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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ58-0形 (M) & (T)<7466><7467>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<7466>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
<7467>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<7466>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
<7467>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
  床下機器の艤装スペースが狭いために水タンクが屋根上に配置され、
  側面裾の給水口が片側につき2か所設置されていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ58形0番台の冷房化されてない姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  乗降扉下部に丸い小窓と乗務員側面窓下の点検口がない車体を再現。
  青色のカラーシートを採用しています。
  ドアレールに銀色を印刷。
  タイフォンは別パーツの選択式で、
  シャッター形・スリット形・回転形・新潟タイプの4種を付属しています。
  前頭部のジャンパ栓・ケーブルは別パーツで再現。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
  テールライトは内バメ式で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  <7466>はフライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7466><7467>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7466>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
   キハ58-0(M)

  <7467>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
   キハ58-0(T)

 <編成例>
  ● 各地ローカル急行・普通列車
   キハ58(M) + キハ28 + キハ58(T)

  ● 急行 “べにばな” (1983年頃)
   キハ58(T) + キハ58(T) + キハ58(M) + キハ58(T)

  ● 磐越西線など
   キハ58(M) + キハ58(T) + キハ48(T)

   赤文字:<7466>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
   桃文字:<7467>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
   橙文字<7468>国鉄ディーゼルカー キハ28-0形
   青文字:<9476>国鉄ディーゼルカー キハ48-500形(T)

 <最安値を探してみる>
  <7466>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
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  <7467>国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/09/18(金)
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/09/24(木)
   【カトー】「2026/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   盛岡車両ベース キハ110形白赤復刻カラー お披露目撮影会 事前受付開始
   北越急行 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   広島電鉄 千田車庫 神戸市電移籍55周年記念 車両撮影会 事前受付開始
   西鉄 にしてつ電車まつり 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/24の鉄道イベント情報

   2026/09/25(金)
   【グリーンマックス】「2026/9/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 90000系就役記念乗車券 発売
   京阪 大津線感謝祭2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/25の鉄道イベント情報

   2026/09/26(土)
   秋田総合車両ベースフェア2026
   北越急行 ほくほくまつり2026
   秩父鉄道 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東武 90000系 営業運転
   東武 90000系 就役記念ヘッドマーク 掲出
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   2026/09/27(日)
   東武 FRUITS ZIPPER コラボトレイン 運転
   湘南モノレール ピンクリボン号10周年記念ヘッドマーク 掲出
   小田急箱根グループ 強羅駅など のりものフェスタ
   長野電鉄 電車まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/27の鉄道イベント情報

   2026/09/28(月)
   松戸車両ベース我孫子 E501系・E231系・E233系 常磐線車両撮影会 事前受付開始
   首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスまつり2026 事前受付終了
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   2026/09/29(火)
   山梨リニアセンター 超電導リニア 体験乗車イベント 事前受付終了
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【マイクロエース】「JR 113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット<A4416>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A4416>113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A4416>113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に2943両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  113系800番台は1986年の福知山線電化開業に際して登場した車両で、
  113系0番台初期グループからの改造車です。
  客用扉の半自動化など耐寒耐雪仕様に改造され、
  車体色も黄色5号に青20号の帯を巻いた “福知山色” に変更されました。
  4両編成と先頭化改造された2両編成が用意されたほか、
  冷房車・非冷房車・民営化後に冷房化されたグループも存在しました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  113系初期型で初代福知山色を再現しています。
  4両ともWAU102で冷房改造された福知山電車区K4編成をモチーフに再現。
  奇数側先頭車(クハ111-807)はシールドビーム化改造された前面を
  偶数側先頭車(クハ111-808)と作り分けしています。
  両先頭車側面にそれぞれ2か所ずつシルバーシートマークを印刷。
  当時の一部車両でのみ見られた、
  赤文字の “禁煙車” マークをクハ111-807以外の3両に印刷しています。
  白地に緑文字の “本ホシ” 標記を付属の行先シールに収録しており、
  網干電車区時代も再現可能となっています。
  クツヅリは銀色で表現しています。
  耐雪タイプのグローブ型ベンチレーターを専用部品で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、先頭車の床下(補助電源装置)など一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-807 モハ113-804 モハ112-804(M)(P) クハ111-808

 <編成例>
  クハ111-807 + モハ113-804 + モハ112-804(M)(P) + クハ111-808

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【マイクロエース】「JR 山陽新幹線0系 新下関新幹線乗務員訓練センター 4両セット<A9655>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A9655>山陽新幹線0系 新下関新幹線乗務員訓練センター 4両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A9655>山陽新幹線0系 新下関新幹線乗務員訓練センター 4両セット
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により1964年に登場した国鉄0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
  基本番台は側面窓の大きな “大窓車” でしたが、
  1000番台・2000番台は “小窓車” となりました。
  1986年までに計3216両が製造されましたが、1999年に16両編成が消滅しました。
  民営化後は6両の “R編成” が多数組成され、
  山陽新幹線の “こだま” “ウエストひかり” で活躍しました。
  “ウエストひかり” 用編成を中心に、
  2+2列化やシートピッチ拡大などアコモデーション改善が実施され、
  外観塗装も車体帯下部に細い帯を追加されました。
  1995年以降は車体地色がアイボリーから100系と同様の白色に変更されました。
  この他にも21形の海側屋根肩のルーバーが縦型から横型へ変更されたり、
  パンタグラフ脇への遮音板設置などの改良が加えられました。
  1997年3月には博多~小倉間への投入を目的とした4両編成が登場しました。
  同年10月には博多~広島間にも投入され、Q編成となりました。
  しかし2000年秋のP編成(100系4両)より、Q編成は順次置き換えられました。
  Q3編成は引退後に中間車を一部差し替えられ、
  新幹線乗務員訓練センターの教材として活用されていましたが、
  2009年1月に100系により牽引搬出されてその役目を静かに終えました。

 <製品特徴>
  JR西日本0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “元Q3編成” こと訓練車を再現しています。
  2000年頃から2008年末まで見られた、国鉄由来の塗り分けの4両編成を再現。
  車体塗装地色がアイボリーから白色に変化した後、
  光前頭が車体と同色に塗装された姿を再現しています。
  パンタグラフ脇に遮音板が設置された後の姿を再現。
  26形1000番台は海側に業務用室の窓が開口された後の姿を再現しています。
  屋根肩のルーバーが海側も横向きに変更された、
  JR西日本晩年仕様21形の車体を専用金型で再現しています。
  2号車・3号車・4号車の号車表示脇に禁煙車マークを印刷済。
  行先シールを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  21-1047 26-1093(P) 37-1505(M) 22-1047(P)

 <編成例>
  21-1047 + 26-1093(P) + 37-1505(M) + 22-1047(P)

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