鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 貨車ワム80000(280000番台)＜2両入＞＜8086＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜8086＞ワム80000(280000番台)＜2両入＞
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　＜実車ガイド＞
　　初代ワム80000形(後の初代ワム89000形)の改良量産型として、
　　1960年に登場した国鉄ワム80000形(2代目)。　
　　パレット積み輸送対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
　　1981年までに計26,605両が製造されました。
　　1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
　　1981年までに8,500両が製造されました。
　　軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　走行安定対策車の280000番台を2両セットで再現しています。
　　区名板・常備駅表記板・運行表示板ありの姿を再現。
　　ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
　　車番は＜10-1738＞14両セットと異なります。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　最小通過半径:R150。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム283208　ワム282886

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8030＞ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + ＜8025＞ワラ1 +
　　＜8084＞レム5000 + ＜10-1211＞ワキ5000 + ＜8062＞トラ90000 +
　　＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 +
　　＜8014＞/＜8059-1＞/＜8059-2＞コキ5500 +
　　＜8056＞ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　＜2021＞C11 or ＜2022-1＞C12 + ＜8056＞ワム70000 + ワム80000 +
　　＜5127-1＞/＜5127-3＞/＜5127-2＞/＜5127-4＞オハ35 +
　　＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞オハフ33

　　牽引車 + ＜8046-1＞ヨ5000 + ワム80000 ✕20～30両程度 + ＜8065＞ヨ8000

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/12/23(火)
　　　・【カトー】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京モノレールデザイントレイン運転
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　　　2025/12/24(水)
　　　・【カトー】「2025/12/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/12/25(木)
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　　　2025/12/26(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/26発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/12/27(土)
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　　　2025/12/28(日)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/28の鉄道イベント情報

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【カトー】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-2065＞315系3000番台 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
　　8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
　　3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
　　貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
　　3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋～亀山間)に投入されたのを始め、
　　2024年3月より武豊線、東海道本線(大府～大垣間)、
　　同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属のC108編成を再現しています。
　　客扉脇のドアスイッチが無い形態を再現しており、
　　付属シールを用いることでドアスイッチが設置された静岡車両区の外観も再現可能。
　　車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “区間快速名古屋” を印刷済で、
　　交換用に “普通浜松” “快速中津川” “(無地)” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しています。
　　先頭部取付用に2段電連を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ314-3008　モハ315-3508(P)　モハ315-3008(M)(P)　クハ315-3008

　＜編成例＞
　　←米原・岐阜・名古屋　　　　亀山・武豊・中津川→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

　　←名古屋　　　　瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
　　クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000
　　※ 2セット使用

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★＜10-003＞Nゲージスターターセット 315系3000番台
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　＜実車ガイド＞
　　211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
　　8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
　　3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
　　貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
　　3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋～亀山間)に投入されたのを始め、
　　2024年3月より武豊線、東海道本線(大府～大垣間)、
　　同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-2065＞315系3000番台 4両セットと同様の仕様です。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　M1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハ314-3008　モハ315-3508(P)　モハ315-3008(M)(P)　クハ315-3008

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX(黒色)
　　スターターセット専用ACアダプター

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はM1-PCセットに相当。
　　　PC直線線路248mm ✕4　PC直線線路62mm ✕1
　　　PC直線線路124mm ✕1　PC曲線線路R315-45° ✕8
　　　PCフィーダー線路62mm ✕1　フィーダーコード
　　　リレーラー線路124mm ✕1　リレーラー ✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイド
　　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　←米原・岐阜・名古屋　　　　亀山・武豊・中津川→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

　　←名古屋　　　　瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
　　クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000

　　赤文字：＜10-003＞Nゲージスターターセット 315系3000番台
　　桃文字：＜10-2065＞315系3000番台 4両セット

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★＜10-2066＞315系3000番台＋313系300番台 6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
　　8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
　　3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
　　貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
　　3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋～亀山間)に投入されたのを始め、
　　2024年3月より武豊線、東海道本線(大府～大垣間)、
　　同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
　　ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
　　主に東海道線(熱海～米原間)で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海315系と313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属の315系3000番台のU2編成と313系300番台のK5編成を再現。
　　313系は所属表記が省略された状態を再現。
　　313系の中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
　　先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しています(2段電連を付属)。
　　315系は客扉脇のドアスイッチを印刷で再現。
　　315系は中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しており、
　　先頭部取付用に2段電連を付属しています。
　　前面表示は “普通浜松” を印刷済で、
　　交換用に “普通熱海” “普通静岡” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-305　クモハ313-305(P)　クハ314-3030
　　モハ315-3530(P)　モハ315-3030(M)(P)　クハ315-3030

　＜編成例＞
　　←豊橋・浜松　　　　沼津・三島・熱海→
　　クハ312-305 + クモハ313-305(P) + クハ314-3030 +
　　モハ315-3530(P) + モハ315-3030(M)(P) + クハ315-3030

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★＜10-2067＞313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
　　ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
　　主に東海道線(熱海～米原間)で活躍しています。
　　2024年からは一部が静岡車両区に転属し、
　　315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属のK6編成を再現しています。
　　前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
　　各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
　　前面表示は “普通浜松” を印刷済で、
　　交換用として “普通熱海” “(無地)” を付属しています。
　　側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
　　313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
　　シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
　　先頭部はフックなし密連形カプラーを採用し、電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-306　クモハ313-306(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・浜松　　　　沼津・三島・熱海→
　　クハ312-306 + クモハ313-306(P) +
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

　　←沼津・御殿場→
　　クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P)

　　クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P)

　　赤文字：＜10-2067＞313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
　　桃文字：＜10-2065＞315系3000番台 4両セット
　　橙文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
　　青文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット

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★＜10-2068＞313系1000番台(東海道本線) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系1000番台も1999年に登場しました。
　　車内は大部分が転換クロスシートですが、
　　0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
　　1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
　　なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
　　他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されました。
　　当初は全3編成が神領車両区に配置され、
　　名古屋地区の中央本線などの運用に就きました。
　　2023年には全車が大垣車両区に転属し、
　　編成番号をJ11～13に変えて東海道本線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大垣車両区所属のJ13編成を再現しています。
　　前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
　　各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
　　前面表示は “普通岐阜” を印刷済で、
　　交換用として “普通浜松” “(無地)” を付属しています。
　　側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
　　シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
　　313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
　　先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しており、電連(2段)を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
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　＜製品内容＞
　　クハ312-3　モハ313-1003(M)(P)　サハ313-1003　クモハ313-1003(P)

　＜編成例＞
　　←米原・大垣・岐阜　　　　豊橋・浜松→
　　クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

　　←米原・大垣・岐阜　　　　豊橋→
　　クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
　　クハ312-0 + モハ313-1000(M)(P) + サハ313-1000 + クモハ313-1000(P)

　　クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
　　クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

　　クハ312-300 + クモハ313-300(P) +
　　クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

　　クハ312-5019 + クモハ313-5302(P) +
　　クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

　　赤文字：＜10-2068＞313系1000番台(東海道本線) 4両セット
　　桃文字：＜10-1706＞313系1100番台(中央本線) 4両セット
　　橙文字：＜10-2067＞313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
　　青文字：＜10-1921＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット

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★＜HO-747＞JR貨車コキ106形(新塗装・ヤマト運輸コンテナ付)
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　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
　　列車の重量が1,300t(26両編成)の時は最高時速100km、
　　1,200t(24両編成)以下の時は時速110kmで運行されています。
　　登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
　　スカイブルー車も順次グレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は側面にあった “JRF” マークと “突放禁止” 表記がなくなっています。
　　ヤマト運輸のUV51A形は全長30フィートの通風コンテナで、
　　2023年よりマークデザインが変更されたモノが登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　白色にヤマト運輸新デザインマークが入ったUV51A形コンテナを再現。

　【コキ106形貨車】
　　側面のJRFロゴ・突放禁止標記がなくなった姿を再現しています。
　　手すり・ハンドルは取付済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　積載するコンテナの種類や積載状態に合わせた取付爪パーツを付属しています。

　【UV51A形コンテナ】
　　UV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載しています。
　　“ヤマト運輸” ロゴを印刷済。
　　コンテナ番号(UV51A-38061・38062)を印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　【車両】
　　　コキ106

　　【コンテナ】
　　　UV51A-38061　UV51A-38061

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★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　JRマーク・車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “山手線” を装着済。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜90187＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
　　2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
　　2011年からは211系の置き換え用として、田町や高崎にも配置されました。
　　2011年からの増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
　　グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
　　また、6号車がトイレ付となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ダブルデッカー構造のグリーン車を含む1・5・7・10号車の4両をはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　E233系3000番台を再現しています。
　　仕様は＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットAに準じており、
　　＜98507＞・＜98508＞を組み合わせると10～15両編成を再現できます。
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツを装着済。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【制御機器】
　　PU N-600(ダークグレー仕様)を採用しています。

　【レール】
　　PCまくら木を再現したファイントラックを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE233-3003　モハE233-3403(M)(P)　サロE233-3003　クハE232-3003

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ランナーパーツ：アンテナ・信号炎管・避雷器
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　←宇都宮・前橋　　　　　熱海・逗子→
　　(15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
　　(11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
　　(7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
　　(3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

　　赤文字：＜90187＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン or
　　赤文字：＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
　　桃文字：＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
　　橙文字：＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット

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★＜3194＞私有 ISO20ftタンクコンテナ(日本石油輸送・オレンジ・2個入)
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　＜実車ガイド＞
　　液体・高圧ガス・粉体の化学製品や食品等の液体などの輸送用として
　　製造されたISO20ftタンクコンテナ。
　　容積が11,000Lから26,000Lまであり、
　　17,500Lのタイプはフレームがオレンジに塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　ISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所属で、フレームがオレンジのコンテナを再現しています。
　　2個入。
　　番号は2種類で印刷済。
　　タンク本体には “JOT” ロゴや各種標記を印刷済。
　　コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツを付属。
　　金型の関係上、一部実物と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　JOTU 571012-0　JOTU 571023-8

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★＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
★＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　新1000系の後継として、2025年に登場した阪急新2000系。
　　神戸線・宝塚線(神宝線)用のロングシート車です。
　　2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　阪急新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　トミックスで初めて阪急電鉄車両を再現しています。
　　社紋・宝塚線第1編成の車番は印刷済。

　【97217のみ】
　　前面表示は印刷済パーツ “急行大阪梅田” を装着済。
　　前面表示は交換用パーツ対応(増結セットに付属のモノを使用)。
　　ヘッドライト・テールライト・列車種別識別灯は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　切替式の列車種別識別灯は2灯・1灯・無点灯を選択可能。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【97218のみ】
　　前面表示は交換用パーツ対応(増結セットに付属のモノを使用)。
　　選択式で車番変更用転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜97217＞・＜97218＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
　　　2000　2500(M)(P)　2650　2100

　　＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット
　　　2600　2050　2150　2550(P)

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　宝塚→
　　2000 + 2500(M)(P) + 2600 + 2050 + 2150 + 2550(P) + 2650 + 2100

　　赤文字：＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
　　桃文字：＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/12/23(火)
　　　・【カトー】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京モノレールデザイントレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/23の鉄道イベント情報

　　　2025/12/24(水)
　　　・【カトー】「2025/12/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武 SL大樹クリスマスヘッドマーク掲出
　　　・リニア・鉄道館 100系クリスマス気笛イベント
　　　・水間鉄道開業100周年記念出発式
　　　・阪神クリスマス企画電車シール配布イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/24の鉄道イベント情報

　　　2025/12/25(木)
　　　・東武成増駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/25の鉄道イベント情報

　　　2025/12/26(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/26発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ 2026年新春福袋販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/26の鉄道イベント情報

　　　2025/12/27(土)
　　　・東京都都営地下鉄冬のワンデーパス発売
　　　・リニア・鉄道館 0系除夜の警笛イベント
　　　・水島臨海鉄道キハ30形・キハ37形年末年始特別運転
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