【カトー】「2024年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
“スーパービュー踊り子” に代わる新たな観光特急列車として、
2020年にデビューした “サフィール踊り子”。
東京・新宿～伊豆急下田間で活躍しています。
その “サフィール踊り子” 用車両として導入されたのがJR東日本E261系です。
全車グリーン車で、1号車はJR東日本初のプレミアムグリーン車、
2・3号車はグリーン個室、4号車はヌードルバー(食堂車)となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本E261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
イスは1号車が灰色、2～3号車は茶色、4号車は濃茶、
5～8号車はベージュで再現しています。
ヘッドライト・テールライトを標準装備。
前照灯・標識灯のLED点灯状態や、
食堂車サシE261のテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯。
スロットレスモーターを採用しています。
先頭部は密連形ダミーカプラーを採用しています。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
クロE260-2 モロE260-102 モロE261-2(M)(P) クロE261-2
＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
モロE261-102(P) サシE261-2 モロE260-2 モロE261-202(P)
＜編成例＞
←伊豆急下田 東京→
(1)クロE260-2 + (2)モロE260-102 + (3)モロE261-102(P) + (4)サシE261-2 +
(5)モロE261-2(M)(P) + (6)モロE260-2 + (7)モロE261-202(P) + (8)クロE261-2
赤文字：＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1661S＞E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
1989年に登場したJR東海211系5600番台は、
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
SS編成は静岡地区の東海道線を中心に運用されています。
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2600番台は発電ブレーキ搭載の3両編成として、
2006年に東海道線(静岡地区)に投入されました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台＋313系2600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【313系2600番台】
2022年頃の静岡車両区所属N9編成を再現しています。
発電ブレーキを装備した床下機器を再現。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
前面ステップのすべり止めを再現できるシールを付属しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “普通 浜松” “普通 甲府” を付属。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
白色LEDを採用。
スロットレスモーターを採用しています。
併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。
DCCフレンドリー。
【211系5600番台】
2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
側面表示は幕式で、大きさを作り分けしています。
(モハ210-5061・クモハ211-5613:大形 / その他:小形)
パンタまわりが低屋根化された外観を再現。
クモハ211は前面ホロありの形態で再現しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “浜松” “静岡” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2・
211系用連結用スカート/カプラー一式✕各1・JR東海用優先席シール・
211系交換用前面表示 “浜松” “静岡” “無地” ✕各2両分・
313系交換用前面表示 “普通・浜松” “普通・甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール(211系用・313系用)✕各1 を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5040 モハ210-5061(M) クモハ211-5613(P)
クハ312-2335 モハ313-2609(M) クモハ313-2609(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2022年頃の静岡車両区所属車LL12編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
クモハ211は前面ホロありの形態を再現しています。
前面表示は “静岡” を印刷済で、交換用として “浜松” “三島” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
電連(1段)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバー・連結用スカート・カプラー一式✕各2・
交換用前面表示 “浜松” “三島” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール・JR東海用優先席シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系3100番台は身延線・御殿場線用車両として、2006年に登場しました。
発電ブレーキを装備したセミクロスシート車で、
LED灯・HID灯化された前照灯やルカラーLEDの行先表示などが特徴です。
身延線・御殿場線のほか、東海道本線熱海～豊橋間でも運用されています。
＜製品特徴＞
JR東海313系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のV13編成を再現しています。
固定式セミクロスシートの室内・床下の発電ブレーキ機器・
LED灯/HID灯が採用されたヘッドライト・フルカラーLEDの行先表示・
クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。
前面行先表示は “ワンマン 沼津” を印刷済で、
交換用として “普通 静岡” “ワンマン 甲府” を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用。
アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。
トラクションタイヤあり。
先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
電連(2段)・交換用前面表示 “普通 静岡” “ワンマン 甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-3101 クモハ313-3101(M)(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松 三島・熱海→
←沼津 国府津→
←甲府 富士→
クハ312-3101 + クモハ313-3101(M)(P)
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系8000番台は1999年に登場しました。
中央本線名古屋～中津川間を結ぶ有料定員制快速 “セントラルライナー” 用の車両で、
座席は扉間が転換クロスシートで、車端部は固定クロスシートとなっています。
2013年の “セントラルライナー” 運行終了後は、
名古屋～南木曽間の快速・普通運用などに入っていましたが、
2022/3/14以降は東海道線(静岡地区)などの普通列車運用に就いています。
＜製品特徴＞
JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のS5編成を再現しています。
所属表記が “静シス” に改められた外観を再現。
クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現しています。
各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)・3分割された側面窓・
運転台屋根上に設置された列車無線アンテナなどを再現しています。
前面表示は “普通/静岡” を印刷済で、交換用に “普通/浜松” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
スロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)を付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
DCCフレンドリー。
交換用前面表示 “普通/浜松” “無地” ✕各2両分・行先表示シール・
優先席シール・電連(2段)・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-8005 モハ313-8505(M) クモハ313-8505(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松・甲府 熱海・国府津→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
←豊橋・浜松・島田 興津・熱海→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
赤文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
橙文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
