鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】＜10-2205＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
＜10-2205＞東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜10-2205＞東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
　　2002年に田園都市線用として5000系が投入されたのに続き、
　　2003年に目黒線向けの5080系が、2004年に東横線向けの5050系が導入されました。

　＜製品特徴＞
　　東急5050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元住吉検車区所属の5174Fを再現しています。
　　デジタル無線アンテナが増設された先頭車(5174･5874)や、
　　IRアンテナが撤去された中間車(5474)の形態を再現。
　　三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
　　側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現しています。
　　前面ガラスの “8cars” 表示は印刷済。
　　乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現しています。
　　前面表示は “14K 急行元町･中華街” を取付済で、
　　交換用として “08K 各駅停車和光市” “21K 各停渋谷” “(無地)” を付属しています。
　　側面表示は黒無地印刷で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しており、
　　先頭部はダミーカプラーを装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5174　5274　5374(M)(P)　5474　5574　5674　5774(P)　5874

　＜編成例＞
　　←志木/飯能/新宿三丁目/渋谷　　　　元町・中華街→
　　5174 + 5274 + 5374(M)(P) + 5474 + 5574 + 5674 + 5774(P) + 5874

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/05/18(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/19(火)
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・近鉄 6A系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2026/05/20(水)
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　　　2026/05/21(木)
　　　・【カトー】「2026/5/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京急穴守稲荷駅上りホーム拡幅エリア供用
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　　　2026/05/22(金)
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/5/22発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【トミックス】「2026/5/22発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2026/05/24(日)
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【マイクロエース】「近鉄1010系ワンマン車湯の山線・鈴鹿線 3両セット＜A1242＞」鉄道模型Nゲージ(26)

今回は、マイクロエースさんの
＜A1242＞近鉄1010系ワンマン車湯の山線・鈴鹿線 3両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜A1242＞近鉄1010系ワンマン車湯の山線・鈴鹿線 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　600系などの置き換え用として、1972年に登場した近鉄920系。
　　吊り掛け駆動方式の旧性能車で、
　　京都線・橿原線・天理線と奈良線大和西大寺～近鉄奈良駅間に投入されました。
　　1982年に冷房化が実施されたほか、
　　カルダン駆動装置に変更する新性能化、方向幕取付改造が施されました。
　　1987～89年には名古屋線に転属し、1010系となりました。
　　その際、方向転換・連結器の高さ変更・Tc車の正面渡り板交換が実施されました。
　　1992～93年の車体更新では車体側面に方向幕が設置されました。
　　2006～14年には車体の内外装材交換を中心とするB更新工事が実施されました。
　　1013FもB更新工事を受け、座席のモケットがグレーに変更されましたが、
　　窓サッシは原型のままです。
　　1013Fは2007年のワンマン運転対応工事で、車体側面にスピーカーが設置された他、
　　1113車の台車が交換され3両全てが空気ばね台車となりました。
　　湯の山線・鈴鹿線のほか、名古屋線でも時々運用されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄1010系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワンマン対応改造がされた1013Fを、2025年現在の姿で再現しています。
　　8400系とは抵抗器の数が異なる床下を、専用部品で再現。
　　前面以外が全て広幅貫通路で統一された連結面を再現しています。
　　側面窓上にスピーカーを印刷
　　(実車はスピーカー取付部が出っ張っていますが、模型は印刷のみで再現)。
　　B更新時にドア上に設置された水切りを印刷で表現しています。
　　座席はグレー成型。
　　行先シール・連結用カプラーを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　構造上、前面/側面方向幕は点灯非対応です。
　　急行灯は左右とも点灯します。
　　部品共用のため一部実車とは異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1013　1063(M)(P)　1113

　＜編成例＞
　　1013 + 1063(M)(P) + 1113

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【トミックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2026年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜97980＞特別企画品 JR 225-100系近郊電車(びわこおおつ紫式部とれいん)セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　L10編成は2024年1月より滋賀県大津市とのコラボレーションで、
　　“びわこおおつ紫式部とれいん” として運行されています。
　　約3年間、米原～上郡間で運行される予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“びわこおおつ紫式部とれいん” となったL10編成を再現しています。
　　車番・車椅子マークは印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “A快速米原” を装着済で、交換用パーツを付属。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯します。
　　フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側TNカプラー(SP)は
　　電連の2段化準備取付部のあるカプラー＜JC7271＞を装備しています。
　　車体の形状は使用する金型の都合上、一部実車と異なる箇所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ225-124(P)　モハ224-163　モハ224-164(M)
　　モハ225-131(P)　モハ224-165　クモハ224-124

　＜編成例＞
　　←米原・野洲　　　　網干・姫路・加古川→
　　クモハ225-124(P) + モハ224-163 + モハ224-164(M) +
　　モハ225-131(P) + モハ224-165 + クモハ224-124

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★＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台と700番台を再現しています。
　　Aシート車両のクモハ224形700番台を新規製作。
　　先頭車両の前面形状を見直してます。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　車番は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側TNカプラー(SP)を装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ225-129(P)　モハ224-178(M)　モハ225-136(P)　クモハ224-701(Aシート)

　＜編成例＞
　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

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★＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
★＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台を再現しています。

　【共通】
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98545のみ】
　　先頭車両の前面形状を見直してます。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　車番は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。

　【98546のみ】
　　車番・車椅子マークは転写シートにて対応。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98545＞・＜98546＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　クモハ225-105(P)　モハ224-111(M)　モハ225-408(P)　クモハ224-105

　　＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット
　　　モハ224-100　モハ225-600(P)　モハ224-100　モハ224-100

　＜編成例＞
　　●2020年6月～
　　　←敦賀　　　　　　播州赤穂→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224 + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

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★＜98434＞JR キハ261-5000系特急ディーゼルカー(はまなす)セット
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　＜実車ガイド＞
　　団体臨時や修学旅行など多目的用車両として、
　　2020年に登場したJR北海道キハ261系5000番台。
　　キハ261系1000番台7次車をベースにした5両編成で、
　　最初の編成は赤紫色の外観から “はまなす” の愛称が与えられました。
　　2020年10月から運用が開始され、
　　臨時列車や特急 “オホーツク・大雪” などの定期特急列車にも運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤紫色の “はまなす” 編成を再現しています。
　　従来とは異なる屋根上ビード形状や継ぎ目が窓下のみとなった側面、
　　ビードがついた妻面など7次車に準じた車体を新規製作。
　　フリースペースのキハ261-5101のシートは、ボックスシートや窓に向いた席を再現。
　　フリースペース車のシートは茶色で表現しています。
　　車番は印刷済。
　　交換式の印刷済トレインマークは “北海道鉄道140年” を装着済で、
　　“団体” “オホーツク/大雪” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
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　＜製品内容＞
　　キハ261-5101　キハ260-5101(M)　キハ260-5301
　　キハ260-5201　キハ261-5201

　＜編成例＞
　　●特急 “オホーツク” (2020年10月)
　　　←遠軽　　　　網走・札幌→
　　　(1)キハ261-5101 + (2)キハ260-5101(M) + (3)キハ260-5301 +
　　　(4)キハ260-5201 + (5)キハ261-5201

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　　　2026/05/23(土)
　　　・道南いさりび鉄道乗って食べていさ鉄大感謝祭
　　　・京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
　　　・名鉄沿線ハイキング JR貨物愛知機関区公開イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅とばしまメモリー留置車両イベント
　　　・JR九州・イオン宮崎店鉄道グッズ・部品販売イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2026/05/24(日)
　　　・阿武隈急行梁川車両基地などウォーキングイベント
　　　・近鉄奈良ウルトラマラソン記念入場券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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