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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025年10月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<336358>鉄道コレクション JRキハE131・E132形(水郡線) 2両セット
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  水郡線で活躍する0番台のキハE131形・キハE132形を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-15(20m級A3)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。  

 <製品内容>
  キハE132-4 キハE131-4

 <編成例>
  キハE132-4 + キハE131-4

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  ※追記) 2025年11月発売に延期されました。



<336365>鉄道コレクション JRキハE120形(磐越西線) 2両セット
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 <実車ガイド>
  会津若松以西の磐越西線、米坂線、酒田以南の羽越本線、
  白新線の快速べにばな向け車両として、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
  3扉車のキハE130形を2扉化した形態の軽量ステンレス車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
  全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
  2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
  郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
  只見線会津若松~会津川口間での運用に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟地区で活躍していたオレンジカラーの姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-15(20m級A3)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E120-3 E120-5

 <編成例>
  E120-3 + E120-5

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  ※追記) 2025年11月発売に延期されました。



<336334>鉄道コレクション 箱根登山電車 モハ3形 (114+115) 2両セット
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 <実車ガイド>
  1952年の形式称号変更により登場した箱根登山鉄道モハ3形。
  元は1935年製造の半鋼製車体チキ3形です。
  残念ながらモハ3形は1997年に全廃されました。

 <製品特徴>
  箱根登山電車モハ3形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車がTS110Aに交換された114号と、
  特徴的な板台枠台車を装備した115号の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPT4816AMN<0257>およびPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  114(P) 115(P)

 <編成例>
  114(P) + 115(P)

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<336341>鉄道コレクション 箱根登山電車 モハ1形・モハ2形 (104+106+108) 3両セット
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 <実車ガイド>
  1952年の形式称号変更により登場した箱根登山鉄道モハ1形。
  1919年製造の木造車チキ1形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
  1950年に登場した車両です。

  1952年の形式称号変更により登場した箱根登山鉄道モハ2形。
  1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
  1950年に登場した車両です。

 <製品特徴>
  箱根登山電車モハ1形・モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ1形104号・106号、モハ2形108号の3両セットを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPT4816AMN<0257>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  104(P) 106(P) 108(P)

 <編成例>
  104(P) + 106(P) + 108(P)

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<337270>鉄道コレクション 富山地方鉄道市内軌道線 T100形(第4編成) 104号車
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 <実車ガイド>
  デ7000形の代替用として、2010年に登場した富山地方鉄道T100形。
  富山市内軌道線用車両で、2017年までに4編成が導入されました。
  3連接車体が特徴で、サントラムという愛称で親しまれています。
  2017年に第4編成として導入された104号車は黄色のラインカラーが入っています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道T100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第4編成の104号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは鉄道コレクション動力ユニットTM-LRT02に対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T104A T104C(P) T104B

 <編成例>
  T104A + T104C(P) + T104B

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<337287>鉄道コレクション 富山地方鉄道市内軌道線 T100形(第3編成) 103号車
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 <実車ガイド>
  デ7000形の代替用として、2010年に登場した富山地方鉄道T100形。
  富山市内軌道線用車両で、2017年までに4編成が導入されました。
  3連接車体が特徴で、サントラムという愛称で親しまれています。
  2015年に第3編成として導入された103号車は青いラインカラーが入っています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道T100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第3編成の103号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは鉄道コレクション動力ユニットTM-LRT02に対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T103A T103C(P) T103B

 <編成例>
  T103A + T103C(P) + T103B

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造されたJR西日本223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられました。
  東海道・山陽本線(米原~上郡間)、北陸本線(敦賀~米原間)、
  湖西線(近江塩津~京都間)、草津線(草津~柘植間)、
  赤穂線(相生~播州赤穂間)で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR西日本223系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  223系2000番台を再現しています。

 【共通】
  側面表示灯は取付済。
  一部表記は印刷済。
  半自動ボタンは彫刻と印刷にて再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【HO-9113のみ】
  通称V編成と呼ばれる4両編成を再現しています。
  同じ<HO-9113>を足すことで4両+4両の8両編成が再現可能。
  パンタ準備台座が一体の2次車を再現しています。
  両先頭車は転落防止幌や補助ワイパーが付いた姿を新規作成。
  運行番号表示器は撤去された姿を再現。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  車掌室室内灯は白色LEDで点灯。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用しています。
  最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。

 【HO-9114のみ】
  <HO-9113>を足すことでJ編成と呼ばれる6両編成を再現可能。
  <HO-9113>を足すことで10両編成の再現が可能です。
  同じ6両編成を1本足すことで6両+6両の12両編成の再現が可能。
  この6両編成に<HO-9115>を足すことでW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9115>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。

 【HO-9115のみ】
  <HO-9113>と<HO-9114>と組みあわせてW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  さらに<HO-9113>を足すことで10両や12両編成の再現が可能です。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9114>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9113><HO-9114><HO-9115>を参照。

 <製品内容>
  <HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   クモハ223-2000(P) サハ223-2000
   モハ223-2100(2000)(M)(P) クハ222-2000

  <HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   サハ223-2000 サハ223-2000

  <HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
   モハ223-2000(M)(P) サハ223-2000

 <編成例>
  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
   (8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
   (4)サハ223(3)サハ223 + (2)モハ223(M)(P) + (1)クハ222

  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (10)クモハ223(P) + (9)サハ223 + (8)モハ223(M)(P) + (7)クハ222 +
   (6)クモハ223(P) + (5)サハ223 + (4)サハ223 +
   (3)モハ223(M)(P) + (2)サハ223 + (1)クハ222

   ※敦賀~長浜・近江今津間は4両編成のみで運転。
   ※草津線は8両、または4両単独での運転。
   ※赤穂線内は8両・6両・4両、それぞれ単独での運転。
   ※6両編成は湖西線・草津線での運転はありません。
   ※上記の編成の他に、4両+4両や、6両+6両の運転もあります。
   ※上記の編成では、<HO-9113>を2セット使用します。

   赤文字:<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   桃文字:<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   橙文字:<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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  <HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
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  <HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
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<HO-3155>JR 20G-0形コンテナ(前期型・3個入)
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 <実車ガイド>
  19G形の後継として、2018年に登場したJR貨物20G形。
  12フィートの有蓋コンテナで、
  従来の汎用コンテナより天地寸法を大きく、全高は2600mmとなっています。
  前期型のうち2018年登場コンテナは上部全周に白帯がありましたが、
  2019年増備コンテナは妻面の帯が省略されました。

 <製品特徴>
  JR貨物20G形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  3個入りで再現しています。
  前期型を新規製作で再現。
  20D形コンテナとは異なるリブの本数や片側側面、片側妻面開きの形状を再現。
  エコレールマーク・JRマークは印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります。
  番号は全15種(20G-7・61・104・279・365・408・457・626・
  750・925・1077・1207・1331・1402・1481)。
  20G-1331・1402・1481は2019年増備の妻面帯が省略された姿を再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  20G 20G 20G

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<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
<98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
<98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  グッドデザイン賞や鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
  近年、手荷物置き場が増設され、一部の窓が塞がれました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現しています。

 【共通】
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98530のみ】
  車番は印刷済。
  可動式パンタグラフを装備。
  増結セットに付属の転写シートで車番変更可能です。
  シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体・屋根上)は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98531のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  グリーンカーマーク・号車標記(車体・屋根上)は印刷済。

 【98532のみ】
  可動式パンタグラフを装備。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  号車標記(車体・屋根上)は印刷済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98530><98531><98532>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
   E723-13 E726-113 E725-13(M)(P) E714-13

  <98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
   E726-400 E725-200 E726-500 E715-0

  <98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB
   E726-200 E725-100 E726-300 E725-400(M)

 <編成例>
  ● “かがやき” “はくたか” “あさま” “とき” “たにがわ” (2023年頃)
   ←東京      長野・金沢・越後湯沢・新潟→
   (1)E723 + (2)E726 + (3)E725(M)(P) + (4)E726 +
   (5)E725 + (6)E726 + (7)E725(M)(P) + (8)E726 +
   (9)E725 + (10)E726 + (11)E715 + (12)E714

   赤文字:<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
   桃文字:<98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
   橙文字:<98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB

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  <98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
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  <98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
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  <98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB
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<98512>JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット
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  特急 “ゆふいんの森” 用として、1989年に登場したJR九州キハ70・71形。
  キハ58形とキハ65形を観光向けに改造した特急形ディーゼルカーですが、
  車体は完全新製で、キハ58形・キハ65形の面影はありません。
  当初は3両編成でしたが、1990年に4両編成化されました。
  2003年実施の3回目のリニューアルでは内装変更やエンジン更新が施されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ70・71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年に更新された後の “ゆふいんの森” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  シートは緑で表現しています。
  3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  ロゴマーク・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  各連結面側はボディマウントTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  台車・床下はダークグレーで再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ71-1 キハ70-2 キハ70-1(M) キハ71-2

 <編成例>
  ●特急 “ゆふいんの森”
   ←博多      湯布院・別府→
   (4)キハ71-1 + (3)キハ70-2 + (2)キハ70-1(M) + (1)キハ71-2

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   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
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   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
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   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
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   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
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   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
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【カトー】「2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2025年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2070>ホキ2000 矢橋工業 8両セット
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 <実車ガイド>
  ホキ9500形の置き換え用として、2011年に登場したホキ2000形。
  矢橋工業所有の砕石輸送用私有ホッパー貨車で、
  2023年までに54両が製造されました。
  西濃鉄道乙女坂駅の矢橋工業を起点に、美濃赤坂駅からJR東海道本線を介し、
  笠寺駅から名古屋臨海鉄道を経由して日本製鉄の工場まで、
  原料となる石灰石を最大24両編成で輸送しています。

 <製品特徴>
  矢橋工業所有のホキ2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両セットで再現しています。
  粉状石灰石の輸送に供するため、
  走行風による飛散防止のために設けられた天蓋(カバー)を再現しており、
  カバーは取り外し可能となっています。
  側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管、ブレーキハンドルなど
  様々なディテールを再現しています。
  枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を再現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています(取付には加工が必要)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2000-26 ホキ2000-33 ホキ2000-36 ホキ2000-48
  ホキ2000-50 ホキ2000-20 ホキ2000-15 ホキ2000-12

 <編成例>
  機関車 + <10-2070>ホキ2000 8両セット ✕3セット

  ※ ホキ2000は20両前後から最大24両まで
  ※ 機関車の例
    美濃赤坂~笠寺:<3024-3>EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
    笠寺~日本製鉄:<10-1824>名古屋臨海鉄道ND552 2両セット

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<10-1824>名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
  ディーゼル機関車で、1988年までに17両が増備されました。
  10号機までは自社発注車、11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
  東港線・南港線では名古屋南貨物からの“トヨタ ロングパス・エクスプレス” や、
  矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰石輸送などを担っています。

 <製品特徴>
  名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7~10号機を再現しています。
  2015年に開業50周年を記念して開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、
  1995年採用の現行塗装(8~10号機)の2両セットで再現。
  特徴的な1灯式前照灯や、特有の形状を持つDT105形台車を再現しています。
  7号機(国鉄色)は赤色とグレーに白帯の車体色、エンドビームの警戒色を再現。
  7号機(国鉄色)の前面ナンバー下の模様は印刷済。
  7号機(国鉄色)は屋根上の信号炎管をグレー、ホイッスルを金色で表現しています。
  8~10号機(現行塗装)はブルーに白帯の車体色を再現。
  8~10号機(現行塗装)は前面ナンバー下の標識記号を付属レタリングシートで再現。
  8~10号機(現行塗装)は屋根上の信号炎管・ホイッスルを水色で表現しています。
  8~10号機(現行塗装)のナンバープレートは付属レタリングシートで再現。
  キャブ側面の社紋、メーカーズプレート “日車” “(赤地)” は印刷済。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  フライホイール付動力ユニットを採用(トラクションタイヤ付)。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ND552(7号機)(M) ND552(8・9・10号機)(M)

 <編成例>
  ● 石灰石輸送列車
   ←新日鉄製鉄    笠寺→
   ND552(M) + ND552(M) + 矢橋工業 ホキ9500 / ホキ2000 ✕最大24両

  ● コンテナ貨物列車
   ND552(M) + コキ100系 ✕8両程度

   赤文字:<10-1824>名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】
   桃文字<10-1277>ホキ9500 矢橋工業 8両セット
   橙文字:<10-2070>ホキ2000 矢橋工業 8両セット

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<3024-3>EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
  1980年に登場したEF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
  1982年までに53両が製造されました。
  耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
  2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
  施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
  後に全て大宮工場の新更新色になりました。
  更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
  側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
  その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
  2017年から順次一般色となりました。
  そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。

 <製品特徴>
  JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般色のEF64形1000番台を再現しています。
  運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
  前面および側面ガラスのHゴムは黒色で表現しています。
  屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
  GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
  選択式ナンバープレートは “1021” “1024” “1025” “1026”。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  パワフルかつスムースな走行性能を発揮するフライホイール搭載動力ユニットを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000(一般色 JR貨物クーラー搭載車)(M)(P)

 <編成例>
  EF64-1000(M)(P) + <10-2070>ホキ2000 8両セット ✕3セット

  EF64-1000(M)(P) ✕1~2両 +
  コキ104/106/107/200/50000各種 ✕11~20両

  EF64-1000(M)(P) ✕1~2両 +
  タキ1000/43000各種 ✕7~18両

  赤文字:<3024-3>EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 or
  赤文字<3024-2>EF64 1000 JR貨物新更新色
  貨車各種:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-1393>コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-815>コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
  貨車各種:<8081>タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
  貨車各種:<8037-5>タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし エコレールマーク付
  貨車各種:<8013-7>タキ43000 日本石油輸送

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<10-045>EF210コンテナ列車 3両セット
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  EF67形0番台の置き換え用として2012年に登場したEF210形300番台は、
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  新型の大容量緩衝器付連結器を装備しているため、
  100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
  愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

  ハイキューブコンテナは幅・長さは汎用コンテナと同じですが、
  高さが9フィート6インチと汎用コンテナより1フィート(約30cm)高いため、
  容積が約12%も多い海上輸送コンテナです。

  1995年に登場したJR貨物19D形。
  19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
  内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
  2017年までに48226個が製造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車+コキ107形貨車に、
  40フィート ハイキューブコンテナと19D形コンテナをセットで再現しています。

 【EF210-300】
  解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済。
  前面/側面用の選択式ナンバープレート “316” “317” “318” “319” を付属しています。
  安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用。

 【コキ107】
  コキ107✕2両(コキ107-1296・コキ107-1597)をセット。
  仕様は<10-1963>コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
  含まれるモノと同等です。
  コキ107用の反射板を付属しています。
  JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された外観を再現。
  複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現しています。
  手ブレーキハンドルは黄色で表現しています。
  手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属しています。

 【積載コンテナ】
  大きな “ONE” ロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ(グレー) ✕1と
  19Dコンテナ(新塗装) ✕6をセット。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300(M)(P) コキ107-1296 コキ107-1597
  40フィート ハイキューブコンテナ(グレー) ✕1
  19Dコンテナ(新塗装) ✕6

 <編成例>
  EF210-300(M)(P) + コキ107-1296 + コキ107-1597

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<3092-1>EF210 300
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  EF67形0番台の置き換え用として2012年に登場したEF210形300番台は、
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  新型の大容量緩衝器付連結器を装備しているため、
  100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
  愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田機関区所属機を再現しています。
  側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
  車体全長に延長された雨ドイを再現しています。
  大形化された白色の誘導員手すりを再現。
  付属のホイッスルは金色で表現しています。
  前面/側面用の選択式ナンバープレート “316” “317” “318” “319” を付属しています。
  安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300(M)(P)

 <編成例>
  EF210-300(M)(P) + コキ104/106/107などコキ100系列 ✕20両程度

  EF210-300(M)(P) + タキ1000/43000各種 ✕10~20両

  赤文字:<3092-1>EF210 300
  貨車各種:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
  貨車各種:<8081>タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
  貨車各種:<8037-5>タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし エコレールマーク付
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