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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2025年11月→10月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、
下記製品の発売予定が2025年11月から10月に変更されました。
2025年10月9日メーカー出荷予定です。


<A0757>南海50000系 更新車(台車交換) 6両セット
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 <実車ガイド>
  関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
  空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
  航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
  1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
  2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
  また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
  2021年には電動車の台車枠が、8300系に類似したモノに交換されました。
  現在も難波~関西空港間の特急 “ラピートα” “ラピートβ” として活躍しています。

 <製品特徴>
  南海50000系を、鉄道模型nゲージで製品化。
  電動車(50004・50104・50204)の台車が交換された後の近年の姿を再現。
  ヘッドライトが白色LED化された後の姿を再現しています。
  交換された電動車の台車を専用金型で再現。
  機器更新によって搭載されたIGBT素子の主制御器を専用金型で再現しています。
  編成番号は “4” を運転台コンソールに印刷。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  50504 50004(M)(P) 50104 50604 50204(P) 50704

 <編成例>
  50504 + 50004(M)(P) + 50104 + 50604 + 50204(P) + 50704

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<A7497>E721系1000番代 4両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E721系。
  床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
  0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
  2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
  0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
  他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
  0番台とは細かな違いが見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両固定編成のE721系1000番台を再現しています。
  計器用変圧器が大型のものに交換された後の姿を再現。
  <A7490>とは異なる、総合車両製作所製車体を専用金型で再現しています。
  中間車を専用金型で再現しており、
  屋根以外もモハとサハで異なるルーバーの有無を作り分け。
  汚物処理タンク・補助空気圧縮機など車端部を引き締める床下部品を取付。
  床下・台車はダークグレーの姿で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE721-1001(M)(P) サハE721-1001
  モハE721-1001(P) クハE720-1001

 <編成例>
  クモハE721-1001(M)(P) + サハE721-1001 +
  モハE721-1001(P) + クハE720-1001

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<A1478>北海道黄帯貨車タイプ 3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄貨物列車の最高速度は従来65km/hでしたが、
  1968年10月のダイヤ改正以降は最高速度75km/hが標準となりました。
  高速化対応不可車や2段リンク化などの高速化改造未実施車は
  識別のため黄帯が巻かれました。
  北海道に封じ込められた黄帯貨車は “道外禁止” の文字が入れられました。

  1956年に登場した国鉄トラ23000形は、
  17t積二軸無蓋車トラ20000形からの更新車です。
  側板の大型化により積載量が増やされました。

  1968年に登場した国鉄トラ190000形は、
  軽比重の木材チップを大量に運ぶためトラ23000形を改造した貨車で、
  上部に金属製のカゴが設置されていました。

  1968年に登場した国鉄レ16000形は、
  冷蔵車レ6000形の内、速度向上に対応しない車両を形式変更した車両です。
  冷蔵装置や氷槽を持たず、冷却源は魚箱にいれた氷に頼っていました。

 <製品特徴>
  国鉄トラ23000形・トラ190000形・レ16000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黄帯を巻いた2軸貨車を3両セットで再現しています。
  車軸間距離・ボディディテールなど、実車とは一部異なります。

 【トラ23182】
  石炭を模した積荷部品を取付。
  積荷部品は取り外せません。

 【トラ190083】
  エッチング製カゴ部品とPVC製のカバー部品を取付。

 【レ16169】
  車体を輝きの弱いくすんだ銀色で塗装しています。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ23182 トラ190083 レ16169

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/10/24(金)
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   2025/10/27(月)
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   2025/10/28(火)
   【カトー】「2025/10/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京王 7000系復刻塗装編成 運転
   近江鉄道 200形 出発式
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   2025/10/29(水)
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   2025/10/30(木)
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   2025/10/31(金)
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   2025/11/1(土)
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   快速 越後湯沢駅100周年号 運転
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   横浜市 ダイヤ改正
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   富山地方鉄道 ちてつ電車フェスティバル2025
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   2025 おおさかホビーフェス
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   山電 鉄道フェスティバル2025
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   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
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   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 富山地方鉄道市内軌道線 T100形(第3編成) 103号車<337287>」鉄道模型Nゲージ(25)

<337287>鉄道コレクション 富山地方鉄道市内軌道線 T100形(第3編成) 103号車
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 <実車ガイド>
  デ7000形の代替用として、2010年に登場した富山地方鉄道T100形。
  富山市内軌道線用車両で、2017年までに4編成が導入されました。
  3連接車体が特徴で、サントラムという愛称で親しまれています。
  2015年に第3編成として導入された103号車は青いラインカラーが入っています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道T100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第3編成の103号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは鉄道コレクション動力ユニットTM-LRT02に対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T103A T103C(P) T103B

 <編成例>
  T103A + T103C(P) + T103B

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【グリーンマックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50819>東急電鉄9000系(TOQ-BOX)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されました。
  広告貸切列車TOQ-BOX(トークボックス)に抜擢された9006Fは、
  車体に虹・楽器・音符などの装飾がラッピングされていました。
  残念ながら、2008年12月に側面装飾が、2010年8月に前面装飾も撤去されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOQ-BOXとして活躍した9006Fを再現しています。
  前面にスカートが設置された後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  パンタグラフはPT44Sを採用しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先・運番・優先席・弱冷房車・車椅子・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・種別/行先/運番(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9006 9206(P) 9706 9306(M)(P) 9806 9406(P) 9606(P) 9106

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  9006 + 9206(P) + 9706 + 9306(M)(P) + 9806 + 9406(P) + 9606(P) + 9106

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<50820>東急電鉄9000系(シャボン玉)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されました。
  広告貸切列車TOQ-BOX(トークボックス)に抜擢された9013Fは、
  車体にシャボン玉の装飾がラッピングされていました。
  残念ながら、2009年1月に側面装飾が、2010年11月に前面装飾も撤去されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOQ-BOXとして活躍した9013Fを再現しています。
  前面にスカートが設置された後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  パンタグラフはPT44Sを採用しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先・運番・優先席・弱冷房車・車椅子・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・種別/行先/運番(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9013 9213(P) 9713 9313(M)(P) 9813 9413(P) 9613(P) 9113

 <編成例>
  ←渋谷    横浜、元町・中華街→
  9013 + 9213(P) + 9713 + 9313(M)(P) + 9813 + 9413(P) + 9613(P) + 9113

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<50821>東急電鉄9000系(大井町線・赤帯復刻編成・車番選択式)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9001・13・15Fは2025年4月より順次先頭車正面帯を赤色に復刻しています。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大井町線で正面赤帯が復刻された編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  コーポレートマーク・側面大井町線ロゴは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号(オレンジ色/白色)・
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9000 9200(P) 9400(M)(P) 9600(P) 9100 or
  9013 9213(P) 9413(M)(P) 9613(P) 9113 or
  9015 9215(P) 9415(M)(P) 9615(P) 9115

 <編成例>
  ←大井町    二子玉川・溝の口→
  9000 + 9200(P) + 9400(M)(P) + 9600(P) + 9100 or
  9013 + 9213(P) + 9413(M)(P) + 9613(P) + 9113 or
  9015 + 9215(P) + 9415(M)(P) + 9615(P) + 9115

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<32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍しました。
  晩年は普通運用でも活躍しましたが、2019年に全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2004年頃の4両編成を再現しています。
  FS315台車の5300系などと編成を組むことが可能です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(緑色)が点灯します。
  <32089>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32089><32090>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク5700 モ5750(M)(P) モ5850(P) ク5800

  <32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク5700 モ5750(P) モ5850(P) ク5800

 <編成例>
  <32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   ク5700 + モ5750(M)(P) + モ5850(P) + ク5800

  <32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   ク5700 + モ5750(P) + モ5850(P) + ク5800

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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の第一陣として、2000年に登場した近鉄3220系。
  近鉄一般車初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車で、
  第41回(2001年)ローレル賞を受賞しています。
  京都市営地下鉄烏丸線乗入対応車で、京都線・橿原線などで運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄3220系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED化された編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  前面/側面車両番号は転写式車両マークを付属しています。
  前面側面種別(幕)/行先表示(フルカラーLED)・優先座席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3720 3820(P) 3620(M)(P) 3520 3220(P) 3120

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    橿原神宮前・近鉄奈良→
  3720 + 3820(P) + 3620(M)(P) + 3520 + 3220(P) + 3120

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