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【カトー】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)から鉄道模型製品発売の発表がありました。


<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として1997年に登場したコキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  12ftコンテナのほか、
  海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。

 <製品特徴>
  海上コンテナ対応車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRFロゴが撤去された姿を再現しています。
  複雑なパイピングが見えるフレーム形状をしっかり再現。
  台枠上面のコンテナストッパーも再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルは黄色で表現。
  手ブレーキはユーザー取付となっています。
  アーノルドカプラーを装備しています。
  編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-723 コキ106-937

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<23-573>19Dコンテナ(旧塗装) 5個入
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 <実車ガイド>
  19Dコンテナは19B形を改良したJR貨物所有の5t積12フィート冷蔵コンテナです。
  赤紫色塗装ですが、表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されています。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  JR貨物所有の19Dコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番42000以前の旧塗装を再現しています。
  赤紫色塗装に大きなJRFロゴとスローガンが入っており、
  スローガンは2パターンを収録しています。
  コンテナ形状を見直しており、
  よりリアルに再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  19D-10500 19D-11098 19D-32777 19D-34678 19D-38518

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<23-574>UR19Aコンテナ(日本石油輸送・赤帯) 5個入
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 <実車ガイド>
  UR19Aコンテナは5t積12フィートの冷蔵コンテナです。
  日本石油輸送所有のうち、
  両側面に開き戸を持つタイプは赤系統のストライプが入っています。
  なお、軽量タイプは淡い色味のストライプとなっており、
  シャボン玉のイラストが描かれています。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  日本石油輸送所有のUR19Aコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  両側面に開き戸を持つタイプを再現しています。
  赤いストライプ・エコレールマーク・規格外マーク(通称ハローマーク)や
  「下部吊上げ禁止」の等の表記もしっかり再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U19A-10268 U19A-10297 U19A-10302 U19A-10308 U19A-10311

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<5078>マニ37
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 <実車ガイド>
  荷物輸送効率化を目的に、1967年に登場したマニ37形。
  旧特別二等車等を改造した新聞パレット輸送用荷物車です。
  マニ37形の登場により新聞輸送用A型パレットを積む事が可能となり、
  時間や労力の削減に繋がりました。

 <製品特徴>
  新聞パレット輸送用荷物車マニ37形を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロ60からの改造車である尾久所属2017号車を再現しています。
  車体色は青色で表現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ37-2017

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)  汐留(品川)→
  牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
  (荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

  赤文字:<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽> 6両セット
  桃文字:<5078>マニ37
  橙文字:<5220>マニ60
  緑文字:<8026>スユ44

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<5220>マニ60
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 <実車ガイド>
  荷重14tの荷物車として1953年に登場したマニ60形。
  当初から鋼体化改造で全室荷物車として製造されたグループと、
  鋼体化客荷合造車等から1960年以降に全室荷物室化改造されたグループがあります。
  前者は1953~1955年に205両が製造され、
  後者は1960~1972年に360両が改造されました。
  隅田川所属の2653号車は後者にあたり、
  オハニ61からの改造車となっています。

 <製品特徴>
  全室荷物車マニ60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハニ61からの改造車である隅田川所属2653号車を再現しています。
  車体色は茶色で表現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ60-2653

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)  汐留(品川)→
  牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
  (荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

  赤文字:<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽> 6両セット
  桃文字:<5078>マニ37
  橙文字:<5220>マニ60
  緑文字:<8026>スユ44

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<8026>スユ44
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 <実車ガイド>
  パレット荷役対応郵便車として1971年に登場したスユ44形。
  郵政省所有の私有客車で、
  1971~1978年に12両が製造されました。
  1986年の鉄道郵便輸送廃止により、
  残念ながら1987年に全廃されました。

 <製品特徴>
  パレット荷役対応郵便車スユ44形を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユ44-8

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)  汐留(品川)→
  牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
  (荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

  赤文字:<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽> 6両セット
  桃文字:<5078>マニ37
  橙文字:<5220>マニ60
  緑文字:<8026>スユ44

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