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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット (動力付き) & (動力無し)<50836><50837>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<50836>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力付き)
<50837>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<50836>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力付き)
<50837>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2020年度には20次車(1890番台)の4両編成✕2本が導入されました。
  1890番台は1800番台をベースにしていますが、
  車体構造に総合車両製作所の “sustina” プラットフォームを初めて採用しました。
  標識灯が1800番台より小型化され、車内はバリアフリー対応トイレが設置されました。
  また、京急では初めてロング/クロス切り替え可能なデュアルシートが採用されました。
  側面には一般公募で決められた愛称 “LeCiel (ル・シエル)” のロゴが配されました。
  2022/5/26には鉄道友の会ブルーリボン賞(第65回)を受賞しました。
  1893Fは2022/9/5~11/16の期間中、
  “すみっコぐらし10周年号” としてラッピングされました。

 <製品特徴>
  京急新1000形1890番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すみっコぐらし10周年号” となった1893Fを再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・運行番号・優先席(2種)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  <50836>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ロングシートモード用のシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50836><50837>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50836>4両編成セット(動力付き)
   1893-1 1893-2 1893-3(M)(P) 1893-4

  <50837>4両編成セット(動力無し)
   1893-1 1893-2 1893-3(P) 1893-4

 <編成例>
  <50836>4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川・泉岳寺→
   1893-1 + 1893-2 + 1893-3(M)(P) + 1893-4

  <50837>4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川・泉岳寺→
   1893-1 + 1893-2 + 1893-3(P) + 1893-4

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【カトー】「国鉄 客車 オハフ15 国鉄仕様<5284>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<5284>オハフ15 国鉄仕様
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<5284>オハフ15 国鉄仕様
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 <実車ガイド>
  1972年に登場した国鉄14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
  スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
  二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  オハフ15形は普通緩急車です。
  基本的な車体構造はスハフ14形と同じですが、
  オハフ15形にはサービス電源用の発電セットが搭載されていません。

 <製品特徴>
  国鉄14系座席車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978~80年頃のオハフ15形を再現しています。
  青色の車体と2本の白帯を再現。
  側面客室扉に白帯ありの形態を再現しています。
  緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現しており、
  着脱可能な前面幌を再現できるパーツを付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  側面表示は白無地で、行先表示・各種サボ類などを収録したシールを付属。
  変換式愛称表示 “急行” “つばさ” “踊り子(イラスト)” “(無地)” を採用しています。
  車端部の床下機器(汚物処理装置)を再現。
  緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  スナップオン台車を採用しています。
  緩急室側はアーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用ナックルカプラー・交換用密自連形ボディマウントカプラーを付属。
  中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ15-32

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) or ED75-0(後期形)(M)(P) +
   スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

   緑文字<3089-3>EF65 1000 前期形
   赤文字<3075-5>ED75 0 後期形
   桃文字<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様

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【トミックス】「JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・クーラー搭載車)<2265>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<2265>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・クーラー搭載車)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<2265>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・クーラー搭載車)
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
  1000番台は500番台が799まで達した為、
  800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
  JR西日本所属車は数を減らしつつも、
  工臨や工場入出場車両の牽引用として現在も活躍しています。
  2020年代に入ると、冷房装置が搭載され、
  キャブの片側側面窓が埋められた上で、ダクトが追加されました。

 <製品特徴>
  JR西日本DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キャブ側面窓が一部塞がれ、ダクトが設置された姿を再現。
  冷房用ダクトのあるキャブ側面を新規製作。
  前後の無線アンテナ取付による切欠きがあり、SG煙突の撤去された屋根を再現。
  屋根板は前後に無線アンテナを避ける切欠きのある姿を新規製作。
  前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現しています。
  デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ホイッスルは別パーツで付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “サロンカーなにわ” を付属しています。
  ナンバープレート “DD51-1179・1186・1191・1193” は別パーツで付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000(JR西日本仕様)(M)

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