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【カトー】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO) から10月発売予定の鉄道模型製品の発表がありました。


<10-1432> コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット
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 <実車ガイド>
  コキ106形は、海上コンテナの輸送に対応する為に、コキ104形をベースに開発され、
  1997~2007年に1162両が製造されました。
  コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、2006年から製造が開
  始されました。
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300tの時は100km/hの高速走行が可能
  で、東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)
  の高速貨物列車として活躍しています。
  国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、交直両用電気機関車
  EF510・EH500等、様々な機関車と合わせる事ができます。

 <製品特徴>
  海上コンテナ対応で高速運転可能なコキ106+107のコンテナ無積載10両セットを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠が抜けて複雑なパイピングが見えるフレーム形状をしっかり再現しています。
  コキ107-471は最後尾のカンテラを表現し、テールライトが点灯します。
  コキ107の特徴である台枠や手ブレーキをしっかり再現。
  手ブレーキ(ユーザー取付)やハンドルは黄色で再現し、台枠上面のコンテナストッ
  パーも再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  コキ107-329 + コキ107-463 + コキ106-653 + コキ106-388 + コキ107-431 +
  コキ107-266 + コキ106-225 + コキ106-561 + コキ107-376 +
  コキ107-471(テールライト付)

 <編成例>
  EF210/EF66 + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット +
  コキ107 2両セット + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500/EH800 + コキ106+107 10両セット + コキ107 2両セット +
  コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

  EF64/EF65 + コキ50000 2両セット + コキ106+107 10両セット

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<10-1433> コキ107 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、2006年から製造が開
  始されました。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、手ブレーキがデッキ手スリに設置さ
  れたのが特徴です
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300tの時は100km/hの高速走行が可能
  で、東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)
  の高速貨物列車として活躍しています。
  国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、交直両用電気機関車
  EF510・EH500等、様々な機関車と合わせる事ができます。

 <製品特徴>
  海上コンテナ対応で高速運転可能なコキ107のコンテナ無積載2両編成セットを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠が抜けて複雑なパイピングが見えるフレーム形状をしっかり再現しています。
  コキ107の特徴である台枠や手ブレーキをしっかり再現。
  手ブレーキ(ユーザー取付)やハンドルは黄色で再現し、台枠上面のコンテナストッ
  パーも再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  編成最後尾に取り付けられる反射板が付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  コキ107-289 + コキ107-345

 <編成例>
  EF210/EF66 + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット +
  コキ107 2両セット + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500/EH800 + コキ106+107 10両セット + コキ107 2両セット +
  コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

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<23-571> 19Dコンテナ(新塗装)5個入
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 <実車ガイド>
  19Dコンテナは19B形を改良したJR貨物所有の5t積12フィート冷蔵コンテナです。
  赤紫色塗装ですが、表記類は2014年製からシンプルなモノに変更されました。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104、コキ106、コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  JR貨物所有の19Dコンテナを鉄道模型Nゲージで製品化。
  既存製品とは異なる外観と表記を再現しています。
  コンテナのサイズを見直す事により、積載時におけるコンテナ間の隙間を狭くし、
  よりリアルな状態を再現しています。
  エコレールマーク付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  19D-44414 19D-44556 19D-44127 19D-44539 19D-44169

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<23-572> UR19Aコンテナ(日本石油輸送・ピンク帯)5個入
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 <実車ガイド>
  UR19Aコンテナは5t積12フィートの冷蔵コンテナです。
  日本石油輸送所有のうち、両側面に開き戸を持つタイプは、赤系統のストライプが入
  っています。
  軽量タイプのストライプは淡い色味となっており、シャボン玉のイラストが描かれて
  います。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104、コキ106、コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  日本石油輸送所有のUR19Aコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ストライプやシャボン玉のイラスト、規格外マーク(ハローマーク)、エコレールマー
  ク、細かな表記類をしっかり再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR19A-11018 UR19A-10827 UR19A-10931 UR19A-11032 UR19A-11342

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<3034-4> EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ
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  EF65形の後継機として1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に充当する目的で開発されま
  した。
  「岡山機関区所属の省電力大出力機」であった事から「ECO-POWER 桃太郎」と命名
  されています。
  EF210 100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ましたが、2007年度以降には
  EF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。

 <製品特徴>
  「ECO-POWER 桃太郎」の愛称で馴染みのあるJR貨物EF210形100番台を、鉄道模型
  Nゲージで製品化。
  ブルーとグレーのカラーリング、複雑で立体感あるフィルターや細密な屋根上グリル、
  重厚な台車まわり等をしっかり再現。
  車体側面の“ECO-POWER桃太郎”のロゴや各種表記類、JRマークは印刷済です。
  手スリ・解放テコは別パーツ化。
  ホイッスル・信号炎管・避雷器・列車無線アンテナ・GPSアンテナ・手スリ・解放テコ
  はユーザー取付となっています。
  ナンバープレートは選択式で、車番は「114」「122」「126」「132」。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
  動力はフライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  EF210 100番台

 <編成例>
  ●EF210 100番台・EH500 3次形・トキ25000・コキ104 貨物列車編成例
   機関車 EH500 EF210など + コキ104 + コキ104<#10-317> +
   コキ104 + コキ104<#10-317> + コキ106 + コキ106<#10-245> +
   コキ104 + コキ104<#10-317> + コキ104 + コキ104<#10-317> +
   コキ200<#8042-2> + コキ200<#8042-2> + コキ200<#8042-2>

   機関車各種 + ワム90000<#8029> + タキ3000 日本石油輸送<#8008-7> +
   タキ35000 日本石油<#8050-3> + ワム90000<#8029> +
   レ12000<#8006> + トキ25000 積荷付<#8017-1> +
   トキ25000 積荷付<#8017-1> + トキ25000 + ワラ1 + タキ3000 +
   チキ5000 + レ12000 + ヨ5000<#10-809 貨物列車セット>

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