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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「東武100系スペーシア(登場時カラー)セット<98804>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<98804>東武100系スペーシア(登場時カラー)セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<98804>東武100系スペーシア(登場時カラー)セット
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 <実車ガイド>
  日光線特急列車用として、1990年登場した東武100系。
  “スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
  1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  東武初のオールアルミ合金車で、
  1~5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
  2011~12年のリニューアル工事では3種類のカラー編成が登場し、
  102F・105F・107Fが “雅”、
  101F・108F・109Fが “粋”、
  103F・104F・106Fが “サニーコーラルオレンジ” となりました。
  2015年には103F・106Fが “日光詣スペーシア” 塗装に変更されました。
  さらに、102・105・107~109Fは、100系登場30周年を記念して、
  2021年6月以降、登場時塗装(リバイバルカラー)に変更されました。
  また、101Fは2021/12/5から1720系を模した
  デラックスロマンスカーカラーに変更されました。
  これにより、“雅” “粋” 塗装はなくなりました。

 <製品特徴>
  東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  デビュー当時のカラーとなったスペーシアを再現しています。
  側面窓はスモークガラスで表現しています。
  一般車のシートは青で、6号車のシートはアイボリーで表現しています。
  カウンター付近はアイボリー系で、シートの青と塗り分けにより再現。
  号車表示は印刷済。
  車番・グリーンカーマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  ボディマウント式TNカプラーは非対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ100-1 モハ100-2(P) モハ100-3(M)
  モハ100-4(P) モハ100-5(P) モハ100-6

 <編成例>
  ●特急 “けごん” “きぬ” “スペーシアきぬがわ”
   ←浅草・新宿      東武日光・鬼怒川温泉→
   (6)モハ100-1 + (5)モハ100-2(P) + (4)モハ100-3(M) +
   (3)モハ100-4(P) + (2)モハ100-5(P) + (1)モハ100-6

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2026/6/17更新 2023/1投稿


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/06/12(金)
   【トミックス】「2026/6/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/16(火)
   【カトー】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/17(水)
   博多~くまもっと 仲間と冒険きっぷ 発売
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   2026/06/18(木)
   JR九州 こどもぼうけんきっぷ 発売
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   2026/06/19(金)
   【トミックス】「2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【グリーンマックス】「JR125系 2次車(加古川線)(動力無し)<32174>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<32174>JR125系 2次車(加古川線)(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<32174>JR125系 2次車(加古川線)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
  2次車は2004/12/19の加古川線加古川~谷川間の直流電化に合わせて登場。
  1次車からはスカートの大型化、グリーンガラスに変更などの改良が施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  加古川線で活躍する2次車を、1両編成で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・
  前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・側面JRマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・
  優先席(新/旧)・車椅子マークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ125-9(P)

 <編成例>
  ←谷川    加古川→
  クモハ125-11(M)(P) + クモハ125-10(P) + クモハ125-9(P)

  赤文字<32173>JR125系 2次車(加古川線)2両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32174>JR125系 2次車(加古川線)(動力無し)

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【トミックス】「2026年8月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2026年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98167>JR キハ48-500形ディーゼルカー(盛岡色)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
  両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
  500番台・1500番台は寒地仕様車で、1979~82年に製造されました。
  いずれも側面窓が上段下降・下段上昇式のサッシ窓となっており、
  空気ばね台車DT44形を採用しています。
  500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
  1500番台にはいずれもありません。
  八戸運輸区所属車は白に赤帯の盛岡色となり、
  八戸線・津軽線で2016年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ48形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡色のキハ48形500番台・1500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ48形515番・1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある後期型を再現。
  スカートは後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現。
  前面窓ガラスは運転台側のみデフロスタ付の姿を再現しています。
  シートは紫色で再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用前面表示パーツ “快速” “普通(白地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-500(後期型・盛岡色)(M) キハ48-1500(後期型・盛岡色)

 <編成例>
  ● 八戸線・津軽線 (2010年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ48(後期型・盛岡色)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   キハ40(後期型・盛岡色)(T) + キハ48(後期型・盛岡色)(M)

   赤文字:<98167>JR キハ48-500形ディーゼルカー(盛岡色)セット
   桃文字:<7460>JRディーゼルカー キハ40-500形(中期型・盛岡色)(M)
   橙文字:<7461>JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)

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<98168>JR キハ40-500形ディーゼルカー(盛岡色・赤鬼)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は東北向けの寒地対応車で、1977~82年に94両製造されました。
  トイレ付き&デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
  側面窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓となっています。
  中期型(521~553)は窓・室内の配置が変更され、
  さらに後期型(554~594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
  大湊線用にワンマン対応化された車両は前面窓周囲が赤色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓周囲が赤色で赤鬼と呼ばれたキハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  動力車は中期型で、トレーラーは後期型で再現しています。
  前面窓ガラスは運転台側のみデフロスタ付の姿を再現。
  シートは紫色で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用前面表示パーツ “快速” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-500(中期型・盛岡色・赤鬼(M) キハ40-500(後期型・盛岡色・赤鬼)(T)

 <編成例>
  ● 八戸線・津軽線・大湊線 (2010年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色・赤鬼)(M) + キハ40(後期型・盛岡色・赤鬼)(T)

  ● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色・赤鬼)(M) + キハ40(後期型・盛岡色・赤鬼)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   赤文字:<98168>JR キハ40-500形ディーゼルカー(盛岡色・赤鬼)セット
   桃文字:<7461>JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)

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<7460>JRディーゼルカー キハ40-500形(中期型・盛岡色)(M)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は東北向けの寒地対応車で、1977~82年に94両製造されました。
  トイレ付き&デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
  側面窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓となっています。
  中期型(521~553)は窓・室内の配置が変更され、
  さらに後期型(554~594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
  八戸運輸区所属車は白に赤帯を配した塗装で、
  主に津軽線・八戸線で活躍しましたが、2018年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  八戸線・津軽線で活躍した盛岡色のキハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  側面縦雨樋が外付けで窓配置の変更された中期型で再現しています。
  前面窓ガラスは運転台側のみデフロスタ付の姿を再現。
  シートは紫色で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
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 <製品内容>
  キハ40-500(中期型・盛岡色)(M)

 <編成例>
  ● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

  ● 八戸線・津軽線 (2010年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ48(後期型・盛岡色)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   赤文字:<98167>JR キハ48-500形ディーゼルカー(盛岡色)セット
   桃文字:<7460>JRディーゼルカー キハ40-500形(中期型・盛岡色)(M)
   橙文字:<7461>JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)

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  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は東北向けの寒地対応車で、1977~82年に94両製造されました。
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  側面窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓となっています。
  中期型(521~553)は窓・室内の配置が変更され、
  さらに後期型(554~594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
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  側面縦雨樋が内蔵された後期型で再現しています。
  前面窓ガラスは運転台側のみデフロスタ付の姿を再現。
  シートは紫色で再現しています。
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  キハ40-500(後期型・盛岡色)(T)

 <編成例>
  ● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

  ● 八戸線・津軽線 (2010年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ48(後期型・盛岡色)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   キハ40(後期型・盛岡色)(T) + キハ48(後期型・盛岡色)(M)

  ● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
   キハ40(中期型・盛岡色・赤鬼)(M) + キハ40(後期型・盛岡色・赤鬼)(T)
   + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

   赤文字:<98167>JR キハ48-500形ディーゼルカー(盛岡色)セット
   桃文字:<7460>JRディーゼルカー キハ40-500形(中期型・盛岡色)(M)
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   2026/06/19(金)
   【トミックス】「2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京王 AZKiコラボ記念1日乗車券 追加発売
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   2026/06/20(土)
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   秩父鉄道 SLコモディイイダエクスプレス 運転
   アリオ上田 みんなの鉄道フェス
   叡山電鉄 鉄道部品・新グッズなど販売イベント
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   2026/06/21(日)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
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   2026/06/22(月)
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