【グリーンマックス】「東急電鉄1000系(緑の電車)3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用東横線車両7000系と、
池上線車両7200系の代替用して、1988年に登場した東急1000系。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
1012Fとの併結で8連を組んでいました。
この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、
4連から3連に減車された上で、ワンマン運転対応工事を施されました。
2019/11/25には “あなたも！行けばアガる↑キャンペーン” の一環として、
1013Fに旧3000系を模した緑色ラッピングが施されました。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“緑の電車” となった1013Fを再現しています。
車体前面の手摺が撤去された姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
車番・社章(T.K.K.)・コック表示・エンド表記・検査表記は印刷済。
種別・行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは白色で点灯し、テールライトも点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1013(M) デハ1213(P) デハ1312(P)
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)
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