鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車ク5000＜8078＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜8078＞ク5000
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　＜実車ガイド＞
　　自動車輸送を目的とした車運車として、1966年に登場した国鉄ク5000形。
　　全長20,500mm、全幅2,920mm、全高3,300mmで、
　　1200～1900cc級8台 or 800～1000cc級10台 or 360cc級12台の
　　自動車が積載可能となっています。
　　1967年からは最大20両編成の専用特急 “アロー号” も運転されましたが、
　　1973年以降は徐々に自動車の輸送量が減っていき、
　　残念ながら1996年に運用終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ク5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1970年以降の姿を再現しています。
　　シート格納箱大形化後、両側に手ブレーキ、下段床面閉塞、
　　運用標板廃止後、TR63C台車を履いた姿を新規金型で再現。
　　1両あたり8台の自動車を積載可能で、＜23-550＞自動車クラウンも積載可能です。
　　タイヤガイドを表現するディティールアップシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク5656

　＜編成例＞
　　牽引機 + ヨ5000 or ヨ6000 + ク5000 ✕19両 + ヨ5000 or ヨ6000

　・一般貨物との混結のイメージ
　　牽引機 + ク5000 ✕2両 + ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕3両 + ヨ6000

　　牽引機 + ヨ5000 + タキ35000 ✕3両 + ク5000 ✕4両 + ヨ6000

　　赤文字：＜8078＞ク5000 or
　　赤文字：＜10-1448＞ク5000 6両セット(積載用自動車付属)
　　桃文字：＜8046-1＞ヨ5000
　　橙文字：＜8064＞ヨ6000
　　青文字：＜8056＞ワム70000(2両入)
　　緑文字：＜8016＞ホキ2200
　　黄緑文字：＜8050-1＞タキ35000 日本石油輸送色 or
　　黄緑文字：＜8050-2＞タキ35000 日本オイルターミナル色

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/02/24(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/2/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/02/25(水)
　　　・【カトー】「2026/2/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/02/26(木)
　　　・【カトー】「2026/2/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/02/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/03/02(月)
　　　・京王銀魂トレイン運転
　　　・阪急 7000系マルーン1色塗装・神戸市内高架線90周年記念装飾編成運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/2の鉄道イベント情報

　　　2026/03/03(火)
　　　・【カトー】「2026/3/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・えちごトキめき鉄道雪月花 10周年記念号(ツアー) 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/3の鉄道イベント情報

　　　2026/03/04(水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

　　　2026/03/05(木)
　　　・徳島駅など中高生向け鉄道施設見学・体験会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2026/03/06(金)
　　　・江ノ島電鉄鎌倉高等学校卒業記念入場券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2026/03/07(土)
　　　・秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券発売
　　　・京成桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク掲出
　　　・京成佐倉駅駅名看板変更
　　　・小田急・開成町ロンちゃん還暦まつり
　　　・大井川鐵道きかんしゃパーシー号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・特急スーパーマリオ号博多～熊本間運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
　　後に側面の点検口が埋められたほか、
　　2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。
　　2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現しています。
　　ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現。
　　運転台シースルー表現。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　床下機器はリブ3本でルーバーに蓋がない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　屋根上は黒色で再現。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
　　ナンバープレート “ED79-12・13・14・20” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-0(シングルアームパンタグラフ搭載車)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※繁忙期編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネフ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500 +
　　　(8)スハフ14-550 + (9)オハ14-500 + (10)オハ14-500 + (11)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
　　　(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500

　　　※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形

　　　赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　橙文字：＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
　　　青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　　緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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★＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
★＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　青函連絡船の深夜便の代替として、1988年に登場した寝台急行 “はまなす”。
　　JR北海道の寝台急行列車で、青森～札幌間を結びました。
　　B寝台車・カーペットカー・ドリームカー(リクライニングシート車)など、
　　多彩な設備を持つ車両が連結されました。
　　14系座席車5両＋寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、
　　繁忙期には増結を行い最大12両編成で活躍する姿も見られました。
　　残念ながら2016年3月の北海道新幹線開業により “はまなす” は廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道の寝台急行 “はまなす” を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現しています。
　　スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作。
　　AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【97607のみ】
　　スハネフ14-550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現しています。
　　スハネフ14-550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作。
　　スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形用の
　　TR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作し、
　　スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現しています。
　　オハ14-500形(カーペットカー)は換装されたクーラーを新規製作し、
　　2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現。
　　AU76形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現しています。
　　ED79形用のヘッドマーク “はまなす・はまなす(白)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは “はまなす” を印刷済。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し。
　　スハネフ14-550形はTNカプラーを装着済で、
　　スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツを付属し、
　　スハフ14-550形はカプラー用パーツを付属しています。

　【97608のみ】
　　スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する
　　車端部の床下機器パーツを新規製作し、スハフ14-0形とは異なる形状を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　オハネフ25-0形、スハフ14-550形はトレインマーク印刷無しで、ライト基板無し。
　　スハフ14-500形のトレインマークは “はまなす” を印刷済。
　　スハフ14-500形のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14-500形は交換用のTNカプラーとパーツを付属しています。
　　スハフ14-550形はカプラー用パーツを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜97607＞・＜97608＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　スハネフ14-550　オハネ24-500　スハフ14-550
　　　オハ14-500(カーペットカー)　オハ14-500(ドリームカー)
　　　オハ14-500(ドリームカー)　スハフ14-500

　　＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　オハネフ25-0　スハフ14-550　オハ14-500　オハ14-500　スハフ14-500

　＜編成例＞
　　● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※繁忙期編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネフ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500 +
　　　(8)スハフ14-550 + (9)オハ14-500 + (10)オハ14-500 + (11)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
　　　(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500

　　　※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形

　　　赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　橙文字：＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
　　　青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　　緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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★＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　オハネ25形0番台は開放式B寝台車です。
　　北斗星用に寒地向け改造が施され、乗降ドアは折り戸から引き戸になりました。
　　晩年のJR北海道所有車は主に急行 “はまなす” に連結されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道オハネ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　主に急行 “はまなす” の寝台車に使用されたオハネ25-0形を再現しています。
　　車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現。
　　JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作。
　　AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現しています。　
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(＜97607＞はまなす基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0

　＜編成例＞
　　● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
　　　(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500

　　　※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形

　　　赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　橙文字：＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
　　　青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　　緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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★＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
　　青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
　　2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2006年頃の北斗星色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を新規製作。
　　デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規製作。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現しています。
　　列車無線アンテナがキャブ前面にある車両を再現。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　ヘッドマークステーパーツを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “はまなす”
　　“トワイライトエクスプレス” を付属しています。
　　ナンバープレート “DD51-1137・1138・1141・1148” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(北斗星色)(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※繁忙期編成、青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネフ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500 +
　　　(8)スハフ14-550 + (9)オハ14-500 + (10)オハ14-500 + (11)スハフ14-500

　　● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
　　　←函館　　　　青森・札幌→
　　　スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
　　　(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
　　　(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
　　　(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
　　　(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500

　　　※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形

　　　赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
　　　桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
　　　橙文字：＜9541＞JR客車オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
　　　青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　　緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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★＜98710＞JR 500-7000系山陽新幹線(こだま)セット
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　＜実車ガイド＞
　　320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
　　N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
　　W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
　　山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
　　改造の際、編成短縮の他に、パンタグラフとカバーの形状も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山陽新幹線こだま用車両500系7000番台を再現しています。
　　パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
　　526-7200の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
　　528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
　　可動幌を装備。
　　ジョイントカバーを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　521-7000　526-7000(P)　527-7000　528-7000
　　525-7000(M)　526-7200　527-7700(P)　522-7000

　＜編成例＞
　　(2008年頃〜)
　　←博多　　新大阪→
　　(1)521-7000 + (2)526-7000(P) + (3)527-7000 + (4)528-7000 +
　　(5)525-7000(M) + (6)526-7200 + (7)527-7700(P) + (8)522-7000

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　　　・【カトー】「2026/2/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

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　　　2026/03/03(火)
　　　・【カトー】「2026/3/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/3の鉄道イベント情報

　　　2026/03/04(水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

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　　　2026/03/06(金)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2026/03/07(土)
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　　　・大井川鐵道きかんしゃパーシー号運転
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　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・特急スーパーマリオ号博多～熊本間運転
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【カトー】「2026/3/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/3/3出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
　　オハフ50形は車掌室を備えた緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハフ50形を再現しています。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　両側のテールライトは進行方向で切換点灯。
　　消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-2468

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　ED78(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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★＜5142-3＞オハ50 2000
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
　　オハ50形は編成の中間に組成する座席普通車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハ50形を再現しています。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ50-2220

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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★＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現しています。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。
　　消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-2340　オハ50-2247　オハフ50-2485

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 + オハフ50-2485

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 + オハフ50-2485

　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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★＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用電気機関車として、
　　1968年に登場した国鉄ED78形。
　　1968年の奥羽本線米沢～山形間交流電化と、
　　福島～米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
　　また、仙山線でも使えるように、仙山線の線路規格に合わせた仕様となっており、
　　D形ながら中間台車を装備した大形車体となっています。
　　兄弟機のEF71形と共に交流電気機関車では初のサイリスタ制御で、
　　電力回生ブレーキも装備されました。　　
　　板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
　　寝台特急 “あけぼの”・50系普通客車・貨物列車などの牽引に使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本ED78形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた
　　1次形の形態を再現しています。
　　運転台側面の窓は原型タイプを再現。
　　屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現しています。
　　ナンバープレートは “ED78 3” “ED78 5” “ED78 9” を付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの” “かもしか” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED78(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　● 快速 “かもしか” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット ✕2

　　● 寝台特急 “あけぼの” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様

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★＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線板谷峠にある33.3‰区間に対応する専用の電気機関車として、
　　1968年に登場した国鉄EF71形。
　　交流電機では珍しい動軸6軸のF形で、初めて電気回生ブレーキを装備しました。
　　客貨両用で使用され、ディーゼル特急 “つばさ” をはじめ、
　　寝台特急 “あけぼの” や急行 “津軽” の牽引機としても有名です。
　　ED78形との重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、
　　内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の姿を再現しています。
　　運転台側面の窓は原型タイプを再現。
　　屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現しています。
　　ナンバープレートは “EF71 4” “EF71 6” “EF71 9” を付属しています。
　　メーカーズプレートは “三菱” “東芝” を付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの” “かもしか” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF71(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　EF71(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　● 快速 “かもしか” (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット ✕2

　　● 寝台特急 “あけぼの” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」

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