鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄客車オハ35 茶戦後形＜5317-1＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
＜5317-1＞オハ35 茶戦後形
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜5317-1＞オハ35 茶戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　普通座席車のオハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻、屋根両端が縦横で絞られた丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車、
　　溶接を多用した構造などが特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“きのこ” “食パン” とも呼ばれる妻板をもつ戦後形で、
　　近代化工事施工前の茶色のオハ35形を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで表現。
　　木製ドアの形状を採用しています。
　　表記類は“オハ35 2763” “仙セン” 。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35-2763

　＜編成例＞
　　● 東北本線普通列車のイメージ
　　　ED71(M)(P) + オユ10 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　　オハフ33 ✕2両 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハフ33

　　　赤文字：＜3087-1＞ED71 1次形
　　　オユ10：＜5069＞オユ10
　　　オハ35：＜5316-2＞オハ35 ブルー一般形 or
　　　オハ35：＜5317-1＞オハ35 茶戦後形など
　　　スハ43：＜5133-1＞スハ43 茶など
　　　スハフ42：＜5134-1＞スハフ42 茶など
　　　オハフ33：＜5318-2＞オハフ33 ブルー一般形 or
　　　オハフ33：＜5319-1＞オハフ33 茶戦後形など

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　　2026/05/11(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/17(日)
　　　・北総鉄道市川市動植物園コラボイベント
　　　・さわやかウォーキング静岡車両区・静岡貨物駅公開イベント
　　　・ハローキティ新幹線運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/17の鉄道イベント情報

　　　2026/05/18(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2026/05/19(火)
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・近鉄 6A系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2026/05/20(水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2026/05/21(木)
　　　・【カトー】「2026/5/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京急穴守稲荷駅上りホーム拡幅エリア供用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2026/05/22(金)
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/5/22発売予定鉄道模型製品発売情報」
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【トミックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2026年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　20～33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
　　新型F級電気機関車として開発されました。
　　JR東日本所有の0番台はATS-P取付に際して外はめ式テールライトへ改造されたほか、
　　高崎車両センター所属車はヘッドマークステーが追設されました。
　　高崎車両センター所属車は甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨を牽引してましたが、
　　2009～10年の1年間は37・38号機が長岡車両センターへ転属し、
　　寝台特急 “あけぼの” の牽引にあたりました。
　　37号機は5次量産車として、1971年に製造されました。
　　2003年からは茶色(ぶどう色2号)の外観塗色となっていましたが、
　　2019年の全般検査出場時に国鉄色に戻されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年に茶色塗装となった37号機を再現しています。
　　37号機が長岡車両センターへ転属し、
　　あけぼのの牽引に活躍した2009年頃の姿も再現可能。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を再現しています。
　　ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良。
　　ナンバープレート “EF64-36・37・38・39” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの(金縁)” を2個付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-0(37号機・茶色)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　桃文字：＜9542＞JR客車オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　橙文字：＜9543＞JR客車オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　青文字：＜9544＞JR客車オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　緑文字：＜9545＞JR客車オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)

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★＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　青森車両センター所属車は寝台特急 “あけぼの” “はくつる” 牽引で活躍しましたが、
　　136・139号機は “はくつる” 廃止後の2003年に双頭形連結器が装備され、
　　客車のほか電車も牽引可能となり、電車の工場回送などの運用にも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　青森車両センター所属車で、双頭形連結器取付改造された車両を再現しています。
　　長岡車両センター所属車も再現可能。
　　電暖灯のある姿を新規製作。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF81-134・136・139・141” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)” を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　双頭形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(青森車両センター・双頭形連結器付)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
　　　←上野　　　　青森→
　　　オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
　　　オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
　　　オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
　　　オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)

　　　※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81

　　　赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
　　　桃文字：＜9542＞JR客車オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　橙文字：＜9543＞JR客車オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
　　　青文字：＜9544＞JR客車オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　緑文字：＜9545＞JR客車オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
　　　牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
　　　牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
　　　牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)

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★＜97978＞特別企画品 JR キハ100形ディーゼルカー(キハ100系復刻カラー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系等の置き換え用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
　　試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
　　さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
　　スカート形状などが変更されたのが特徴です。
　　2024年には北上線開業100周年を記念して、
　　キハ100-2に登場時の黒い前面の復刻カラーラッピングが施され、
　　2025年3月まで北上線・大船渡線で運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025年3月に引退したキハ100-2形復刻カラー車両とキハ100-6形を再現しています。
　　キハ100-2はドア上部に雨樋が追加された姿を新規製作。
　　キハ100-6は1次車を新規製作。
　　幌枠は別パーツで付属しています。
　　車番・ロゴは印刷済。
　　前面表示部は “団体” を印刷済で、転写シートの貼り重ねにより変更可能。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付です。
　　室内照明を常点灯基板で標準装備。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、室内照明は白色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)は装着済。
　　TNカプラー(SP)の電連パーツは耐寒型1段の形状を採用しています。
　　ミニカーブレール通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ100-2(M)　キハ100-6(T)

　＜編成例＞
　　● 大船渡線・北上線 (2024年頃)
　　　キハ100-2(M) + キハ100-6(T)

　　● ありがとう『キハ100系復刻カラー』ラストラン (2025年3月23日)
　　　キハ100-6(T) + キハ100-2(M)

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★＜7458＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(M)
★＜7459＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系等の置き換え用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
　　試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
　　さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
　　スカート形状などが変更されたのが特徴です。
　　主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、
　　試作車・1次車を中心に引退が進み、2025年には大船渡線での運行が終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車を再現しています。
　　幌枠は別パーツで付属しています。
　　車番・ロゴマークは選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は “普通” を印刷済で、転写シートの貼り重ねにより変更可能。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付です。
　　室内照明を常点灯基板で標準装備。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、室内照明は白色で点灯。
　　＜7458＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　銀色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　TNカプラーの電連パーツは耐寒型1段の形状を採用。
　　ミニカーブレール通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報＜7458＞・＜7459＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜7458＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(M)
　　　キハ100(2次車)(M)

　　＜7459＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)
　　　キハ100(2次車)(T)

　＜編成例＞
　　● 釜石線・山田線・大船渡線・北上線
　　　キハ100(M) + キハ100(T)

　　●釜石線・北上線
　　　キハ100(M) + キハ100(T) + キハ100(T)

　　●釜石線・北上線
　　　キハ100(M) + キハ100(T) + キハ100(T) + キハ100(T)

　　　赤文字：＜7458＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(M)
　　　桃文字：＜7459＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(T)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜7458＞JRディーゼルカーキハ100形(2次車)(M)
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　　　2026/05/11(月)
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★＜10-2093＞E721系0番台＋1000番台 6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
　　仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
　　2006年に製造されたJR東日本E721系。
　　床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
　　2両編成✕44本が製造されました。
　　車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
　　屋根のビード本数の差など細部が異なります。
　　E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
　　0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
　　2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
　　0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
　　他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
　　0番台とは細かな違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)と、
　　P4-11編成(1000番台)からなる6両を再現しています。
　　0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色で、
　　1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で表現しています。
　　0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
　　番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
　　パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
　　車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
　　前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
　　台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
　　実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
　　スノープロウ取付済。
　　クハE720-7・クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、
　　クモハE721-7・クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバーを取付済。
　　先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
　　中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
　　番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE720-7　クモハE721-7(M)(P)　クハE720 -1011
　　モハE721-1011(P)　サハE721-1011　クモハE721-1011(M)(P)

　＜編成例＞
　　←新白川・原ノ町・郡山　　　　会津若松・山形・利府・一ノ関→
　　クハE720-7 + クモハE721-7(M)(P) + クハE720 -1011 +
　　モハE721-1011(P) + サハE721-1011 + クモハE721-1011(M)(P)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
　　仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
　　2006年に製造されたJR東日本E721系。
　　床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
　　2両編成✕44本が製造されました。
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
　　屋根のビード本数の差など細部が異なります。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を再現。
　　台車やスカートなどの床下機器は灰色で表現しています。
　　0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
　　番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
　　パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
　　車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
　　前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
　　台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
　　実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
　　スノープロウ取付済。
　　先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
　　先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
　　中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
　　番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE720-13　クモハE721-13(M)(P)

　＜編成例＞
　　←新白川・原ノ町・郡山　　　　会津若松・山形・利府・一ノ関→
　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720-0 + クモハE721-0(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
　　桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット

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★＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
　　仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
　　2006年に製造されたJR東日本E721系。
　　床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
　　0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
　　2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
　　0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
　　他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
　　0番台とは細かな違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　仙台車両センター所属のP4-6編成を再現しています。
　　台車・床下機器は灰色で、スカートは青灰色で表現しています。
　　0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
　　番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
　　パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
　　車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
　　前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
　　台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
　　実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
　　スノープロウ取付済。
　　先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
　　先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
　　中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
　　番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE720 -1006　モハE721-1006(P)　サハE721-1006　クモハE721-1006(M)(P)

　＜編成例＞
　　←新白川・原ノ町・郡山　　　　会津若松・山形・利府・一ノ関→
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
　　桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット

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★＜23-350-B＞2段積みコンテナ19D(旧塗装・4個口)6組入
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　＜実車ガイド＞
　　1995年に登場したJR貨物19D形。
　　19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
　　内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
　　2017年までに48226個が製造されました。
　　製造時期によりデザインに違いがみられ、
　　表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されています。
　　貨物駅では縦に積み重ねて置かれている様子を見ることができます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　19Dコンテナ2個を2段重ねとした4個口の本体が6組、24個相当入。
　　大きな “JRF” ロゴとスローガンが入るデザインを再現しています。
　　コンテナ同士の隙間寸法をリアルに再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19Dコンテナ(旧塗装) ✕4個口6組 (24個相当)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜23-350-A＞2段積みコンテナ19D(新塗装・4個口)6組入
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　＜実車ガイド＞
　　1995年に登場したJR貨物19D形。
　　19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
　　内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
　　2017年までに48226個が製造されました。
　　製造時期によりデザインに違いがみられ、
　　表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されています。
　　貨物駅では縦に積み重ねて置かれている様子を見ることができます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　19Dコンテナ2個を2段重ねとした4個口の本体が6組、24個相当入。
　　2014年以降採用のシンプルな外観・表記を再現しています。
　　エコレールマーク付。
　　コンテナ同士の隙間寸法をリアルに再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19Dコンテナ(新塗装) ✕4個口6組 (24個相当)　　

　＜最安値を探してみる＞
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/05/11(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/5/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/17(日)
　　　・北総鉄道市川市動植物園コラボイベント
　　　・さわやかウォーキング静岡車両区・静岡貨物駅公開イベント
　　　・ハローキティ新幹線運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/17の鉄道イベント情報

　　　2026/05/18(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2026/05/19(火)
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・近鉄 6A系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2026/05/20(水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2026/05/21(木)
　　　・【カトー】「2026/5/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京急穴守稲荷駅上りホーム拡幅エリア供用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2026/05/22(金)
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/5/22発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京王 AZKiコラボヘッドマーク掲出
　　　・京王渋谷駅 AZKi コラボグッズ販売イベント
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　　　・京王 AZKiコラボデジタルスタンプラリー
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/22の鉄道イベント情報

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