【トミックス】「2027年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5
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＜実車ガイド＞
常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
当初は常磐線上野～土浦間に投入されました。
10両編成と5両編成がありますが、
2007年から10両編成は常磐線の土浦～草野間を中心に、
5両編成も土浦以北と水戸線を中心とした運用に変更されました。
それに合わせてトイレ設置工事などが行われました。
また、2007年に5両編成、2012年には10両編成の機器更新が実施されました。
さらに2014～15年にシングルアーム式パンタグラフへの交換、
2019年に行先表示器のLED式への交換などが行われました。
2026年8月現在は10両編成が在籍しており、
水戸～草野間の朝・夕の一部列車にて活躍するのみとなりました。
＜製品特徴＞
JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現在10両編成で活躍するK703編成を再現しています。
更新後の床下機器を新規製作(サハE501形を除く)。
クハE501-0形に装備された電気連結器対応のスカートを新規製作。
前面/側面スモークガラスを再現しています。
ヘッドマークは “TOMIX50周年” を付属しています。
車番・JRマーク・ドアコックは印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
中間連結部はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
TNカプラー対応の立体的なトイレタンクを新規製作。
両先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE501-3 サハE501-10 モハE501-8(M)(P) モハE500-8
サハE500-3 サハE501-11 サハE501-12
モハE501-9(T)(P) モハE500-9 クハE500-1003
＜編成例＞
● 常磐線 (2018年～)
←いわき・草野 土浦・水戸→
クハE501-3 + サハE501-10 + モハE501-8(M)(P) + モハE500-8 +
サハE500-3 + サハE501-11 + サハE501-12 +
モハE501-9(T)(P) + モハE500-9 + クハE500-1003
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＜実車ガイド＞
磐越西線のうち会津若松～新津間でかつて運行されていた旅客列車は、
DD51形が牽引していました。
通常はJR貨物東新潟機関区の車両が使用されていましたが、
JR東日本長岡車両所所属のDD51-745が使用されるケースもありました。
DD51-745は五稜郭機関区所属時にヘッドライトを増設されました。
＜製品特徴＞
国鉄磐越西線で活躍した旅客列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1995年発売 “懐かしの磐西客レセット” をイメージした
DD51-745と50系客車4両のセットで再現しています。
50系客車の側面に掲示されていた行先サボをイメージしたシールを付属。
全車両TNカプラーを装備しています。
【DD51-745について】
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ボンネット上部にヘッドライトが増設された姿を新規製作。
前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
ATS車上子パーツを付属しています。
ナンバープレート “DD51-745” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
ダミーカプラー・アーノルドカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
【50系客車について】
幌枠・渡り板は赤色で再現しています。
靴ずり・側面ドアレールは印刷済。
車番 “オハフ50-2311・2314、オハ50-2205・2208” と
JRマーク・所属標記 “新カヌ” を印刷済。
オハフ50-2311・2314のテールライトは両側とも点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
全車両前後ともジャンパ栓パーツ取付済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-745(M) オハフ50-2311 オハ50-2205 オハ50-2208 オハフ50-2314
＜編成例＞
(1995年頃)
DD51-745(M) + オハフ50-2311 + オハ50-2205 + オハ50-2208 + オハフ50-2314
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
中央快速線用の201系は、10両単独編成であるT編成と、
6両＋4両の分割可能編成であるH編成の2種類が存在しました。
中間部の先頭車には分割併合用の自動解結装置が取り付けられたほか、
差し込み式種別表示やスカートも設置されました。
その後、編成両端の先頭車については、
差し込み式種別表示から電照式種別表示機へ取り換えられました。
また、高尾以西乗り入れ車は小断面トンネルを通過させるため、
JR発足前後にパンタグラフがPS21形からPS24形に換装されました。
残念ながら、中央線での運行は2010年に終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央線快速電車で活躍していた201系を、新規製作で再現しています。
【共通】
量産車のうち、一部の床下機器形状が変更された姿を再現。
6両＋4両に分割可能な編成を再現しています。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
パンタグラフはPS24を搭載しています。
アンテナ・信号炎管は装着済。
JRマーク印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
靴摺りはシルバーで印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “中央特快 東京” を装着済で、
交換用パーツとして “東京・豊田・高尾・武蔵五日市・青梅特快 青梅・高麗川・
通勤特快 東京・通勤快速 高尾・通勤快速 大月・通勤快速 河口湖・
各駅停車 東京・臨時” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98767のみ】
電照式大型種別表示が装着された姿を再現。
電照式大型種別表示は “中央特快” を装着済で、
交換用パーツとして “青梅特快・通勤特快・通勤快速・(オレンジ無地)” を付属。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
【98768のみ】
差し込み式種別表示の無い姿を再現。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98767＞・＜98768＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
クハ201 モハ201(P) モハ200(M) モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
クハ200 クハ201 モハ201(P) モハ200(T)
＜編成例＞
● (2008年頃)
←東京・河口湖 八王子・高尾・青梅・大月→
(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(M) + (4)モハ201(P) +
(5)モハ200(T) + (6)クハ200 + (7)クハ201 +
(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200
● (2005年頃)
←東京・河口湖 八王子・高尾・青梅・大月→
(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(T) + (4)クハ200 +
(5)クハ201 + (6)モハ201(P) + (7)モハ200(M) +
(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200
赤文字：＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
桃文字：＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
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＜実車ガイド＞
団体臨時や修学旅行などの多目的用車両として、
2020年に登場したJR北海道キハ261系5000番台。
キハ261系1000番台7次車をベースにした5両編成です。
赤紫基調の第1編成は “はまなす” 、
青紫基調の第2編成は “ラベンダー” の愛称が付けられました。
5100番台はフリースペースの車両となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ261系5000番台 “ラベンダー” 編成を再現しています。
フリースペースのキハ261-5102形のシートは、
ボックスシートや窓側へ向いた席などを再現。
フリースペース車のシートは茶色で表現しています。
車番は印刷済。
交換式の印刷済トレインマークは “フラノラベンダーエクスプレス” を装着済で、
“SOYA” “SAROBETSU” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライト・トレインマークは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ261-5102 キハ260-5102(M) キハ260-5302
キハ260-5202 キハ261-5202
＜編成例＞
●特急 “宗谷” “サロベツ” (2021年頃)
←稚内 旭川・札幌→
キハ261 + キハ260(M) + キハ260 + キハ260 + キハ261
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/10/15(木)
・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/10/16(金)
・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/10/20(火)
・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/10/21(水)
・阪急 さよなら6300系嵐山線仕様 鉄道コレクション 販売
・後藤総合車両所 381系・DE10形奥出雲おろちなど 見学イベント 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報
2026/10/22(木)
・【カトー】「2026/10/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京王 駒場東大前駅 列車接近メロディー 変更
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報
2026/10/23(金)
・【トミックス】「2026/10/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・伊豆急行 8000系赤帯仕様 プレミアム乗車・撮影ツアー 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報
2026/10/24(土)
・仙台市 バス・ちかまつり2026
・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2026
・南福井駅 公開イベント
・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
・梅小路ポテル京都 京都駅150周年記念マルシェ
・後藤総合車両所 一般公開イベント
・松山駅 わくわく鉄道フェスタ
・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報
2026/10/25(日)
・能代駅 鉄道古物販売イベント
・寒河江駅 お客さま感謝DAY
・真岡鐵道 SLフェスタ2026
・上信電鉄 感謝フェア2026
・第7回 鉄道フェスタ in さかき
・中部運輸局 第33回鉄道の日記念イベント
・阪神 赤胴車マルシェ
・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
・福岡市 地下鉄フェスタ2026
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報
2026/10/26(月)
・北総鉄道 都心直通35周年記念 シークレット車両撮影会 事前受付開始
・江ノ島電鉄 1000形1002号・1101号 撮影会 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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