【トミックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
キハ58形400番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
運転台窓が平窓形状になっています。
後に冷房化も実施されました。
＜製品特徴＞
キハ58形400番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
冷房化後のキハ58-549～654番の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付きとなっています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
黒色車輪を採用しています。
JRマークは転写シートで対応しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
＜8411＞はフライホイール付動力を搭載。
＜8412＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜8411＞・＜8412＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
キハ58-400(M)
＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
キハ58-400(T)
＜編成例＞
●急行「いよ」
(1)キユ25 + (2)キハ58-400(M) + (3)キハ28-2300 +
(4)キハ65 + (5)キハ58-400 + (6)キハ65
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
橙文字：＜8414＞国鉄ディーゼルカー キハ65形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
黄緑文字：＜8426＞国鉄ディーゼルカー キユ25形
＜最安値を探してみる＞
＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
キハ28形2300番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
運転台窓が平窓形状になっています。
後に冷房化も実施されました。
＜製品特徴＞
キハ28形2300番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
冷房化後のキハ28-2357～2414番の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付きとなっています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
JRマークは転写シートで対応しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-2300
＜編成例＞
●急行「いよ」
(1)キユ25 + (2)キハ58-400(M) + (3)キハ28-2300 +
(4)キハ65 + (5)キハ58-400 + (6)キハ65
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
橙文字：＜8414＞国鉄ディーゼルカー キハ65形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
黄緑文字：＜8426＞国鉄ディーゼルカー キユ25形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
運転台がパノラミックウインドとなった暖地仕様のキハ28形1000番台に、
冷房改造＆冷房電源取付を施したのがキハ28形3000番台です。
＜製品特徴＞
キハ28形3000番台ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
車番・JRマークは転写シートを付属しています。
前面方向幕は別パーツを付属しており、“急行” “普通”を印刷済。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付きとなっています。
前面方向幕はカラープリズムを採用しており、白く点灯します。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-3000
＜編成例＞
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
1968～69年に登場したキハ58形1100番台は、
運転台前面窓がパノラミックウインドにモデルチェンジされた暖地仕様車で、
後に冷房装置が取り付けられました。
＜製品特徴＞
キハ58形1100番台ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
車番・JRマークは転写シートを付属しています。
前面方向幕は別パーツを付属しており、“急行” “普通”を印刷済。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付きとなっています。
前面方向幕はカラープリズムを採用しており、白く点灯します。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
黒色車輪を採用しています。
＜8421＞はフライホイール付動力を搭載。
＜8422＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜8421＞・＜8422＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
キハ58-1100(M)
＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
キハ58-1100(T)
＜編成例＞
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
＜最安値を探してみる＞
＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
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＜実車ガイド＞
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
キロ28形2500番台は寒冷地向け車両です。
2508～2518番はキハ65形に合わせた車体断面形状に変更されており、
雨樋が下がった姿が特徴的です。
＜製品特徴＞
キロ28形2500番台ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
グリーン車マークは転写シートを付属しています。
グリーン帯は印刷済。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キロ28-2500(帯入り)
＜編成例＞
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
キロ28形2500番台は寒冷地向け車両です。
2508～2518番はキハ65形に合わせた車体断面形状に変更されており、
雨樋が下がった姿が特徴的です。
＜製品特徴＞
キロ28形2500番台ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
グリーン車マークは転写シートを付属しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キロ28-2500
＜編成例＞
●急行「丹後」
(1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
(4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
(7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
＜8411＞or＜8412＞を選択して下さい
赤文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
赤文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
桃文字：＜8413＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜8421＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
青文字：＜8422＞国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
水色文字：＜8423＞国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
緑文字：＜8424＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
緑文字：＜8425＞国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
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