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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「ありがとうJR311系(2次車・車番選択式) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)＜50827＞＜50828＞」

　＜製品内容＞
　　＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ310　サハ311　モハ310(M)　クモハ311(P)

　　＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　クハ310　サハ311　モハ310　クモハ311(P)

　＜編成例＞
　　＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←米原・大垣　　　　武豊・豊橋・浜松・静岡→
　　　クハ310 + サハ311 + モハ310(M) + クモハ311(P)

　　＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←米原・大垣　　　　武豊・豊橋・浜松・静岡→
　　　クハ310 + サハ311 + モハ310 + クモハ311(P)

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　　＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜32107＞E653系1000番代いなほ(ハマナス色・クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「JR E653系1000番代いなほ(ハマナス色・クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)＜32107＞」

　＜製品内容＞
　　クハE653-1007　モハE652-1013　モハE653-1013(P)　サハE653-1007
　　モハE652-1014(M)　モハE653-1014(P)　クロE652-1007

　＜編成例＞
　　←新潟　　酒田・秋田→
　　クハE653-1007 + モハE652-1013 + モハE653-1013(P) + サハE653-1007 +
　　モハE652-1014(M) + モハE653-1014(P) + クロE652-1007

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★＜32108＞E653系1000番代いなほ(クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「JR E653系1000番代いなほ(クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)＜32108＞」

　＜製品内容＞
　　クハE653-1003　モハE652-1005　モハE653-1005(P)　サハE653-1003
　　モハE652-1006(M)　モハE653-1006(P)　クロE652-1003

　＜編成例＞
　　←新潟　　　　　　酒田・秋田→
　　クハE653-1003 + モハE652-1005 + モハE653-1005(P) + サハE653-1003 +
　　モハE652-1006(M) + モハE653-1006(P) + クロE652-1003

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★＜32109＞E653系1100番代しらゆき(クーラーカバー交換後)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「JR E653系1100番代しらゆき(クーラーカバー交換後)4両編成セット(動力付き)＜32109＞」

　＜製品内容＞
　　クハE653-1104　モハE652-1104(M)　モハE653-1104(P)　クハE652-1104

　＜編成例＞
　　←新潟　　　　　上越妙高・新井→
　　クハE653-1104 + モハE652-1104(M) + モハE653-1104(P) + クハE652-1104

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★＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「東武50000型(東上線・51002編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)＜32113＞＜32114＞」

　＜製品内容＞
　　＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　51002　55002(M)(P)　56002　50002

　　＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　52002(P)　53002　54002　57002　58002(P)　59002

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　　小川町・寄居→
　　51002 + 52002(P) + 53002 + 54002 + 55002(M)(P) +
　　56002 + 57002 + 58002(P) + 59002 + 50002

　　赤文字：＜32113＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜32114＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32113＞東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32114＞東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜32115＞東武50000型(東武スカイツリーライン・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32116＞東武50000型(東武スカイツリーライン・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【グリーンマックス】「東武50000型(東武スカイツリーライン・車番選択式) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)＜32115＞＜32116＞」

　＜製品内容＞
　　＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ51008 or 9　モハ55008 or 9(M)(P)　サハ56008 or 9　クハ50008 or 9

　　＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ52008 or 9(P)　モハ53008 or 9　サハ54008 or 9
　　　サハ57008 or 9　モハ58008 or 9(P)　モハ59008 or 9

　＜編成例＞
　　　←押上　　　　久喜・南栗橋→
　　●51008編成
　　　クハ51008 + モハ52008(P) + モハ53008 + サハ54008 + モハ55008(M)(P) +
　　　サハ56008 + サハ57008 + モハ58008(P) + モハ59008 + クハ50008

　　●51009編成
　　　クハ51009 + モハ52009(P) + モハ53009 + サハ54009 + モハ55009(M)(P) +
　　　サハ56009 + サハ57009 + モハ58009(P) + モハ59009 + クハ50009

　　　赤文字：＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　桃文字：＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜32115＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32116＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　【グリーンマックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
　　【グリーンマックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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　　　2026/09/15(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/9/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/09/18(金)
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　　　・【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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【カトー】「JR 223系2000番台＜新快速＞8両セット＜10-1899＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年の網干総合車両所所属のW33編成を再現しています。
　　車体前頭部・スカート形状・乗務員扉下のステップ・トイレタンクなどを再現。
　　前面窓枠の塗り分けを再現しています。
　　貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
　　前面の転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　側面種別・行先表示は黒無地で再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “A0214 A新快速 姫路” を取付済で、
　　交換用として “A0227 B新快速 近江今津” “(無地)” を付属しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)(2両分)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　連結用スカートを付属しています。
　　転落防止ホロを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ222-2057　モハ223-2027(P)　サハ223-2135　サハ223-2134
　　モハ223-2152(M)(P)　サハ223-2133　サハ223-2132　クモハ223-2057(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　　　米原・近江今津・敦賀・大垣→
　　クハ222-2057 + モハ223-2027(P) + サハ223-2135 + サハ223-2134 +
　　モハ223-2152(M)(P) + サハ223-2133 + サハ223-2132 + クモハ223-2057(P)

　　＜10-1899＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1899＞ + ＜10-1440＞

　　赤文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
　　桃文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台「新快速」 4両セット

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【カトー】「ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット＜10-2013＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜10-2013＞ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて、
　　2006年に登場したJR西日本521系。
　　JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　ハピラインふくいはJRから経営分離された会社で、
　　2024年3月の北陸新幹線金沢～敦賀間延伸開業に伴い、
　　北陸本線金沢～敦賀間の一部(大聖寺～敦賀間)を引き継いでいます。
　　ハピラインふくい発足に合わせ、
　　JR西日本から521系の2両編成✕16本が譲渡され、
　　ピンクとグリーンを基調としたデザインに変更されました。
　　また、同年6月には車両全体をラッピングした編成も登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ハピラインふくい521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　標準塗色のHF11編成を再現しています。
　　前面行先表示は “ワンマン普通 福井” を取付済。
　　車体の側面行先表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　減磁板組込済交換用として “快速 敦賀” “(無地)” を付属しています。
　　先頭部はダミーカプラーを装備しており、
　　付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ521-47(M)　クハ520-47(P)

　＜編成例＞
　　←金沢・福井　　　　敦賀→
　　クモハ521-47(M) + クハ520-47(P)

　　クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

　　クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-45(M) + クハ520-45(P)

　　クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)

　　赤文字：＜10-2013＞ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
　　桃文字：＜10-2014＞ハピラインふくい521系(標準塗色＋フルラッピング編成) 4両
　　橙文字：＜10-1396＞521系 (3次車) 2両セット

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　　　2026/09/23(水/祝)
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