鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「野岩鉄道6050型(61103編成・やがぴぃカータイプ＋61102編成)4両編成セット(動力付き)＜50861＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
＜50861＞野岩鉄道6050型(61103編成・やがぴぃカータイプ＋61102編成)4両編成セット(動力付き)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜50861＞野岩鉄道6050型(61103編成・やがぴぃカータイプ＋61102編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050系。
　　第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
　　東武6050系と同様の仕様で製造され、
　　2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
　　1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
　　2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
　　2022年に実施されたクラウドファンディングにより、
　　61103号車の内装が改装され、“やがぴぃカー” と命名されました。
　　車内には “畳席” “堀りごたつ席” “運転台席” の3つの有料席を設置されています。
　　2025/10/11には61102Fと61103Fを使用した日帰りツアー
　　“開業39周年サンキュー企画 6050型で行く会津高原への旅” が運行されました。

　＜製品特徴＞
　　野岩鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　61102Fと61103Fを再現しています。
　　61103Fは “やがぴぃカー” へ改造された2024年以降の姿をステッカーで再現可能。
　　ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　臭気抜きは一体表現。
　　車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・室内再現用シールは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ61103(M)(P)　クハ62103　モハ61102(P)　クハ62102

　＜編成例＞
　　←新藤原・南栗橋　　　　会津高原尾瀬口・東武日光・会津田島→
　　モハ61103(M)(P) + クハ62103 + モハ61102(P) + クハ62102

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】野岩鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/10/29(木)
　　　・【カトー】「2026/10/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/10/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/10/30発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/10/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/11/04(水)
　　　・【カトー】「2026/11/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・名鉄 2000系蒲郡線全線開通90周年貸切列車ツアー事前受付開始
　　　・能勢電鉄 1700系阪急2000系復活撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/04の鉄道イベント情報

　　　2026/11/05(木)
　　　・リニア・鉄道館名鉄資料館コラボ展示イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/05の鉄道イベント情報

　　　2026/11/06(金)
　　　・宇都宮ライトレールライトラインフェス2026 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/06の鉄道イベント情報

　　　2026/11/07(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
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　　　・京王れーるランド京王5000系引退30周年記念企画展開催
　　　・茅野駅などすわ湖鉄道フェスタ
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　　　・直方車両センターふくほくフェス
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/07の鉄道イベント情報

　　　2026/11/08(日)
　　　・秩父鉄道 SL秩父鉄道創立記念日・3300回運行記念号運転
　　　・八王子駅貨物列車を見に行こうイベント
　　　・遠州鉄道・静岡鉄道鉄道むすめコラボ記念乗車券・グッズ発売
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2026
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2026
　　　・日向市駅 20周年イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/08の鉄道イベント情報

　　　2026/11/09(月)
　　　・東武森林公園検修区 10000型車両撮影会事前受付開始
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/09の鉄道イベント情報

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【カトー】「スイスレーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞基本セット(3両) & 増結セット(4両)＜10-1655＞＜10-1656＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
＜10-1655＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞基本セット(3両)
＜10-1656＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞増結セット(4両)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜10-1655＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞基本セット(3両)
★＜10-1656＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　氷河急行やベルニナ急行で有名なスイスのレーティッシュ鉄道(RhB)。
　　かつてのラントクァルト・ダヴォス鉄道(LD)、ベルニナ鉄道(BB)、
　　クール・アローザ鉄道(ChA)を統合して誕生したスイス最大級の私鉄です。
　　“ベルニナ急行” はスイスのクールとイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で、
　　2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通ります。
　　客車は車体肩部まであるパノラマガラスの側面窓が特徴的で、
　　2018年以降はパノラマ客車車体に新ロゴが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　レーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“ベルニナ急行” 用客車を再現しています。
　　ロゴに変更された2018年以降の姿を再現。
　　座席配置が2＋1の1等車、2＋2の2等車の室内を再現しています。
　　室内灯点灯対応(別売のLED室内灯クリアを用意してください)。
　　専用の室内灯用照明板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1655＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞基本セット(3両)
　　　Api1301(1等車)　Bps2512(2等車)　Bp2522(2等車)

　　＜10-1656＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞増結セット(4両)
　　　Api1302(1等車)　Bp2525(2等車)
　　　Bp2526(2等車)　B2096(オープンパノラマ客車)

　＜編成例＞
　　ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
　　Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
　　Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2096(オープンパノラマ客車)

　　赤文字：＜10-1655＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1656＞増結セット(4両)
　　橙文字：＜10-1273＞レーティッシュ鉄道ABe8/12＜アレグラ＞3両セット

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　　＜10-1655＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞基本セット(3両)
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　　＜10-1656＞レーティッシュ鉄道＜ベルニナ急行(新ロゴ)＞増結セット(4両)
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2026/9/19更新 2024/4/2投稿

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　　　2026/10/29(木)
　　　・【カトー】「2026/10/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/10/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/10/30発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/11/04(水)
　　　・【カトー】「2026/11/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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【カトー】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-2225＞119系5000番台飯田線 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
　　車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
　　1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
　　その際に集中式で冷房化が実施されました。
　　この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
　　“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
　　元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
　　JR移行後は全車JR東海色となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海119系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
　　大垣電車区のE8編成を再現。
　　クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
　　クモハ119屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
　　片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
　　前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
　　パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
　　電球色LEDを採用しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
　　カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ118-5023　クモハ119-5031(M)(P)

　＜編成例＞
　　←辰野　　　　豊橋→
　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) +
　　クハ118-5000 + クモハ119-5000(M)(P)

　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

　　クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

　　赤文字：＜10-2225＞119系5000番台飯田線 2両セット
　　桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台飯田線 2両セット
　　橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★＜10-2256＞クモハ119 5100番台飯田線 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
　　車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
　　1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
　　その際に集中式で冷房化が実施されました。
　　この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
　　“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
　　元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
　　JR移行後は全車JR東海色となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海クモハ119系5100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
　　大垣電車区のM5およびM3編成を再現。
　　両運転台化されたボディを新規作成しており、
　　1次車からの改造により前後で異なる前面手スリの位置を再現しています。
　　クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
　　屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
　　片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
　　前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
　　パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
　　電球色LEDを採用しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
　　カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ119-5105(M)(P)　クモハ119-5103(P)

　＜編成例＞
　　←辰野　　　　豊橋→
　　クモハ119-5105(M)(P)

　　クモハ119-5105(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　赤文字：＜10-2225＞119系5000番台飯田線 2両セット
　　桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台飯田線 2両セット
　　橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特別企画品】
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　　飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
　　車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
　　1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
　　その際に集中式で冷房化が実施されました。
　　この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
　　“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
　　元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
　　JR移行後は全車JR東海色となりましたが、
　　2009年にE4編成がリバイバルカラーに変更されました。
　　残念ながら2012年に定期運行を終えました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海119系0番台＋5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
　　大垣電車区のE14編成とE4編成(リバイバルカラー)を再現。
　　E4編成は2009年に登場した水色に灰色1号の帯のリバイバルカラーを再現。
　　E4編成は前面手スリの位置が実車と異なります。
　　0番台のクーラーは冷房改造時に設置された集中式のAU75を搭載しており、
　　クハ118の床下に設置された電動発電機と汚物処理装置を再現。
　　5000番台のクーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しています。
　　片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
　　前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
　　パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
　　電球色LEDを採用しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
　　カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
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　＜製品内容＞
　　クハ118-15　クモハ119-23(M)(P)　クハ118-5006　クモハ119-5008(M)(P)

　＜編成例＞
　　←辰野　　　　豊橋→
　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P)

　　クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)

　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)

　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)

　　クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

　　クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
　　クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

　　赤文字：＜10-2225＞119系5000番台飯田線 2両セット
　　桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台飯田線 2両セット
　　橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★＜51-291＞(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
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　＜実車ガイド＞
　　埼玉県にある(株)関水金属鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
　　世界で最新鋭の小形SL “OSCAR(オスカー)” は関水本線用に新造された機関車で、
　　Emeslett(エメスレット)という形式名が与えられています。
　　細長いチムニー(煙突)・丸い頭の縦形ボイラー・キャブ屋根を持たない構造が特徴で、
　　加減弁には船の舵輪が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　関水金属鶴ヶ丘工場内 “関水本線” の小形SL “OSCAR(オスカー)” を、
　　鉄道模型軌間9mmのナローゲージで製品化。
　　小柄な外観と各所の細密なディテールを再現しています。
　　ロッド稼動による動輪2軸駆動を再現。
　　安定した走行が可能なコアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
　　前面はダミーカプラーを採用しており、
　　連結用アーノルドカプラー/PECO仕様カプラー(フックあり)を付属しています。
　　連結面側はPECO仕様カプラー(フックなし)を標準装備し、
　　交換用アーノルドカプラーを付属しています。
　　最小通過半径:R183。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　OSCAR(M)

　＜編成例＞
　　OSCAR(M) + RACHEL

　　赤文字：＜51-291＞(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
　　桃文字：＜51-591＞(ナローゲージ)関水本線オープン客車“RACHEL”(レイチェル)

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★＜51-591＞(ナローゲージ)関水本線オープン客車“RACHEL”(レイチェル)
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　＜実車ガイド＞
　　埼玉県にある(株)関水金属鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
　　“RACHEL(レイチェル)” は関水本線用の小形オープン(屋根なし)2軸客車で、
　　背中合わせに座る黄色の座席が取り付けられています。

　＜製品特徴＞
　　関水金属鶴ヶ丘工場内 “関水本線” のオープン客車 “RACHEL(レイチェル)” を、
　　鉄道模型軌間9mmのナローゲージで製品化。
　　小さく愛らしいオープン(屋根なし)2軸の車体を再現しています。
　　3Dプリンター製で、座席の座面のロゴを再現。
　　PECO仕様カプラー(フックあり)を標準装備しており、
　　交換用アーノルドカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　RACHEL

　＜編成例＞
　　OSCAR(M) + RACHEL

　　赤文字：＜51-291＞(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
　　桃文字：＜51-591＞(ナローゲージ)関水本線オープン客車“RACHEL”(レイチェル)

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