【トミックス】「JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付) 基本セット & 増結セット＜97219＞＜97220＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜97219＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)基本セット
＜97220＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)増結セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
2500番台は紀州路快速運転開始に合わせて、1999年に登場。
0番台が基本編成5両、付属編成3両に編成組み替えされる際に、
不足した先頭車を補充する形で2500番台が製造されました。
車両は東海道線用2000番台をベースにしていますが、
座席は2＋2列ではなく、2＋1列で配置されています。
2008年には全ての編成を4連化する編成組み替えが実施され、
2500番台の中間車が製造されました。
これにより0番台で揃えられた編成、2500番台で揃えられた編成、
0番台と2500番台が混在した編成など様々な編成が登場しました。
2500番台で揃えられた編成は2022年より吹田総合車両所京都支所に転属し、
嵯峨野線・湖西線・草津線などで運用されました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
223系2500番台を再現しています。
【共通】
223系列としては後期に製造された側面窓周りに縁のある車体を新規製作。
クモハ223・モハ223形の屋根は223系2000番台3次車とは異なる姿を新規製作。
転落防止幌が設置され、貫通扉窓にワイパーが増設された姿を再現。
先頭車前面の転落防止幌は先頭用とカーブレール通過可能な併結用の2種を付属。
運行番号表示部が撤去された姿を再現しています。
避雷器は形状変更された新型を採用。
窓ガラスはグリーンで再現しています。
シートは2列＋1列を再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示は印刷済パーツ “E普通 京都” を装着済で、交換用パーツを付属。
交換用に運行番号表示部のある遮光ケースパーツと、
前面表示部パーツ(阪和線系統)を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【97219のみ】
床下機器は増結セットとは異なる形状で、
RS54(HE424)・RS57(HE434)編成が再現可能です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【97220のみ】
床下機器は基本セットとは異なる形状で、RS58(HE435)編成が再現可能です。
詳細はメーカーの案内情報＜97219＞・＜97220＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜97219＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)基本セット
クモハ223(P) サハ223 モハ223(M)(P) クハ222
＜97220＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)増結セット
クモハ223(P) サハ223 モハ223(T)(P) クハ222
＜編成例＞
● 嵯峨野線・草津線・湖西線 (2023年～) / 阪和線 (～2022年)
←永原・柘植・天王寺 園部・日根野・和歌山→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ223(M)(P) + クハ222
クモハ223(P) + サハ223 + モハ223(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + モハ223(T)(P) + クハ222
● 阪和線 (～2022年)
クモハ223(P) + サハ223 + モハ223(M)(P) + クハ222 +
クモハ225(P) + モハ224(T) + モハ225(P) + クモハ224
赤文字：＜97219＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)基本セット
桃文字：＜97220＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)増結セット
橙文字：＜98243＞JR 225-5100系近郊電車増結セット
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＜97219＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)基本セット
＜97220＞JR 223 2500系近郊電車(転落防止幌付)増結セット
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