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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR125系 3次車1両単品(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31672＞JR125系 3次車1両単品(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
　　223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
　　ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
　　1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
　　3次車は2006/9/24の北陸本線長浜～敦賀間、湖西線永原～近江塩津間の
　　交流電化から直流電化への変更に合わせ、6両が2006年に製造されました。
　　2次車からは室内蛍光灯カバーや前面幌枠の形状などの変更が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小浜線で活躍する3次車を再現しています。
　　ATS-P車上装置の設置により一部側面窓が塞がれた姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管は一体彫刻表現。
　　車番・側面JRマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ125-13(M)(P)

　＜編成例＞
　　←敦賀　　　東舞鶴→
　　クモハ125-13(M)(P)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレール ダイヤ改正
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道 長尾線 琴平線用ラッピング車両 特別運転
　　　・福岡市 飲酒運転撲滅ヘッドマーク 掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急 あかべこ号 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など 特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道 ファンタンゴレッド 4両編成 特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら 鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ 配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形 内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道 ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜10-1737＞E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　新潟地区向け115系の置き換え用および、
　　えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
　　2014年に登場したJR東日本E129系。
　　E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
　　車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
　　0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されており、
　　4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
　　2両＋2両、2両＋4両、4両＋2両、2両＋2両＋2両などの運用もされてます。
　　一部の2両編成はクモハE129にパンタグラフを2基(1基は霜取り用)搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新潟車両センター所属A23編成を再現しています。
　　総合車両製作所新津事業所製・東洋製VVVF・三菱製AU725クーラー搭載の姿を再現。
　　クモハE129にパンダグラフが2基搭載された姿を再現しています。
　　車外スピーカー・ドアスイッチを印刷で表現しています。
　　前面表示は “普通(水色) 新潟” を取付済で、
　　交換用として “ワンマン(ピンク) 長岡” “(無地)” を2個付属しています。
　　側面行先表示は黒ベタ印刷済で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
　　クモハE129はスロットレスモーターを採用し、
　　トラクションタイヤを1個装備しています。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　交換用カプラー✕2を付属しています。
　　胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
　　カプラーの首振りはできません。
　　連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
　　DCCフレンドリー。
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハE128-123　クモハE129-123(M)(P)

　＜編成例＞
　　←水上・直江津・長岡・村上　　　　吉田・新潟→
　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-109 + クモハE129-109(M)(P)

　　クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
　　クモハE128-12 + モハE129-12(P) + モハE128-12 + クモハE129-12(M)(P)

　　赤文字：＜10-1737＞E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
　　桃文字：＜10-1736＞E129系100番台 2両セット
　　橙文字：＜10-1735＞E129系0番台 4両セット
　　

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★＜10-1776＞しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
　　しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
　　100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
　　200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
　　300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
　　300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

　＜製品特徴＞
　　しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SR1系300番台を再現しています。
　　前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
　　交換用行先表示として “ワンマン 軽井沢” “(無地)” を各2両分付属しています。
　　側面行先表示は黒色で印刷済。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
　　スロットレスモーターを採用し、トラクションタイヤ1個を装備しています。
　　胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
　　カプラーの首振りはできません。
　　連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
　　中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　屋根上ビード形状・一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハSR111-301(M)(P)　クモハSR112-301

　＜編成例＞
　　←長野　　　　軽井沢→
　　クモハSR111-301(M)(P) + クモハSR112-301

　　※ 2セット使用で4両編成も再現可能

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★＜1-805＞(HO)ヨ8000
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ5000形やヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
　　緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
　　量産二軸車掌車としては初めてトイレが設置されたほか、
　　レジン制輪子が採用されました。
　　1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止により、徐々に廃車が進み、
　　2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　黒色の車体、鋼板部の特徴、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
　　ベンチレーターを付属しています。
　　車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
　　テールライトが点灯します。
　　別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ8000形

　＜編成例＞
　　＜1-703＞/＜1-705＞DE10 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕5両 + ヨ8000

　　機関車 + ヨ8000 + ＜1-808＞ワム80000 ✕10両 + ヨ8000

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　　※追記) 2023年3月発売に延期されました。



★＜1-808＞(HO)ワム80000 (2両入り)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄の標準型貨車として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。　
　　パレット輸送に適応した15t積2軸有蓋貨車で、
　　1981年までに26605両が製造されました。
　　とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
　　ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
　　1981年までに8500両が製造されました。
　　軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
　　とび色の車体、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
　　車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
　　手スリを付属しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム80000　ワム80000

　＜編成例＞
　　牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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　　※追記) 2023年3月発売に延期されました。



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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレール ダイヤ改正
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道 長尾線 琴平線用ラッピング車両 特別運転
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　　　2026/04/02(木)
　　　・特急 あかべこ号 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など 特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道 ファンタンゴレッド 4両編成 特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら 鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ 配布
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　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形 内部見学会
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　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道 ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/1/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
　　施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
　　現在は全て大宮工場の新更新色になっています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白地に紺の山形がデザインされた新更新色を再現しています。
　　室内がシースルーの運転台を再現。
　　運転席屋根上には角形クーラーを装備しています。
　　屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
　　GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
　　車体表記は印刷済。
　　選択式ナンバープレートは “1003” “1005” “1017” “1018”。
　　ヘッドライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64 1000 JR貨物新更新色

　＜編成例＞
　　EF64-1000(M)(P) + コキ50000 ✕14

　　EF64-1000(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕10 + コキ106 ✕6

　　EF64-1000(M)(P) + EF64-1000(M)(P) + タキ1000 ✕5 +
　　タキ43000 + タキ1000 + タキ43000 ✕2 + タキ1000

　　赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
　　桃文字：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
　　橙文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
　　青文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　緑文字：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 or
　　緑文字：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし・エコレールマーク付
　　黄緑文字：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送

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　　※追記) 2023/1/31発売に延期されました。



★＜3024-3＞EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
　　施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
　　後に全て大宮工場の新更新色になりました。
　　更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
　　側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
　　その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
　　2017年から順次一般色となりました。
　　そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般色でJR貨物クーラー搭載車を再現しています。
　　運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
　　前面および側面ガラスのHゴムは黒色で表現しています。
　　室内がシースルーの運転台を再現。
　　屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
　　GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
　　車体表記は印刷済。
　　選択式ナンバープレートは “1021” “1024” “1025” “1026”。
　　ヘッドライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車

　＜編成例＞
　　EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
　　コキ104/106/107/200/50000各種 ✕11～20両

　　EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
　　タキ1000/43000各種 ✕7～18両

　　赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
　　貨車各種：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
　　貨車各種：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　貨車各種：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　貨車各種：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット
　　貨車各種：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
　　貨車各種：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
　　貨車各種：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし・エコレールマーク付
　　貨車各種：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送

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　　※追記) 2023/1/31発売に延期されました。



★＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　485系オリジナル形態(キノコ形クーラー)の車両で構成された
　　昭和50年代の向日町区所属車を再現しています。
　　先頭車のスカートは標準的な形態を再現。
　　サシ481の簡易運転台付き連結面をリアルに再現しています。
　　ヘッドマークは “雷鳥” を取付済で、
　　“しらさぎ” “つばめ” “ひたち” “ひばり” を付属しています(全て文字タイプ)。
　　行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
　　ヘッドライト(運転台上ライトを含む)・テールライト・トレインマークが点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間車連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-106　サロ481-36　サシ481-25
　　モハ484-74(M)(P)　モハ485-74　クハ481-115

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

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★＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
　　初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
　　車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-94　モハ485-94

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　　赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
　　定員が8名増の72名となりました。
　　モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
　　残念ながら2016/1/28に廃車されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-298(P)　モハ485-196

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
　　　←米原　　富山・金沢・名古屋→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
　　　(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット

　　●かもめ＋みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●やまびこ
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
　　　サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜4570＞サロ481 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サロ481-72は1972年に登場しました。
　　当初は青森運転所に配置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ481後期形のサロ481-72を再現しています。
　　クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
　　KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ481-72

　＜編成例＞
　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
　　1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハ481初期形のサハ481-13を再現しています。
　　クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
　　KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ481-13

　＜編成例＞
　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●かもめ+みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレール ダイヤ改正
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道 長尾線 琴平線用ラッピング車両 特別運転
　　　・福岡市 飲酒運転撲滅ヘッドマーク 掲出
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　　　2026/04/02(木)
　　　・特急 あかべこ号 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など 特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道 ファンタンゴレッド 4両編成 特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら 鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ 配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
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　　　2026/04/06(月)
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