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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(M) & キハ23形(首都圏色)(T)」.

★ ＜9413＞ 国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(M)
★ ＜9414＞ 国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
　　キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
　　キハ23形は1機関搭載の両運転台車となっています。
　　クリーム4号と朱色4号のツートンカラーで登場しましたが、1977年頃から首都圏色
　　(朱色5号)への塗装変更されました。
　　北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、 2009/6/10付で全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　朱色5号の首都圏色の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化しています。
　　前面表示部は白地で「普通」「白地」を付属。
　　車番とJRマークは転写シートを付属しています。
　　Ｈゴムは灰色で再現。
　　タイフォンは別部品による選択式となってます
　　フライホイール付動力、 新集電システム、黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)は標準装備となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、種別部と共にON-OFFスイッチを搭載し
　　ています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9413＞ キハ23形(首都圏色)(M)
　　　キハ23(M)

　　＜9414＞ キハ23形(首都圏色)(T)
　　　キハ23(T)

　＜編成例＞
　　＜9414＞キハ23(T) + ＜9413＞キハ23(M) + ＜9414＞キハ23(T)

　　＜9413＞キハ23(M) + ＜8408＞キハ48-1500

　　赤文字：＜9413＞ キハ23形(首都圏色)(M)
　　桃文字：＜9414＞ キハ23形(首都圏色)(T)
　　
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【グリーンマックス】「近鉄16600系Ace(新塗装) 基本2両編成セット(動力付き)＆増結2両編成セット(動力無し)」,.(2017年更新)

★ ＜30637＞ 近鉄16600系Ace(新塗装) 基本2両編成セット(動力付き)
★ ＜30638＞ 近鉄16600系Ace(新塗装) 増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　標準軌用が22600系Aceであるのに対し、16600系Aceは狭軌用で、南大阪線・吉野
　　線用の特急形車両として運用され、2両編成2本が在籍しています。
　　ク16700には喫煙室が装備されています。
　　台車にはヨーダンパを装着していません。

　＜製品特徴＞
　　模型化にあたり、塗装変更した2016年頃の16601編成と16602編成を製品化。
　　前面の行先(吉野)、編成番号(＜30637＞→16601編成、＜30638＞→16602編成)、
　　車体側面の座席表示は印刷済です。
　　列車無線アンテナやヒューズボックスは別パーツで取付します。
　　動力はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDで、ライトのON/OFFスイッチを
　　付属しています(動力車を除く)。
　　先頭車同士の連結は、付属のスイングドローバーを使用します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜30637＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　モ16601(M)(P)　ク16701

　　＜30638＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　モ16602(P)　ク16702　　

　＜編成例＞
　　←大阪阿部野橋　　吉野→
　　＜30637＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　モ16601(M)(P) + ク16701

　　＜30638＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　モ16602(P) + ク16702

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【トミックス】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表！」その3.

トミックス(TOMIX) さんから新製品の発表がありました。


★ ＜2233＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(くしろ湿原ノロッコ号)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　｢くしろ湿原ノロッコ号｣は、釧網本線釧路～塘路間を期間限定で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　｢くしろ湿原ノロッコ号｣のDE10-1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(1660･1661号機)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (くしろ湿原ノロッコ号)

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★ ＜2234＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機･茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR東日本所属の1705号機は、茶色車体に白帯の塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1000形1705号機を、鉄道模型Nゲージで製
　　品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1705)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1705 (茶色)

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★ ＜2235＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR東海仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR東海所属のDE10は、床下機器や台車をグレーに塗装され活躍していましたが、
　　残念ながら2008年度に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海所属のDE10を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴムは黒色で、スノープロウ、台車･床下機器はグレーで再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1521･1523･1524･1525)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (JR東海仕様)

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★ ＜2236＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機･きのくにシーサイド)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR西日本所属の1152号機は、「ジョイフルトレインのきのくにシーサイド号」の
　　専用牽引機として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　「きのくにシーサイド」塗装のJR西日本所属DE10-1000形1152号機を、鉄道模型
　　Nゲージで製品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1152)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1152 (きのくにシーサイド)

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★ ＜2237＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(アイランドエクスプレス四国)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR四国所属の一部車両は、ジョイフルトレインの「アイランドエクスプレス四国」
　　塗装に変更され運行されました。

　＜製品特徴＞
　　「アイランドエクスプレス四国」塗装のJR四国所属DE10-1000形を、鉄道模型N
　　ゲージで製品化。
　　ボンネット側面ラジエーターカバーの真ん中が細い姿を、新規製作で再現。
　　窓Hゴムはグレー、スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1148･1014･1036)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (アイランドエクスプレス四国)

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★ ＜2238＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機･ハイパーサルーン)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR九州所属の1756号機は、783系「ハイパーサールーン」の熊本～水前寺間牽引
　　用として塗装変更され活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　783系「ハイパーサールーン」に合わせた塗装のJR九州所属DE10-1000形を、鉄道
　　模型Nゲージで製品化。
　　ボンネット短い側のキャブ出入口前にステップがある姿を、新規製作で再現。
　　スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1756･1638･1195･1753)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1756 (ハイパーサルーン)

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★ ＜2239＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車B)
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　　JR貨物所属のDE10-1000更新車も塗装変更が実施されましたが、車両によって微妙
　　にデザインが異なります。

　＜製品特徴＞
　　前面白帯が切れた塗装でスノープロウの無い姿のJR貨物所属DE10-1000形を、鉄道
　　模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴムは黒色、台車･床下機器はグレーで再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1561･1562･1165･1560)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
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