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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 電気機関車 EF65 1000 前期形<3089-3>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<3089-3>EF65 1000 前期形
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<3089-3>EF65 1000 前期形
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  当初より重連総括制御と寒冷地での運用を考慮したつくりとなっています。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  2000年代以降は各所のHゴムが黒色となりました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新製時~1987年頃までの仕様で1023~1039号機を再現しています。
  内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い形態、
  屋根は扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い外観を再現。
  屋根色は青色で、信号炎管はグレーで、ホイッスルカバーは青で、
  前面窓の縦桟およびワイパーは銀色で、各所のHゴムはグレーで表現しています。
  前面手スリ・解放テコ(黒色)は別パーツで取付済。
  選択式メーカーズプレートは “川崎重工+富士電機” “東洋電機+汽車会社”。
  選択式ナンバープレートは “1027” “1030” “1033” “1039”。
  クイックヘッドマーク対応で、“あけぼの” “つばさ” のヘッドマークを付属。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スカートはKE59ジャンパ栓ありの形態を再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000(前期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “八甲田” (1984~85年頃)
   ←上野    青森→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <5139>スニ41 + スハフ12 + オハ12 ✕2両 +
   オハフ13 + オハ12 ✕4両 + スハフ12

  ● 東北本線 コンテナ貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P)+
   <10-815>コキ50000・<8054>コキフ50000 ✕20両

  ● 東北本線 貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8078>ク5000 ✕20両

   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8086>ワム80000 ✕10~20両

   赤文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字:<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字:<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字:<5284>オハフ15 国鉄仕様
   緑文字<5302>オハ12 国鉄仕様
   黄緑文字<5304>スハフ12 100 前期形 国鉄仕様

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   2026/06/05(金)
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/06/09(火)
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【マイクロエース】「JR E501系 K704編成 登場時 10両セット<A3883>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A3883>E501系 K704編成 登場時 10両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A3883>E501系 K704編成 登場時 10両セット
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 <実車ガイド>
  常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
  日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
  常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
  当初は常磐線上野~土浦間に投入されました。
  10両編成と5両編成がありますが、
  2007年から10両編成は常磐線の土浦以北を中心に、
  5両編成も土浦以北と水戸線を中心に運用されています。
  製造メーカー毎に車体各部に差異があります。
  10両編成ではK704編成、5両編成ではK751・K754編成が東急車両製造製で、
  川崎重工製と比較して、水平方向のリブが無い妻板、角アールの小さな側面窓枠、
  均等に入った屋根上のリブなどに外見上の相違が見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急車輌製造製の10両編成であるK704編成を再現しています。
  1990年代半ばの姿に基づき、床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、
  主制御器更新前の姿を再現しています。
  パンタグラフ付き中間車の車体(屋根/妻板)を新規作成。
  各車とも台車中心間距離が13800mmである点を209系とは作り分け。
  先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯(消灯スイッチ付)。
  波打車輪を装着済。
  行先シールを付属しています。
  <A3883>と<A3884>を連結することで15両フル編成が再現可能。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE501-4 サハE501-14 モハE501-11(M)(P) モハE500-11 サハE500-4
  サハE501-15 サハE501-16 モハE501-12(P) モハE500-12 クハE500-1004

 <編成例>
  クハE501-4 + サハE501-14 + モハE501-11(M)(P) + モハE500-11 +
  サハE500-4 + サハE501-15 + サハE501-16 +
  モハE501-12(P) + モハE500-12 + クハE500-1004

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【トミックス】「2026年8月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97985>特別企画品 JR E3-2000系山形新幹線(つばさ、つなぐ。)セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
  E3系2000番台は山形新幹線400系の置き換え用として、2008年に登場。
  2010年までに7両編成✕12本が製造されました。
  当初はシルバーメタリックとグレーに緑帯を巻いたデザインでしたが、
  2014~16年に新塗装に塗り替えられました。
  2025年6月よりL72編成に「つばさ、つなぐ。」プロジェクトロゴが貼付されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「つばさ、つなぐ。」ロゴが貼付されたL72編成を再現しています。
  車番・ロゴマーク・号車標記印刷済。
  編成番号・注意喚起表示などグレードアップ用転写シートを付属しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  可動幌を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  E311のヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  E5系と連結する側のE311の運転台側はTNカプラーを装備。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-2012(M) E326-2012(P) E329-2012 E326-2112(P)
  E328-2012 E325-2012 E322-2012

 <編成例>
  ● “やまびこ” 東京~盛岡 (1~10号車) / “つばさ” 東京~山形・新庄 (11~17号車)  
   ←東京    盛岡・山形・新庄→
   E523 + E526 + E525(P) + E526 + E525 +
   E526 + E525(M)(P) + E526 + E515 + E514
   E311-2012(M) + E326-2012(P) + E329-2012 + E326-2112(P) +
   E328-2012 + E325-2012 + E322-2012

   赤文字:<97985>特別企画品 JR E3-2000系山形新幹線(つばさ、つなぐ。)セット  
   桃文字:<97984>特企 JR E5系(はやぶさ・TOHOKU Relax)セット
   橙文字<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA

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<97986>特別企画品 JR E235系電車(山手線・103系ラッピング車)セット
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系0番台は山手線向け車両として、
  2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
  2017~19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
  2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。
  トウ39編成は2019年に登場しました。
  2025年10月には山手線環状運転100周年を記念して、
  両先頭車に103系をイメージしたランピング装飾が施されました。
  2026年初頭まで活躍する予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  103系のイメージを装飾したトウ39編成を再現しています。
  前面・側面のグリーンガラスを再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力、M-13モーター採用
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE235-0(103系ラッピング) モハE235-0(M)(P)
  モハE234-0 クハE234-0(103系ラッピング)

 <編成例>
  ● 山手線・103系ラッピング車 (2025~2026年)
   ←東京・上野(内回り)    新宿・池袋(外回り)→
   クハE235 + サハE235 + モハE235(T)(P) + モハE234 +
   サハE234 + モハE235(M)(P) + モハE234 + サハE235 +
   モハE235(T)(P) + モハE234 + クハE234

   赤文字:<97986>特別企画品 JR E235系電車(山手線・103系ラッピング車)セット
   桃文字:<98526>JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
   橙文字:<98527>JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB

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<97987>特別企画品 JR E235系電車(山手線・205系ラッピング車)セット
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系0番台は山手線向け車両として、
  2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
  2017~19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
  2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。
  トウ44編成は2019年に登場しました。
  2025年10月には山手線環状運転100周年を記念して、
  両先頭車に205系をイメージしたランピング装飾が施されました。
  2026年初頭まで活躍する予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  205系のイメージを装飾したトウ44編成を再現しています。
  前面・側面のグリーンガラスを再現。
  各車に施されたラインカラー帯を再現しています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力、M-13モーター採用
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE235-44 サハE235-4648 モハE235-130(T)(P) モハE234-130
  サハE234-44 モハE235-131(M)(P) モハE234-131 サハE235-44
  モハE235-132(T)(P) モハE234-132 クハE234-44

 <編成例>
  ● 山手線・205系ラッピング車 (2025~26年)
   ←東京・上野(内回り)    新宿・池袋(外回り)→
   クハE235 + サハE235 + モハE235(T)(P) + モハE234 +
   サハE234 + モハE235(M)(P) + モハE234 + サハE235 +
   モハE235(T)(P) + モハE234 + クハE234

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<HO-789>特別企画品 HOマルチレールクリーニングカー(トミックス50周年記念カラー)
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形(後の初代ワム89000形)の改良量産型として、
  1960年に登場した国鉄ワム80000形(2代目)。
  パレット輸送に適応した2軸有蓋貨車で、最大積載荷重は15tとなっています。
  1981年までに26605両が製造されました。

 <製品特徴>
  機関車などのモーター車と連結させ、
  走行させながらレールの汚れを掃除する車両を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ワム80000形をイメージした外観を採用しています。
  レールクリーニング機能は、
  レールの給電状態や給電方式の影響を受けない乾電池による駆動。
  自走はしません。
  別売の単3乾電池を2本使用(アルカリ乾電池推奨)。 
  車体上部に電源スイッチを備え、3段階の切り替えが可能です(HIGH-LOW-OFF)。
  掃除での使用パーツは主にクリーニングファン・乾式ディスク・湿式ディスクがあり、
  用途に合わせた運用と交換可能です。
  クリーニングファンは線路上のホコリやゴミを吸引します。
  湿式ディスクは付属のフェルトスティックと別売のレールクリーナー使用することで、
  より効果的なクリーニングが可能。
  乾式ディスクはヤスリタイプで、ひどい汚れの掃除をする際に使用します。
  カプラーはケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備。
  最小半径R356mm通過可能(S字形の線形を除く)。
  市販の軌間16.5mmのレールで使用可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HOレールクリーニングカー(50周年記念カラー)

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   岡山電気軌道 第29回 岡山路面電車まつり
   あそぼーい 15周年記念出発式
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   2026/06/14(日)
   東武宇都宮百貨店 鉄道まつり
   秩父鉄道 SL高崎鉄道少年団号 運転
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 黛冬優子コラボグッズなど 販売イベント
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   2026/06/15(月)
   広島電鉄 元西鉄車両移籍50周年記念プレート 掲出
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   2026/06/16(火)
   【カトー】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   山手線 ヘラルボニーラッピング車両 運転
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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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