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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット<10-1653>」鉄道模型Nゲージ(26)

<10-1653>東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  後期更新車はHIDヘッドライト・LED行先表示への変更のほか、
  屋根上ベンチレータが撤去されました。

 <製品特徴>
  東武8000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HIDヘッドライト・LED行先表示を採用し、
  屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現しています。
  七光台研修区所属の8172Fを、東武アーバンパークラインロゴ追加や、
  CIロゴへの変更が行われた2014年以降の姿で再現。
  クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成しています。
  各車とも号車番号を印刷済。
  車番横の東武鉄道の社紋が消去された姿を再現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  6両編成にのみ連結されているパンタ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現。
  ジャスミンホワイトにロイヤルブルー帯・リフレッシュブルー帯の姿を再現。
  先頭車は全車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  各車ともボディマウント密自連カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8172 8272(M)(P) 8372 8772 8872(P) 8472

 <編成例>
  ←柏・大宮    船橋→
  8172 + 8272(M)(P) + 8372 + 8772 + 8872(P) + 8472

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【マイクロエース】「名鉄5500系 特別整備前 スカーレット 2両セット<A6064>」鉄道模型Nゲージ(26)

<A6064>名鉄5500系 特別整備前 スカーレット 2両セット
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 <実車ガイド>
  1959年に製造された名鉄5500系。
  特別料金を徴収しない車両としては日本初の大衆冷房車として誕生しました。
  19m級2扉車で、4両編成と2両編成が製造されました。
  車内は転換式クロスシートで、戸袋窓部分のみロングシートとなっています。
  当初はピンクと茶色のツートンカラーでしたが、
  ストロークリームを経て1970年頃よりスカーレットに塗装変更されました。
  また、1980年頃から特別整備が行われ、
  妻面窓廃止や屋根上ヒューズ箱周りの配線変更などが施されました。
  残念ながら2005年に運用終了となり、
  現在は舞木検査場にモ5517の前頭部が保存されています。

 <製品特徴>
  名鉄5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカーレット単色、妻面窓あり、屋根上にアンテナなし、
  前面幌枠あり、貫通扉横の手すり設置前の1970年代の姿を再現しています。
  2両編成を再現。
  2両ともクーラーの数が8個の2次車を再現しています。
  先頭車の乗務員室扉横には “座席指定” 表示器の枠を印刷で再現しています。
  付属シールには “座席指定” 表示・客用扉横の号車番号表示を収録しています。
  屋根の地色・床下色は7000系に準じたライトグレーで表現しています。
  2両ともクーラーの数が8個の2次車を再現。
  片側の先頭車の前面にはアーノルドカプラーを装着済で、
  交換用アーノルドカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
  行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ5514(P) モ5513

 <編成例>
  モ5514(P) + モ5513

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【カトー】「2026年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2026年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-829>(HO)タキ1000 1000号記念塗装
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。
  2021年までに1008両が製造されましたが、 
  タキ1000-1000は1000両突破を記念して
  “1000号記念塗装” 特別仕様車として登場しました。
  タキ1000の所有会社である日本石油輸送・日本オイルターミナルの塗色と、
  それを運行するJR貨物をイメージした緑/青/水色の3色で塗装されており、
  各社のロゴマークのほか、タンク体左右にそれぞれ “タキ1000-1000号記念”
  “環境にも優しい安全・安心の石油タンク車輸送” の文字があしらわれています。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2021年に1000号記念として特別塗装で落成したタキ1000-1000を再現しています。
  日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色を
  ストライプ状に配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶデザインを再現。
  車番は “タキ1000-1000” を印刷済。
  異径胴の車体形状、手スリ・台枠・配管などのディテールを再現しています。
  FT21台車を採用し、軸端が実際に回転するコロ軸受部を再現しています。
  編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板)パーツを付属しており、
  実車同様に着脱が可能です。
  既存のタキ1000製品の部品を流用するため、細部の形状が一部異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000 (1000号記念塗装)

 <編成例>
  DE10(JR貨物更新色)(M) + ヨ8000 +
  タキ1000(日本石油輸送色) ✕9両 + タキ1000-1000 + ヨ8000

  赤文字:<1-829>(HO)タキ1000 1000号記念塗装
  桃文字:<1-823>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 or
  桃文字<1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
  橙文字<1-805>(HO)ヨ8000
  青文字<1-705>(HO)DE10 JR貨物更新色

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<1-320>(HO) EF81 一般色
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 <実車ガイド><製品特徴>  
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) 国鉄 電気機関車 EF81 一般色<1-320>」

 <製品内容>
  EF81(M)(P)(一般色)

 <編成例>
  ●貨物列車(国鉄時代)
   EF81(M)(P)(一般色) + ワム90000 ✕4 + ワム80000 ✕4 +
   トラ45000 ✕2 + ヨ5000

   赤文字:<1-320>(HO) EF81 一般色
   桃文字<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
   橙文字<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
   青文字<1-830>(HO)トラ45000(2両入)
   緑文字<1-813>(HO)ヨ5000

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<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 客車 24系寝台特急 “北斗星” オロネ25・オロハネ25 2両セット<3-531>」

 <製品内容>
  オロネ25-506 オロハネ25-502

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   青文字:<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
   緑文字:<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 客車 寝台特急 “北斗星” オハ25 500 ロビーカー<1-574>」

 <製品内容>
  オハ25-503

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   青文字:<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
   緑文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 客車 24系寝台特急 “北斗星” オロハネ24・スシ24 2両セット<3-537>」

 <製品内容>
  スシ24-506 オロハネ24-552

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
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   緑文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
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   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<1-326>(HO) EF81 カシオペア色
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF81 カシオペア色<1-326>」

 <製品内容>
  EF81(M)(P)(カシオペア色)

 <編成例>
  EF81(M)(P) + 24系 寝台特急「北斗星」

  EF81(M)(P) + 24系<夢空間>3両セット + 24系 寝台特急「北斗星」

  赤文字:<1-326>(HO) EF81 カシオペア色
  桃文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  桃文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  桃文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  桃文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  桃文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  桃文字<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  橙文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット

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