鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車ヨ6000＜8064＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜8064＞ヨ6000
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　＜実車ガイド＞
　　慢性的な緩急車不足と居住性の改善を目的に、1962年に登場した国鉄ヨ6000形。
　　1969年までに905両が製造されました。
　　ヨ5000形よりも短い軸距・車体長と低い全高が特徴です。
　　暖房用に石炭ダルマストーブを使用した車両は黒一色ですが、
　　石油ストーブに改装された車両は妻面左右に白線が施されています。
　　残念ながら1987年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の石油ストーブ搭載車を再現しています。
　　石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示あり。
　　両側ともテールライトが点灯します。
　　室内灯(別売)の組み込みも可能で、
　　白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。
　　交換用のダミーカプラーを付属しています。
　　車番は“ヨ6522”。
　　所属表記は“南ツソ(新鶴見)”。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ6522

　＜編成例＞
　　・自動車専用列車
　　　牽引機 + ＜8078＞/＜10-1448＞ク5000 + ヨ6000

　　・チップ輸送列車
　　　牽引機 + ヨ6000 + トラ90000 + ヨ6000

　　・一般貨物
　　　牽引機 + ヨ6000 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000 +
　　　国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
　　　・京阪響けユーフォニアムコラボヘッドマーク掲出
　　　・京阪大津線響けユーフォニアムフルラッピング電車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券発売
　　　・ハローキティ新幹線ありがとうグッズ第3弾販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道修善寺まきのデビュー10周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・山電須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武直通特急20周年記念乗車証など配布
　　　・熊谷駅春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
　　　・大網駅開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ春のはちおうじ乗り物フェス2026
　　　・静岡鉄道長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念系統板掲出
　　　・名鉄瀬戸線3300系系統板掲出
　　　・京福電気鉄道叡山ケーブル・ロープウェイ内装リニューアル車両運転
　　　・南海天空定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館春の鉄道マンス開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98165＞JR E129-100系電車(後期型・2パンタ車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用および、
　　新潟地区向け115系の置き換え用として、2014年に登場したJR東日本E129系。
　　E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
　　車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
　　0番台(B編成)は4両編成で、100番台(A編成)は2両編成で製造されており、
　　4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
　　2両＋2両、2両＋4両、4両＋2両、2両＋2両＋2両などの運用もされてます。
　　一部の2両編成はクモハE129にパンタグラフを2基(1基は霜取り用)搭載しています。
　　2022年に増備されたA編成のA33・A34編成とB編成のB27編成は
　　屋根のビード配列がこれまで5本3群配列から27本配列に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2022年に増備されたA33・A34編成を再現しています。
　　増備車の特徴の屋根上ビードが27本配列で2基のパンタグラフが搭載された姿を再現。
　　前面/側面グリーンガラスを再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　金型の関係上一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハE129-100後期型(M)(P)　クモハE128-100後期型

　＜編成例＞
　　● 信越本線・上越線・越後線・弥彦線
　　　←柏崎・弥彦・新潟　　　　東三条・長岡・直江津・水上→
　　　クモハE129(M)(P) + クモハE128

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★＜98862＞JR 201系通勤電車(中央線・貫通編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
　　国鉄初の電機子チョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　1979年に試作車が登場後、1981年からは量産車が製造されました。
　　中央線では101系・103系の置き換え用として、
　　4両＋6両の分割編成と10両一括の貫通編成の2種類が投入されました。
　　1993年以降はスカートや前面の電動種別表示器の取付改造が実施されました。
　　2000年からは降雪対策として10両固定編成のパンタグラフが
　　シングルアーム式のPS35Cへ換装されました。
　　2005年以降はE233系への置き換えが始まり、
　　10両貫通編成は2008年に、分割編成は2010年までにそれぞれ引退しました。
　　10両貫通編成は晩年、中央線(東京～大月間)や青梅線(立川～青梅間)で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中央線快速で活躍したオレンジバーミリオンの10両貫通編成を再現しています。
　　サハ201形を新規製作。
　　パンタグラフはシングルアーム式のPS35Cを新規作成しており、
　　別売の＜0291＞PS21形使用でシングルアームパンタグラフ換装前の姿も再現可能。
　　連結面窓は塞がれている姿を再現しています。
　　靴摺りは銀色で印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラーを装備しています。
　　スカート無しダミーカプラーを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(T)　サハ201　モハ201(P)
　　モハ200(M)　サハ201　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　＜編成例＞
　　● 中央線 (2000～08年頃)
　　　←東京　　　　高尾・大月・青梅→
　　　クハ201 + モハ201(P) + モハ200(T) + サハ201 + モハ201(P) +
　　　モハ200(M) + サハ201 + モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200

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★＜97972＞特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40函館本線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　函館地区のキハ40形は2025/3/15のダイヤ改正をもって、
　　最後に残った函館本線函館～長万部間での定期運用を終了しました。
　　運転最終日の下り始発列車、函館地域唯一の3両編成である函館発森行き5881Dには
　　JR北海道色の1806番、変形スカートが特徴の1801番、“道南海の恵み” 1809番の
　　3両が充当されました。
　　“道南海の恵み” 1809番は函館地域での運用終了後、
　　苫小牧運転所へ転属して日高本線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　定期運用最終日2025/3/14に、函館発藤城・鹿部経由森行き5881D列車に充当され、
　　以後終日活躍した3両を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ40-1801は2エンド側の初期型に似た特徴的な形状のスカートを新規製作。
　　キハ40-1806・1809は後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現。
　　キハ40-1809は “道南海の恵み” 装飾の車両を再現しています。
　　2段窓は冬季の下げた状態を印刷で再現。
　　タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは前面運転席窓・助士席窓が黒、そのほかはグレーで表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で表現(キハ40-1809形を除く)。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を字体違いの2種で付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　キハ40-1801(M)2エンド側はスカートとの干渉の為、
　　ジャンパホースの取付ができません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1806　キハ40-1801(M)　キハ40-1809(道南海の恵み)(M)

　＜編成例＞
　　● 函館本線 5881D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　大沼・森→
　　　キハ40-1806 + キハ40-1801(M) + キハ40-1809(M)(道南海の恵み)

　　　※5881D：函館発藤城・鹿部経由、森行き
　　　　キハ40-1806とキハ40-1801は大沼駅で切り離し

　　● 函館本線 4850D・4833D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　大沼・森→
　　　キハ40-1806 + キハ40-1801(M)

　　　※4850D：大沼発函館行き
　　　　4833D：函館発新函館北斗経由、森行き

　　● 函館本線 4834D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　森→
　　　キハ40-1809(M)(道南海の恵み)

　　　※4834D：森発駒ケ岳経由、函館行き

　　● 函館本線 5884D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　森→
　　　キハ40-1801(M)

　　　※5884D：森発鹿部経由、函館行き

　　● 函館本線 4836D (2025年3月14日)
　　　←大沼　　　　森→
　　　キハ40-1806

　　　※4836D：森発駒ケ岳経由、大沼行き
　　　※上記列車は本製品での単独走行が再現できません

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★＜97974＞特別企画品 JR キハ185系「さよならむろと」セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しているので、
　　2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
　　1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
　　一部の車両はJR九州に移籍しています。
　　外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
　　JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
　　その後、一部車両には用途に応じた塗装変更や改造が施されました。
　　特急 “むろと” (徳島～牟岐間)は2025/3/14に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025/3/14の徳島発牟岐行特急 “むろと1号” の最終列車を再現しています。
　　キハ185-12は元 “アイランドエクスプレス四国Ⅱ” の側面ラッピングを再現。
　　車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “むろと” を装着済で、
　　“ホームエクスプレス阿南” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　特急 “むろと” が急行 “むろと” 時代であった頃から活躍した姿について
　　秘蔵写真でまとめた小冊子(B5サイズで8ページ構成の予定)を付属しており、
　　雑誌 “鉄道ファン” 交友社編集の “むろと” の歴史や
　　運行最終日の様子を記録した内容も収録予定です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ185-12(M)　キハ185-1014
　　小冊子

　＜編成例＞
　　● 特急 “むろと1号” (2025年3月14日)
　　　←牟岐　　　　徳島→
　　　キハ185-12(M) + キハ185-1014

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★＜97975＞特別企画品 JR キハ185系特急ディーゼルカー(うずしお)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しているので、
　　2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
　　1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
　　一部の車両はJR九州に移籍しています。
　　外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
　　JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
　　その後、一部車両には用途に応じた塗装変更や改造が施されました。
　　特急 “うずしお” (高松～徳島間)は2025/3/14に運用が終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025/3/14の徳島発高松行特急 “うずしお8号” を再現しています。
　　キハ185-11は元 “アイランドエクスプレス四国Ⅱ” の側面ラッピングを再現。
　　キハ185-18は復活国鉄色を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “うずしお” を装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ185-18(M)　キハ185-11

　＜編成例＞
　　● 特急 “うずしお8号” (2025年3月14日)
　　　←徳島　　　　高松→
　　　キハ185-18(M) + キハ185-11

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
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★＜10-2144＞683系2000番台「能登かがり火」3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
　　681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
　　グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
　　6・9・12両編成で運用されています。
　　683系2000番台は “しらさぎ” “加越” で使用されていた485系の置き換え用として、
　　2002～03年に5両基本編成✕12本と3両付属編成✕9本が製造されました。
　　2005年には “サンダーバード” の増結用として3両編成✕4本が製造されました。
　　2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。
　　“能登かがり火” は金沢～和倉温泉間を結ぶ特急として2015/3/14に登場しました。
　　現在は683系2000番台で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本683系2000番台を、鉄道模型nゲージで製品化。
　　金沢車両区所属のR12編成を再現しています。
　　ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現。
　　避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現しています。
　　開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています。
　　付属の行先表示シールには北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録しており、
　　好みの年代を再現可能です。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用。
　　先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)を付属。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ682-2712(P)　サハ683-2412(M)　クモハ683-3524

　＜編成例＞
　　● 特急 “能登かがり火”
　　　←和倉温泉　　　　金沢→
　　　クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524

　　● 特急 “サンダーバード”
　　　←金沢・敦賀　　　　大阪→
　　　クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
　　　サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
　　　サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
　　　クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524

　　　赤文字：＜10-2144＞683系2000番台「能登かがり火」3両セット
　　　桃文字：＜10-1745＞683系4000番台基本セット(4両)
　　　橙文字：＜10-1746＞683系4000番台増結セット(5両)

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★＜3066-E＞EF81 81 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81-81は、1985年のつくば万博の際に赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、
　　二度にわたりお召列車牽引機として活躍しました。
　　1989年に赤2号単色に変更された後、“北斗星” 牽引機とほぼ同じ配色になり、
　　“北斗星” “あけぼの” のほか、臨時列車・貨物列車などの牽引にも活躍しました。
　　2014年には赤13号(ローズピンク)のお召塗装に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　北斗星色として活躍したEF81 81号機を、2002年以降の形態で再現しています。
　　赤2号のボディ(側窓を含む)に流れ星マークの付いた外観、
　　前面窓下・乗務員扉両脇の手スリ・区名札差しなどに施された銀色の装飾を再現。
　　前面誘導員手スリ・解放テコは銀色で再現しています。
　　前面ワイパー・側面の縦桟は銀色で、Hゴムは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート “EF81 81”、メーカーズプレート “日立”、
　　クイックヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラー(銀)を標準装備し、交換用ナックルカプラー(銀)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-81(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF81-81(M)(P) + ＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急北斗星＜デラックス編成＞

　　EF81-81(M)(P) + ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」

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★＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
★＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　青函トンネル開通に合わせて、1988年の登場した “北斗星”。
　　個室寝台・食堂車・ロビーカー連結の寝台特急として、上野～札幌間を結びました。
　　2008年3月に1往復化された際、1～6号車がJR北海道所有、
　　7～11号車と電源車がJR東日本所有車両を用いる形へと変更となりましたが、
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　北海道新幹線の開業準備に伴い、2015年3月に定期運行が終了となり、
　　以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで運行されました。

　＜製品特徴＞
　　寝台特急 “北斗星” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成を再現しています。
　　車体側面のエンブレム・様々な金帯パターン・個室寝台特有の窓配置・
　　種車の違いによる手すり位置の相違等をしっかり再現しています。
　　テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツを付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　食堂車スシ24はランプシェードが点灯。
　　オハネ25-2とカニ24-505はテールライト・トレインマークが点灯します。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備。
　　機関車連結面側はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
　　　オハネフ25-2　オハネ25-562　スハネ25-503
　　　スシ24-505　オロハネ25-502　カニ24-505

　　＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
　　　オハネ25-563　オハネ25-566　オハネ25-552
　　　オロネ24-553　オロハネ24-553　オハネフ25-215

　＜編成例＞
　　←上野　　(青森-函館間逆編成)　　札幌→
　　牽引機 + (1)オハネフ25-2 + (2)オハネ25-562 + (3)オハネ25-563 +
　　(4)オハネ25-566 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-503 + (7)スシ24-505 +
　　(8)オロネ24-553 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
　　(11)オハネフ25-215 + カニ24-505

　　赤文字：＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
　　桃文字：＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
　　牽引機：上野-青森間→＜3065-3＞EF510-500 北斗星色 or
　　牽引機：上野-青森間→＜3065-2＞EF510-500 カシオペア色
　　牽引機：青森-函館間→＜3076-1＞ED79 シングルアームパンタグラフ
　　牽引機：函館-札幌間→＜7008-L＞DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム) ✕2

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　　＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
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　　＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
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★＜8069-1＞タム500 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用の2軸タンク貨車として、1931年に登場した国鉄タム500形。
　　ガソリン専用タンク車としては初の15t積で、1961年までに621両が製造されました。
　　残念ながら2000年度に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タム500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。
　　黒色車輪を採用していきました。
　　サスペンション機能を装備。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タム2988　タム10520

　＜編成例＞
　　● ローカル線の小貨物列車
　　　＜2022-1＞C12(M) + ＜8068＞トラ55000 ✕2 + タム500 ✕2 +
　　　＜8060＞ワ12000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8030＞ワフ29500

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★＜23-350-B＞2段積みコンテナ19D(旧塗装・4個口)6組入
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　＜実車ガイド＞
　　1995年に登場したJR貨物19D形。
　　19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
　　内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
　　2017年までに48226個が製造されました。
　　製造時期によりデザインに違いがみられ、
　　表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されています。
　　貨物駅では縦に積み重ねて置かれている様子を見ることができます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　19Dコンテナ2個を2段重ねとした4個口の本体が6組、24個相当入。
　　大きな “JRF” ロゴとスローガンが入るデザインを再現しています。
　　コンテナ同士の隙間寸法をリアルに再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19Dコンテナ(旧塗装) ✕4個口6組 (24個相当)

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　　※追記) 2026年3月発売に延期されました。

★＜10-2154＞愛知環状鉄道2000系青帯 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　100系の置き換え用として、2002年に登場した愛知環状鉄道2000系。
　　JR東海313系3000番台をベースに設計された車両で、
　　2009年までに2両編成✕20本が製造されました。
　　登場当初の車体帯は緑でしたが、後に一部車両は青色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　愛知環状鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025年頃のG7編成を再現しています。
　　PS27形シングルアームパンタグラフを装備し、
　　パンタグラフ1基の形態を再現しています。
　　車内のイスは青色で表現しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　動力ユニットはGM-5モーターを採用しています。
　　連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用し、
　　先頭部取付用に電連(2段)を付属しています。
　　従来製品との併結運転の際には、
　　先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無タイプに交換する必要があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2107(M)(P)　2207

　＜編成例＞
　　←岡崎　　　　高蔵寺→
　　2107(M)(P) + 2207

　　2107(M)(P) + 2207 + 2100(M)(P) + 2200

　　2110(M)(P) + 2210 + 2107(M)(P) + 2207

　　2109(M)(P) + 2209 + 2107(M)(P) + 2207

　　赤文字：＜10-2154＞愛知環状鉄道2000系青帯 2両セット
　　桃文字：＜10-2155＞愛知環状鉄道2000系緑 2両セット
　　橙文字：＜10-2156＞愛知環状鉄道2000系＜愛知万博復刻デザイン車両＞2両セット

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　　【カトー】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【カトー】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
　　　・京阪響けユーフォニアムコラボヘッドマーク掲出
　　　・京阪大津線響けユーフォニアムフルラッピング電車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券発売
　　　・ハローキティ新幹線ありがとうグッズ第3弾販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道修善寺まきのデビュー10周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・山電須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武直通特急20周年記念乗車証など配布
　　　・熊谷駅春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
　　　・大網駅開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ春のはちおうじ乗り物フェス2026
　　　・静岡鉄道長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念系統板掲出
　　　・名鉄瀬戸線3300系系統板掲出
　　　・京福電気鉄道叡山ケーブル・ロープウェイ内装リニューアル車両運転
　　　・南海天空定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館春の鉄道マンス開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

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