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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 新幹線 ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー<90183>」鉄道模型Nゲージ(25)

<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  JR東海923形0番台T4編成を再現しています。
  仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
  <98481>増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
  可動幌を装備。
  車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒 ACアダプター

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
  桃文字<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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   2025/12/24(水)
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   2025/12/26(金)
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   2025/12/29(月)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/29の鉄道イベント情報

   2025/12/30(火)
   E653系 特急 ときわ 運転
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   2025/12/31(水)
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   2026/01/01(木)
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   2026/01/03(土)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/3の鉄道イベント情報

   2026/01/04(日)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025年12月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<336679>鉄道コレクション 名古屋鉄道7300系 2両セット
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 <実車ガイド>
  新製車体に旧型車(3800系・800形)の走行機器を組み合わせ、
  1971年に登場した名鉄7300系。
  車内設備はパノラマカーと同等となっています。
  支線直通用の特急用車両として活躍しましたが、
  晩年は三河線を中心に各支線で運用されました。
  残念ながら、1997/4/13に名鉄での運行は終了となりました。
  その後、豊橋鉄道に転籍しましたが、2002/3/31をもって全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年以降に台車が換装された仕様の7300系を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-13(19m級B)、走行化パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT42FN2<6707>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7311(P) 7211

 <編成例>
  7311(P) + 7211

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<337683>鉄道コレクション 名古屋鉄道6000系 (5次車・三河線) 2両セット
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 <実車ガイド>
  名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
  7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
  車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
  最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
  1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
  1980年製造の5次車はドア間に開閉可能な3枚の側面ガラスが並ぶ姿が特徴です。

 <製品特徴>
  名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三河線を走る5次車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行化パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4212S<0250>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6221(P) 6021

 <編成例>
  6221(P) + 6021

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<337263>鉄道コレクション 福井鉄道770形(774・775号車)A
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 <実車ガイド>
  2005年に導入し、2006年4月より運行開始した福井鉄道770形。
  元は名古屋鉄道モ770形で、連接タイプの車両です。
  名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線の廃止に伴い、福井鉄道に譲渡されました。
  移籍の際に機器類やパンタグラフなどが変更され、
  外観も白ベースに緑と青のラインが入った福井鉄道カラーに変更されました。
  現在は4編成が活躍しています。
  2016~17年には一部編成がえちぜん鉄道へ乗り入れしていました。

 <製品特徴>
  福井鉄道770形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  774+775編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR03を、パンタグラフはC-PS27N<0284>を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  774 775(P)

 <編成例>
  774 + 775(P)

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<336433>鉄道コレクション アルピコ交通上高地線20100形 TOBU✕ALPICOコラボトレイン2両セット
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 <実車ガイド>
  3000形の置き換え用として、2022年に登場したアルピコ交通20100形。
  東武20000系を改造した車両で、2025年現在は4編成が在籍しています。
  種車はいずれも中間車のため、オリジナル形状の運転台が設置されました。
  モハに搭載される霜取り用の1基を含め、
  2両編成に計3基のパンタグラフが搭載されています。
  2025年3月に導入された20107Fは “TOBU✕ALPICOコラボトレイン” となりました。
  改造元の東武20000系イメージのラインカラーを側面に配し、
  前面はアルピコ交通オリジナルデザインのダイナミックストライプに加えて、
  足掛け部に側面帯と同色のラインを装飾しています。

 <製品特徴>
  アルピコ交通20100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “TOBU✕ALPICOコラボトレイン” の20107Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)を、走行用パーツセットはTT-04Rを、
  パンタグラフはPS35B<0245>を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20108(P) モハ20107(P)

 <編成例>
  クハ20108(P) + モハ20107(P)

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【トミックス】「2025年12月→2026年1月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2025年12月から2026年1月に変更されました。


<8758>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・コスモ石油)
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  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。  
  2024年よりコスモ石油のロゴマークが入った車両が登場し、
  主に京葉臨海鉄道浜五井駅から関東・信州・東北方面への列車に連結されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コスモ石油のマークが入った車両を再現しています。
  車番は “タキ1000-888” を印刷済。
  ロゴ・標記類は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-888

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<7110>JR ED79-50形電気機関車
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 <実車ガイド>
  津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
  ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
  高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
  ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
  青森~函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
  ED79形50番台は津軽海峡線の貨物列車増発用として、
  1989年に10両が新製されました。
  従来のED75形から改造されたED79形とは異なる塗装となったほか、
  前面窓は上方に向かって傾斜が付けられ、前面窓上部につらら切りが付けられました。
  原則的に2両重連で青森信号場~五稜郭間の貨物列車を牽引し、
  進行方向に関わらず常に函館側パンタグラフのみが使用されました。
  残念ながら、2015年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR貨物ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED79形50番台を再現しています。
  側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現。
  ナンバープレートパーツは切り口の残りにくい形状へ変更しています。
  またプレート横幅を縮小し、文字の余白が目立ちにくい形へ改良しています。
  列車無線アンテナは装着済。
  信号炎管・ホイッスル・GPSアンテナは別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  “JR Freight” マークは印刷済。
  ナンバープレート “ED79-51・53・54・60” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  プレート輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  TNカプラーはED75・79形用のアームの短い形状を採用しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED79-50(M)(P)

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