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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2025年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2025年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2074>ICE4 基本セット(4両)
<10-2075>ICE4 増結セットA(3両)
<10-1513>ICE4 5両増結セット
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤いラインの編成を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトは電球色LEDを採用しています。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売のLED室内灯クリアを組み合わせることで点灯可能。
  モーター車は基本セット・増結セットそれぞれに1両ずつ組み込み。
  モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
  中間連結部は全周ホロを再現した連結しやすいカプラーを採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2074>ICE4 基本セット(4両)
   5812-010 2412-310(M) 6412-010(P) 0812-010

  <10-2075>ICE4 増結セットA(3両)
   2412-810 8812-010 1412-010

  <10-1513>ICE4 5両増結セット
   2412-510 4812-010(P) 2412-010(M) 9812-010 1812-010

 <編成例>
  5812-010 + 2412-810 + 2412-510 + 4812-010(P) +
  2412-310(M) + 2412-010(M) + 9812-010 + 6412-010(P) +
  8812-010 + 1412-010 + 1812-010 + 0812-010

  赤文字:<10-2074>ICE4 基本セット(4両)
  桃文字:<10-2075>ICE4 増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1513>ICE4 5両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-2074>ICE4 基本セット(4両)
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  <10-2075>ICE4 増結セットA(3両)
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  <10-1513>ICE4 5両増結セット
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<10-008>スターターセット ICE4
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-2074>ICE4 基本セット(4両)と同様の仕様です。

 【パワーパック】
  電源グローバル仕様・出力1.2Aの “パワーパック スタンダードSX(黒色)” を採用。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  M1セット相当を付属。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  5812-010 2412-310(M) 6412-010(P) 0812-010

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX(黒色)
  スターターセット専用ACアダプター

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R150-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 フィーダーコード
   リレーラー124mm✕1 リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
   クイックスタートガイド(説明書)
   プランバリエーションガイド

 <編成例>
  5812-010 + 2412-810 + 2412-510 + 4812-010(P) +
  2412-310(M) + 2412-010(M) + 9812-010 + 6412-010(P) +
  8812-010 + 1412-010 + 1812-010 + 0812-010

  赤文字:<10-008>スターターセット ICE4
  桃文字:<10-2075>ICE4 増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1513>ICE4 5両増結セット

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<10-745-1>BR 175 DR 6両セット
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 <実車ガイド>
  東ドイツ国鉄(DR)の特急形気動車として、1963年に製造されたVT18.16型。
  両先頭車に900馬力(量産車は1000馬力)のエンジンを1基ずつ搭載しており、
  最高速度160kmで走行することができます。
  “気動車(Verbrennungstriebwagen)” から “VT” 、“1800馬力” から “18” 、
  最高速度160km/hから “16” を合わせて “VT18.16” と命名されました。
  命名規則が変更された1970年以降は “BR175系” となり、
  スカンディナヴィア・オーストリア・チェコスロバキアへの国際列車として、
  4~6両編成での運用で活躍しました。
  中でも “ウィンドボナ号” (ベルリン~ウィーン)が有名です。
  引退後はドイツ各地で車両が保存されています。

 <製品特徴>
  東ドイツ国鉄(DR)BR175系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  VTa 175 011-6を先頭とする編成を再現しています。
  1970年代にBR175へ改名された後のアイボリー+赤の現役時代の塗装を再現。
  各種表記類は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(電球色LED採用)。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Vta 175 011-6(M) VMc 175 311-0 Vme 175 507-3
  Vme 175 505-3 VMd 175 411-8 VTb 175 012-4

 <編成例>
  Vta 175 011-6(M) + VMc 175 311-0 + Vme 175 507-3 +
  Vme 175 505-3 + VMd 175 411-8 + VTb 175 012-4

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<10-713-9>VT 18.16 “SVT Görlitz” 4両セット
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 <実車ガイド>
  東ドイツ国鉄(DR)の特急形気動車として、1963年に製造されたVT18.16型。
  両先頭車に900馬力(量産車は1000馬力)のエンジンを1基ずつ搭載しており、
  最高速度160kmで走行することができます。
  “気動車(Verbrennungstriebwagen)” から “VT” 、“1800馬力” から “18” 、
  最高速度160km/hから “16” を合わせて “VT18.16” と命名されました。
  命名規則が変更された1970年以降は “BR175系” となり、
  スカンディナヴィア・オーストリア・チェコスロバキアへの国際列車として、
  4~6両編成での運用で活躍しました。
  中でも “ウィンドボナ号” (ベルリン~ウィーン)が有名です。
  引退後はドイツ各地で車両が保存されています。

 <製品特徴>
  東ドイツ国鉄(DR)VT18.16型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  VTa 18.16.10を先頭とする保存車(SVT ゲルリッツ)を再現しています。
  復活運転の編成で、裾部に黒と青の帯を配した塗装を再現。
  各種表記類は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(電球色LED採用)。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Vta 18.16.10(M) VMc 18.16.07
  VMd 18.16.07 VTb 18.16.07

 <編成例>
  Vta 18.16.10(M) + VMc 18.16.07 + VMd 18.16.07 + VTb 18.16.07

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/13(土)
   IGRいわて銀河鉄道 イオンモール盛岡南 IGRデー
   秩父鉄道 7000系 クリスマストレイン 運転
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   名鉄 鉄道部品即売会2025
   叡山電鉄 八瀬比叡山口駅 クリスマスステーション 開催
   京阪 中書島駅 ホーム・電車内利き酒イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/13の鉄道イベント情報

   2025/12/14(日)
   羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
   神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
   木次線まつり
   西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

   2025/12/15(月)
   【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
   九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1876>特別企画品 E657系<E653系リバイバルカラー(黄)>10両セット
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 <実車ガイド>
  651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
  E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
  常磐線向けの特急形交直流電車として、
  2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
  現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川~仙台間などで運用されています。
  2023年の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、
  E657系に往年のE653系 “フレッシュひたち” をイメージした塗装が施され、
  全5色(緑・紅・黄・青・橙)の編成が登場しました。
  K2編成は黄色塗装がされました。

 <製品特徴>
  JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田車両センター所属のK2編成を再現しています。
  水仙の花がモチーフのE653系 “フレッシュひたち” (黄)をイメージした
  リバイバル塗装を再現しています。
  編成ごとに異なるシンボルマーク(黄:ひたち海浜公園と水仙)を再現。
  交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、
  屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現しています。
  前面窓・側面窓は緑色の着色ガラスを採用。
  行先表示シールを付属しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
  床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で表現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE656-2 モハE657-202(P) モハE656-202 サハE657-2
  サロE657-2 モハE657-102(M)(P) モハE656-102
  モハE657-2(P) モハE656-2 クハE657-2

 <編成例>
  ←品川    勝田・高萩・いわき・仙台→
  クハE656-2 + モハE657-202(P) + モハE656-202 + サハE657-2 +
  サロE657-2 + モハE657-102(M)(P) + モハE656-102 +
  モハE657-2(P) + モハE656-2 + クハE657-2

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  ※追記) 2025年8月発売に延期されました。



<10-1562>青い森鉄道 青い森701系(新ラッピング)2両セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線延伸開業に伴う並行在来線移管により誕生した青い森鉄道。
  2002年の目時~八戸間開業時に、新造車(701系1500番台に準じる)1編成と、
  JR東日本からの譲受車(701系1000番台)1編成が導入されました。
  さらに、2010年の八戸~青森間開業時には、
  JR東日本からの譲受車(701系1000番台)7編成が導入されました。
  導入当初は青帯のデザインでしたが、2010~11年に
  イメージキャラクター“モーリー”を採用した空色のデザインに変更されました。
  2024年からは水色部分を側面窓下から幕板部に変更したデザインが採用されました。

 <製品特徴>
  青い森鉄道 青い森701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新ラッピングが施された第6編成を登場時の仕様で再現しています。
  幕式行先表示を再現しており、前面表示は “青森” を印刷済。
  側面表示は白地で再現しています。
  行先表示シールを付属しており、
  従来品とは異なる水色のドア扱いステッカーを収録しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しており、
  減磁板を組込済。
  動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
  スノープラウ形状付きの強化形スカートは、
  クモハとクハで欠き取りの位置が異なる形態を再現しています。
  (カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は付属部品の連結対応用スカートを使用)
  台車・床下機器はダークグレーで再現。
  連結器カバーを再現しています。
  ボディマウント密連形カプラー(フック無)を採用。
  先頭部分は取り外し可能な連結器カバーを取付済。
  電連を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  青い森700-6 青い森701-6(M)(P)

 <編成例>
  ←盛岡・目時  青森→
  青い森700-6 + 青い森701-6(M)(P)

  青い森700-6 + 青い森701-6(M)(P) + 青い森700-8 + 青い森701-8(M)(P)

  赤文字:<10-1562>青い森鉄道 青い森701系(新ラッピング)2両セット
  桃文字:<10-1561S>青い森鉄道 青い森701系 2両セット

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<10-1561S>青い森鉄道 青い森701系 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線延伸開業に伴う並行在来線移管により誕生した青い森鉄道。
  2002年の目時~八戸間開業時に、新造車(701系1500番台に準じる)1編成と、
  JR東日本からの譲受車(701系1000番台)1編成が導入されました。
  さらに、2010年の八戸~青森間開業時には、
  JR東日本からの譲受車(701系1000番台)7編成が導入されました。
  導入当初は青帯のデザインでしたが、2010~11年に
  イメージキャラクター“モーリー”を採用した空色のデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  青い森鉄道 青い森701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本譲渡車のロングシート編成を再現しています。
  幕式行先表示を再現しており、前面表示は “青森” を印刷済。
  側面表示は白地で再現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  電球色LEDを採用しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しており、
  減磁板を組込済。
  動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
  スノープラウ形状付きの強化形スカートは、
  クモハとクハで欠き取りの位置が異なる形態を再現しています。
  (カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は付属部品の連結対応用スカートを使用)
  台車・床下機器はダークグレーで再現。
  連結器カバーを再現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  青い森700-8 青い森701-8(M)(P)

 <編成例>
  ←盛岡・目時  青森→
  青い森700-8 + 青い森701-8(M)(P)

  青い森700-6 + 青い森701-6(M)(P) + 青い森700-8 + 青い森701-8(M)(P)

  赤文字:<10-1562>青い森鉄道 青い森701系(新ラッピング)2両セット
  桃文字:<10-1561S>青い森鉄道 青い森701系 2両セット

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<10-1556S>701系1000番台 盛岡色 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台や50系等の客車、455系・457系・715系等の電車、
  キハ58系等の気動車の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本701系。
  701系1000番台は盛岡地区の客車や仙台地区の715系電車の置き換え用として、
  1994~96年に計94両が製造されました。
  盛岡地区の車両は青紫濃淡2色の車体帯色が採用されました。
  一部編成がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に譲渡されましたが、
  JR東日本では現在も東北本線一ノ関~盛岡間で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡車両センター所属の701系1000番台を再現しています。
  LED式行先表示を再現しており、前面表示は “ワンマン盛岡” を印刷済。
  側面表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  電球色LEDを採用しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しており、
  減磁板を組込済。
  動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
  台車・床下機器はグレーで表現しています。
  胴受(ジャンパ栓位置違い2種)・電連を付属しています。
  DCCフレンドリー。
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 <製品内容>
  クハ700-1014 クモハ701-1014(M)(P)

 <編成例>
  ←一ノ関  いわて沼宮内・盛岡→
  クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P)

  クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P) +
  クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P)
  ※ラッシュ時や “盛岡さんさ踊り” の臨時列車などで見られる2+2の4両編成

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<1-826>(HO)ワフ29500
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 <実車ガイド>
  有蓋緩急車として、1955年に登場した国鉄ワフ29500形。
  有蓋緩急車は1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
  貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
  1961年までに650両が製造されましたが、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワフ29500形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  昭和30~50年頃に見られた形態で再現しています。
  一部手スリ類の別付により細密かつ的確な形状を表現。
  屋根の煙突は通常/嵩上げの2タイプから選択可能となっています。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記はレタリングシートで選択可能。
  その他の車体表記は印刷済。
  荷重表記 “荷重5t”、自重表記 “自重10.5t”、形式名 “ワフ29500”、
  換算表記 “換算1.4”、検査周期表記 “C2”。
  両エンドともテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  別売のNゲージ用室内灯セットを取付可能。
  車輪はスポーク車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワフ29500

 <編成例>
  牽引機 + ワフ29500 + ワム90000 + トラ45000 + ワフ29500

  赤文字:<1-826>(HO)ワフ29500
  桃文字:<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
  橙文字<1-809>(HO)トラ45000(2両入)

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   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/13(土)
   IGRいわて銀河鉄道 イオンモール盛岡南 IGRデー
   秩父鉄道 7000系 クリスマストレイン 運転
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   名鉄 鉄道部品即売会2025
   叡山電鉄 八瀬比叡山口駅 クリスマスステーション 開催
   京阪 中書島駅 ホーム・電車内利き酒イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/13の鉄道イベント情報

   2025/12/14(日)
   羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
   神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
   木次線まつり
   西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
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   2025/12/15(月)
   【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
   九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

カトー(KATO)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2033>特別企画品 阪急電鉄2300系 京都線 8両セット
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 <実車ガイド>
  京都線用特急車両として、2024年に登場した阪急2300系(2代目)。
  2350形 “PRiVACE” 車両を連結し、阪急初の座席指定サービスを導入しました。
  一般車両は2+2のセミクロスシートを配した3扉車となっていますが、
  “PRiVACE” 車両は2+1の回転リクライニングシートを配した1扉車となっています。
  2300系の増備がまだ進んでいないので、
  9300系に “PRiVACE” 車両を組み込んだ編成も登場しています。

 <製品特徴>
  阪急2300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2300Fを再現しています。
  切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライト、
  先頭車の昇降用ステップなどを表現しています。
  マルーン塗色や窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど銀色を配した車体を再現。
  4号車は中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓、
  扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の座席形状を再現し、
  窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、ロゴを印刷で表現。
  前面行先表示は “京都河原町/特急” を取付済で、
  交換用として “大阪梅田/準特急” “無地” を付属しています。
  側面表示は黒色印刷。
  付属の行先表示シールには、前面に掲示されるヘッドマークを収録。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。
  ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用しています。
  先頭部はダミーカプラーを採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2300 2800(P) 2900 2350 2450 2850(M)(P) 2950 2400

 <編成例>
  ←大阪梅田    京都河原町→
  2300 + 2800(P) + 2900 + 2350 + 2450 + 2850(M)(P) + 2950 + 2400

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<14419-9>特別企画品 阪急電鉄2350形<PRiVACE(プライベース)>
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 <実車ガイド>
  京都線用特急車両として、2024年に登場した阪急2300系(2代目)。
  2350形 “PRiVACE” 車両を連結し、阪急初の座席指定サービスを導入しました。
  一般車両は2+2のセミクロスシートを配した3扉車となっていますが、
  “PRiVACE” 車両は2+1の回転リクライニングシートを配した1扉車となっています。
  2300系の増備がまだ進んでいないので、
  9300系に “PRiVACE” 車両を組み込んだ編成も登場しています。

 <製品特徴>
  阪急2300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2350形 “PRiVACE” 車両をを再現しています。
  2300系組込車とは異なり、
  京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現。
  マルーン塗色や窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど銀色を配した車体を再現。
  中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓、
  扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の座席形状を再現し、
  窓下、扉窓周囲に配された金帯、社章、ロゴを印刷で表現。
  手持ちの阪急9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。
  従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2350

 <編成例>
  ←大阪梅田    京都河原町→
  9300(P) + 9850 + 9870 + 2350 + 9890 + 9860 + 9800(M)(P) + 9400

  赤文字:<14419-9>特別企画品 阪急電鉄2350形<PRiVACE(プライベース)>
  桃文字:阪急電鉄9300系 各製品
      <10-1822><10-1823>阪急電鉄9300系 京都線 基本セット & 増結セット
      <10-1365><10-1366>阪急電鉄9300系 京都線 基本セット & 増結セット
      <10-1278><10-1279>阪急電鉄9300系 基本セット & 増結セット
      <10-1280>阪急電鉄9300系 8両セット

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<3076-3>ED79 シングルアームパンタグラフ
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 <実車ガイド>
  津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
  ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
  高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
  ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
  青森~函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
  晩年、一部の車両は常用パンタグラフが
  当初の下枠交差形からシングルアームに交換されました。
  2016年の北海道新幹線(新青森~新函館北斗間)開業により廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)所属機を再現しています。
  2010年より2エンド側(函館寄)の常用パンタをシングルアームに換装した姿を再現。
  交流電気機関車の特徴である屋根上機器を金属線+緑色碍子でリアルに再現。
  前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で表現しています。
  乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現。
  前面窓ガラスのワイパーを銀色で表現しています。
  選択式メーカーズプレートは “東芝” “日立” “三菱”。
  選択式ナンバープレートは “4” “7” “13” “14”。
  クイックヘッドマーク対応で、“北斗星” “カシオペア” のヘッドマークを付属。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED79(M)(P)

 <編成例>
  ED79(M)(P) + <10-2105><10-2106>寝台急行「はまなす」

  ED79(M)(P) + <10-1608><10-1609>E26系「カシオペア」

  ED79(M)(P) + <10-831><10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>

  ED79(M)(P) + <10-869><10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」

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<10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
<10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  青函連絡船の深夜便の代替として、1988年に登場した寝台急行 “はまなす”。
  JR北海道の寝台急行列車で、青森~札幌間を結びました。
  B寝台車・カーペット車・ドリームカー(リクライニングシート車)など、
  多彩な設備を持つ車両が連結されました。
  14系座席車5両+寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、
  繁忙期には増結を行い最大12両編成で活躍する姿も見られました。
  残念ながら2016年3月の北海道新幹線開業により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道の寝台急行 “はまなす” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の
  北海道形と呼ばれる切妻(折妻)・白帯タイプを再現しています。
  窓配置が特徴的なオハ14-515(カーペットカー)を再現しており、
  2段式のフロアになった室内も再現しています。
  14系500番台各車とも、寒冷地仕様の引戸となった客扉を再現。
  変換式トレインマークは “はまなす” “海峡” “急行” の3種を収録しています。
  側面方向幕は白無地で、行先表示・サボ類を収録したシールを付属しています。
  DD51・ED79用のヘッドマークを付属しています。
  基本セットのスハネフ・スハフはテールライト・トレインマークが点灯。
  3号車のスハフ14-557は消灯スイッチ付です。
  編成中間部はボディマウント式密自連形カプラーを装備。
  スハネフ14-552・スハフ14-502の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スハフ14-557用の交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
   スハネフ14-552 オハネ25-11 スハフ14-557
   オハ14-515 オハ14-508 オハ14-510 スハフ14-502

  <10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
   オハネフ25-3 スハフ14-506 オハ14-531

 <編成例>
  ● 寝台急行 “はまなす” (通常時)
   牽引機(M) + スハネフ14-552 + オハネ25-11 + スハフ14-557 +
   オハ14-515 + オハ14-508 + オハ14-510 + スハフ14-502

  ● 寝台急行 “はまなす” (多客期)
   牽引機(M) + スハネフ14-552 + オハネフ25-3 + オハネ25-11 +
   スハフ14-557 + オハ14-515 + オハ14-508 + オハ14-510 +
   スハフ14-506 + オハ14-531 + スハフ14-502

  ● 快速 “海峡”
   牽引機(M) + スハフ14-557 + オハ14-515 +
   オハ14-508 + オハ14-510 + スハフ14-502

   赤文字:<10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
   桃文字:<10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
   牽引機:青森~函館は<3076-3>ED79 シングルアームパンタグラフ
       函館~札幌は<7008-F>DD51 後期 耐寒形 北斗星 or
             <7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)

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