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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/1/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2026/1/23発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<332626>鉄道コレクション 東武鉄道 ありがとう8500型 2両固定編成 2両セット
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 <実車ガイド>
  7800系の後継車として、1963年に登場した東武8000型。
  8500型は8000型の2両編成バージョンとして1964年に登場しました。
  近年は後期製造の車両を中心に修繕工事と合わせてワンマン運転対応化され、
  亀戸線・大師線・桐生線・小泉線・佐野線で活躍しました。
  8500型は2025/7/15の大師線運用をもって東京都内での営業運転を終えましたが、
  2両編成ワンマン線区の全線で活躍しています。

 <製品特徴>
  東武8500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  亀戸線・大師線で最後の営業列車を担当した8579Fを、鉄コレで再現しています。
  亀戸線・大師線での最終運用時に装備されたヘッドマークを
  シール<8579編成用・8577編成用(おまけ)>に収録予定。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8579(P) 8679

 <編成例>
  8579(P) + 8679

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<336327>鉄道コレクション 国鉄50・40系青梅線2両セット
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 <実車ガイド>
  車体長17m級3扉ロングシートの旧形電車として、1934年に登場した国鉄50系。
  木造電車の鋼体化改造により製造された車両です。
  モハ50形・クハ65形・サハ75形を総称した形式で、
  のちの形式称号規程改正によりクモハ11形・クハ16形・サハ17形に改められました。

  全長20m級3扉ロングシートの旧形電車として、1932年に登場した国鉄40系。
  鉄道省の電動車としては初めて20m級鋼製車体を採用した車両です。

  青梅線では50系・40系を含む17m級・20m級の車両が混用されていましたが、
  のちに20m級車両に統一されました。
  その後、1970年代に103系へ置き換えられました。

 <製品特徴>
  国鉄50系・40系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  17m級クモハ11形と20m級クハ55形の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-07R(17m級B)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS13<0224>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ11427(P) クハ55005

 <編成例>
  クモハ11427(P) + クハ55005

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/27(月)
   【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/28(火)
   【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/30(木)
   八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

   2026/05/01(金)
   木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
   山万 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2026/05/02(土)
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   えちごトキめき鉄道 直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
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   近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   SLやまぐち号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2026/05/03(日/祝)
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【マイクロエース】「JR 115系0番代 集中冷房車 湘南色 簡易シールドビーム 小山電車区 4両セット<A6756>」鉄道模型Nゲージ(26)

<A6756>115系0番代 集中冷房車 湘南色 簡易シールドビーム 小山電車区 4両セット
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  仕様・機能・構造を変えながら1983年まで計1921両が製造されました。
  ヘッドライトは当初 “大目玉” と呼ばれる形状でしたが、
  300番台以降は小型化されてシールドビーム灯が採用されました。
  大目玉車も順次シールドビーム化改造が施されましたが、
  1992年初頭頃からは、大目玉ライトの外側ケーシングをそのままに、
  内部にシールドビーム灯を埋め込んだ改造車も出現しました。
  JR東日本小山電車区所属車は湘南色に塗装され、
  東北(宇都宮)・高崎線の中距離電車として活躍していましたが、
  1992年末頃までに原型の大目玉先頭車は消滅しました。
  さらに1992年秋に発生した踏切事故対策として前面強化改造がさらに施工され、
  簡易シールドビーム改造車も短期間で姿を消しました。
  なお、一部には屋上前頭部のグレー部分が
  一般的な近郊型電車よりも広くなった先頭車も存在していました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上野口中距離電車で活躍した115系0番台の中で、
  異色の簡易シールドビーム改造車を再現しています。
  両先頭車はオデコのグレー部分の面積が広かった車両を再現。
  特別保全工事施工車の4両編成を再現しています。
  Hゴムはライトグレー、妻面貫通扉はアイボリー、座席成型色はワインレッドで表現。
  クハ115-140は最前部のベンチレーター1個の配置が通常と逆側の異端車を再現。
  側面方向幕は使用開始後の姿として各種行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-139 モハ115-72 モハ114-72(M)(P) クハ115-140

 <編成例>
  クハ115-139 + モハ115-72 + モハ114-72(M)(P) + クハ115-140

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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(500 TYPE EVA)<FMC-03>」鉄道模型Nゲージ(26)

<FMC-03>ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(500 TYPE EVA)
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
  なお、V2編成は2015/11/7~2018/5/13の期間中、
  テレビアニメ “新世紀エヴァンゲリオン” 放送開始20周年と
  山陽新幹線運行開始40周年を記念して、
  “500 TYPE EVA” 新幹線としてラッピング改造されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “500 TYPE EVA” の姿を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7002(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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