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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  2両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50809><50810>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   クハ820 モハ7820(M)(P)

  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
   ←池袋     寄居→
   クハ820 + モハ7820(M)(P)

  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
   ←池袋     寄居→
   クハ820 + モハ7820(P) 

 <最安値を探してみる>
  <50809>東武7820型(車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <50810>東武7820型(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<50808>東武7820型(伊勢崎線・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  伊勢崎線で活躍した6両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  オリジナル記念冊子を付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ820 モハ7820(M)(P) サハ820 モハ7820(P) クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  ←浅草     伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
  クハ820 + モハ7820(M)(P) + サハ820 + モハ7820(P) + クハ820 + モハ7820(P)

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<50807>東武7820型(東上線・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  モハ7890型のトイレなし仕様として、1957年に登場した東武7820型。
  20m級の通勤形車両で、1960年までに2両編成✕31本が製造されました。
  片開き扉・木製床・非冷房・吊り掛けモーター・板バネ台車で構成されています。
  基本的にはモハ7890型に準じていますが、窓の支持がHゴム支持に、
  車内の壁が金属製に、日除けがよろい戸から幕に、それぞれ変更されました。
  一部車両は中間車化改造で運転台が撤去され、4両固定編成となりました。
  主に伊勢崎線・日光線・東上線で活躍しましたが、
  1985年の越生線での運用を最後に5000系列へ更新され、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  東武7820型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリームカラーの晩年の姿を、完全新規金型で再現しています。
  東上線で活躍した8両編成を再現。
  ベンチレーターは取付済。
  避雷器・ランボード・屋上ステップ・前面渡り板・
  ジャンパ栓・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・社名・乗務員室立入り禁止は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別板・前面行先板・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  オリジナル記念冊子を付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ820 モハ7820(M)(P) サハ820 モハ7820(P)
  クハ820 モハ7820(P) クハ820 モハ7820(P)

 <編成例>
  ←池袋    寄居→
  クハ820 + モハ7820(M)(P) + サハ820 + モハ7820(P) +
  クハ820 + モハ7820(P) + クハ820 + モハ7820(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/10/27(月)
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   2025/10/28(火)
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   2025/10/31(金)
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   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   松浦鉄道 たびら平戸口駅開業90周年記念乗車券 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/31の鉄道イベント情報

   2025/11/1(土)
   快速 磐越西線111周年記念号 運転
   快速 越後湯沢駅100周年号 運転
   東京メトロ 銀座線 ダイヤ改正
   横浜市 ダイヤ改正
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   2025 おおさかホビーフェス
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   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
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   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ281系 “HEAT 281” 7両セット<A6743>」鉄道模型Nゲージ

<A6743>キハ281系「HEAT 281」7両セット
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 <実車ガイド>
  函館~札幌間の高速化を目的に、1992年に開発されたJR北海道キハ281系。
  JR四国2000系を基にした特急形振子式気動車で、
  1994年に特急 “スーパー北斗” として営業運転を開始しました。
  高出力エンジンを2基搭載し、最高速度130km/hでの走行が可能です。
  営業開始時は先頭車キハ281の運転室下に “HEAT281” ロゴが描かれました。
  その後、側面窓にポリカーボネート板貼付、シールドビームからLEDへの前照灯交換、
  幕式からLEDへの側面行先表示器変更、ロゴマーク変更などが実施されました。
  残念ながら2022年に引退しましたが、キハ281-901は苗穂工場に保存されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スーパー北斗” デビュー当時の姿を再現しています。
  グリーン車・多目的室付普通車を連結した登場当初の7両編成を再現。
  <A6744>や<A6755>と組み合わせると、多客時の8両・9両編成も再現可能。
  運転室側面の “HEAT281” ロゴマークは印刷済。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ281-5 キハ280-105 キロ280-3 キハ280-106(M)
  キハ280-3 キハ280-107 キハ281-6

 <編成例>
  キハ281-5 + キハ280-105 + キロ280-3 + キハ280-106(M) + キハ280-3 +
  キハ280-107 + キハ281-2 + キハ280-102 + キハ281-6

  赤文字:<A6743>キハ281系「HEAT 281」7両セット
  桃文字<A6744>キハ281-2「HEAT281」増結用
  橙文字<A6745>キハ280-102 増結用

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【トミックス】「私有 ホキ1100形貨車セット<97602>」鉄道模型Nゲージ(25)

<97602>私有 ホキ1100形貨車セット
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 <実車ガイド>
  ホキ1000形の後継車として、2015年に登場したホキ1100形。
  フライアッシュ・炭酸カルシウム専用の35t積私有貨車です。
  TR213G台車を採用し、最高速度はホキ1000の75km/hから95km/hに向上しました。
  碧南市~東藤原間を最長16両編成で運用されており、
  碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載しています。

 <製品特徴>
  ホキ1100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新規製作で再現しています。
  本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番は印刷済。
  車番変更用転写シートを付属しています。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ1100-13 ホキ1100-14 ホキ1100-15 ホキ1100-16
  ホキ1100-21 ホキ1100-22 ホキ1100-27 ホキ1100-28

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字:<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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