鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) 私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル)＜HO-733＞」鉄道模型HOゲージ(26)

★＜HO-733＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
　　2021年までに1008両が製造されました。
　　タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　日本オイルターミナル所有車は車体全体が青色に塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本オイルターミナル所有車を再現しています。
　　タンク体の溶接ラインが変更された後期型を再現。
　　日本オイルターミナルロゴ・車体標記類は印刷済み
　　車番・常備駅は選択式転写シートを付属しています。
　　小径車輪を採用。
　　反射板を付属しています。
　　出荷状態でR490走行可能予定(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000(日本オイルターミナル)

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道会社その他

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/22(水)
　　　・九州鉄道記念館企画展鉄道警察隊の記録開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

　　　2026/04/23(木)
　　　・えちごトキめき鉄道雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・京急親子向けファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
　　　・遠州鉄道・富山地方鉄道鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出
　　　・南海 GRAN天空運転
　　　・阪急神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2026/04/25(土)
　　　・秩父鉄道 SL秩父錦号運転
　　　・京成市川ママ駅駅名看板変更
　　　・京成市川ママ駅記念乗車券発売
　　　・ロマンスカーミュージアムモハ1 車内特別公開イベント
　　　・近鉄鉄道まつり2026 in 塩浜
　　　・南海加太駅などめでたいでんしゃ10周年イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/25の鉄道イベント情報

　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
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【トミックス】「2026年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5

トミックス(TOMIX)さん、2026年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜12102＞JR EH500形電気機関車(3次形・初期型)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形・ED75形の置き換え用として、1997年に登場したJR貨物EH500形。
　　2両連結方式の三電源方式交直流電気機関車で、
　　“ECO-POWER 金太郎” という愛称が付けられています。
　　1997年に試作機(901号機)、2000年に1次形(1, 2号機)、
　　2000～01年に2次形(3～9号機)、2001～13年に3次形(10～82号機)が製造され、
　　製造時期によって形状が若干異なります。
　　3次形の中でも初期製造の10～14号機の5両は、
　　2次形と同様に前面ライトカバー枠が太いのが特徴です。
　　2025年現在、12～14号機はJRFマークなしの新塗装に変更されましたが、
　　10・11号機は従来通りのJRFマークのある姿で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次形初期型を新規製作で再現しています。
　　JRFマークのある姿を再現。
　　2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型に交換された姿を再現。
　　GPSアンテナを撤去した姿を再現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　JRFマーク・金太郎マーク・JR FREIGHTマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EH500-10･11･12･14” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　全軸集電・全軸駆動方式を採用。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH500(3次形・初期型)(M)(P)

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★＜2265＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・クーラー搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　JR西日本所属車は数を減らしつつも、
　　工臨や工場入出場車両の牽引用として現在も活躍しています。
　　2020年代に入ると、冷房装置が搭載され、
　　キャブの片側側面窓が埋められた上で、ダクトが追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キャブ側面窓が一部塞がれ、ダクトが設置された姿を再現。
　　冷房用ダクトのあるキャブ側面を新規製作。
　　前後の無線アンテナ取付による切欠きがあり、SG煙突の撤去された屋根を再現。
　　屋根板は前後に無線アンテナを避ける切欠きのある姿を新規製作。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現しています。
　　デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “サロンカーなにわ” を付属しています。
　　ナンバープレート “DD51-1179・1186・1191・1193” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(JR西日本仕様)(M)

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★＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区で運用されてた113・211系の置き換え用として、
　　2009年に登場したJR東日本209系2100番台。
　　10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
　　行先表示器のLED化・強化型排障器(スカート)への交換・
　　先頭車のセミクロスシート化・中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　房総色の6両編成を再現しています。
　　モハ208のうち1両の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
　　クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現しています。
　　先頭車は強化型スカートで再現。
　　車体妻面はビードがない姿を再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(T)(P)　モハ208-2100
　　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208-2100

　＜編成例＞
　　←安房鴨川・銚子　　　　　千葉→
　　(10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
　　(8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　(2009年10月～)
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　赤文字：＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
　　桃文字：＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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★＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区で運用されてた113・211系の置き換え用として、
　　2009年に登場したJR東日本209系2100番台。
　　10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
　　行先表示器のLED化・強化型排障器(スカート)への交換・
　　先頭車のセミクロスシート化・中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　房総色の4両編成を再現しています。
　　モハ208の車体にトイレが取り付けられた姿を再現。
　　クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現しています。
　　先頭車は強化型スカートで再現。
　　車体妻面はビードがない姿を再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208-2100

　＜編成例＞
　　←安房鴨川・銚子　　　　　千葉→
　　(10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
　　(8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　(2009年10月～)
　　(4)クハ209-2100 + (3)モハ209-2100(M)(P) +
　　(2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　赤文字：＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
　　桃文字：＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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【グリーンマックス】「名鉄1700系(新塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)＜32145＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜32145＞名鉄1700系(新塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)
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　　1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
　　1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
　　残ったモ1700形＋サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
　　車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
　　ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
　　1700系 “特別車” 2両＋2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
　　当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
　　2015～16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装を車番選択式で再現しています。
　　対空表示貼付、塗装変更後の2016年以降の姿を再現。
　　ベンチレーター・避雷器・車外スピーカーは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1700号車)・
　　床下機器(1700号車・VVVF制御装置のみ)はユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管(2330号車)・ランボード・臭気抜き・避雷器(1700号車)は一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・Series1700ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
　　付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
　　弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　付属している車両マークの車番・対空表示は選択式。
　　ヘッドライト(1700号車：電球色・2330号車：白色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別行先表示(白色)・標識灯(1700号車：緑色・2330号車：電球色)・
　　フォグライト(黄色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1700(P)　1650(M)　2430　2480(P)　2380　2330(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　1700(P) + 1650(M) + 2430 + 2480(P) + 2380 + 2330(P)

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