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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR ベーシックセットSD 225系新快速Aシート＜90191＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
＜90191＞ベーシックセットSD 225系新快速Aシート
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


★＜90191＞ベーシックセットSD 225系新快速Aシート
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　有料座席サービス “Aシート” を連結した225系新快速を再現しています。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　車番は＜98544＞とは異なるK2編成を印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済。
　　交換用の前面表示部パーツは付属していません。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　先頭車には進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能は搭載していません。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側TNカプラー(SP)を採用。
　　新集電システム、銀色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木を採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　【車両】
　　　クモハ224-702(Aシート)　モハ225-137(P)
　　　モハ224-179(M)　クモハ225-130(P)

　　【制御機器】
　　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　　【レール】
　　　ストレートレールS140-PC(F)✕1　ストレートレールS280-PC(F)✕3
　　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1　カーブレールC280-45-PC(F)✕8

　　【レイアウト用品】
　　　リレーラー

　　【付属品】
　　　スタートアップガイド　説明書
　　　ランナーパーツ：転落防止幌・スロープ・スペーサーパーツ
　　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜90191＞ベーシックセットSD 225系新快速Aシート
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

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2026/5/15更新 2024/8/1投稿


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　　　2026/05/11(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2026/05/15(金)
　　　・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
　　　・227系 ばらのラッピングトレイン 運転
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　　　2026/05/16(土)
　　　・グランシップ トレインフェスタ2026
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　　　・近鉄 古市駅 6A系運行開始記念入場券セット 発売
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　　　2026/05/17(日)
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　　　2026/05/18(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2026/05/19(火)
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・近鉄 6A系 営業運転
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【トミックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
　　“あけぼの”は上野～青森間を結ぶ寝台特急です。
　　当初は東北本線・奥羽本線経由でしたが、
　　1997年の秋田新幹線開業に伴い、上越線・信越本線・羽越本線経由に変更の上、
　　定期列車としては2014年3月まで運転されました。
　　車両も当初は20系客車での運行でしたが、その後14系・24系に変わり、
　　1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
　　個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。
　　2002年には乗車券・指定券のみで乗車可能な
　　ゴロンとシート・レディースゴロンとシートも登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本の寝台特急 “あけぼの” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車両のバラエティに富んだ活躍晩年の姿を再現しています。
　　オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を、
　　帯彫刻のない車体で新規製作しており、
　　レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済。
　　オハネ24-0形は帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現。
　　オハネ24-550形は側面帯の形により、
　　1両は標準的な帯形状の車両を再現(551番・553番)しており、
　　もう1両は乗降ドア上部の金帯のない555番を再現しています。
　　スロネ24-552形はオロネ14形から改造された552番を新規製作しており、
　　さよならあけぼのセットの553番とは異なる通路側の窓配置や
　　14系由来の側面手すり配置を再現しています。
　　オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、
　　裾帯が妻面に回り込まない12番を再現しており、
　　ゴロンとシートのロゴマークを印刷済です。
　　カニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現。
　　オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは “あけぼの” 印刷済ガラスパーツを装着済。
　　編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
　　ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付となっています。
　　テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
　　オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済。
　　カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラーを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-200(レディースゴロンとシート)　オハネ24-0(金帯)
　　オハネ24-550　オハネ24-550　スロネ24-550
　　オハネフ24-0(金帯・ゴロンとシート)　カニ24-100(金帯・機関更新車)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)　　

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★＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
　　オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
　　車内は開放式B寝台となっています。
　　青森車両センターのオハネフ24形0番台は、
　　車掌室窓の内開き化や妻面雨樋の外付け改造が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本オハネフ24形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24形0番台を再現。
　　妻面の縦雨樋が外付けで、ジャンパ栓台座が2基残る車両を再現しています。
　　無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用)。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　幌枠パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
　　トレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
　　ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ24-0(白帯)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)

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★＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
　　オハネ24形は開放式B寝台車です。
　　青森車両センターのオハネ24形は後年洗面所窓の埋設が行われました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本オハネ24形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ24形0番台を再現。
　　非常口・洗面所窓のない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　幌枠パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
　　ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ24-0(白帯)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)

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★＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　また車体帯が白色から銀色に変更されました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
　　オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、
　　1976～77年に製造されました。
　　車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
　　あさかぜ1・4号の廃止後、一部の車両は青森車両センターへ転属し、
　　あけぼの・日本海・はくつるで活躍しました。
　　青森車両センター所属車は車掌室窓の内開き化が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本オハネフ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ25形100番台を再現。
　　車掌室窓が縮小し、非常口部が平滑処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作。
　　無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用)。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
　　ベッドは薄いグレーで再現しています。
　　トレインマーク印刷なし、ライト基板なし。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-100(金帯)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)

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★＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
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　　AD Rakuten
　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　また車体帯が白色から銀色に変更されました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
　　オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
　　上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
　　さらに寝台側窓も上下方向に小さくなりました。
　　あさかぜ1・4号の廃止後、一部の車両は青森車両センターへ転属し、
　　あけぼの・日本海・はくつるで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本オハネフ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25形100番台を再現。
　　非常口部が平滑処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
　　ベッドパーツは薄いグレーで再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100(金帯)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
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　　　2026/05/11(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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　　　2026/05/15(金)
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　　　2026/05/16(土)
　　　・グランシップ トレインフェスタ2026
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　　　2026/05/17(日)
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　　　・ハローキティ新幹線 運転終了
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　　　2026/05/18(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2026/05/19(火)
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・近鉄 6A系 営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2026/05/20(水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2026/5/19出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜5134-1＞スハフ42 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。　

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気暖房付きの2000番台を再現しています。
　　車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42-2193

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形 など

　＜最安値を探してみる＞
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★＜5133-1＞スハ43 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車(普通座席車)として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気暖房付きの2000番台を再現しています。
　　車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43-2249

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形 など

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★＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
　　溶接を多用した構造などが特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“きのこ” “食パン” とも呼ばれる妻板をもつ戦後形で、
　　近代化工事施工前の茶色のオハフ33形を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　木製ドアの形状を採用しています。
　　表記類は“オハフ33 2583” “仙セン” 。
　　緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-2583

　＜編成例＞
　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形 など

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★＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
　　溶接を多用した構造などが特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リベットを多用してがっしりしたスタイルの一般形で、
　　近代化工事が行われたブルーのオハフ33形を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　Hゴムのついた金属製ドアの形状を採用しています。
　　表記類は“オハフ33 2483” “名マイ” 。
　　緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-2483

　＜編成例＞
　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形 など

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★＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　普通座席車のオハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
　　溶接を多用した構造などが特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“きのこ” “食パン” とも呼ばれる妻板をもつ戦後形で、
　　近代化工事施工前の茶色のオハ35形を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　木製ドアの形状を採用しています。
　　表記類は“オハ35 2763” “仙セン” 。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35-2763

　＜編成例＞
　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶 戦後形 など

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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　普通座席車のオハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
　　溶接を多用した構造などが特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リベットを多用してがっしりしたスタイルの一般形で、
　　近代化工事が行われたブルーのオハ35形を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　Hゴムのついた金属製ドアの形状を採用しています。
　　表記類は“オハ35 2229” “名マイ” 。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35-2229

　＜編成例＞
　　● 東北本線 普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶 戦後形 など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶 など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶 など
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　　　2026/05/19(火)
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