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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【グリーンマックス】「東急1000系(東横線・強化型スカート)8両編成セット(動力付き)」,鉄道模型Nゲージ

<30759>東急1000系(東横線・強化型スカート)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用車両である
  7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  9000系をベースにした18m車で、
  9000系と共通部品を使用することにより、
  機器・保守作業・運転取扱いの共通化・効率化が図られています。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東横線・日比谷線直通車で、強化型スカートの姿を再現しています。
  クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済です。
  デハ1350型の誘導無線アンテナは省略しています。
  車番・社紋・前面種別・行先表示は印刷済。
  種別・行先表示は幕仕様で、
  ヘッドライトは電球式の2012年頃の姿を再現しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車・床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1008 デハ1258 デハ1208(P) デハ1358(M)
  デハ1308(P) デハ1458 デハ1408(P) クハ1108

 <編成例>
  ←中目黒  菊名→
  種別:日比谷線直通 行先:北千住 運行番号:81K
  クハ1008 + デハ1258 + デハ1208(P) + デハ1358(M) +
  デハ1308(P) + デハ1458 + デハ1408(P) + クハ1108

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【トミックス】「JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用」,鉄道模型Nゲージ

<9519>JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

  緩急車オハネフ25-0は、14系等と同様に、
  後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
  また、ドアは寒地向けとして、
  折り戸から引き戸に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
  基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

  後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  テールライト基板は未装備です。
  幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
  トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0 (北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
  ←函館  上野・札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 +
  (3)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 + (4)<9520>オハネ25-0 or
  <9522>オハネ25-100 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字:<9519><9520><9521><9522>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

  ●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) *青森〜函館は逆向き
  ←上野  札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
  (4)オロハネ24-550 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200 +
  (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字:<9519><9521>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。
  ※この編成は<98268>増結セットを2セット使用します。

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【川重兵庫】「JR西日本227系1000番台 和歌山向け 留置中!(18/8/6)」


川崎重工兵庫工場です。



北工場の屋外に留置されていたのは、
広島地区向けの227系0番台“Red Wing”。



一方、南工場の建屋内に留置されていたのは、
和歌山・奈良向けの新形式227系1000番台。



車番はSD02編成のクモハ227-1002でした。


国道2号線側に廻ってみると…


製造中の227系の姿が。
今後も続々と増備されそうです。



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