【カトー】「国鉄 電気機関車 EF58 150 宮原機関区 ブルー」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場したEF58形。
当初は箱型車体での登場で、1948年までに計31両が製造されました。
1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した流線型車体の改良型が登場し、
1958年までに141両が製造されました。
150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、
宮原機関区・宮原運転所(現在の宮原総合運転所)所属車として、
東海道本線・山陽本線で2011年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代・宮原機関区時代の一般色(ブルー塗装)車を再現しています。
屋根はブルー塗装です。
車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)。
エッジの利いた前面中央の鼻筋・低い位置に取り付けられたヘッドマークステー・
分割のない前面ステップ・乗務員扉下部のカバン掛け・手すりが無い状態を再現。
パンタグラフは、PS15(黒)を搭載しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、KATOナックルカプラーを付属しています。
信号炎管・銀のニギリ棒・ホイッスルを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF58-150
＜編成例＞
・寝台急行「きたぐに」(大阪～米原間)
EF58-150 + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080
・臨時列車の例
EF58-150 + ＜10-1550＞12系 急行形客車 国鉄仕様
・荷物列車のイメージ
EF58-150 + マニ44-2067 + マニ50-2196 + マニ44-2093 + スユ44 +
スユ15-2001 + オユ14-204 + ワキ8000 ✕2 + マニ50-2217 + マニ44 ✕2
赤文字：＜3049-2＞EF58 150 宮原機関区 ブルー
桃文字：＜10-1670＞客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)
橙文字：＜10-1550＞12系急行形客車 国鉄仕様 or
橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様 or
橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形 国鉄仕様
青文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
緑文字：＜5146＞マニ44
紫文字：＜8026＞スユ44
黄緑文字：＜8024＞ワキ8000
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