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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 287系 “くろしお” 60周年記念ラッピング 6両セット 特別企画品<10-2175>」鉄道模型Nゲージ(25)

<10-2175>特別企画品 287系「くろしお」60周年記念ラッピング 6両セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系4000番台をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。
  2025年に、特急 “くろしお” が運行開始から60周年を迎えたことを記念して、
  同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行開始しました。
  1989年から運行した381系 “スーパーくろしお” をイメージしたデザインで、
  2026年2月まで運行する予定です。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型N現役当時
  60周年記念ラッピングが施された吹田総合車両所日根野支所HC602編成を再現。
  両先頭車に施されたラッピングのほか、側面のグラデーションを交えた赤/黄色の帯、
  ヘッドライト・テールライト周りの赤帯、前面の特急マーク、ヘッドマーク、
  ダミーの貫通扉レール/タイフォン蓋まで忠実に再現しています。
  避雷器は近年見られる形状のモノを採用。
  行先表示シール( “京都” “新大阪” “和歌山” “白浜” “新宮” “奈良” )を付属しています。
  側面愛称表示は “くろしお” “まほろば” を収録。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ287-15は消灯スイッチ付。
  運転台上のヘッドライトは白色に点灯します。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連パーツ(1段)を付属。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロハ286-9 モハ286-11 モハ287-202(P) 
  モハ286-202 モハ286-10(M) クモハ287-15(P)

 <編成例>
  ←新宮・白浜・和歌山    新大阪・京都→
  クモロハ286-9 + モハ286-11 + モハ287-202(P) + 
  モハ286-202 + モハ286-10(M) + クモハ287-15(P)

  クモロハ286-9 + モハ286-11 + モハ287-202(P) + 
  モハ286-202 + モハ286-10(M) + クモハ287-15(P) +
  クモハ286-8 + モハ286-108 + クモハ287-18(P)

  赤文字:<10-2175>特企品 287系「くろしお」60周年記念ラッピング 6両セット
  桃文字<10-1180>287系「くろしお」3両増結セット

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/01/23(金)
   【トミックス】「2026/1/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/1/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/01/26(月)
   【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/01/27(火)
   【カトー】「2026/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/01/28(水)
   【カトー】「2026/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/01/29(木)
   名鉄 ドアラトレイン 出発式・グッズ販売イベント
   叡山電車開業100周年記念講演会 事前受付開始
   宮原支所 EF15形など 国鉄型機関車展示会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/29の鉄道イベント情報

   2026/01/30(金)
   【トミックス】「2026/1/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   キハE130系 久留里線 地酒列車ツアー 事前受付開始
   JR西 可哀想に コラボラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/30の鉄道イベント情報

   2026/01/31(土)
   高崎支社 ときスタンプラリー
   鉄道博物館 てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など 改造車両特別講座 開催
   京王 2000系 営業運転
   甲府駅 やまなし公共交通フェスティバル
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2026/02/01(日)
   八王子支社 懐かしの車両スタンプラリー
   京王 キッズパークたまどう 乗り物展示イベント
   京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
   伊予西条駅 新デザイン駅スタンプ 設置
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2026/02/02(月)
   信楽高原鐵道 ひなまつり列車 運転
   ポートライナー 延伸線開業20周年記念ヘッドマーク 掲出
   神戸新交通 延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
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   2026/02/03(火)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 GEO TRAIN 第8弾 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/3の鉄道イベント情報

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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)<FM-018>」鉄道模型Nゲージ(25)

<FM-018>ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(橙色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  923-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【トミックス】「2026年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-616>名古屋鉄道 モ510形(標準色)
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 <実車ガイド>
  美濃電初の半鋼製車として、1926年に登場した美濃電気軌道セミボ510形。
  当初は鉄道線の笠松線で運用されましたが、
  1930年の名岐鉄道への吸収合併後は軌道線の美濃町線へ転属しました。
  その後、愛知電気鉄道との合併を経て名古屋鉄道となり、
  1941年の形式称号改訂でモ510形と改称されました。
  1960年頃までは美濃町線で活躍しましたが、
  揖斐線と岐阜市内線の直通運行開始時に各種機器変更やクロスシート化を行い、
  塗色もスカーレットと赤のツートンカラーに変更されました。
  その後、一部塗装の省略やスカーレット単色化を経て
  再び直通開始当初の塗装に戻されました。
  モ513・514の2両は2005年の名鉄600V区間廃止まで活躍しました。

 <製品特徴>
  名鉄モ510形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  標準色の姿を再現しています。
  屋根上のランボード・機器箱・ベンチレーターは別部品で再現。
  手すりなどは扱いやすい本体一体成型で再現しています。
  エアホース・ジャンパ栓は別部品で付属しています。
  急行板・行先系統板パーツを付属しています。
  印刷済の行先系統板は “岐阜駅前” を装着済で、
  “黒野・忠節・新岐阜・谷汲・谷汲⇔黒野・黒野⇔本揖斐” を付属しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは電球色LEDにて点灯。
  M-13モーターを採用しています。
  ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備。
  急カーブ(R215)通過可能(単行の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ510(M)(P)

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<HO-618>名古屋鉄道 モ510形(スカーレット)
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 <実車ガイド>
  美濃電初の半鋼製車として、1926年に登場した美濃電気軌道セミボ510形。
  当初は鉄道線の笠松線で運用されましたが、
  1930年の名岐鉄道への吸収合併後は軌道線の美濃町線へ転属しました。
  その後、愛知電気鉄道との合併を経て名古屋鉄道となり、
  1941年の形式称号改訂でモ510形と改称されました。
  1960年頃までは美濃町線で活躍しましたが、
  揖斐線と岐阜市内線の直通運行開始時に各種機器変更やクロスシート化を行い、
  塗色もスカーレットと赤のツートンカラーに変更されました。
  その後、一部塗装の省略やスカーレット単色化を経て
  再び直通開始当初の塗装に戻されました。
  モ513・514の2両は2005年の名鉄600V区間廃止まで活躍しました。

 <製品特徴>
  名鉄モ510形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  赤1色の姿を再現しています。
  屋根上のランボード・機器箱・ベンチレーターは別部品で再現。
  手すりなどは扱いやすい本体一体成型で再現しています。
  エアホース・ジャンパ栓は別部品で付属しています。
  急行板・行先系統板パーツを付属しています。
  印刷済の行先系統板は “岐阜駅前” を装着済で、
  “黒野・忠節・新岐阜・谷汲・谷汲⇔黒野・黒野⇔本揖斐” を付属しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは電球色LEDにて点灯。
  M-13モーターを採用しています。
  ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備。
  急カーブ(R215)通過可能(単行の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ510(M)(P)

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<97971>特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40根室線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  根室本線滝川~富良野間のキハ40形は2025年3月ダイヤ改正で運用を終えました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40形1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  2025年ダイヤ改正前日の3月14日に運用された全てのキハ40-1700形である
  1722番・1744番・1745番・1775番の4両を再現。
  靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  元がキハ40-100形後期型の1775番には、
  後期型特徴の傾斜角が少ないスカートを新規金型で再現して装着済。
  側面と前面にある各車番は印刷済。
  1722番と1775番は元釧路所属車より2エンド側貫通扉にある標挿しを銀色で印刷済。
  交換式の印刷済前面表示の “ワンマン” は
  1744番の2エンドのみ字体が微妙に異なる2種を付属しています。
  また最終日以外も再現できる快速が赤文字の “快速ワンマン” と
  全て緑文字の “快速ワンマン” を各2個、
  また回送を兼ねたツアー時の “臨時” を2個付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  メモリアルとして根室本線での活躍などを紹介する小冊子を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1722(M) キハ40-1744(T) キハ40-1745(T) キハ40-1775(M)

 <編成例>
  ● 根室本線 2472D (2025年3月14日)
   ←滝川     富良野→
   キハ40-1745(T) + キハ40-1722(M)

  ● 根室本線富良野駅留置 (2025年3月14日)・翌日回送
   ←滝川     富良野・北旭川→
   キハ40-1722(M) + キハ40-1744(T)

  ● 根室本線 2480Dなど (2025年3月14日)
   ←滝川     富良野→
   キハ40-1775(M)

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<97213>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)基本セット
<97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
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 <実車ガイド>
  広島地区の113系・115系置き換え用として、2015年に登場したJR西日本227系。
  厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
  “Red Wing” という愛称が付けられています。
  2025年1月現在、3両編成✕63本、2両編成✕42本が活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型の3両編成を再現しています。
  225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状をリニューアル。
  運転台扉上部の雨樋は湾曲タイプを再現しています。
  227-500系Uraraで再現した避雷器を採用。
  先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  Red Wingロゴ・JRマークは印刷済。
  <97213>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  <97215>の車番は選択式転写シート対応(<97213>付属)。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯します。
  フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現。
  <97213>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  電連2段の小さいTNカプラー(SP)を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<97213><97215>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97213>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)基本セット
   クモハ227(P) モハ226(М) クモハ226

  <97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
   クモハ227(P) モハ226 クモハ226

 <編成例>
  ● 呉線 (2024年3月~)
   ←糸崎・三原・広・呉    広島→
   クモハ227(P) + モハ226(M) + クモハ226

  ● 山陽本線 (2024年3月~)
   ←糸崎    岩国→
   クモハ227(P) + モハ226(M) + クモハ226 +
   クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

  ● 山陽本線 (2024年3月~)
   ←糸崎    岩国→
   クモハ227(P) + モハ226(M) + クモハ226 +
   クモハ227(P) + クモハ226 +
   クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

  ● 呉線 (2024年3月~)
   クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

   赤文字:<97213>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)基本セット
   桃文字:<97214>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)基本セット
   橙文字:<97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
   青文字:<97216>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)増結セット

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  <97213>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)基本セット
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  <97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
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<97214>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)基本セット
<97216>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)増結セット
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 <実車ガイド>
  広島地区の113系・115系置き換え用として、2015年に登場したJR西日本227系。
  厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
  “Red Wing” という愛称が付けられています。
  2025年1月現在、3両編成✕63本、2両編成✕42本が活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型の2両編成を再現しています。
  225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状をリニューアル。
  運転台扉上部の雨樋は湾曲タイプを再現しています。
  227-500系Uraraで再現した避雷器を採用。
  先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  Red Wingロゴ・JRマークは印刷済。
  <97214>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  <97216>の車番は選択式転写シート対応(<97214>付属)。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯します。
  フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現。
  <97214>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  電連2段の小さいTNカプラー(SP)を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<97214><97216>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97214>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)基本セット
   クモハ227(М)(P) クモハ226

  <97216>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)増結セット
   クモハ227(P) クモハ226

 <編成例>
  ● 可部線 (2024年3月~)
   クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + クモハ226

  ● 呉線 (2024年3月~)
   クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

  ● 山陽本線 (2024年3月~)
   ←糸崎    岩国→
   クモハ227(P) + モハ226(M) + クモハ226 +
   クモハ227(P) + クモハ226 +
   クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

   赤文字:<97213>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)基本セット
   桃文字:<97214>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)基本セット
   橙文字:<97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
   青文字:<97216>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)増結セット

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