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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区) 基本セットA & 基本セットB & 増結セット<97626><97627><97628>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
<97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
<97628>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)増結セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
<97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
<97628>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1969年から製造が開始された113系1000番台は
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車です。  
  当初は113系0番台を基本にした難燃構造の冷房準備車として製造されましたが、
  1972年製からはATC装置・冷房装置搭載車として製造されました。
  ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変更されました。
  東京地下駅への乗り入れは1972年製以降の改良グループのみで実施され、
  初期型は房総地区や横須賀・伊東線などの地上区間で活躍しました。
  サロを2両組み込んだ11両編成は、
  横須賀・総武直通の快速列車として久里浜~千葉内房・外房を結んでいました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  横須賀・総武快速線の113系1000番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  各車両の所属表記 “千マリ” は印刷済。
  各連結面は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【97626のみ】
  タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現。
  クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは、幕張所属車特徴の1本タイプで再現。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  交換式の前面表示部は “横須賀線-総武線” を装着済で、“快速・普通” を付属。
  印刷済ヘッドマークは “特快エアポート成田・白い砂・青い海” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備しています。

 【97627のみ】
  タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現。
  クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは<97626>基本セットAとは異なり、
  通常の3本タイプで再現しています。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  交換式の前面表示部は “横須賀線-総武線” を装着済で、
  “快速・普通・安房鴨川(赤地)・安房鴨川(紺地)・銚子(黄地)・
  成田(緑地)・千葉(赤/紺/黄/緑地各色)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備しています。

 【97628のみ】
  サロ110-1200形を新規作成しています。
  各サロのグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(<97626>基本セットAに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<97626><97627><97628>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
   クハ111-1000 サハ111-1000 モハ113-1000 モハ112-1000(M)(P)
   モハ113-1000 モハ112-1000(T)(P) クハ111-1300

  <97627>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットB
   クハ111-1000 モハ113-1000 モハ112-1000(M)(P) クハ111-1300

  <97628>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)増結セット
   モハ113-1000 モハ112-1000(T)(P) サロ110-1200 サロ113-1000

 <編成例>
  ←上総一ノ宮・君津・成田    逗子・久里浜→
  クハ111 + モハ113 + モハ112(T)(P) + サハ111 + モハ113 +
  モハ112(T)(P) + サロ110 + サロ113 + モハ113 + モハ112(M)(P) +
  クハ111 + クハ111 + モハ113 + モハ112(M)(P) + クハ111

  赤文字:<97626>基本セットA
  桃文字:<97627>基本セットB
  橙文字:<97628>増結セット

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  <97626>国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀・総武快速線・幕張電車区)基本セットA
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   2026/08/04(火)
   【カトー】「2026/8/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/08/07(金)
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【トミックス】「JR キハ40-1700形ディーゼルカー(山明・紫水)セット<98101>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<98101>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(山明・紫水)セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<98101>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(山明・紫水)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  “山紫水明” シリーズは観光・イベント用に改造された車両です。
  2019年9月にキハ40-1790からの改造車 “山明” が、
  2019年10月にキハ40-1791からの改造車 “紫水” がデビューしました。
  内装は木目調に変更され、脱着式テーブルも設置されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “山紫水明” シリーズを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  “山明” のキハ40-1790と “紫水” のキハ40-1791を再現。
  キハ40-1791は前面のタイフォンが撤去された姿を再現しています。
  キハ40-1791の屋根上ホイッスルは別パーツで付属しています。
  交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ “団体” “臨時” を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “花たび そうや” を付属しています。
  車番・一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1790(山明)(M) キハ40-1791(紫水)

 <編成例>
  キハ40-1790(山明)(M) + キハ40-1791(紫水)

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2026/8/8更新 2021/11/26投稿


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【グリーンマックス】「近鉄2000系(ワンマン対応車) 基本3両編成セット(動力付き) & 増結3両編成セット(動力無し)<32218><32219>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<32218>近鉄2000系(ワンマン対応車)基本3両編成セット(動力付き)
<32219>近鉄2000系(ワンマン対応車)増結3両編成セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<32218>近鉄2000系(ワンマン対応車)基本3両編成セット(動力付き)
<32219>近鉄2000系(ワンマン対応車)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワンマン対応車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  ワンマン対応改造により設置されたスピーカーを印刷で再現しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  <32218>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32218><32219>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32218>近鉄2000系(ワンマン対応車)基本3両編成セット(動力付き)
   モ2000(偶数) モ2000(奇数)(M)(P) ク2100

  <32219>近鉄2000系(ワンマン対応車)増結3両編成セット(動力無し)
   モ2000(偶数) モ2000(奇数)(P) ク2100

 <編成例>
  <32218>近鉄2000系(ワンマン対応車)基本3両編成セット(動力付き)
   ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
   モ2000(偶数) + モ2000(奇数)(M)(P) + ク2100

  <32219>近鉄2000系(ワンマン対応車)増結3両編成セット(動力無し)
   ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
   モ2000(偶数) + モ2000(奇数)(P) + ク2100

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