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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97605>JR 485系特急電車(新潟車両センター・K1編成)セット
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 <実車ガイド>
  直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  新潟車両センターK編成は、
  車内減光装置や首都圏乗り入れのATS-Pを備えた国鉄特急色の編成で、
  夜行快速 “ムーンライトえちご” (新宿~新潟間)や、
  489系金沢車引退後の急行「能登」で活躍しました。
  K1編成は夜行列車運用の引退後もT18編成と共に
  特急 “北越” 、快速 “くびき野” で活躍しましたが、
  同列車の廃止となった2015年3月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色をまとい活躍したK1編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  クハ481-346形は後期型の特徴であるユニット形状のドアコックを再現。
  クハ481-346形のシートはピンク色で表現しています。
  クロハ481・クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
  モハ484形は車掌室窓が小型化された車体を再現しています。
  モハ484-1057形はAU71Aクーラー、モハ484-1088形はAU71Bクーラーを装着。
  トイレタンクは取付済。
  印刷済トレインマークは “北越” を装着済で、
  “能登” “ホームライナー” を付属しています。
  車番・一部表記・靴摺り・ドアレールは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-1028 モハ484-1057(P) モハ485-1057
  モハ484-1088(M)(P) モハ485-1088 クハ481-346

 <編成例>
  ● 急行 “ムーンライトえちご” (新宿~新潟)(2009年頃)
   ←新宿    新潟→
  ● 快速 “フェアーウェイ” (新宿~黒磯)(2009年頃)
   ←新宿    黒磯→
  ● 特急 “北越” (金沢~新潟)(2012年頃)
   ←金沢    新潟→
  ● 急行 “能登” (上野~金沢)(2012年頃)
   ←上野・金沢    長岡→
               
   クロ481-1028 + モハ484-1057(P) + モハ485-1057 +
   モハ484-1088(M)(P) + モハ485-1088 + クハ481-346

   ※急行 “能登” は長岡で進行方向が逆向きとなります

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<97606>JR 485-1000系特急電車(新潟車両センター・T13編成)セット
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 <実車ガイド>
  直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976~79年に製造されました。
  新潟車両センターのT編成は特急 “いなほ” “北越” 用の編成で、
  上沼垂色と呼ばれた白ベースに青と緑の帯をまとった姿で活躍しました。
  T13編成はT編成では最後まで活躍した編成でしたが、2014年12月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上沼垂色をまとい活躍したT13編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  青帯の色味は<98833>T5編成に準じた濃い色へ変更し再現。
  クロハ481形の運転台側クーラー2個はAU112を搭載した姿を再現しています。
  クロハ481・クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
  トイレタンクは取付済。
  印刷済トレインマークは “いなほ” を装着済で、
  “北越” “快速おはよう信越” を付属しています。
  車番・一部表記・靴摺り・ドアレールは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-1025 モハ484-1041(P) モハ485-1041
  モハ484-1064(M)(P) モハ485-1064 クハ481-1025

 <編成例>
  ● 特急 “いなほ” (新潟~酒田・秋田・青森)(~2014年7月)
   ←青森・秋田・酒田    新潟→
  ● 特急 “北越” (金沢~新潟)(~2015年3月)
   ←金沢    新潟→

   クロ481-1025 + モハ484-1041(P) + モハ485-1041 +
   モハ484-1064(M)(P) + モハ485-1064 + クハ481-1025

  ※ “いなほ” 青森行きは、2010年12月3日まで運転されました

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<3195>JR 30A形コンテナ(青色・2個入)
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 <実車ガイド>
  ワキ5000形で行われていた紙輸送列車をコンテナ化する目的で、
  1990年に登場したJR貨物30A形コンテナ。
  20ft有蓋コンテナで、製造時期により3種類の塗装が存在しました。
  30D形などの登場により用途廃止が進み、2023年年初時点では16個を残すのみです。

 <製品特徴>
  JR貨物30A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色塗装で扉部のリブがないグループを2個入で再現しています。
  コンテナ番号(30A-44・161)や各種標記は印刷済。
  コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  30A-44 30A-161

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<3196>JR 18C形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  18A形よりも容積を拡大したコンテナとして、1988年に登場したJR貨物18C形。
  二方開き12ftコンテナで、コンテナ緊締装置を改良して床面高さを下げています。
  19D形などの後継コンテナ登場により、2010年頃までに運用を終了しました。

 <製品特徴>
  JR貨物18C形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRマーク下部にJR貨物の標記が入った姿を、3個入りで再現しています。
  コンテナ番号(18C-1856・2316・3387)は印刷済。
  番号・標記類は印刷済。
  トミックスのコキ5500・50000・104形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  18C-1856 18C-2316 18C-3387

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   遠州鉄道 合格祈願ナイスパス 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/9の鉄道イベント情報

   2025/12/10(水)
   JR東日本サービスクリエーション・オレンジページ コラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/10の鉄道イベント情報

   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   長野総合車両センター 211系横須賀色編成 お披露目撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/11の鉄道イベント情報

   2025/12/12(金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 グッズ販売イベント
   岡山電気軌道 クリスマスプレゼント電車 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/12の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「小田急1000形(地下鉄直通対応編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)<32095>」鉄道模型Nゲージ(25)

<32095>小田急1000形(地下鉄直通対応編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2010年までに直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2014~21年には4両・10両編成の各7本でリニューアルが実施されました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・地下鉄直通対応編成を2002~04年頃の姿で再現しています。
  他形式とも併結できる6両+4両の分割編成を再現。
  <32097>と組み合わせることで10両編成を再現可能。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマークは印刷済。
  ブランドマークは印刷無し。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・前面運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・号車表示・弱冷房車を収録しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1250 デハ1200(M)(P) デハ1300(P) サハ1350(P) デハ1400 クハ1450

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1250 + デハ1200(M)(P) + デハ1300(P) +
  サハ1350(P) + デハ1400 + クハ1450

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   2025/12/5(金)
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   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
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【カトー】「JR 旅するNゲージ “36ぷらす3” <12-010>」鉄道模型Nゲージ(25)

<12-010>旅するNゲージ「36ぷらす3」
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 <実車ガイド>
  特急 “つばめ” 用の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
  ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
  1993年に第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  BM-15編成はJR九州のD&S(デザイン&ストーリー)列車第12弾として改造され、
  “36ぷらす3” (BM-363編成)として2020年10月から運用を開始しました。
  木曜から月曜にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、
  各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。
  改造にあたり内外装全てをデザインし直し、
  外装は光沢のあるブラック塗装に金色の装飾を施した車体となりました。
  内装は全車グリーン車化され、ビュッフェやマルチカーも設けられました。

 <製品特徴>
  JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスカバー九州エクスプレス “36ぷらす3” を、
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯(ては)止め✕1個をセットにしています。
  1号車クモロ787-363を再現しており、
  ヘッドライト・テールライト・テーブルランプが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロ787-363
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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