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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 客車 スハフ42 茶<5134-1>」鉄道模型Nゲージ (26年版)

今回は、KATOさんの
<5134-1>スハフ42 茶
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<5134-1>スハフ42 茶
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 <実車ガイド>
  オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。
  当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
  後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。 

 <製品特徴>
  国鉄スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気暖房付きの2000番台を再現しています。
  車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現。
  屋根上のベンチレーターは別パーツで表現しています。
  緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42-2193

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
  オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

  牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
  スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

  牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
  スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

  赤文字<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

  ● 東北本線 普通列車のイメージ
   ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
   オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

   赤文字:<3087-1>ED71 1次形
   オユ10:<5069>オユ10
   オハ35:<5316-2>オハ35 ブルー 一般形 or
   オハ35:<5317-1>オハ35 茶 戦後形 など
   スハ43:<5133-1>スハ43 茶 など
   スハフ42:<5134-1>スハフ42 茶 など
   オハフ33:<5318-2>オハフ33 ブルー 一般形 or
   オハフ33:<5319-1>オハフ33 茶 戦後形 など

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2026/5/24更新 2020/9/24投稿


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【カトー】「国鉄 客車 オハフ33 茶 戦後形<5319-1>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<5319-1>オハフ33 茶 戦後形
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<5319-1>オハフ33 茶 戦後形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
  折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
  溶接を多用した構造などが特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
  屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
  台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
  妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
  その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
  当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
  後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “きのこ” “食パン” とも呼ばれる妻板をもつ戦後形で、
  近代化工事施工前の茶色のオハフ33形を再現しています。
  屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
  木製ドアの形状を採用しています。
  表記類は“オハフ33 2583” “仙セン” 。
  緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-2583

 <編成例>
  ● 東北本線 普通列車のイメージ
   ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
   オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

   赤文字:<3087-1>ED71 1次形
   オユ10:<5069>オユ10
   オハ35:<5316-2>オハ35 ブルー 一般形 or
   オハ35:<5317-1>オハ35 茶 戦後形 など
   スハ43:<5133-1>スハ43 茶 など
   スハフ42:<5134-1>スハフ42 茶 など
   オハフ33:<5318-2>オハフ33 ブルー 一般形 or
   オハフ33:<5319-1>オハフ33 茶 戦後形 など

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【カトー】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2026年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3089-3>EF65 1000 前期形
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 電気機関車 EF65 1000 前期形<3089-3>」

 <製品内容>
  EF65-1000(前期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “八甲田” (1984~85年頃)
   ←上野    青森→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <5139>スニ41 + スハフ12 + オハ12 ✕2両 +
   オハフ13 + オハ12 ✕4両 + スハフ12

  ● 東北本線 コンテナ貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P)+
   <10-815>コキ50000・<8054>コキフ50000 ✕20両

  ● 東北本線 貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8078>ク5000 ✕20両

   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8086>ワム80000 ✕10~20両

   赤文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様
   緑文字<5302>オハ12 国鉄仕様
   黄緑文字<5304>スハフ12 100 前期形 国鉄仕様

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  ※追記) 2026年7月発売に延期されました。



<3075-5>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 電気機関車 ED75 0 後期形<3075-5>」

 <製品内容>
  ED75-0(後期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 寝台特急 “ゆうづる”
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + <10-811><10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

   赤文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様

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  ※追記) 2026年7月発売に延期されました。



<5281>オハ14 国鉄仕様
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 客車 オハ14 国鉄仕様<5281>」

 <製品内容>
  オハ14-167

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) or ED75-0(後期形)(M)(P) +
   スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

   緑文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   赤文字:<3075-5>ED75 0 後期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様

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<5283>スハフ14 国鉄仕様
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 客車 スハフ14 国鉄仕様<5283>」

 <製品内容>
  スハフ14-26

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) or ED75-0(後期形)(M)(P) +
   スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

   緑文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   赤文字:<3075-5>ED75 0 後期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様

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<5284>オハフ15 国鉄仕様
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 <実車ガイド><製品特徴>
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  【カトー】「国鉄 客車 オハフ15 国鉄仕様<5284>

 <製品内容>
  オハフ15-32

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) or ED75-0(後期形)(M)(P) +
   スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
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   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

   緑文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   赤文字:<3075-5>ED75 0 後期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様

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