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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2026年2月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2026年2月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A0978>国鉄EF62-16 ぶどう色
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 <実車ガイド>
  碓氷峠の急勾配対応車として、1962年に登場した国鉄EF62形。
  信越本線・高崎線等で活躍し、
  碓氷峠区間では補機EF63との協調運転による3重連も見られました。
  軽量化目的に3軸台車を採用しているほか、FRP製屋根や電気暖房を採用しています。
  1号機(試作車)、2~24号機(前期型)、25~54号機(後期型)で車体が異なっており、
  側面ルーバーや運転室側面窓の形に差異があります。
  外観塗装は当初ぶどう色2号でしたが、
  1965年頃より青地に前面がクリームの新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面ルーバー形状に特徴がある1次型を登場時・ぶどう色の姿で再現しています。
  前面誘導員手すり・解放てこを別付部品化して立体的に再現。
  2位側側面の運転室窓下に箱(横軽無線アンテナ)が設置される前の姿を再現。
  区名札差しの高さも、アンテナ設置後の姿を再現した<A0974>EF62-11と作り分け。
  屋根上のホイッスル・信号炎管を別部品化。
  避雷器はカバー無形状のモノを取付。
  モニタ・パンタ台・FRP部分など屋根上各所を実車に則して塗り分け。
  ヘッドライトが点灯します(消灯スイッチなし)。
  テールライトは非点灯。
  モーター付。
  部品共用のため一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF62-16(M)(P)

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<A1021>103系1500番代 復活国鉄色 3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  1989年以降には6両編成✕4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
  2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
  2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活国鉄色をまとった唐津車両センターE12編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
  床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
  イベントで表示された行先を収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  モーター付。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-1512(P) モハ102-1512(M) クハ103-1512

 <編成例>
  クモハ103-1512(P) + モハ102-1512(M) + クハ103-1512

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<A1022>103系1500番代 復活国鉄色 JRマーク付 3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  1989年以降には6両編成✕4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
  2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
  2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。
  さらに2025年6月に3両編成✕1本(E17編成)も国鉄色に変更されました。
  E17編成には各車の側面に赤いJRマークが掲出され、
  国鉄分割民営化直後の姿を模した姿となっています。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活国鉄色をまとった唐津車両センターE17編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
  床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
  モハ103形動力車の床下機器を追加製作。
  赤いJRマークを各車側面に印刷済。
  イベントで表示された行先を収録したシールを付属(A1021とは一部内容が異なる)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  モーター付。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1517 モハ103-1517(M)(P) クモハ102-1517

 <編成例>
  クハ103-1517 + モハ103-1517(M)(P) + クモハ102-1517

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<A1223>京成松戸線80000形 80026編成(京成カラー) 6両セット
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 <実車ガイド>
  14年振りの新形式車両として、2019年に登場した新京成80000形。
  京成3100形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートで、防犯カメラを各車両に3台設置しています。
  電気機器や側面窓の仕上げ、室内座席の大型荷物置き場の有無、
  先頭車屋根のアンテナなど細かな部分が京成3100形とは異なります。
  登場以来ジェントルピンクとホワイトの外観で活躍しましたが、
  2025年4月に京成電鉄と合併して京成松戸線となったことから、
  順次京成カラーに変更されることになりました。
  2025年6月には80000形のうち1編成が京成カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  京成80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025年6月に京成カラーとなった80026Fを再現しています。
  元:新京成車の特徴である電動車床下機器、黒い側面窓枠、
  妻面貫通扉ガラスの装飾を再現しています。
  側面車体裾に帯状の飾り板があり、乗務員扉前側の手摺が上下に連続している姿を
  専用金型で再現しています。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯は非点灯。
  モーター付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  80026 80025(M)(P) 80024 80023 80022(P) 80021

 <編成例>
  80026 + 80025(M)(P) + 80024 + 80023 + 80022(P) + 80021

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2026年2月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2026年2月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1983>西武鉄道10000系 4次車 クーラー交換後 特急「小江戸」7両セット
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 <実車ガイド>
  5000系 “レッドアロー” の置き換え用として、1993年に登場した西武10000系。
  新宿線に新設された特急 “小江戸” 用としても使用されました。
  2003年までに7両編成✕12本が製造され、
  “ニューレッドアロー(NRA)” の愛称で親しまれました。
  西武秩父線の勾配区間に対応する為、
  足回りの機器は廃車となった101系・5000系のモノが活用されています。
  制御方式は抵抗制御式でしたが、
  2003年に増備された10112FのみVVVFインバータ式が採用されました。
  2003年までに7両編成✕12本が製造され、
  屋根上のベンチレータ数、先頭車のサービススペース部のルーバー数や形状、
  走り装置など、編成ごとに差異があります。
  2000年頃からは転落防止幌の取付・妻面塗装簡略化・一部ステップ撤去・
  4号車(喫煙車)内装張替え・強制換気装置取付(のちに禁煙化)・
  全車座席交換・クーラーやSIVの変更などが行われました。
  2025年現在は5本が特急 “小江戸” として活躍していますが、
  2026年には後継車に置き換えられる予定です。

 <製品特徴>
  西武10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1996年製造の4次車を2025年現在の姿で再現しています。
  4次車の特徴を再現しており、
  パンタ無し中間車モハ10309・サハ10409のベンチレータが3個、
  クハ10109・クハ10709の車体後部のルーバー形状・数・配列、
  ヒューズ箱は角ばったタイプなどをしっかりと再現しています。
  更新工事により製造当初とは姿が変わった箇所を再現しており、
  全車の妻面に転落防止幌を取付、
  一部のステップが撤去され、帯が簡略化された後の妻面、
  パンタ車はシングルアームパンタを装着し、
  クーラー及びSIVが新型に交換された後の姿、
  車内は座席交換後の色調、全車禁煙車、
  先頭車乗務員室扉の後ろに “西武鉄道” CIマークの姿を再現しています。
  乗務員室扉にピンク色の三角を印刷。
  運転室のバックパネルを印刷で表現しています。
  先頭車床下にトイレタンクを取付。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  動力付き。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ10109 モハ10209(P) モハ10309 サハ10409(M)
  モハ10509(P) モハ10609(P) クハ10709

 <編成例>
  クハ10109 + モハ10209(P) + モハ10309 + サハ10409(M) +
  モハ10509(P) + モハ10609(P) + クハ10709

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  ※追記) 2026/1/19出荷に繰り上げされました。



<A8559>マロネ40-8 ぶどう色1号 淡青帯 品川客車区
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 <実車ガイド>
  戦後初の新製寝台車として、1948年に登場した国鉄マイネ40形。
  製造途中に中止指示が出ていた進駐軍用の1等寝台車を、
  外国人観光客輸送用という名目で完成させた車両です。
  片通路の2人用個室(区分室)寝台4室8名分と、
  中央通路のプルマン式開放寝台8区画16名分が併設され、
  トイレ付きの冷房車という豪華な車両でしたが、
  一方で台車は通常客車と同じ2軸ボギー台車が採用されました。
  登場当初はぶどう色1号にクリームの等級帯の姿でしたが、
  その後の改造や、等級変更・称号改正などにより、
  1960年代の現役末期にはぶどう色2号に等級帯なしの姿となりました。
  なお、1955年の1等寝台廃止により、2等寝台車マロネ40形に称号変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄マロネ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マロネ40-8を、ぶどう色1号に2等の淡青色帯を巻いた1950年代後半の姿で再現。
  帯のなかに標記された “Ⅱ” 、車体番号上に標記された所属標記、
  側面隅に標記された検査標記など全盛期の姿を可能な範囲で再現。
  定員標記は “寝台数 A6 B16” 。
  一斉電灯点滅装置標記を定員標記脇に印刷。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マロネ40-8

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<A8996>E257系500番代 原型スカート 5両セット
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 <実車ガイド>
  特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
  2001年に登場したJR東日本E257系。
  2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  E257系500番台は房総地区の183系・189系置き換え用として2004年に登場。
  中央東線向けE257系0番台をベースにしたアルミ合金製車体で、
  分割・併合を考慮して、先頭車の前面は貫通構造を採用しています。
  0番台とは違うVVVFインバータ装置を採用しているのも特徴です。
  グリーン車を持たず普通車のみの5両編成で、
  2005年までに5両編成✕19本が製造されました。
  当初は特急 “さざなみ” “わかしお” に投入され、
  2005年からは特急 “しおさい” “あやめ” にも使用されました。
  その後、横須賀線の “ホームライナー逗子” や団体・臨時列車にも使用されました。
  2010年頃からは順次スカートが交換されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E257系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  原型スカートを装着したE257系500番台を再現しています。
  全車禁煙車化される前、クハE256-504に喫煙車マークを印刷。
  <A8994>と同様に、運転室屋根部分の形状を見直し。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  動力付き。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE257-504 モハE257-504(P) モハE256-504(M)
  モハE257-1504(P) クハE256-504

 <編成例>
  クハE257-504 + モハE257-504(P) + モハE256-504(M) +
  モハE257-1504(P) + クハE256-504

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
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   2026/02/27(金)
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   2026/03/03(火)
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   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
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   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
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   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
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   2026/03/08(日)
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   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
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<A1980>西武鉄道10000系 1次車 登場時 特急「小江戸」7両セット
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 <実車ガイド>
  5000系 “レッドアロー” の置き換え用として、1993年に登場した西武10000系。
  新宿線に新設された特急 “小江戸” 用としても使用されました。
  2003年までに7両編成✕12本が製造され、
  “ニューレッドアロー(NRA)” の愛称で親しまれました。
  西武秩父線の勾配区間に対応する為、
  足回りの機器は廃車となった101系・5000系のモノが活用されています。
  制御方式は抵抗制御式でしたが、
  2003年に増備された10112FのみVVVFインバータ式が採用されました。
  2003年までに7両編成✕12本が製造され、
  屋根上のベンチレータ数、先頭車のサービススペース部のルーバー数や形状、
  走り装置など、編成ごとに差異があります。
  2000年頃からは転落防止幌の取付・妻面塗装簡略化・一部ステップ撤去・
  4号車(喫煙車)内装張替え・強制換気装置取付(のちに禁煙化)・
  全車座席交換・クーラーやSIVの変更などが行われました。
  2025年現在は5本が特急 “小江戸” として活躍していますが、
  2026年には後継車に置き換えられる予定です。

 <製品特徴>
  西武10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第1編成登場時、特急 “小江戸” が新設された当初の姿を再現しています。
  他の編成とは異なる1次車登場時の特徴を再現しています。
  パンタ無し中間車モハ10301・サハ10401のベンチレータは2個。
  強制換気装置搭載前。
  クハ10101・クハ10701の車体後部のルーバー形状・数が2次車以降とは異なります。
  ヒューズ箱は丸みを帯びたタイプで再現しています。
  全車の妻面にステップがあり、妻面の帯が簡略化される前の側面と同じ仕上げ。
  パンタ車のパンタは原型菱形。
  運転室のバックパネルを印刷で表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため通過表示灯は点灯しません。
  行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ10101 モハ10201(P) モハ10301 サハ10401(M)
  モハ10501(P) モハ10601(P) クハ10701

 <編成例>
  クハ10101 + モハ10201(P) + モハ10301 + サハ10401(M) +
  モハ10501(P) + モハ10601(P) + クハ10701

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<A3086>東武鉄道 DE10-1109+ヨ13785 2両セット
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 <実車ガイド>
  入替用やローカル線向けの中型ディーゼル機関車として、
  1966年に登場した国鉄DE10形。
  牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、
  国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。
  1978年までに708両が製造されました。
  1099号機は “SL大樹” の補機として、2016年に東武鉄道に譲渡されました。
  2020年には1109号機も東武に譲渡されました
  DE10-1099は朱色に塗装されており、
  DE10-1109はJR北海道の寝台特急牽引機を模した青地に金帯に塗装されています。
  ヨ5000形ヨ13785は国鉄で使用終了後に大井川鐵道千頭駅で保存されていました。
  2016年に東武に譲渡され、復元工事が実施されました。
  南栗橋工場内で保存され、イベント時には構内移動車等に牽引される事もあります。

 <製品特徴>
  東武DE10-1109とヨ13785を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【DE10-1109】
  青地に金色帯の姿を再現しており、キャブの横には流れ星マークを印刷。
  屋根には東武用新型アンテナ・JR無線アンテナ・衛星無線アンテナと防護版を取付。
  旋回窓を再現した前面ガラスを装備。
  ヘッドライトが点灯します(消灯スイッチなし)。
  動力付です。

 【ヨ13785】
  従来は屋根に一体成型だったベンチレータを別部品化し、よりリアルな姿を再現。
  各種標記の他、実車に則して片側エンドの手すり・ステップを白色仕上げ。
  検査標記など、各種標記を実車に則して印刷。
  両エンドともテールライトが点灯します(消灯スイッチなし)。 

  部品共用のため、一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10-1109(M) ヨ13785

 <編成例>
  DE10-1109(M) + ヨ13785

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<A8994>E257系500番代 波動用 緑 NB-12編成 5両セット
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 <実車ガイド>
  特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
  2001年に登場したJR東日本E257系。
  2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  E257系500番台は房総地区の183系・189系置き換え用として2004年に登場。
  普通車のみの5両編成で、先頭車の前面は貫通構造を採用しています。
  0番台とは違うVVVFインバータ装置を採用しているのも特徴です。
  2005年までに5両編成✕19本が製造されました。
  当初は特急 “さざなみ” “わかしお” に投入され、
  2005年からは特急 “しおさい” “あやめ” にも使用されました。
  その後、横須賀線の “ホームライナー逗子” や団体・臨時列車にも使用されました。
  2010年頃からは順次スカートが交換されました。
  2019年頃には波動輸送用として3編成の車体デザインが小変更され、
  側面窓周辺から車端部にかけて黒帯が追加されたほか、
  NB-12編成にはアクセントカラーとして緑色が入りました。
  2022年までにNB-12編成を含む波動用編成は全て5500番台に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E257系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  波動用編成で、アクセントカラーが緑色のNB-12編成を再現しています。
  運転室屋根部分の形状を見直し。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE257-512 モハE257-512(P) モハE256-512(M)
  モハE257-1512(P) クハE256-512

 <編成例>
  クハE257-512 + モハE257-512(P) + モハE256-512(M) +
  モハE257-1512(P) + クハE256-512

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