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【カトー】「JR ディーゼルカーキハ181系 “おき・くにびき・いそかぜ” 3両セット＜10-2018＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜10-2018＞キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
　　国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
　　中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
　　JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
　　山陰～九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
　　陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1998年頃の後藤総合車両所属車を再現しています。
　　キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
　　列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
　　キハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現しています。
　　前面の特急マークは銀色で再現。
　　国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
　　各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
　　前面ヘッドマークは “おき” を取付済で、交換用として
　　“くにびき” “いそかぜ” “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
　　各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LED採用。
　　スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
　　先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
　　キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ181-14　キハ180-17(M)　キハ181-16

　＜編成例＞
　　←小郡・益田・博多　　　　米子・鳥取→
　　キハ181-14 + キハ180-17(M) + キハ181-16

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　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/20(月)
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　　　2026/04/25(土)
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【トミックス】「JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)＜2251＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
　　青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
　　2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2006年頃の北斗星色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を新規製作。
　　デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規製作。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現しています。
　　列車無線アンテナがキャブ前面にある車両を再現。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　ヘッドマークステーパーツを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “はまなす”
　　“トワイライトエクスプレス” を付属しています。
　　ナンバープレート “DD51-1137・1138・1141・1148” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(北斗星色)(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※繁忙期編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネフ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500 +
　　　(8)スハフ14-550 + (9)オハ14-500 + (10)オハ14-500 + (11)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
　　　(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500

　　　※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形

　　　赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　橙文字：＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
　　　青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　　緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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【カトー】「JR E233系7000番台埼京線開業40周年記念ラッピング先頭車2両セット＜10-2108＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜10-2108＞E233系7000番台埼京線開業40周年記念ラッピング先頭車2両セット
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　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系7000番台は埼京線205系の置き換え用として、
　　2013年に営業運転を開始しました。
　　埼京線・川越線のほかに東京臨海高速鉄道りんかい線にも乗り入れ、
　　2019年には相模鉄道との相互直通運転も開始しました。
　　登場当初はATACS用アンテナの準備工事として、
　　先頭車屋根上に台座のみが設置されていましたが、
　　2017年11月のATACS導入に伴いアンテナが設置されました。
　　2025/9/30には埼京線開業40周年を記念しハエ117編成がラッピングされました。
　　開業時に運用されていた103系をモチーフに、
　　前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピングし、前面識別帯も同色に塗装したほか、
　　前面ヘッドマーク掲出、乗務員扉後ろに記念ロゴ(4種)貼付なども施されました。
　　2026年2月末までの運行予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系7000番台を再現しています。
　　埼京線開業40周年記念ラッピングが施工されたハエ117編成の先頭車2両を再現。
　　黄緑6号ラッピング・黄緑一色塗装の前面帯・
　　歴代埼京線車両などをモチーフにしたデザインのロゴマーク・ヘッドマークを再現。
　　乗務員扉後部に貼付られたロゴマーク(4種)を印刷で再現しています。
　　前面に掲出されたヘッドマークを付属しており、ワンタッチで取付可能。
　　先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを再現しています。
　　屋根上クーラーは1号車がAU726A、10号車がAU726Bをそれぞれ搭載。
　　前面表示は “1182F” “快速新木場” を印刷済で、
　　交換用として “各駅停車新宿” “(無地)” を付属しています。
　　側面行先表示は黒無地印刷で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
　　先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE232-7017　クハE233-7017

　＜編成例＞
　　←川越・大宮　　　　大崎・新木場・海老名→
　　クハE232-7017 + モハE232-7217 + モハE233-7217(M)(P) + モハE232-7017 +
　　モハE233-7017(P) + サハE233-7017 + サハE233-7217 +
　　モハE232-7417 + モハE233-7417(P) + クハE233-7017

　　赤文字：＜10-2108＞E233系7000番台埼京線開業40周年記念ラッピング先頭車2両
　　桃文字：＜10-2109＞E233系7000番台埼京線 4両基本セット
　　橙文字：＜10-2110＞E233系7000番台埼京線 6両増結セット

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