鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR ディーゼルカーキハ40 2000番代新潟色新津運輸区(只見線) 2両セット＜A7793＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A7793＞キハ40 2000番代新潟色新津運輸区(只見線) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
　　2011年の新潟・福島豪雨により、会津川口～只見間が不通になった只見線では、
　　路線が分断されたために只見～小出間は新津運輸区が受け持つこととなりました。
　　2015年には小牛田区からキハ40-2020、キハ40-2023が転属しました。
　　この2両は新潟色に塗られた唯一のキハ40形2000番台となりました。
　　2022年10月の全線復旧によりキハ110形とキハE120形に置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新潟色のキハ40-2020・キハ20-2023を再現しています。
　　クーラー及びダクトを取り付けた屋根上を再現。
　　只見線用車両の特徴である保護板・衛星無線アンテナを再現しています。
　　JRマーク位置やアンテナ位置など、2両の差異を再現。
　　窓下のグリル・給水孔は印刷済。
　　ATS標記・所属標記・検査標記・車番・
　　JRマーク・車いす/ベビーカーマークは印刷済。
　　行先シール・交換用スカート・交換用カプラーを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2020(M)　キハ40-2023

　＜編成例＞
　　キハ40-2020(M) + キハ40-2023

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　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
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　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

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　　　2025/11/4(火)
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　　　2025/11/5(水)
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【トミックス】「JR 電気機関車 EF81-450形(後期型)＜7162＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜7162＞EF81-450形(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
　　関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
　　関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
　　前期型(451･452号機)はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、
　　下部に設置されたのに対し、
　　後期型(453～455号機)は500番台向けの構体流用により、
　　上部にヘッドライト、下部にテールライトという配置に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形450番台後期型を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　ホイッスル・信号煙管パーツは屋根色と同じ水色を採用。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマーク印刷済。
　　ナンバープレート “EF81-453・454・455” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　黒台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-450(後期型)(M)(P)

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　　　2025/10/28(火)
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【カトー】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　初期型も1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。
　　豪雪地域では前面にツララ切り・スノープロウを装備し、
　　車体側面に電暖表示灯が取り付けられたタイプが配備されました。
　　66号機は前面窓が大窓で製造されたEF58の最後のグループ(第3次増備車)の1両です。
　　1953年に登場し、東京機関区に配属後、下関機関区への転属を経て、
　　1978年に竜華(りゅうげ)機関区に転属しました。
　　東京機関区時代末期に前面ツララ切りなどの耐寒装備が施され、
　　竜華機関区転属時には前面ヘッドライトの2灯化が施されました。
　　国鉄時代末期にはお召指定機の61号機を除いた唯一の大窓機として、
　　夜行鈍行 “はやたま” も牽引しました。
　　1989年の廃車後も保管されましたが、1996年に解体されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和53年以降、竜華機関区で改造されたシールドビーム2灯ヘッドライト、
　　PS15形パンタグラフを装備した66号機を再現しています。
　　大窓でツララ切り、ホイッスルカバー装備、側面フィルターはヨロイ戸、
　　電暖表示灯非装備、Hゴムのないモニター窓を再現。
　　信号炎管は青色で表現しています。
　　前面窓は左右で異なるワイパーを再現。
　　ナンバープレートは車体に彫刻済。
　　検査表記は “S56-4 鷹取工” 。
　　クイックヘッドマーク対応で、
　　“ミステリーリレー号” “さよなら66” ヘッドマークを付属しています。
　　ヘッドライトが点灯。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58-66(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “はやたま”
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + ＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」

　　　※ “はやたま” 運転区間のうち、電化区間の天王寺～新宮を牽引

　　● 昭和53(1978)年頃普通列車
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + スユニ61 + スハフ42 +
　　　オハフ33 + オハ47 + オハ47 + オハフ33

　　● 昭和59(1984)年頃普通列車
　　　←天王寺　　　　新宮→
　　　EF58-66(M)(P) + マニ50 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

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★＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋～天王寺間を結んでいた国鉄の夜行鈍行 “はやたま” 。
　　関西本線・紀勢本線・阪和線を経由して運行していた夜行普通列車です。
　　元は “南紀” を名乗っていましたが、
　　1978年のダイヤ改正で気動車特急にその名を譲り、“はやたま” に改称されました。
　　竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、
　　新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。
　　また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、
　　1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄の夜行鈍行 “はやたま” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の竜華客貨車区・新宮運転区・亀山客貨車区の車両で構成された編成を再現。
　　ナハ10・ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現しています。
　　車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
　　屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
　　各車両のHゴムはグレーで表現しています。
　　各種サボ印刷済。
　　行先サボはオハフ33 112: “亀山行” 、
　　オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10: “天王寺⇔名古屋” 、
　　オハネ12・オハネフ12: “天王寺⇔新宮” 。
　　“新宮行” サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属しています。
　　和歌山市→和歌山間の客車を牽引する
　　DD13後期形用のナンバープレート( “153” “195” )を付属しています。
　　オハフ33-112・スユニ61・ナハフ10・オハネフ12は
　　テールライト点灯(赤色LED採用)。
　　オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-112　スユニ61-30　オハフ33-7　オハ46-508
　　ナハ10-50　ナハフ10-14　オハネ12-67　オハネフ12-55

　＜編成例＞
　　● 上り列車 (天王寺23:00発 924列車)
　　　天王寺→和歌山
　　　EF58(M)(P) + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

　　　和歌山→和歌山港
　　　DD13(M) + オハフ33-112

　　　和歌山→新宮
　　　EF58(M)(P) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + オハネ12-67 + オハネフ12-55

　　　新宮→亀山
　　　DF50(M) / DD51(M) + オハフ33-112 + スユニ61-30 + オハフ33-7 +
　　　オハ46-508 + ナハ10-50 + ナハフ10-14

　　　亀山→名古屋
　　　スユニ61-30 + オハフ33-7 + オハ46-508 +
　　　ナハ10-50 + ナハフ10-14 + DD51(M)

　　　赤文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット
　　　桃文字：＜3040-1＞EF58 66 竜華機関区
　　　橙文字：＜7014-1＞DD13 後期形
　　　青文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形

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★＜7014-1＞DD13 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
　　1958年に登場した国鉄DD13形。
　　入換用液体式ディーゼル機関車で、1967年までに416両が製造されました。
　　初期形と後期形に大別され、外観や台車などに特徴がみられます。
　　入換や貨物支線用として使用されたほか、夜行鈍行 “はやたま” の牽引や、
　　水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線などでは旅客列車も牽引していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1964～66年製造の14・15次車(203～264号機)、
　　1975年頃の強馬力グループの非重連タイプの形態を再現しています。
　　2灯式シールドビーム、ウイングばね式台車装備など後期形の特徴を再現。
　　容量アップされた燃料タンク、それに伴い位置変更された元空気溜めなどを再現。
　　信号炎管・ホイッスルは取付済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　選択式ナンバープレート: “211” “225” “248” “257” 。
　　選択式メーカーズプレート: “三菱” “汽車会社” 。
　　安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD13(後期形)(M)

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “はやたま”
　　　DD13(M) + オハフ33

　　● 貨物列車
　　　DD13(M) + ＜8010＞ワキ5000 + ＜8027-1＞トラ45000 +
　　　＜8016＞ホキ2200 + コキ5000 + ＜8006＞レ12000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　　赤文字：＜7014-1＞DD13 後期形
　　　桃文字：＜10-1881＞夜行鈍行「はやたま」8両セット

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★＜10-2111＞583系「わくわくドリーム号」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
　　1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
　　1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。　　
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置され、
　　昼行特急 “はつかり” ､夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
　　JR東日本では、1994年の定期運用終了後は波動輸送用として運用され、
　　2002年の特急 “はつかり” 運行終了後は南秋田運転所と仙台電車区へ転出しました。
　　秋田・青森～京葉線舞浜を結ぶ “わくわくドリーム号” にも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　秋田車両センター所属のN1＋N2編成を再現しています。
　　2007～15年の床下がグレーの時期を再現。
　　クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現しています。
　　屋根のほか、台車・床下機器・スノープロウも2015年頃まで見られたグレーで表現。
　　黒色になった各所Hゴムや乗務員室扉に追加された手掛けなど、
　　従来製品とは異なる外観を再現しています。
　　パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現。
　　先頭車JNRマークなし。
　　乗務員室扉横の小さいJRマークを印刷で表現しています。
　　愛称表示は変換式トレインマークを採用し、
　　“わくわくドリーム号” “あいづ” “団体” “臨時” を収録しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用しています。
　　先頭部はダミーカプラーを装備。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ583-8　モハネ582-106(P)　モハネ583-106
　　モハネ582-100(M)(P)　モハネ583-100　クハネ583-17

　＜編成例＞
　　←舞浜　　　　青森→
　　←郡山　　　　会津若松→
　　クハネ583-8 + モハネ582-106(P) + モハネ583-106 +
　　モハネ582-100(M)(P) + モハネ583-100 + クハネ583-17

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★＜10-504-2＞チビ凸セットいなかの街の貨物列車(青)
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　＜製品特徴＞
　　田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小形レイアウトにベストマッチです。
　　車体色はチビ凸機関車(EB222)が青色にグレーの屋根、
　　貨車は黒色で表現しています。
　　パンタグラフの台枠とシューを黒色で表現しています。
　　小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チビ凸電気機関車:EB222(M)(P)　チビ貨車:トム　チビ貨車:トムフ

　＜編成例＞
　　チビ凸電気機関車:EB222(M)(P) + チビ貨車:トム + チビ貨車:トムフ

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★＜14-503-1＞チビ電ぼくの街の路面電車
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　＜製品特徴＞
　　モダンで近代的な2両編成の路面電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小形レイアウトやユニトラム路面軌道にベストマッチです。
　　車体色は緑に白・グレーのライン、黄色がアクセントになっています。
　　パンタグラフは可動式シングルアームパンタグラフを採用。
　　小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チビ電(M)(P)　チビ電

　＜編成例＞
　　チビ電(M)(P) + チビ電

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　　【カトー】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/2(日)
　　　・南部縦貫鉄道レールバス夕暮れ撮影会
　　　・横川駅など信越本線開業140周年記念イベント
　　　・南海スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
　　　・和歌山電鐵第19回貴志川線祭り
　　　・福山駅みんなの鉄道フェスティバル
　　　・JR四国純愛の聖地庵治・観光交流館鉄道部品販売イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

　　　2025/11/3(月/祝)
　　　・弘前駅あずましフェスタ2025
　　　・京急台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車運転
　　　・京阪 13000系トーマス号ラストラン列車運転
　　　・京阪私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
　　　・網干総合車両所ふれあいフェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道ことでん電車まつり
　　　・北九州高速鉄道モノレールまつり2025
　　　・直方車両センターふくほくフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

　　　2025/11/4(火)
　　　・特急くろしお 60周年記念入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・関東鉄道・首都圏新都市鉄道コラボクリアファイル販売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル販売
　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
　　　・児島駅 JR鉄道中古物品オークション
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

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