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【グリーンマックス】「2026年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32208>東急電鉄3020系(3123編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/8/5に製造された3123Fは2022年7月に8連化されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8連化された3123Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3123 3223 3323(M)(P) 3423 3523 3623 3723(P) 3823

 <編成例>
  ←目黒    日吉・新横浜→
  3123 + 3223 + 3323(M)(P) + 3423 + 3523 + 3623 + 3723(P) + 3823

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<50857>東急電鉄2020系「人へ、街へ、未来へ。」彩りを描く特別な電車 10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8500系の置き換え用として、2018年に登場した東急2020系。
  田園都市線用の通勤型車両で、20m級の4扉オールステンレス車です。
  JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
  東京メトロ半蔵門線や東武スカイツリーラインとの直通運転にも対応しています。
  2019年9月の新ロゴマーク制定により、順次車両表示が変更されました。
  2138Fから東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略され、
  2121~2137Fも順次撤去されました。
  2145Fは2025年11月より、東急のスローガン「人へ、街へ、未来へ。」を
  テーマとしたラッピング列車として運行されています。

 <製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中島敏也さんデザインのアートラッピング電車となった2145Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・
  車椅子/ベビーカーマーク・黄色テープは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2145 2245 2345(P) 2445 2545
  2645(M)(P) 2745 2845 2945(P) 2045

 <編成例>
  ←渋谷    中央林間→
  2145 + 2245 + 2345(P) + 2445 + 2545 +
  2645(M)(P) + 2745 + 2845 + 2945(P) + 2045

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<32213>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
<32214>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小型の内はめ式ユニット窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
  苗穂運転所所属車はスカイブルー+萌黄色のJR北海道色となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  富良野線色の0番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
  ATS表記・エンド表記は印刷済。
  付属の車両マークには車番・所属表記を収録しています。
  付属ステッカーには前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・
  車椅子マーク・ワンマン表記・禁煙マークを収録しています。
  ヘッドライト上部2灯(白色)・ヘッドライト下部2灯(電球色)・テールライトが点灯。
  <32213>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32213><32214>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32213>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
   キハ150-0(M)

  <32214>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
   キハ150-0

 <編成例>
  <32213>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
   ←函館    長万部→
   キハ150-0(M)

  <32214>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
   ←函館    長万部→
   キハ150-0

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  <32213>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
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  <32214>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
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<50860>JR北海道キハ150形100番代「カムイサウルス(むかわ竜)創生トレイン」(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小型の内はめ式ユニット窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  キハ40形 “カムイサウルス(むかわ竜)復興トレイン” の後継として、
  2025年11月よりキハ150-110にラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ150形100番を再現しています。
  “カムイサウルス(むかわ竜)復興トレイン” となったキハ150-110を再現。
  前照灯上部が白色LED化された姿を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
  車番・前面ガラス車番・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
  付属ステッカーには前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・
  車椅子マーク・ワンマン表記・禁煙マークを収録しています。
  ヘッドライト上部2灯(白色)・ヘッドライト下部2灯(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ150-110(M)

 <編成例>
  ←苫小牧・千歳    岩見沢・滝川・新夕張→
  キハ150-110(M)

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