鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「ベーシックセットSD 阪急電鉄新2000系＜90194＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜90194＞ベーシックセットSD 阪急電鉄新2000系
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　＜実車ガイド＞
　　新1000系の後継として、2025年に登場した阪急新2000系。
　　神戸線・宝塚線(神宝線)用のロングシート車です。
　　2025年2月に宝塚線での営業運転を開始し、
　　2025年12月からは神戸線でも営業運転を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　阪急新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両・中間車2両・パワーユニットN-600・レールなどを
　　セットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　先頭車2両(2000・2100)と中間車2両(2500・2650)を再現。
　　2500にはパンタグラフありで、モーターを装備しています。
　　社紋・宝塚線第1編成の車番は印刷済。
　　前面表示は印刷済パーツ “急行大阪梅田” を装着済で、
　　交換用パーツ対応(＜97218＞増結セットに付属のものを使用)。
　　ヘッドライト・テールライト・列車種別識別灯は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　常点灯基盤は同梱のパワーユニットN-600を使用して、
　　停車時や低速走行時でもライトを点灯させることが可能。
　　列車種別識別灯は切替式で、2灯/1灯/無点灯を選択可能。
　　フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
　　ダミーカプラーは外観を実物に似せた連結機能のない連結器(カプラー)です。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【レール】
　　ファイントラックで、PCまくら木を再現したレールを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判形)。
　　リレーラーレール付。

　【制御機器】
　　TCSパワーユニットN-600(ダークグレー仕様)を採用しています。
　　D.C.フィーダーNを付属しています。

　【レイアウト用品】
　　簡単に車両をレールに載せられるリレーラー(黄色)を付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　2000　2500(M)(P)　2650　2100

　【制御機器】
　　TCSパワーユニットN-600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) ✕1　ストレートレールS280-PC(F) ✕3
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1　カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書　ACアダプター
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ　　

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　宝塚→
　　2000 + 2500(M)(P) + 2600 + 2050 + 2150 + 2550(P) + 2650 + 2100

　　赤文字：＜90194＞ベーシックセットSD 阪急電鉄新2000系
　　桃文字：＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】阪急電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道こどもの日内部車庫公開イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2026/05/06(水/祝)
　　　・吹田貨物ターミナル駅コンテナ博2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/6の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【カトー】「2026年4月→5月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2026年4月から5月に変更されました。

★＜3088-2＞EF65 0 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
　　高速化と牽引力UPを図った形式で、1979年までに308両が製造されました。
　　このうち、0番台は貨物列車牽引用として、1970年までに135両が製造されました。
　　JR東海承継車は貨物列車のほか、14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。
　　中でも111号機は “オリエントエクスプレス’88” の牽引にも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後～1990年頃のEF65形0番台を再現しています。
　　前面にヘッドマークステーあり、側面に描かれたJRマークを再現。
　　前面通風口が車体に設置され、大形の誘導員手スリ、前面ステップが幅広、
　　赤色非対応の標識灯の形状、スカートの誘導員用ステップが機関士側のみの
　　4・5次車を再現しています。
　　列車無線アンテナを搭載。
　　避雷器はLA15(灰)、Hゴムはグレー、屋根上は青色で表現しています。
　　選択式ナンバープレート “106” “110” “111” “112” 。
　　メーカーズプレート “東洋・汽車” “日車・富士” 。
　　クイックヘッドマーク対応で、“金星” “ユーロライナー” のヘッドマークを付属。
　　前照灯が点灯し、ライトユニットLEDは電球色を採用しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-0(JR仕様)(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF65-0(M)(P) + オリエントエクスプレス'88

　　赤文字：＜3088-2＞EF65 0 JR仕様
　　桃文字：＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット and
　　桃文字：＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット

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★＜14-809-2＞富山地方鉄道＜セントラム＞デ9002(銀)
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　＜実車ガイド＞
　　富山都心線開業に合わせて、2009年に登場した富山地方鉄道9000形。
　　新潟トランシス製造の2車体連節低床式路面電車で、3編成が導入されました。
　　富山市が所有し、富山地方鉄道が運行しています。
　　愛称は一般公募で “CENTRAM(セントラム)” と名付けられました。
　　2020年の富山港線と富山軌道線の直通運転開始により、
　　市内電車全線で共通運用されています。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020/3/21以降の南北接続完了後で広告等のラッピングデザインのない形態を再現。
　　銀色の9002編成を再現しています。
　　ボディおよびガラス各部表記は2020年2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済。
　　編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯。
　　室内灯を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9002A(M)(P)　9002B(M)

　＜編成例＞
　　9002A(M)(P) + 9002B(M)

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★＜14-808-2＞富山地方鉄道＜ポートラム＞0602(橙)
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　＜実車ガイド＞
　　富山港線向け路面電車車両として、2006年に登場した富山ライトレールTLR0600形。
　　新潟トランシス製の2車体連節低床式路面電車で、7編成が導入されました。
　　車両には各編成毎に異なるアクセントカラーが施されており、
　　“ポートラム(PORTRAM)” の愛称で親しまれています。
　　2019年には1編成が増備されました。
　　2020年に富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収合併されたことにより、
　　富山地方鉄道0600形となりました。
　　富山港線と富山軌道線の直通運転開始により、市内電車全線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道0600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020/3/21以降の南北接続完了後、広告等のラッピングデザインのない形態を再現。
　　橙色の0602編成を再現しています。
　　ボディおよびガラス各部表記は2020年2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済。
　　編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯。
　　室内灯を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　0602A(M)(P)　0602B(M)

　＜編成例＞
　　0602A(M)(P) + 0602B(M)

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★＜40-903＞ユニトラムスターターセット富山地方鉄道0600形
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　＜実車ガイド＞
　　富山港線向け路面電車車両として、2006年に登場した富山ライトレールTLR0600形。
　　新潟トランシス製の2車体連節低床式路面電車で、7編成が導入されました。
　　車両には各編成毎に異なるアクセントカラーが施されており、
　　“ポートラム(PORTRAM)” の愛称で親しまれています。
　　2019年には1編成が増備されました。
　　2020年に富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収合併されたことにより、
　　富山地方鉄道0600形となりました。
　　富山港線と富山軌道線の直通運転開始により、市内電車全線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道0600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　2020/3/21以降の南北接続完了後、広告等のラッピングデザインのない形態を再現。
　　赤色の0601編成を再現しています。
　　ボディおよびガラス各部表記は2020年2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済。
　　編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯。
　　室内灯を標準装備。

　【パワーパック】
　　電源グローバル仕様・出力1.2Aの “パワーパックスタンダードSX” を採用。
　　N用ACアダプターを採用しています。

　【軌道プレート】
　　直線軌道プレート124mm✕2　曲線軌道プレート交差点 R180✕4

　【アクセサリーキット】
　　電停パーツ3種　電停用シール✕1　電停用ビス✕4　中央分離帯✕2
　　センターポール2種(直線用✕1・曲線用✕4)　道路フェンス✕2　信号機✕2
　　街路灯✕1　ユニトラム用リレーラー✕1　トラム用フィーダー✕2
　　ユニジョイナーはずし✕1　トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
　　プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)　プレートジョイナーB✕4

　【その他】
　　共通ユーザーマニュアル✕1

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　0601A(M)(P)　0601B(M)

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX　N用ACアダプター

　【軌道プレート】
　　直線軌道プレート124mm✕2　曲線軌道プレート交差点 R180✕4

　【アクセサリーキット】
　　電停パーツ3種　電停用シール✕1　電停用ビス✕4　中央分離帯✕2
　　センターポール2種(直線用✕1・曲線用✕4)　道路フェンス✕2　信号機✕2
　　街路灯✕1　ユニトラム用リレーラー✕1　トラム用フィーダー✕2
　　ユニジョイナーはずし✕1　トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
　　プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)　プレートジョイナーB✕4

　【その他】
　　共通ユーザーマニュアル✕1

　＜編成例＞
　　0601A(M)(P) + 0601B(M)

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★＜14-808-4＞富山地方鉄道＜ポートラム＞0604(黄緑)
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　＜実車ガイド＞
　　富山港線向け路面電車車両として、2006年に登場した富山ライトレールTLR0600形。
　　新潟トランシス製の2車体連節低床式路面電車で、7編成が導入されました。
　　車両には各編成毎に異なるアクセントカラーが施されており、
　　“ポートラム(PORTRAM)” の愛称で親しまれています。
　　2019年には1編成が増備されました。
　　2020年に富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収合併されたことにより、
　　富山地方鉄道0600形となりました。
　　富山港線と富山軌道線の直通運転開始により、市内電車全線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道0600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020/3/21以降の南北接続完了後、広告等のラッピングデザインのない形態を再現。
　　黄緑色の0604編成を再現しています。
　　ボディおよびガラス各部表記は2020年2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済。
　　編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯。
　　室内灯を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　0604A(M)(P)　0604B(M)

　＜編成例＞
　　0604A(M)(P) + 0604B(M)

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★＜23-350-A＞2段積みコンテナ19D(新塗装・4個口)6組入
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　＜実車ガイド＞
　　1995年に登場したJR貨物19D形。
　　19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
　　内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
　　2017年までに48226個が製造されました。
　　製造時期によりデザインに違いがみられ、
　　表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されています。
　　貨物駅では縦に積み重ねて置かれている様子を見ることができます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　19Dコンテナ2個を2段重ねとした4個口の本体が6組、24個相当入。
　　2014年以降採用のシンプルな外観・表記を再現しています。
　　エコレールマーク付。
　　コンテナ同士の隙間寸法をリアルに再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19Dコンテナ(新塗装) ✕4個口6組 (24個相当)　　

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　　　2026/05/04(月/祝)
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　　　・京王ミルサブトレイン運転
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　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
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　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
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【トミックス】「2026年4月→5月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2

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下記製品の発売予定が2026年4月から5月に変更されました。

★＜97237＞JR 211-3000系近郊電車(両毛線・矢絣色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
　　0・1000番台はセミクロスシート車、
　　2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
　　3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
　　1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
　　主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しましたが、
　　E233系3000番台の投入により2014年に同線から撤退しました。
　　2016年からは107系・115系など旧型車の置き換え用として、
　　高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、3～4両編成に短縮されました。
　　2021年には両毛線沿線活性化プロジェクトの一環として、
　　A28編成が黄色(両毛線ラインカラー)と緑色(沿線の山々)を用いた
　　矢絣柄のデザインに変更されました。
　　両毛線を中心とした高崎地区の各線・信越本線・上越線・吾妻線で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高崎車両センター所属A28編成の矢絣色4両を再現しています。
　　ベンチレーターのある未更新車を再現。
　　JRマーク・半自動ボタンは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面行先方向幕はシールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　金型の関係上一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ211(P)　モハ210(M)　サハ211　クハ210

　＜編成例＞
　　● 両毛線　　　←小山　　　　高崎→
　　● 信越本線　　←横川　　　　高崎→
　　● 上越線　　　←水上　　　　新前橋・高崎→
　　● 吾妻線　　　←大前　　　　新前橋・高崎→
　　　クモハ211(P) + モハ210(M) + サハ211 + クハ210

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★＜98109＞JR H100形ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
　　JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
　　GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
　　2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
　　根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現。
　　GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現しています。
　　屋根は新規製作で再現。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　H100(M)　H100(T)

　＜編成例＞
　　H100(M) + H100(T)

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★＜HO-436＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
★＜HO-437＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形500番台を再現しています。
　　縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
　　2000番台より縦に広めのユニットサッシ窓をもつ車体を新規で再現。
　　朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
　　窓のHゴムはグレーで表現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　台車はDT44A・TR227Aを装着しています。
　　床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現。
　　前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　＜HO-436＞はフライホイール付モーターを搭載。
　　密自形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-436＞・＜HO-437＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-436＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　キハ40-500(後期型)(M)

　　＜HO-437＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
　　　キハ40-500(後期型)(T)

　＜編成例＞
　　キハ40(後期型)(M) + キハ40(後期型)(T)

　　赤文字：＜HO-436＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　桃文字：＜HO-437＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)

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　　＜HO-436＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
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　　＜HO-437＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(T)
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★＜HO-442＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・飯山線色)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
　　飯山線で運用された車両は、白と青にオレンジ系のストライプが入った姿でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形500番台を再現しています。
　　縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
　　2000番台より若干縦寸法が大きく、
　　サッシ枠内側四隅にR(丸み)が付く側面窓と側面ガラスを新規で再現。
　　飯山線色で再現しています。
　　車体は白色と青色に橙色系のストライプが入った塗装に、
　　フランス語 “VOITURE AMITIE‘ ” (友情の列車)の文字ロゴを印刷で再現。
　　窓のHゴムはグレーで表現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現しています。
　　前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
　　JRマーク・一部表記類は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　フライホイール付モーターを搭載しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-500(後期型・飯山線色)(M)

　＜編成例＞
　　● 飯山線 (1991年頃)
　　　←越後川口　　　　長野→
　　　キハ40(後期型・飯山線色)(M)

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★＜HO-440＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
★＜HO-441＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
　　中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
　　さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
　　八戸線などで運用された車両は、白に赤い帯を纏った盛岡色でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形500番台を再現しています。
　　縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
　　2000番台より若干縦寸法が大きく、
　　サッシ枠内側四隅にR(丸み)が付く側面窓と側面ガラスを新規で再現。
　　八戸線や津軽線で見られた白色に赤い帯が入った盛岡色で再現しています。
　　窓のHゴムは黒色で表現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　台車はDT44A・TR227Aを装着しています。
　　床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現。
　　前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
　　JRマーク・一部表記類は印刷済。
　　車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　＜HO-440＞はフライホイール付モーターを搭載。
　　密自形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-440＞・＜HO-441＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-440＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
　　　キハ40-500(後期型・盛岡色)(M)

　　＜HO-441＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
　　　キハ40-500(後期型・盛岡色)(T)

　＜編成例＞
　　● 八戸線 (2011年頃)
　　　←久慈　　　　八戸→
　　　キハ40(後期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)

　　　赤文字：＜HO-440＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
　　　桃文字：＜HO-441＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜HO-440＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
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　　＜HO-441＞JRディーゼルカーキハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
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　　　2026/05/04(月/祝)
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　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
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