トミーテックさん、8月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。
★
＜290193＞鉄道コレクション 関東鉄道キハ2100形1次車新塗装 2両セット
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＜実車ガイド＞
1993年に登場した関東鉄道キハ2100形は、
キハ900形以来30年振りの完全新造車です。
ボルスタレス台車を初めて採用しています。
2101～2104号車が一次車、2105～2108号車が二次車、
2109～2112号車が三次車となっています。
＜製品特徴＞
関東鉄道キハ2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車の新塗装車を鉄コレで再現しています。
幕式の行先方向幕は「水海道」を表示しています。
動力ユニットはTM-15、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
2103 2104
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
2103 + 2104
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★＜290230＞鉄道コレクション 関東鉄道キハ2100形3次車 2両セット
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＜実車ガイド＞
1993年に登場した関東鉄道キハ2100形は、
キハ900形以来30年振りの完全新造車です。
ボルスタレス台車を初めて採用しています。
2101～2104号車が一次車、2105～2108号車が二次車、
2109～2112号車が三次車となっています。
＜製品特徴＞
関東鉄道キハ2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3次車の登場時塗装車を鉄コレで再現しています。
LED行先表示は「下館」を表示しています。
動力ユニットはTM-15、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
2109 2110
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
2109 + 2110
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★＜289531＞鉄道コレクション 北神急行電鉄7000系7053編成(登場時) 5両セット
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＜実車ガイド＞
北神急行電鉄開業に合わせ、1988年に登場した7000系。
登場時は5両編成でしたが、
1989年に4号車の7550形を増備して6両編成となりました。
2005年には側面の窓上に「Hokushinkyuko Railway」ロゴが追加されました。
＜製品特徴＞
北神急行7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7053F登場時の姿を鉄コレで再現しています。
屋根上形状など一部実車と異なる箇所があります。
動力ユニットはTM-12R、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7153 7513(P) 7603 7503(P) 7053
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
←谷上・新神戸 西神中央→
7153 + 7513(P) + 7603 + 7503(P) + 7053
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★＜289555＞鉄道コレクション 北神急行電鉄7000系7054編成 6両セットA
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＜実車ガイド＞
北神急行電鉄開業に合わせ、1988年に登場した7000系。
登場時は5両編成でしたが、
1989年に4号車の7550形を増備して6両編成となりました。
2005年には側面の窓上に「Hokushinkyuko Railway」ロゴが追加されました。
＜製品特徴＞
北神急行7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クーラー更新前、「Hokushinkyuko Railways」ロゴが入った
7054Fの姿を鉄コレで再現しています。
屋根上形状など一部実車と異なる箇所があります。
動力ユニットはTM-12R、走行用パーツはTT-04R、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7154 7514(P) 7554 7604 7504(P) 7054
※展示用台座は付属してません。
＜編成例＞
←谷上・新神戸 西神中央→
7154 + 7514(P) + 7554 + 7604 + 7504(P) + 7054
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http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1302/【鉄コレ】「2018年8月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」
★＜3061-2＞EF65 1000 後期形(JR仕様)
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＜実車ガイド＞
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
1969～1979年に139両が製造されました。
1969～1972年に製造された前期形(1001～1055)と
1976～1979年に製造された後期形(1056～1139)に分類され、
外観等に違いが見られます。
＜製品特徴＞
EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF65後期形で1990年頃の田端運転所所属車を再現しています。
Hゴムはグレーで表現。
パンタグラフはPS22。
製造銘板は「川重・富士」。
ナンバープレートは「1105」「1108」「1112」「1116」の選択式。
ヘッドマークは「瀬戸」「踊り子」が付属。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-1000 後期形(JR仕様)
＜編成例＞
・寝台特急「瀬戸・あさかぜ」
EF65-1000 + 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」
EF65-1000 + スハフ14 + オハ14×6 + スハフ14
EF65-1000 + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14
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★＜10-1481＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
★＜10-1482＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
★＜10-1483＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両セット
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
1963年に登場した115系。
1977年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
小山電車区所属車は東北本線・高崎線をはじめ、
湘南新宿ラインでも運用されていましたが、
2002年に湘南新宿ラインから撤退。
2003年には高崎線、2004年には東北本線からも撤退し、
2005年1月にさよなら運転が実施されました。
＜製品特徴＞
115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2001年頃の小山電車区所属車を再現しています。
JR無線アンテナ搭載、黒色の窓ガラスHゴム、トイレタンク装備、
乗務員室扉下部把手なし、運行番号表示移設とLED化された姿を再現。
モハ114は1000番台車独自の屋根上配管を表現しています。
クーラーはAU75クーラー、パンタグラフはPS16を装備。
先頭車先頭部の連結器は連結可能。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
4両セットのM車はトラクションタイヤ無し。
先頭車はJRマーク印刷済。
前面表示は「普通(白地)」。
交換用として無地の前面表示を付属しています。
先頭車の保安表記は「P/SN」。
所属表記は全車両とも「東ヤマ」です。
側面行先表示は白無地で、
行先表示シールを付属しています。
付属シールには前面表示・側面行先表示・編成番号表示・運行番号表示・
弱冷房車表示・禁煙車表示・優先席表示を収録しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1481＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
クハ115-1076 モハ114-1114(P) モハ115-1051 サハ115-1023
モハ114-1113(M)(P) モハ115-1050 クハ115-1115
＜10-1482＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
クハ115-1092 モハ114-1138(P) モハ115-1074 クハ115-1136
＜10-1483＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両セット
クハ115-1095 モハ114-1141(M)(P) モハ115-1077 クハ115-1132
＜編成例＞
クハ115-1076 + モハ114-1114(P) + モハ115-1051 + サハ115-1023 +
モハ114-1113(M)(P) + モハ115-1050 + クハ115-1115 + クハ115-1092 +
モハ114-1138(P) + モハ115-1074 + クハ115-1136
クハ115-1076 + モハ114-1114(P) + モハ115-1051 + サハ115-1023 +
モハ114-1113(M)(P) + モハ115-1050 + クハ115-1115 + クハ115-1095 +
モハ114-1141(M)(P) + モハ115-1077 + クハ115-1132 + クハ115-1092 +
モハ114-1138(P) + モハ115-1074 + クハ115-1136
クハ115-1095 + モハ114-1141(M)(P) + モハ115-1077 + クハ115-1132
赤文字：＜10-1481＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
桃文字：＜10-1482＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
橙文字：＜10-1483＞115系1000番台 湘南色(JR仕様) 4両セット
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★＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット
★＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット
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＜実車ガイド＞
フジテレビ開局30周年記念として、
1988年に運行されたオリエントエクスプレス'88。
1988/9/7にパリのリヨン駅を出発後、
フランス・ベルギー・西ドイツ・東ドイツ・ポーランドを通過。
ソ連のブレストで1,435mm用台車から1,524mm用台車に履き替えた後、
ソ連国内を走破。
ザバイカリスクで再度1,435mm用台車に交換後、
中国・英領香港を通過し、9/26に九龍駅に到着しました。
香港から徳山下松港までは船で車両を運んだ後、
日立製作所笠戸事業所にて国内走行用改造工事が施されました。
10/16には山陽本線下松～新下関間で試運転を実施。
そして10/17～18にかけて広島駅から東京駅までを走破しました。
その走行距離は15,494kmで、
単一列車による世界最長運転の世界記録となりました。
パリ～東京間走行後は、
約2ヶ月間にわたって日本国内で運行され、
東京を起点に、熊本や高松・札幌等まで走行しました。
運行終了後は日立製作所笠戸事業所で復元作業が実施され、
1989年1月にヨーロッパに返却されました。
なお、プルマンカー4158は2004年4月に再来日。
2005年3月からは箱根ラリック美術館で展示されています。
＜製品特徴＞
オリエントエクスプレス'88を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本国内運行時に連結されたJR控え車両(マニ50・オニ23)を
含めた編成を再現しています。
青いプリマドンナと称された車体色をはじめ、
金装飾・銅色手すり・屋根ベンチレーター・床下機器等をしっかり表現。
中間車両端にはヨーロッパ車特有のバッファや
大柄連結ホロ・石炭庫・物入れを再現。
室内はマホガニーの色調で、
別売の室内灯を取り付ける事もできます。
(9)WSP 4158DE プルマン食堂車の室内では、
赤いテーブルライトが点灯します。
台車は日本国内走行用のTR47を装着しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
交換用ナックルカプラーを付属しています。
国内牽引機関車に取り付けられる「ORIENT EXPRESS'88」ヘッドマークを
基本セットに付属しています(EF65等用、EF58用)。
特別装丁パッケージにはブック形ケースと小冊子が付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット
マニ50-2236(控車) WLA LX16-3487A(寝台車)
WLA LX20-3551A(寝台車) WSP 4158DE(プルマン食堂車)
WR 3354D(プレジデンシャル食堂車) D1286M(荷物車)
オニ23-1(控車)
＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット
WLA LX16-3472A(寝台車) WLA LX16-3537A(寝台車)
WLA LX16-3480A(寝台車) WLA LX16-3542A(寝台車)
ARP4164E(バー・サロン車) WLR YU3909A(スタッフ寝台車)
＜編成例＞
(1)マニ50-2236(控車) + (2)WLA LX16-3487A(寝台車) +
(3)WLA LX16-3472A(寝台車) + (4)WLA LX16-3537A(寝台車) +
(5)WLA LX16-3480A(寝台車) + (6)WLA LX16-3542A(寝台車) +
(7)WLA LX20-3551A(寝台車) + (8)ARP4164E(バー・サロン車) +
(9)WSP 4158DE(プルマン食堂車) + (10)WR 3354D(プレジデンシャル食堂車) +
(11)D1286M(荷物車) + (12)WLR YU3909A(スタッフ寝台車) +
(13)オニ23-1(控車)
赤文字：＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット
桃文字：＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット
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★＜92146＞国鉄 キハ16形ディーゼルカーセット
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＜実車ガイド＞
1953年に登場したキハ10系。
量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
その後のディーゼルカーの礎となりました。
キハ16形は便所なし片運転台車で、1954年に登場しました。
1955年までに99両が製造されました。
＜製品特徴＞
キハ16形ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
車番は選択式転写シートを付属しています。
C243が通過可能です。
常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
フライホイール付新型小型モーターを搭載。
黒染め車輪を採用しています。
ボディーマウント式TNカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ16(M) キハ16(T)
＜編成例＞
キハ16(M) + キハ16(T)
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http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1259/【トミックス】「国鉄 キハ16形ディーゼルカーセット」,鉄道模型Nゲージ
