【カトー】「2019年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
★＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
★＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
★＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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＜実車ガイド＞
E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
2018年現在の松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
屋根上のアンテナ類は取付済。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
スナップオン台車を採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
＜編成例＞
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字：＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字：＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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★＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
★＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
★＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系5000番台は2006年に登場しました。
全席転換クロスシートの6両編成で、
主に名古屋地区の新快速や特別快速に使用されています。
313系5300番台は5000番台を2両編成化した車両です。
＜製品特徴＞
JR東海313系5000番台・5300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【5000番台】
大垣電車区所属のY109編成を再現しています。
5000番台特有の車体間ダンパを再現。
クハ312にはベビーカーマークを設定しています。
行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
“特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
優先席表示シールを付属しています。
全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
DCCフレンドリー対応。
【5300番台】
大垣電車区所属のZ4編成を再現しています。
実車同様に車体間ダンパは非装備です。
行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
“特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
優先席表示シールを付属しています。
全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
クハ312-5009 モハ313-5009(M)(P) クモハ313-5009(P)
＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
モハ313-5309(P) サハ313-5009 サハ313-5309
＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
クハ312-5021 クモハ313-5304(P)
＜編成例＞
←大垣・岐阜 豊橋→
クハ312-5021 + クモハ313-5304(P) + クハ312-5009 + モハ313-5309(P) +
サハ313-5009 + モハ313-5009(M)(P) + サハ313-5309 + クモハ313-5009(P)
赤文字：＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
桃文字：＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
橙文字：＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
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＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
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＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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★＜10-1530＞313系8000番台(中央本線)3両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系8000番台は有料定員制快速列車“セントラルライナー”用として
1999年に登場しました。
座席は扉間が転換クロスシートで、
車端部は固定クロスシートとなっています。
2013年の“セントラルライナー”運行終了後は、
名古屋～南木曽間の快速・普通運用に入っています。
＜製品特徴＞
JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領電車区所属のB203編成を再現しています。
クハ312は、車椅子マークの下に現在見られるベビーカーマークを再現。
行先表示は“快速 中津川”を印刷済で、
“ホームライナー瑞浪”・無地の前面行先表示各2個を付属。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現しています。
3分割された側面を再現。
運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しており、
併結運転を考慮してトラクションタイヤなしとなっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-8003 モハ313-8503(M)(P) クモハ313-8503
＜編成例＞
←名古屋 中津川→
クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500
クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500 +
クハ312-417 + モハ313-1110(M)(P) + サハ313-1110 + クモハ313-1100(P)
赤文字：＜10-1530＞313系8000番台(中央本線)3両セット
桃文字：＜10-1216＞313系1100番台(中央本線)4両セット
＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
★＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
※今回は＜10-1428＞のみの再生産です
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＜実車ガイド＞
寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に登場した115系。
1000番台は耐寒耐雪強化構造で、上越線・信越本線等で活躍しました。
1000番台の特徴はシールドビームやユニット窓、冷房装置搭載準備車、
シートピッチ拡大車、雪切室設置等です。
1992年以降は長野色と呼ばれる塗色に変更されており、
現在も信州地区の211系に引き継がれています。
＜製品特徴＞
JR115系1000番台長野色を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
長野総合車両所所属N13編成・N15編成を再現しています。
1994～1997年頃の横軽区間でEF63と連結運転を行っていた末期時代を再現。
冷房改造・側面方向幕使用・循環式汚物処理装置取付・
列車無線アンテナ取付の姿を再現しています。
長野所属車の特徴である、側面行先サボが無い状態を再現。
前面表示は“普通(紺地に白字)”、側面表示は“長野行”を印刷済で、
行先表示シールが付属されています。
パンタグラフはPS23です。
冷房装置はステンレスキセのAU75G。
全先頭車とも先頭部連結可能で、
ジャンパ栓(ユーザー取付部品)はKE76の形状を新規製作しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
動力車はトラクションタイヤ付となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
クモハ115-1036 モハ114-1047(M)(P) クハ115-1037
＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
クモハ115-1021 モハ114-1029(P) クハ115-1020
＜編成例＞
←高崎・松本 長野・直江津→
クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020 +
クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037 +
クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020
赤文字：＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
桃文字：＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
橙文字：＜3057-3＞EF63 1次形 or ＜3057-4＞EF63 2次形 or
＜3085-3＞EF63 3次形 JR仕様
＜最安値を探してみる＞
＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
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＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
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★＜3056＞EF58 35 長岡運転所
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＜実車ガイド＞
EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
1946～1948年に計31両が製造されました。
これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
1952～1958年には流線型車体の改良型が登場し、
こちらは141両が製造されました。
35号機は流線型車体の初号機として1952年に登場。
旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
側面窓が7つ窓となっています(完全新造車は5つ窓)。
また、屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなどにも
違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
EF58形電気機関車35号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長岡運転所所属の1978年頃を再現しています。
特徴の側面7つ窓を再現しており、
左右両端の各2枚の窓には窓サッシを表現しています。
取り付け角度が左右に開いた前面ツララ切りや、
東芝製の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現しています。
ナンバープレート・メーカーズプレートは車体一体表現となっています。
白い誘導員手スリを再現。
乗務員扉の手スリ・カバン掛けや短い昇降手すり・
天地の短い乗務員窓を表現しています。
屋根上の大きなベンチレーター台座と小さなモニターを再現。
パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
KATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
EF58-35
＜編成例＞
・寝台急行「能登」
EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
・寝台急行「能登」（水上〜石打間）
＜3063＞EF16 + EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
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★＜3063＞EF16
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＜実車ガイド＞
EF15形の改造車として1951年に登場したEF16形電気機関車。
国鉄の電気機関車では初めて回生ブレーキを本格採用しました。
1951年から製造された奥羽本線(福島～米沢)用の前期改造車と、
1955年から製造された上越線(水上～石打)用の後期改造車に分けられます。
前者は1980年までに、後者は1982年までに全廃となりました。
＜製品特徴＞
EF16形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体を新規に製作し、
ツララ切りやモニターのない屋根上・形態や数の異なる各窓を再現。
ベンチレーターにグローブベンチレーターを設定し、
ガーランド形ベンチレーターを交換用部品として付属しています。
パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
ナンバープレートは選択式(20・21・22・23号機)です。
ナンバープレート以外の各部品は取付済。
ヘッドライトが点灯します。
砂箱の少ない台車枠を再現。
他の動力車との協調性を考慮してトラクションタイヤは無し。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
KATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF16
＜編成例＞
・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
EF16 + ＜3056＞EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
・貨物列車の例
EF16 + ＜3062-1＞EF15 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車
EF16 + EF64-0 or EF65-500(後期) + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/19 (金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 TXグッズ販売会
・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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