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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット<98159>」鉄道模型Nゲージ(25)

<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
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 <実車ガイド>
  衣浦臨海鉄道開業用として、1975年に登場したKE65形。
  国鉄DE10形と同形のディーゼル機関車で、
  1975年に1~3号機、1977年に5号機が自社発注機として導入されました。
  なお、4号機は当初から欠番となっています。
  1984年、輸送量低迷により2・5号機を樽見鉄道に売却しましたが、
  中部電力碧南火力発電所稼動に伴う輸送量増加に対応するため、
  1990年に元国鉄DE10形2両を購入し、2代目の2・5号機として運用を開始しました。
  現在は1・3・5号機が活躍中です。

 <製品特徴>
  衣浦臨海鉄道KE65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1・3号機を再現しています。
  側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現。
  側面車番・社紋・社名は印刷済。
  前面ナンバープレート “KE65-1・2・3・5” は別パーツで付属しています。
  運転台シースルー表現。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  補助ウエイトを付属しています。
  ミニカーブレール通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KE65-1 KE65-3

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字:<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/27(月)
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   2025/10/30(木)
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【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/9/9出荷予定(9/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32033>東急電鉄5080系タイプ(5188編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
  2004年には東横線用の5050系が登場しました。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
  5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されましたが、
  東急新横浜線開業に先立ち、2022年に8連化されました。
  2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  目黒線・東急新横浜線系統で活躍する8両編成を再現しています。
  運行番号表示がフルカラーLED化された現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応。
  車番・コーポレートマーク・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・
  号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車・運転室表現を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ5188 デハ5288(P) サハ5388 デハ5488(P)
  サハ5588 デハ5688 デハ5788(M)(P) クハ5888

 <編成例>
  ←目黒    日吉・新横浜→
  クハ5188 + デハ5288(P) + サハ5388 + デハ5488(P) +
  サハ5588 + デハ5688 + デハ5788(M)(P) + クハ5888

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<32041>JR九州キハ200形(シーサイドライナー・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32042>JR九州キハ200形(シーサイドライナー・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年登場したJR九州キハ200系。
  キハ200形は片運転台仕様のディーゼルカーで、
  トイレ付き0番台とトイレ無し1000番台との2両編成となっています。
  当初は筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入され、“赤い快速” の愛称で親しまれました。
  続いて1992年には指宿枕崎線の快速 “なのはな” 用に、
  1994年には大村線経由の快速 “シーサイドライナー” 用に増備されました。
  “シーサイドライナー” 用車は青色車体に赤い側面客扉、
  “SEA SIDELINER” ロゴマークが特徴的です。
  2021年3月以降は九州の各地区に転属&塗装変更が進められ、
  キハ200-556・1556を最後にシーサイドライナー色は消滅しました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長崎地区で活躍したシーサイドライナー色を再現しています。
  列車無線アンテナ・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現。
  定員標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  車番・ATS標記・エンド標記・所属標記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・段差注意を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  <32041>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器・台車はブラックグレー成型色で再現しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32041><32042>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32041>基本2両編成セット(動力付き)
   キハ200-0(M) キハ200-1000

  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
   キハ200-0 キハ200-1000

 <編成例>
  <32041>基本2両編成セット(動力付き)
   ←長崎     佐世保→
   キハ200-0(M) + キハ200-1000

  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
   ←長崎     佐世保→
   キハ200-0 + キハ200-1000

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  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
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<32040>JR九州キハ200形(ハウステンボス色)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ200形のうち、0番台がトイレ付きで、1000番台がトイレなしとなっており、
  0番台+1000番台で2両編成を組成しています。
  キハ200‐14+キハ200‐1014編成は、
  2011年2月からハウステンボス色に塗装変更されました。
  2021年3月に長崎地区での運行を終了し、その後熊本地区に転属。
  2022年11月までハウステンボス色のままで運行されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハウステンボス色のキハ200‐14+キハ200‐1014編成を再現しています。
  ハウステンボスロゴ変更後(2018年11月頃)~熊本地区転属前(2021年3月頃)を再現。
  列車無線アンテナ・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・ATS標記・エンド標記・所属標記・定員標記・前面/側面JR九州各種車体表記・
  HUIS TEN BOSCH(ハウステンボス)ロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・段差注意を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器・台車はブラックグレー成型色で再現しています。
  ドローバーホルダー付きスカートを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-14(M) キハ200-1014

 <編成例>
  ←長崎    早岐・佐世保→
  キハ200-14(M) + キハ200-1014

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【グリーンマックス】「西武新2000系更新車(車番選択式・ベンチレーター撤去後)8両編成セット(動力付き)<32019>」鉄道模型Nゲージ(25)

<32019>西武新2000系更新車(車番選択式・ベンチレーター撤去後)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター撤去後の更新車を再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  側面車番は転写式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには前面車番・種別/行先表示・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2000(奇数) モハ2100(奇数)(P) モハ2100(偶数) モハ2200(奇数)(M)(P)
  モハ2200(偶数) モハ2300(奇数)(P) モハ2300(偶数) クハ2000(偶数)

 <編成例>
  ←西武新宿・飯能     拝島・本川越・池袋→
  クハ2000(奇数) + モハ2100(奇数)(P) + モハ2100(偶数) + モハ2200(奇数)(M)(P)
  + モハ2200(偶数) + モハ2300(奇数)(P) + モハ2300(偶数) + クハ2000(偶数)

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