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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「国鉄 電気機関車 EF10-2 ぶどう色2号 国府津機関区<A1904>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A1904>EF10-2 ぶどう色2号 国府津機関区
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A1904>EF10-2 ぶどう色2号 国府津機関区
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 <実車ガイド>
  電気機関車の国産化を目的に、1934年に登場した国鉄EF10形。
  初の貨物用F級機関車で、東海道線の丹那トンネル開通に合わせて登場しました。
  EF53形を基に、牽引力重視で低速向けの歯数比に変更したほか、
  低い最高速度に対応して先台車が1軸化されました。
  形態や仕様を変えながら1941年までに41両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次型を再現しています。
  1960年頃から “ぶどう色2号” に変化後の国府津機関区所属車を再現。
  屋上の避雷器がヘッドライト直後に設置された姿を再現しています。
  引っ掛け式テールライトを装着。
  前面助手席側窓上に “架線注意” 標記を印刷。
  区名札 “国” を印刷済。
  メーカーズプレートは “日立” を印刷。
  ヘッドライトが点灯します。
  ライト消灯スイッチは装備していません。
  テールライトは点灯しません。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF10-2(M)(P)

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【カトー】「JR ディーゼル機関車 DF200 50(JRFマークなし)<7007-7>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<7007-7>DF200 50(JRFマークなし)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<7007-7>DF200 50(JRFマークなし)
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” の愛称で親しまれている電気式ディーゼル機関車です。
  1999年12月に登場したDF200形50番台は、
  駆動用機関をMTU製エンジンからコマツ製のSDA12V170-1形に変更した車両で、
  2004年1月までに13両が製造されました。
  2017年以降、車体側面のJRFマークを撤去しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DF200形50番台を再現しています。
  五稜郭機関区所属機で、車体側面のJRFマークがなく
  検査表記が省略された2024年以降の外観を再現。
  車体各所のHゴムは黒色で表現しています。
  選択式ナンバープレートは “51” “53” “104” “110” 。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  安定した走行が可能なGM-5動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-50(JRFマークなし)(M)

 <編成例>
  ● 貨物列車
   DF200-50(M) + コキ104/106/107 ✕10~16両程度

  ● <THE ROYAL EXPRESS>甲種輸送
   DF200-50(M) + クロ2162 + モロ2123(P) + サロ2191 +
   モロ2122(P) + クロ2161 + マニ50

  赤文字:<7007-7>DF200 50(JRFマークなし)
  コキ104:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
  コキ104:<10-1964>コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
  コキ106:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載 or
  コキ106:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  コキ107:<10-1797>コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット or
  コキ107:<8075-3>コキ107 (JRFマークなし テールライト付) コンテナ無積載
  桃文字:<10-2196><THE ROYAL EXPRESS>伊豆急行2100系 8両セット【特企】
  橙文字<5140>マニ50

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【カトー】「JR ディーゼル機関車 DF200 201 “Ai-Me(アイミー)” <7007-8>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<7007-8>DF200 201「Ai-Me(アイミー)」
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<7007-8>DF200 201「Ai-Me(アイミー)」
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” の愛称で親しまれている電気式ディーゼル機関車です。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造を施した車両です。
  愛知機関区所属201号機は、2023年から “地域を応援するラッピング機関車” として、
  愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが施されており、
  公募によりAi-Me(アイミー)という愛称が付けられました。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  愛知機関所属のDF200-201号機を再現しています。
  ラッピングが施され、ヘッドライトがLED化された2023年10月以降の姿を再現。
  側面のナンバープレートは縁のある外観を再現しています。
  車体各所のHゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトが点灯(白色LED採用)。
  安定した走行が可能なGM-5動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-201(M)

 <編成例>
  DF200-201(M) + コキ104/106/107 ✕10~16両程度

  DF200-201(M) + タキ1000/43000 ✕8~18両程度

  赤文字:<7007-8>DF200 201「Ai-Me(アイミー)」
  コキ104:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
  コキ104:<10-1964>コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
  コキ106:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載 or
  コキ106:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  コキ107:<10-1797>コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット or
  コキ107:<8075-3>コキ107 (JRFマークなし テールライト付) コンテナ無積載
  タキ1000:<10-1669>タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット
  タキ43000:<10-1515>タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット

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