鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「スイスレーティッシュ鉄道アルプスの凸形機関車 Ge6/6-Ⅰ＜レーティッシュ・クロコダイル＞＜3103-1＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜3103-1＞アルプスの凸形機関車 Ge6/6-Ⅰ＜レーティッシュ・クロコダイル＞
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　＜実車ガイド＞
　　アルブラ線の電化に伴い、1921年に登場したレーティッシュ鉄道Ge6/6-Ⅰ形。
　　1929年までに15両が製造されました。
　　ロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車で、
　　“レーティッシュ・クロコダイル” の愛称で親しまれました。
　　貨客様々な列車の牽引に使用され、現在も2両が動態保存されています。
　　イベント列車のほか、夏季には通常ダイヤに編入されるなど現在も活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　レーティッシュ鉄道Ge6/6-Ⅰ形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　動態保存機として現在も活躍する414号機を、2023年頃の形態で再現しています。
　　ロッド駆動の足回り、台車と一緒に旋回するボンネット部、
　　窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現。
　　414号機の乗務員扉1か所に取り付けられた100周年の記念銘板を印刷で表現。
　　乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現しています。
　　大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。
　　左右ヘッドライトはリムの銀色を再現しています。
　　安定した走行を実現したコアレスモーターを搭載。
　　氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P)

　＜編成例＞
　　Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P) + ＜10-1891＞長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

　　Ge6/6-Ⅰ 414(M)(P) + ＜10-1892＞長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/12/5(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/5発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/10(水)
　　　・JR東日本サービスクリエーション・オレンジページコラボグッズ販売
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　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・長野総合車両センター 211系横須賀色編成お披露目撮影会事前受付開始
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　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・首都圏新都市鉄道研究学園駅グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道クリスマスプレゼント電車事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/12の鉄道イベント情報

　　　2025/12/13(土)
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　　　・秩父鉄道 7000系クリスマストレイン運転
　　　・北総鉄道ダイヤ改正
　　　・京成ダイヤ改正
　　　・東京都都営浅草線ダイヤ改正
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　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会まきば線まつり2025
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄絵画コンクールヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
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【マイクロエース】「営団7000系冷房改造車基本5両セット & 増結5両セット＜A3585＞＜A3586＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A3585＞営団7000系冷房改造車基本5両セット
★＜A3586＞営団7000系冷房改造車増結5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　有楽町線開業用として、1974年に登場した営団地下鉄7000系。
　　世界初の量産型チョッパ制御車であった千代田線用6000系をベースに、
　　AVF式チョッパを採用し、さらなる省エネ化を図っています。
　　側面窓は1・2次車では上段下降・下段上昇式の2段式でしたが、
　　1982年製の3次車からは一段下降式に変更されました。
　　また、1・2次車は当初5両編成での登場でしたが、
　　3次車からは10両編成となり、1・2次車にも3次車中間車5両が増結されました。
　　1988年落成の5次車からは製造当初から冷房が搭載され、
　　従来車も順次冷房化が進められました。
　　1998年の西武線乗入開始時からは行先表示のLED化も施工されました。
　　副都心線が2008年に開業する為、2007年度より副都心線対応改造工事が実施され、
　　一部編成は客用扉大窓化・冷房装置変更・VVVFインバータ化・8連化されました。
　　2021年の17000系導入開始により、2022年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　営団地下鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ゴールドの識別帯と営団団章を掲出した姿を再現しています。
　　側面窓が一段下降窓の後期グループを再現。
　　冷房準備車として落成、冷房改造されたため屋上に換気扇が残った姿を再現。
　　7125屋根上のパンタグラフが撤去された後の姿を再現しています。
　　側面戸袋部分のシルバーシートマークが撤去された後の姿を再現。
　　先頭車前頭部形状を見直し。
　　西武線乗入開始後、LED化された行先表示を付属シールに収録しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A3585＞営団7000系冷房改造車基本5両セット
　　　7125　7725(P)　7825(M)　7925(P)　7025

　　＜A3586＞営団7000系冷房改造車増結5両セット
　　　7225　7325(P)　7425　7525　7625

　＜編成例＞
　　7125 + 7225 + 7325(P) + 7425 + 7525 +
　　7625 + 7725(P) + 7825(M) + 7925(P) + 7025

　　赤文字：＜A3585＞営団7000系冷房改造車基本5両セット
　　桃文字：＜A3586＞営団7000系冷房改造車増結5両セット

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【カトー】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

カトー(KATO)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3069-2＞EF57
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用直流電気機関車として、1940年に登場した国鉄EF57形。
　　東海道本線優等列車牽引用として、特急 “つばめ” “はと” 等に使用されました。
　　1956年頃にはツララ切り取付などの耐雪化が施された上で、
　　高崎線・上越線へ転属となりました。
　　さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
　　急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
　　1965～67年には電気暖房化が実施されました。
　　なお、1号機はEF56形2次形(8～12)の流れを引く角ばった車体で、
　　中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1972年頃の宇都宮機関区所属機を再現しています。
　　前方へ張り出したパンタグラフ、大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車、
　　大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現。
　　パンタグラフ台座は補強リブなしの形態を再現しています。
　　主台枠はデッキ下まで一体で再現。
　　屋根上横のベンチレーターは6-4個の組み合わせを再現しています。
　　1エンド側ランボードは標準的な長さで設定。
　　選択式ナンバープレート “EF57 2” “EF57 4” “EF57 8” “EF57 14” を付属しています。
　　運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　スポークの抜けた車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF57(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 夜行急行 “八甲田”
　　　EF57(M)(P) + ＜10-2181＞＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」

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★＜3069-3＞EF57 1
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用直流電気機関車として、1940年に登場した国鉄EF57形。
　　東海道本線優等列車牽引用として、特急 “つばめ” “はと” 等に使用されました。
　　1956年頃にはツララ切り取付などの耐雪化が施された上で、
　　高崎線・上越線へ転属となりました。
　　さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
　　急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
　　1965～67年には電気暖房化が実施されました。
　　なお、1号機はEF56形2次形(8～12)の流れを引く角ばった車体で、
　　中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF57-1を再現しています。
　　昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し、電気暖房装置を搭載した形態を再現。
　　中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニター、
　　埋込式のテールライトを再現しています。
　　旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現しており、
　　 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現しています。
　　ナンバープレートは “EF57 1” を装着済。
　　メーカーズプレートは “日立” を印刷済。
　　運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　スポークの抜けた車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF57-1(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 夜行急行 “八甲田”
　　　EF57-1(M)(P) + ＜10-2181＞＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」

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★＜10-2181＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
★＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北本線を経由して上野～青森間を結ぶ客車急行列車として、
　　1961年に登場した夜行急行 “八甲田” 。
　　青函連絡船との接続も良く、北海道へ向かう旅行者にも愛用されました。
　　深夜帯にかかる仙台～青森間では寝台車も増結されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄の夜行急行 “八甲田” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　座席車を主体に構成された、1975年3月ダイヤ改正以降の編成を再現しています。
　　下り列車の最後尾となるワサフ8000は車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)。
　　郵便車のオユ10は非冷房車で、青森運転所所属の2512を再現しており、
　　車掌室側はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は
　　車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。
　　スロ62・ナハ11は、従来品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現。
　　屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、
　　スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現しています。
　　側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行 “八甲田” 青森行)で、
　　行先表示シール(上野・仙台行)を付属しています。
　　列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。
　　交換用にKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-2181＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
　　　ワサフ8514　スハフ42-2145　スロ62-2076　ナハ11-2087
　　　ナハ11-2089　スハ43-2639　スハフ42-2133

　　＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット
　　　オユ10-2512　スハ43-2346　スハ43-2635
　　　スハ43-2424　スハネ16-2097　スハフ42-2009

　＜編成例＞
　　←上野　　　　青森→
　　オユ10-2512 + ワサフ8514 + スハフ42-2145 + スロ62-2076 +
　　スハ43-2346 + スハ43-2635 + スハ43-2424 + ナハ11-2087 + ナハ11-2089 +
　　スハ43-2639 + スハフ42-2133 + スハネ16-2097 + スハフ42-2009

　　※ オユ10-2512は上り列車のみ連結
　　※ スハネ16-2097・スハフ42-2009は仙台～青森間のみ連結
　　※ 牽引機：上野～黒磯間…＜3069-2＞EF57 or ＜3069-3＞EF57 1
　　※ 牽引機：黒磯～青森間…＜3075-4＞ED75 1000 前期形

　　赤文字：＜10-2181＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
　　桃文字：＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-2181＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
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　　＜10-2182＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット
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★＜3062-3＞EF15 標準形
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　＜実車ガイド＞
　　貨物用直流電気機関車の標準機として、1947年に登場した国鉄EF15形。
　　1958年までに202両が製造されました。
　　東北線黒磯から山陽本線下関までの直流区間で活躍しましたが、
　　1986年の紀勢本線西部の貨物列車廃止により営業運転を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF15形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、
　　プレート式ナンバーが特徴のEF15標準形(46～129号機)のうち、
　　1978年頃に活躍した高崎第二機関区時代の東芝製車両を再現しています。
　　EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、
　　旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールを再現。
　　運転台(操作盤・イス・室内シースルー)を表現しています。
　　ホイッスルカバーやスノープロウなどの寒冷地仕様を標準装備。
　　スノープロウを外し、付属部品のホイッスルと交換することで、
　　暖地向け仕様も再現可能です。
　　パイプ状のパンタシューをもつPS14パンタグラフを再現。
　　選択式ナンバープレート “EF15 79” “EF15 96” “EF15 97” “EF15 111” を付属。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　全軸に各2個の砂箱やブレーキロッドなどの重厚感のあるHT61台車を再現。
　　スポーク先輪を標準装備しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF15(標準形)(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF15(標準形)(M)(P) + ＜10-033＞貨物列車 6両セット

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★＜10-033＞貨物列車 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　ワキ5000形は30t積のパレット荷役対応2軸ボギー有蓋貨車です。
　　ワキ1形・ワキ1000形の後継車として、1965年に登場しました。
　　1969年までに1515両が製造されました。

　　トラ45000形は2軸無蓋貨車です。
　　戦前生まれの二軸無蓋車の代替用として、1963年までに8184両が製造されました。
　　半鋼製車体で、側面のあおり戸のみ木製となっています。

　　ホキ2200形は30t積のホッパ貨車です。
　　粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
　　1966～74年に1160両が製造されました。
　　二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。

　　コキ5500形は1962～70年度に製造されたコンテナ貨車です。
　　1965年にチキ5500形からコキ5500形に改称されました。
　　　　
　　レ12000形は1954年に登場した2軸冷蔵貨車です。
　　レ10000形からの改造編入車も合わせ、1960年までに1841両が製造されました。
　　レ10000形が一段リンク式の走行装置で、最高速度65km/hだったのに対し、
　　レ12000形は二段リンク式を採用し、最高速度は75km/hまで向上しました。

　　ヨ5000形は1959年に登場した車掌車です。
　　ヨ2000形やヨ3500形の後継車で、最高運転速度85km/hに対応しています。
　　新製車とヨ3500形からの改造車が存在し、
　　ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄時代の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　有蓋車・無蓋車・ホッパ車・冷蔵車・コンテナ貨車・車掌車を6両セットで再現。
　　2セットの組み合わせで、車掌車が前後にある国鉄時代の貨物列車を再現可能。
　　トラ45000は積荷状態を再現できるカバーを付属しており、
　　取り外しも可能となっています。
　　ヨ5000はテールライトが点灯し、ダミーカプラーを付属しています。
　　全車、アーノルドカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワキ5044　トラ45270　ホキ12580　コキ7322　レ12012　ヨ13785

　＜編成例＞
　　・1セットの編成例
　　　牽引機 + ワキ5000 + トラ45000 +
　　　ホキ2200 + コキ5500 + レ12000 + ヨ5000

　　・2セット組み合わせた編成例
　　　牽引機 + ヨ5000 + ワキ5000 + ワキ5000 + コキ5500 + コキ5500 +
　　　ホキ2200 + トラ45000 + レ12000 + トラ45000 +
　　　ホキ2200 + レ12000 + ヨ5000

　　・貨車単品製品と組み合わせた編成例
　　　牽引機 + ヨ5000 + ホキ2200 + トキ2500 + タキ3000 + コキ5500 +
　　　ワム80000 + レ12000 + ワム90000 + トラ90000 + トラ90000 +
　　　ワム90000 + ワム80000 + トラ45000 + ワキ5000 + ヨ5000

　　　赤文字：＜10-033＞貨物列車 6両セット
　　　桃文字：単品

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/12/5(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/5発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/10(水)
　　　・JR東日本サービスクリエーション・オレンジページコラボグッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・長野総合車両センター 211系横須賀色編成お披露目撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・首都圏新都市鉄道研究学園駅グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道クリスマスプレゼント電車事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/12の鉄道イベント情報

　　　2025/12/13(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道イオンモール盛岡南 IGRデー
　　　・秩父鉄道 7000系クリスマストレイン運転
　　　・北総鉄道ダイヤ改正
　　　・京成ダイヤ改正
　　　・東京都都営浅草線ダイヤ改正
　　　・京急ダイヤ改正
　　　・名鉄鉄道部品即売会2025
　　　・叡山電鉄八瀬比叡山口駅クリスマスステーション開催
　　　・京阪中書島駅ホーム・電車内利き酒イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/13の鉄道イベント情報

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会まきば線まつり2025
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄絵画コンクールヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

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