鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/12/23出荷予定(12/25問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50822＞東急電鉄8500系(8614編成・黄色テープ付き)10両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
　　8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
　　13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
　　オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
　　このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
　　また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
　　2003年からは田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
　　2014年頃からは車端部に黄色テープが貼付されました。
　　残念ながら2023年1月に全車引退しました。
　　8614Fは2006年から “伊豆のなつ号” として、ハワイアンブルー帯が巻かれました。
　　“伊豆のなつ号” が終了した2020年以降も帯色は存置されていました。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハワイアンブルー帯の8614Fを再現しています。
　　軽量車と非軽量車で異なるボディをそれぞれ再現。
　　軽量車用と非軽量車用のクーラーを再現しています。
　　デハ8700の車側灯は新規製作のボディを使用し、
　　車端黄色テープ貼付、種別 “各停” 追加後の2020年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマーク・車端部黄色テープは印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・運行番号・優先席・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別行先表示(白色)・前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　後期形のスカートを装備しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ8514(P)　デハ8814　サハ8938　デハ8738(P)　デハ8838
　　デハ8775(M)(P)　デハ8883　サハ8914　デハ8714(P)　デハ8614

　＜編成例＞
　　←中央林間　　　　渋谷→
　　デハ8514(P) + デハ8814 + サハ8938 + デハ8738(P) + デハ8838 +
　　デハ8775(M)(P) + デハ8883 + サハ8914 + デハ8714(P) + デハ8614

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/17(土)
　　　・岳南電車 7000形夜間撮影会事前受付開始
　　　・鹿児島中央駅など駅スタンプデザイン変更
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/17の鉄道イベント情報

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報

　　　2026/01/20(火)
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/20の鉄道イベント情報

　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/22の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【カトー】「2025/12/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/12/23出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜2017-2＞C62 2 北海道形
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用テンダー式蒸気機関車として、1948年に登場した国鉄C62形。
　　当時余剰だった貨物用蒸気機関車D52形のボイラーを転用し、
　　旅客用蒸気機関車C57形・C59形の設計を流用して製造されました。
　　1949年までに49両が製造され、“シロクニ” という通称で親しまれました。
　　1950年には特急 “つばめ” “はと” の牽引機として抜擢されました。
　　ステンレスで縁取りされたデフレクター(除煙板)に
　　“つばめマーク” が入っていた2号機は、
　　のちに “スワローエンゼル” の愛称で親しまれました。
　　東海道本線の全線電化に伴い、1957年に北海道に転属しました。
　　函館本線の通称 “山線” では先頭に補機を連結し重連運転も実施されました。
　　1971/9/15のC62お別れ三重連運転を最後に現役を引退しました。
　　現在、C62 2号機は京都鉄道博物館で動態保存されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄C62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　C62形2号機を再現しています。
　　北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の、耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。
　　シールドビーム副灯(非点灯)、テンダーの重油タンク、スノープロウなど
　　特徴ある装備を装着しています。
　　2号機・3号機の形態差を細部まで作り分けしており、
　　デフレクターに輝くつばめのマーク、ランボード側面の白線を再現しています。
　　ヘッドライトが点灯。
　　パワフルかつスムースな走りを実現したコアレスモーター搭載動力ユニットを採用。
　　ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー・重連用アーノルドカプラー・
　　重連用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C62-2(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “ニセコ” (昭和46年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　・下り：103レ
　　　マニ36 + マニ60 + オユ10 + マニ60 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
　　　スハ45 + スハ45 + スハ45 + スハフ44 + C62(M) + C62(M)

　　　・上り：104レ
　　　C62(M) + C62(M) + オユ10 + スユ13 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
　　　スハ45 + スハ45 + スハ45 + スハフ44

　　　※ 牽引機 C62:函館～小樽(長万部～小樽 C62重連運転)
　　　　　　　　ED76 500:小樽～札幌

　　　赤文字：＜2017-2＞C62 2 北海道形
　　　赤文字：＜2017-3＞C62 3 北海道形
　　　桃文字：＜10-872＞急行「ニセコ」6両基本セット
　　　橙文字：＜10-874＞急行「ニセコ」6両増結セット

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★＜10-872＞急行「ニセコ」6両基本セット
★＜10-874＞急行「ニセコ」6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　函館から長万部を経て小樽・札幌を結ぶ列車として、
　　昭和40年代に活躍した急行 “ニセコ”。
　　特に小樽～長万部間の函館本線、通称 “山線” では先頭に補機が連結され、
　　C62形蒸気機関車の重連運転が実施されました。
　　1971/9/15のC62お別れ三重連後は、DD51形による重連運転になりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄時代の急行 “ニセコ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できます。
　　北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は歯車式車軸発電機を台車に表現しており、
　　また床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現。
　　スロ62は、北海道向け500番台を再現しています。
　　上り列車に連結されるオユ10は非冷房車で、クーラーの無い深い丸屋根を再現。
　　下り列車に連結される荷物車マニ36はスハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現。
　　荷物車マニ60はオハニ61を種車とする仕様を再現しています。
　　スユ13・スロ62は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-872＞急行「ニセコ」6両基本セット
　　　オユ10-2038　スユ13-2018　スハフ44-24
　　　スロ62-501　スハ45-45　スハフ44-26

　　＜10-874＞急行「ニセコ」6両増結セット
　　　マニ36-2114　マニ60-2639　マニ60-2620
　　　スハ45-51　スハ45-40　スハ45-49

　＜編成例＞
　　● 急行 “ニセコ” (昭和46年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　・下り：103レ
　　　マニ36 + マニ60 + オユ10 + マニ60 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
　　　スハ45 + スハ45 + スハ45 + スハフ44 + C62(M) + C62(M)

　　　・上り：104レ
　　　C62(M) + C62(M) + オユ10 + スユ13 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
　　　スハ45 + スハ45 + スハ45 + スハフ44

　　　※ 牽引機 C62:函館～小樽(長万部～小樽 C62重連運転)
　　　　　　　　ED76 500:小樽～札幌

　　　赤文字：＜2017-2＞C62 2 北海道形
　　　赤文字：＜2017-3＞C62 3 北海道形
　　　桃文字：＜10-872＞急行「ニセコ」6両基本セット
　　　橙文字：＜10-874＞急行「ニセコ」6両増結セット

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★＜2017-3＞C62 3 北海道形
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用テンダー式蒸気機関車として、1948年に登場した国鉄C62形。
　　当時余剰だった貨物用蒸気機関車D52形のボイラーを転用し、
　　旅客用蒸気機関車C57形・C59形の設計を流用して製造されました。
　　1949年までに49両が製造され、“シロクニ” という通称で親しまれました。
　　1950年には特急 “つばめ” “はと” の牽引機として抜擢されました。
　　3号機は東海道本線の全線電化に伴い、1956年に北海道に転属しました。
　　1973/9/30の無煙化後に廃車・保存されていましたが、
　　1987年に復活し “C62ニセコ号” として1995年11月まで活躍しました。
　　現在はJR北海道の苗穂工場鉄道技術館に静態保存されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄C62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　C62形3号機を再現しています。
　　北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の、耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。
　　シールドビーム副灯(非点灯)、テンダーの重油タンク、スノープロウなど
　　特徴ある装備を装着しています。
　　2号機・3号機の形態差を細部まで作り分けしており、
　　ランニングボードの白線なし、低めの前面ナンバープレート、
　　ボイラーのパイピングなどの違いを再現しています。
　　ヘッドライトが点灯。
　　パワフルかつスムースな走りを実現したコアレスモーター搭載動力ユニットを採用。
　　ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー・重連用アーノルドカプラー・
　　重連用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C62-3(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “ニセコ” (昭和46年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　・下り：103レ
　　　マニ36 + マニ60 + オユ10 + マニ60 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
　　　スハ45 + スハ45 + スハ45 + スハフ44 + C62(M) + C62(M)

　　　・上り：104レ
　　　C62(M) + C62(M) + オユ10 + スユ13 + スハフ44 + スロ62 + スハ45 +
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　　　赤文字：＜2017-3＞C62 3 北海道形
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　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/01/17(土)
　　　・岳南電車 7000形夜間撮影会事前受付開始
　　　・鹿児島中央駅など駅スタンプデザイン変更
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　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
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　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
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　　　2026/01/20(火)
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
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　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
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　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
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【トミックス】「2025年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-9119＞JR 583系電車(JR東日本N1・N2)編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
　　直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
　　昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
　　夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
　　2003年に仙台に配置された波動用N1･N2編成は、
　　埋められた前面貫通扉の溝を再現するなど国鉄時代の状態に戻されました。
　　下回りは郡山修繕特有のグレーに塗装され、
　　臨時列車や各リバイバル列車運転などで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　仙台所属のN1・N2編成を、グレーの床下台車の姿で再現しています。
　　クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
　　屋根はグレーで表現しています。
　　形式自重検査の表記や所属表記などの主要表記は印刷済。
　　車番は実感的なメタル転写シートを付属しており、
　　クハネ583-8・モハネ582-106・モハネ583-106・モハネ582-100・
　　モハネ583-100・クハネ583-17を収録しています。
　　印刷済トレインマークは “臨時” を装着し、
　　編成前後で文字とイラストタイプになっていた
　　リバイバル運転時の “はつかり” “みちのく” “ひばり” “ひたち” を付属しています。
　　側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
　　側面表示灯はクリアパーツを取付済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　大きめの車体により6両セットで2動力車設定。
　　フライホイール付きモーターを使用しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ583-8　モハネ582-106(M)(P)　モハネ583-106
　　モハネ582-100(M)(P)　モハネ583-100　クハネ583-17

　＜編成例＞
　　(2008年頃)
　　(1)クハネ583-8 + (2)モハネ582-106(M)(P) + (3)モハネ583-106 +
　　(4)モハネ582-100(M)(P) + (5)モハネ583-100 + (6)クハネ583-17

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★＜7112＞JR EF64-1000形電気機関車(1001号機・ぐんま車両センター)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
　　車体側面の電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
　　国鉄民営化の際に高崎車両センター配置となった1001号機は、
　　茶色に白帯姿でイベント列車などを牽引しました。
　　2017年に国鉄色・グレーHゴムに復元され、2022年頃には電暖灯が撤去されました。
　　残念ながら2024年11月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　Hゴムがグレーとなり、電暖表示灯が撤去された1001号機を再現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　屋根上モニターは黒色で表現しています。
　　ヘッドマーク “レトロぐんま横川・EL・DLぐんまfin” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-1001” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1001(M)(P)

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★＜98788＞JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR東日本ぐんま車両センター所属の12系客車は各種イベント列車で活躍し、
　　高崎地区だけでなくJR東日本管内で活躍をしています。
　　スハフ12形149番～163番は最終増備車で、
　　一部部品が50系客車と共通化された為、幌・後方監視窓の形状などが変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現。
　　スハフ12-161・162は後方監視窓の小さい後期型で、各部の形状を見直しの上再現。
　　・車掌室側妻面の渡り板は車体側に変更。
　　・外付けの幌枠は薄型で畳まれた形状を再現。
　　・切り欠きのある側面ルーバーを新規製作。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで立体的に再現しています。
　　スハフ12形のアンテナは別パーツで付属しています。
　　車番は印刷済。
　　オハ12-368・スハフ12-162は高崎車両センター時代を再現した
　　従来製品＜92843＞とは異なる車番の位置を再現しています。
　　・オハ12-368は窓柱中心で再現(従来製品は窓の下)。
　　・スハフ12-162は給水口横の窓下で再現(従来製品は給水口から2個目の窓下)。
　　機関車用ヘッドマーク “急行津軽・津軽” を付属しています。
　　赤色反射板と穴あけ治具を付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、
　　14系とは異なるホースが3本の姿を再現しています。
　　スハフ12-162の車掌室側はTNカプラーを装着済で、
　　スハフ12-161の交換用として1組付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-161　オハ12-369　オハ12-368
　　オハ12-367　オハ12-366　スハフ12-162

　＜編成例＞
　　● 臨時急行 “津軽” (2019年)
　　　ED75-700(M)(P) + スハフ12-161 + オハ12-369 +
　　　オハ12-368 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162

　　● 12系(ぐんま車両センター) (2024年頃)
　　　スハフ12-161 + オハ12-369 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162
　　　※この編成の場合、オハ12-368は使用しません

　　　赤文字：＜98788＞JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
　　　桃文字：＜7192＞ED75-700形電気機関車 (後期型・秋田車両センター)

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★＜8767＞JR貨車ヨ8000形(JR貨物仕様・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1974年に登場した国鉄ヨ8000形。
　　緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
　　量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
　　1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進みましたが、
　　特大貨物列車などで少数が使用されていました。
　　2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR線や臨海鉄道線などの特大貨物列車・甲種輸送列車に使用される姿を再現。
　　所属表記は “東ウタ” を印刷済。
　　車番は “ヨ8402・8404” を印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　テールライト・室内灯は非点灯。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ8402　ヨ8404

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★＜90183＞ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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　＜実車ガイド＞
　　922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
　　JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
　　1～3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
　　5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
　　923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　JR東海923形0番台T4編成を再現しています。
　　仕様は＜98480＞923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
　　＜98481＞増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
　　可動幌を装備。
　　車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)
　　DCフィーダー

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　923-1　923-2(M)(P)　923-3　923-7

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　動力台車取付補助棒　ACアダプター

　＜編成例＞
　　←博多　　　　　　　東京→
　　(1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
　　(5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

　　赤文字：＜90183＞ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
　　桃文字：＜98481＞JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　JRマーク・車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “山手線” を装着済。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　　2026/01/13(火)
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　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
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　　　2026/01/17(土)
　　　・岳南電車 7000形夜間撮影会事前受付開始
　　　・鹿児島中央駅など駅スタンプデザイン変更
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/17の鉄道イベント情報

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報

　　　2026/01/20(火)
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/20の鉄道イベント情報

　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/22の鉄道イベント情報

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