直通対応車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  CU722Aクーラーを新規金型で再現しています。
  車番・前面方向幕(F快急・元町・中華街)・運行番号(32M)・社名マークは印刷済。
  ベンチレーター・ラジオアンテナ・避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30225> 基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6117 モハ6517(M)(P) モハ6617 クハ6017

  <30226> 増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6217(P) モハ6317 サハ6417
   サハ6717 モハ6817(P) モハ6917

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  <30225> 基本4両編成セット(動力付き)
   (1)クハ6117 + (5)モハ6517(M)(P) + (6)モハ6617 + (10)クハ6017

  <30226> 増結用中間車6両セット(動力無し)
   (2)モハ6217(P) + (3)モハ6317 + (4)サハ6417 +
   (7)サハ6717 + (8)モハ6817(P) + (9)モハ6917

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【カトー】「(HO) JR ディーゼルカー キハ110 200番台(M)」鉄道模型HOゲージ

<1-615>(HO)キハ110 200番台(M)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに中期車は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  中期型3次車で高崎車両センター高崎支所所属車を再現しています。
  トイレ側の前面は貫通ホロ装備、
  反対側はホロ受けの状態で再現しています。
  手スリ類とワイパーは、
  車体や前面ガラスに彫込した一体式で表現しています。
  車体表記・前面表示は印刷済。
  側面行先表示・サボ類はシールが付属しています。
  車番・所属表記変更用レタリングシートが付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)は
  電球色LEDで点灯します。
  伸縮密連形カプラーを採用。
  電気連結器表現のある胴受が付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-221(M)

 <編成例>
  キハ110-222(M) + キハ110-219 + キハ110-221(M)

  赤文字:<1-615>(HO)キハ110 200番台(M)
  桃文字:<3-521>(HO)キハ110 200番台(M+T)2両セット

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