【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
公園都市線開業に合わせて、1991年に登場した神戸電鉄2000系。
神鉄では初めてスカートが設置された車両で、
1993年までに3両編成✕3本と4両編成✕2本が製造されました。
4両編成のワンマン対応設備は当初準備工事で止められていましたが、
後にワンマン化改造が施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ワンマン化改造前の2007Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2007(P) 2104 2204 2008(P)
＜編成例＞
2007(P) + 2104 + 2204 + 2008(P)
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＜実車ガイド＞
800形・810形・850形・860形の代替用として、
1991年に登場した神戸電鉄1500形・1600形。
デ1150形・サ1250形をベースに、ゴムバネ台車を採用し、
神鉄初のワンマン運転対応車となっています。
＜製品特徴＞
神戸電鉄1500形・1600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場時塗装の1503Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1503(P) 1602 1504(P)
＜編成例＞
1503(P) + 1602 + 1504(P)
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＜実車ガイド＞
1998年に登場した一畑電車5000系。
京王5000系を改造した急行形車両で、2両編成✕2本が導入されました。
前面は非貫通形に、前照灯は2灯式から1灯式に変更され、
客用扉も中央の扉が埋められて2扉となりました。
車内は1＋2のクロスシートに改装され、観光輸送を重視した車両となっています。
登場時からの姿を残していた5010Fは2025/1/13をもって引退となりました。
＜製品特徴＞
一畑電車5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2025/1/13に引退した5010Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ5010(P) デハ5110
＜編成例＞
デハ5010(P) + デハ5110
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＜実車ガイド＞
1998年に登場した一畑電車5000系。
京王5000系を改造した急行形車両で、2両編成✕2本が導入されました。
前面は非貫通形に、前照灯は2灯式から1灯式に変更され、
客用扉も中央の扉が埋められて2扉となりました。
車内は1＋2のクロスシートに改装され、観光輸送を重視した車両となっています。
5009Fは2014年に島根県の木材を活用した内装に改造され、
外観もオレンジに白帯のデザインへと変更されました。
＜製品特徴＞
一畑電車5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オレンジカラーの5009Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ5009(P) デハ5109
＜編成例＞
デハ5009(P) + デハ5109
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2025/11/2(日)
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・福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
・JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
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2025/11/3(月/祝)
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