忍者ブログ
製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【グリーンマックス】「JR九州キハ220形200番代(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30287＞JR九州キハ220形200番代(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き)
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
　　キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
　　キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
　　車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
　　バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
　　また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
　　先頭車前面の表示器が大型化されました。
　　当初は全車、大分鉄道事業部に配属されていましたが、
　　2010年3月にキハ220-208と209が長崎運輸センターに転属となりました。
　　同年1月にキハ220-208が、同年8月にはキハ220-209が、
　　青色のシーサイドライナー色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　青色車体のシーサイドライナー色の姿を再現しています。
　　ヘッドライトを電球色に変更しています。
　　クーラーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
　　前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
　　側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　ただし、連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ220-208　キハ220-219(M)

　＜編成例＞
　　←長崎　　佐世保→
　　種別：快速ワンマン　行先：佐世保
　　キハ220-208 + キハ220-219(M)

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

AD　日本最大級のホビー通信販売店　とにかく安い！　キャッシュレス・ポイント還元事業の対象店(5%分)です


【カトー】「叡山電鉄900系＜青もみじきらら＞(メープルグリーン)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1528＞叡山電鉄900系＜青もみじきらら＞(メープルグリーン)
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　沿線外から観光客を呼び込む為に、1997～98年に登場した叡電900系。
　　“紅葉を観るために乗りに来ていただく車両”をコンセプトに開発されました。
　　車体は普通鋼製溶接構造で、
　　上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
　　ガラスが水晶ようにきらめく事から、“きらら”という愛称が付けられました。
　　座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
　　外観塗色は紅葉をイメージしており、
　　これまでに“メープルレッド”と“メープルオレンジ”の2編成が製造されました。
　　2018/12/1に鞍馬線開通90周年を迎えたことを記念した特別事業が、
　　約1年間にわたって実施されており、
　　その一環として、“メープルレッド”車両の塗装変更が実施されました。
　　新緑の爽やかなもみじをイメージした“メープルグリーン”に塗り替えられた車両は、
　　2019/3/21～2020/12月上旬までの期間限定で、
　　“青もみじきらら”として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“メープルグリーン”に塗り替えられた“青もみじきらら”を再現しています。
　　前面行先表示側乗務員室扉上の“KEIHAN”ロゴマークを再現。
　　側面の青もみじマーク・鞍馬線90周年ロゴマークは印刷済。
　　ワンマン表示を含んだ行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　急曲線R150の通過が可能です。
　　ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　デオ901(P)　デオ902

　＜編成例＞
　　←出町柳　　鞍馬・八瀬比叡山口→
　　デオ901(P) + デオ902

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 叡山電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

AD　日本最大級のホビー通信販売店　とにかく安い！　キャッシュレス・ポイント還元事業の対象店(5%分)です


【トミックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2020年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜98354＞JR 209-3000系通勤電車(川越・八高線)セット
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　八高線八王子～高麗川間の電化開業として、
　　1996年に登場したJR209系3000番台。
　　基本的には209系0番台と同一の仕様ですが、
　　客用扉には半自動機能が追加されました。
　　導入された4編成のうち、61編成は川崎重工業で製造されましたが、
　　62～64編成は東急車輛製造で製造されました。
　　残念ながら、2019年2月に川越・八高線から引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR209系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　川越・八高線の62～64編成の姿を再現しています。
　　車体は妻面にビードのない姿を再現。
　　JRマーク・半自動ドアスイッチは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-3000　モハ209-3000(M)(P)
　　モハ208-3000　クハ208-3000

　＜編成例＞
　　←川越　　高麗川・八王子→
　　(1)クハ209-3000 + (2)モハ209-3000(M)(P) +
　　(3)モハ208-3000 + (4)クハ208-3000

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



★＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
★＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した寝台客車14系14形。
　　分散電源方式を採用した事で、分割併合を容易に行えるようになりました。
　　“出雲”は東京～出雲市を結ぶ寝台特急です。
　　出雲2・3号は高速バスへの対抗策として、
　　1989年から4号車に3段ベッドのオハネ14を連結し、
　　割安料金で利用できるようにしました。
　　また、1991年からはA個室寝台を備えたオロネ14-300と、
　　B個室寝台を備えたオハネ14-300を連結していました。

　＜製品特徴＞
　　14系14形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　14系で運行されていた“出雲2・3号”を再現しています。

　【共通】
　　クーラーは別パーツで再現。
　　スハネフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現(3段ベッドのオハネ14はグレーで表現)。
　　トレインマーク“出雲”やJRマークは印刷済。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークは白色LEDで点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98678のみ】
　　オロネ14-300・オハネ14-300を除く全車に、はしごパーツを装着済。
　　オハネ14のうち1両は3段ベッドシートを、
　　その他のオハネ14とスハネフ14は2段ベッドシートを表現しています。
　　B寝台の星マークは、4号車のオハネ14に1つ星、
　　その他の車両には3つ星を印刷済です(オハネ14-300を除く)。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ14の1両はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。

　【98679のみ】
　　スハネフ14・オハネ14ははしごパーツを装着済。
　　スハネフ14・オハネ14は2段ベッドシートを表現しています。
　　スハネフ14は洗面所窓の埋められた姿を再現。
　　星マークは3つ星を印刷済。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98678＞・＜98679＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
　　　スハネフ14　オハネ14　オハネ14　オハネ14
　　　オハネ14　オハネ14-300　オロネ14-300　スハネフ14

　　＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット
　　　スハネフ14　オハネ14

　＜編成例＞
　　●特急“出雲2・3号” (1997年頃)
　　　←東京　　出雲市→
　　　(10)スハネフ14 + (9)オハネ14 + (8)スハネフ14 + (7)オハネ14 +
　　　(6)オハネ14 + (5)オハネ14 + (4)オハネ14 + (3)オハネ14-300 +
　　　(2)オロネ14-300 + (1)スハネフ14

　　　※牽引機は、東京〜京都がEF65形、京都〜出雲市がDD51形。
　　　※閑散期の編成は(9)・(10)が減車となります。

　　　赤文字：＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
　　　桃文字：＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ

　　＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



★＜7125＞JR EF65-1000形電気機関車(田端運転所・Hゴムグレー)
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、
　　1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～1979年に139両が製造されました。
　　1969～1972年に製造された前期形(1001～1055)と
　　1976～1979年に製造された後期形(1056～1139)に分類され、
　　外観等に違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF65形1000番台前期形の田端運転所所属車を再現しています。
　　1997年当時の14系出雲2・3号編成＜98678＞・＜98679＞の牽引機に最適です。
　　1997年頃をイメージして、Hゴムはグレーで表現しています。
　　スノープロウの無い姿を再現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ナンバープレート“EF65-1104・1108・1111・1115”は別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドマークは“出雲・彗星・瀬戸”を付属しています。
　　屋根上やモニターは黒色で、
　　パンタ下屋根はグレーで表現しています。
　　パンタグラフはPS22Bの上枠・下枠部分を金属で新規製作しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールの走行が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(田端運転所・Hゴムグレー)

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



★＜7124＞JR EF65-500形電気機関車(501号機)
　　AD Yahoo
　　
　　AD Yahoo
　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、
　　1965年に登場したEF65形。
　　EF65-501号機は高速旅客列車牽引用のP形として、
　　1965年に登場し、現在はJR東日本に所属しています。
　　2008年以降、JRマークが無くなりました。

　＜製品特徴＞
　　EF65形500番台(P形)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　501号機のテールライト外バメ式となった姿を再現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　Hゴム・屋根上モニターは黒色で、
　　パンタ下屋根部は灰色で表現しています。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールの走行が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-501

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon　あみあみ



　＜関連記事＞
　　

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

AD　日本最大級のホビー通信販売店　とにかく安い！　キャッシュレス・ポイント還元事業の対象店(5%分)です