【トミックス】「2018年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
充当する目的で開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
EF210形300番台は、
セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、
2012年に製造されました。
広島貨物(タ)～西条間上り列車の勾配後押機関車として運用されるほか、
他の区間でも運用されています。
＜製品特徴＞
EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
運転台はシースルー構造となっています。
ナンバープレート・前面手すりは別部品として付属。
無線アンテナは装着済です。
解放テコは別部品で取付済。
桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済です。
シングルアームパンタグラフを搭載。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
ヘッドライトはLED基板を採用し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
ゴムタイヤ非装着の動力台車を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
TNカプラーを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-300
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★＜2718＞国鉄貨車 コム1形タイプ(コンテナ付)
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＜実車ガイド＞
北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
1968年に登場したコム1形。
トム50000形を改造した2軸貨車で、
妻板やあおり戸が撤去されました。
40両が製造されましたが、
コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
コム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
緑色の普通タイプを再現しています。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)と連結可能で、
ミニカーブを走行できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コム1形タイプ(コンテナ付)
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★＜2719＞国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)
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＜実車ガイド＞
北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
1968年に登場したコム1形。
トム50000形を改造した2軸貨車で、
妻板やあおり戸が撤去されました。
40両が製造されましたが、
コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
コム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白い冷蔵タイプを再現しています。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)と連結可能で、
ミニカーブを走行できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)
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★＜2720＞国鉄貨車 チ1形タイプ(木材付)
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＜実車ガイド＞
長物車チ500形・チサ1600形の置換用として、
1968年に登場したチ1形(2代目)貨車。
冷蔵車レム1形を改造した2軸貨車で、
1969年までに296両が製造されました。
主に木材やレールなどの運搬に使用されました。
残念ながら、1986年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
チ1形(2代目)貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
積荷は成形品で、木材を再現しています。
積荷は取り外し可能です。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)と連結可能で、
ミニカーブを走行できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チ1形タイプ(木材付)
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★＜2721＞国鉄貨車 チ1形タイプ(土管付)
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＜実車ガイド＞
長物車チ500形・チサ1600形の置換用として、
1968年に登場したチ1形(2代目)貨車。
冷蔵車レム1形を改造した2軸貨車で、
1969年までに296両が製造されました。
主に木材やレールなどの運搬に使用されました。
残念ながら、1986年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
チ1形(2代目)貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
積荷は成形品で、コンクリート製土管を再現しています。
積荷は取り外し可能です。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ対応機関車(ED61、EF65、EH500など)と連結可能で、
ミニカーブを走行できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チ1形タイプ(土管付)
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★＜2726＞国鉄貨車トラ145000形(木材付)
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＜実車ガイド＞
2軸無蓋貨車として、1960年に登場したトラ45000形。
1963年までに8184両が製造されました。
プレス鋼板の妻面、6mm厚鋼板の床板からなる半鋼製車体で、
側面のあおり戸のみ木製となっております。
ただ、トラ45000形は半鋼製車体だった為、
くい打ちによる荷物の転動防止が難しく、
床板の修復も困難なのが問題となっていました。
これらの問題を解決する目的で改造されたのがトラ145000番台です。
鋼製の床板は木製床へ、
プレス鋼板の妻板は補強入りの平板に改良され、
1978年から800両が改造されました。
車番は元番号の頭に1が付け足されています。
＜製品特徴＞
トラ45000形145000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
積荷の木材は取り外し可能です。
車番は印刷済です。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ連結通過が可能です。
(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
トラ145000(木材付)
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