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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「JR 273系 “やくも” 8両セット 特別企画品<10-2000>」鉄道模型Nゲージ

<10-2000>特別企画品 273系「やくも」8両セット
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 <実車ガイド>
  381系 特急 “やくも” の置き換え用として、2024年に登場したJR西日本273系。
  最新の車上形制御付き自然振り子方式を採用しており、
  4両編成✕11本が投入されました。
  全11編成のうち、第1~6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉がありますが、
  第7・9編成のクモロハ272、第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。
  通常運用は4両編成ですが、多客時には2編成を併結した8両編成で運行されています。

 <製品特徴>
  JR西日本273系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後藤総合車両所出雲支所所属のY7・Y8編成を再現しています。
  両端の先頭車が貫通扉非装備の編成を再現。
  2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツ(2個)を付属しています。
  エンド表記・保安装置表記(P/S)・ドアコック表記は印刷済。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  スロットレスモーターを採用。
  曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロハ272-7 モハ273-107(P) モハ272-107 クモハ273-7(P)
  クモロハ272-8 モハ273-108(M)(P) モハ272-108 クモハ273-8(P)

 <編成例>
  <10-2000>
  <10-1999> + <10-2000>(うち4両)
  <10-2000>(うち4両) + <10-1999>

  赤文字<10-1999>273系「やくも」4両セット
  桃文字:<10-2000>特別企画品 273系「やくも」8両セット

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/3/28 (金)
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
   銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
   新京成 吸収合併
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   京成 松戸線開業記念乗車券 発売
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   泉北高速 吸収合併
   阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
   能勢電鉄 勇退1755 運転
   神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
   高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色・冷房強化車)セット<98154>」鉄道模型Nゲージ

<98154>JR キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色・冷房強化車)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
  キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
  更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
  屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
  一部車両は冷房性能の強化改造が実施され、
  屋根上のダクトや冷房機器が追設されました。
  現在、キハ47形は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機関更新車であるキハ47形8000・9000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  冷房強化改造により屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作。
  キハ47形8000番台は水タンクおよびトイレ窓の残る姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “普通(白地)・無地” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8000(冷房強化車)(M) キハ47-9000(冷房強化車)

 <編成例>
  ● 香椎線・指宿枕崎線・日豊本線
   キハ47-8000(M) + キハ47-9000

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【鉄コレ】「2025年4月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2025年4月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<334729>鉄道コレクション / ザ・バスコレクション 阿佐海岸鉄道 DMV-933(阿佐海岸維新) モードインターチェンジ付
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 <実車ガイド>
  世界初の実用デュアル・モード・ビークルとして、
  2019年に製造された阿佐海岸鉄道DMV93形。
  線路と道路の両方を走行できる車両で、
  2021/12/25に世界初の本格営業運行を開始しました。
  阿波海南信号場~甲浦信号場間は鉄道モードで運転し、
  阿波海南文化村・道の駅宍喰温泉・海の駅とろむ方面へは
  バスモードで運行されています。
  DMV931号は “未来への波乗り” 、DMV932号は “すだちの風” 、
  DMV933号は “阿佐海岸維新” という愛称が付けられています。

 <製品特徴>
  阿佐海岸鉄道DMV93形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DMV933(阿佐海岸維新)を、鉄コレ&バスコレで再現しています。
  実車同様、鉄道モード・バスモードにモードチェンジできます。
  鉄道モードの車輪は金属車輪を採用していますが、
  パーツ構造上、金属車輪はスムーズに回転しません。
  走行化用動力には対応していません。
  床下のレバー操作で鉄道モード・バスモードを切り替え。
  展示用レール(TOMIX S70-PC)・モードインターチェンジ(TOMIX S70-WT)・
  道路(走行バス用 S70-R0)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DMV933(阿佐海岸維新)

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<333500>鉄道コレクション JR213系0番代 2両セットA
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 <実車ガイド>
  国鉄として最後の新系列車両として、1987年に登場した国鉄213系。
  0番台は岡山地区の115系置き換え用として製造されました。
  当初は宇野線の快速に投入されましたが、
  瀬戸大橋線開業後は快速マリンライナーに充当されました。
  2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線・赤穂線・宇野線などで運用され、
  一部車両では先頭化改造・ワンマン化改造・体質改善工事なども施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本213系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時からの先頭車2両で組成された編成を、
  ワンマン化改造が施工され体質改善工事を受ける前の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-2(P) クハ212-2

 <編成例>
  クモハ213-2(P) + クハ212-2

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<334712>鉄道コレクション JR1200型 2両セット
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 <実車ガイド>
  1500型との併結運用対応ディーゼルカーとして、2006年に登場したJR四国1200型。
  1000型からの改造車で、2008年までに18両が改造されました。
  1500型との併結運用が行えるように連結器が交換され、
  車体色も1500型に合わせて変更されました。
  2024年現在は主に高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運用されています。  

 <製品特徴>
  JR四国1200型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1235 1246

 <編成例>
  1235 + 1246

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