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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/5/26出荷予定(5/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50844>阪神9000系(“たいせつ”がギュッと。Hanshin Group ラッピングトレイン)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
  近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
  2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。
  9205Fは2024年3月から「“たいせつ”がギュッと。」ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと。」ラッピングが施された9205Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・標識種別通過灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  大阪梅田方の先頭車(9205)にはTOMIXのTNカプラー(JC25・黒色)を取付済。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9206 9006 9106(P) 9105(M)(P) 9005 9205

 <編成例>
  ←神戸三宮          大阪梅田→
  9206 + 9006 + 9106(P) + 9105(M)(P) + 9005 + 9205

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<50845>JR北海道キハ54形(500番代・白ライト・地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した521号車は釧路運転所に配属され、
  2018年11月より “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は選択式ステッカーを付属しています。
  前回製品<50712>では電球色だったヘッドライト点灯色を変更し、
  ヘッドライトは白色で・テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-521(M)

 <編成例>
  ←釧路    網走・根室→
  キハ54-521(M)

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<32167>JR北海道キハ54形(500番代・白ライト・流氷物語号・507+508)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  “流氷物語号” は釧網本線で運転される臨時観光列車で、
  “流氷ノロッコ号” の後継列車として、2017年に登場しました。
  青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた “オホーツクブルー車両” と、
  白い車体に流氷とクリオネを描いた “白車両” との2両編成となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトがLED化された “流氷物語号” を再現しています。
  前回製品<30483>と異なり、2022年の運用復帰後から現在の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は選択式ステッカーを付属しています。
  前回製品<30483>では電球色だったヘッドライト点灯色を変更し、
  ヘッドライトは白色で・テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-507 キハ54-508(M)

 <編成例>
  ←釧路      網走・根室→
  キハ54-507 + キハ54-508(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/05/18(月)
   【グリーンマックス】「2026/5/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/05/19(火)
   【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2026/5/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/05/21(木)
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   2026/05/22(金)
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   2026/05/24(日)
   阿武隈急行 梁川車両基地など ウォーキングイベント
   近鉄 奈良ウルトラマラソン記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2026/05/25(月)
   【グリーンマックス】「2026/5/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 6000系シリーズ50周年記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/25の鉄道イベント情報

   2026/05/26(火)
   【カトー】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京成 サンリオコラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/26の鉄道イベント情報

   2026/05/27(水)
   鉄道技術展・大阪 開催
   阪急 西宮車庫 7000系展示会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/27の鉄道イベント情報

   2026/05/28(木)
   【カトー】「2026/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/28の鉄道イベント情報

   2026/05/29(金)
   東京メトロ 大ゴッホ展開催記念24時間券 発売
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【マイクロエース】「都営三田線6300形 1次車 登場時 6両セット<A8776>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A8776>都営三田線6300形 1次車 登場時 6両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A8776>都営三田線6300形 1次車 登場時 6両セット
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 <実車ガイド>
  三田線用6000形の置き換え用として、1993年に登場した都営地下鉄6300形。
  当時工事中だった東急目黒線・地下鉄南北線との直通車両規格で製造されました。
  1993年度に1次車6両編成✕5本、1994年度に2次車6両編成✕8本、
  1999~2000年度に3次車6両編成✕24本が製造されました。
  6500形登場により、6300形1・2次車は2022年に引退しました。

 <製品特徴>
  都営地下鉄6300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車を登場時の姿で再現しています。
  6302-8のアンテナが増設される前の姿を再現。
  前面窓に貼られている黒い遮光フィルムが短い姿を再現しています。
  シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  通過表示灯(急行灯)は点灯しません。
  薄型室内灯対応に改良。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6302-1 6302-2(P) 6302-3(M) 6302-4 6302-7(P) 6302-8

 <編成例>
  6302-1 + 6302-2(P) + 6302-3(M) + 6302-4 + 6302-7(P) + 6302-8

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【カトー】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/5/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1857>211系3000番台(房総色)5両セット
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
  0・1000番台はセミクロスシート車、
  2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
  3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
  1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
  主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しました。
  高崎車両センターの一部編成は2006年に幕張車両センターへ転籍となりました。
  その際に帯色が黄色と青の房総色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009~11年頃の幕張車両センターに所属した407編成(2代目)を再現しています。
  車端部幕板のビード・カラー帯あり、主抵抗器MR161A(3+3連)、
  前面ライト枠は不均等の形態を再現しています。
  ドアスイッチは印刷で表現しています。
  前面表示・運番表示は “総武本線” / “337M” を取付済で、
  交換用として “内房線” “外房線” “成田線” “東金線” “(無地)” /
  “145M” “236M” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付き)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  先頭/中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(1段)と非連結時用の胴受を付属しています。
  先頭部の台車にはスノープロウを取付済。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-3055 サハ211-3110 サハ211-3109
  モハ210-3055(M) クモハ211-3055(P)

 <編成例>
  ←千葉    銚子・成東・安房鴨川→
  クハ210-3055 + サハ211-3110 + サハ211-3109 +
  モハ210-3055(M) + クモハ211-3055(P)

  クハ210-3038 + サハ211-3076 + サハ211-3075 +
  モハ210-3038(M) + クモハ211-3038(P) +
  クハ210-3055 + サハ211-3110 + サハ211-3109 +
  モハ210-3055(M) + クモハ211-3055(P)

  クハ210-3055 + サハ211-3110 + サハ211-3109 +
  モハ210-3055(M) + クモハ211-3055(P) +
  クハ210-3038 + サハ211-3076 + サハ211-3075 +
  モハ210-3038(M) + クモハ211-3038(P)

  赤文字:<10-1856>211系3000番台(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)5両セット
  桃文字:<10-1857>211系3000番台(房総色)5両セット

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<10-1856>211系3000番台(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)5両セット
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
  0・1000番台はセミクロスシート車、
  2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
  3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
  1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
  主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しました。
  高崎車両センターの一部編成は2006年に幕張車両センターへ転籍となりました。
  その際に帯色が黄色と青の房総色に変更されました。
  2007年には集電効率向上のため、14編成中9編成に対し、
  クモハ211の屋根上にシングルアームパンタグラフが追設されました。
  2種類の形状のパンタグラフを搭載する異色の形態が注目を集めました。

 <製品特徴>
  JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009~11年頃の幕張車両センターに所属した507編成を再現しています。
  PS35形シングルアームパンタグラフが追設された特徴的な屋根上周りを再現。
  丸形台座付の列車無線アンテナを付属しています。
  車端部幕板のビード・カラー帯あり、主抵抗器MR161A(3+3連)、
  前面ライト枠は不均等の形態を再現しています。
  ドアスイッチは印刷で表現しています。
  前面表示・運番表示は “総武本線” / “337M” を取付済で、
  交換用として “内房線” “外房線” “成田線” “東金線” “(無地)” /
  “145M” “236M” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付き)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  先頭/中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(1段)と非連結時用の胴受を付属しています。
  先頭部の台車にはスノープロウを取付済。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-3038 サハ211-3076 サハ211-3075
  モハ210-3038(M) クモハ211-3038(P)

 <編成例>
  ←千葉    銚子・成東・安房鴨川→
  クハ210-3038 + サハ211-3076 + サハ211-3075 +
  モハ210-3038(M) + クモハ211-3038(P)

  クハ210-3038 + サハ211-3076 + サハ211-3075 +
  モハ210-3038(M) + クモハ211-3038(P) +
  クハ210-3055 + サハ211-3110 + サハ211-3109 +
  モハ210-3055(M) + クモハ211-3055(P)

  クハ210-3055 + サハ211-3110 + サハ211-3109 +
  モハ210-3055(M) + クモハ211-3055(P) +
  クハ210-3038 + サハ211-3076 + サハ211-3075 +
  モハ210-3038(M) + クモハ211-3038(P)

  赤文字:<10-1856>211系3000番台(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)5両セット
  桃文字:<10-1857>211系3000番台(房総色)5両セット

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<10-2097>E4系新幹線<Max>8両セット
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 <実車ガイド>
  200系初期車の置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
  ロングノーズの先頭車が特徴的なオール2階建て新幹線車両です。
  8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されており、
  その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数でした。
  また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
  当初は東北新幹線での運用でしたが、
  2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
  しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
  2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
  2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
  残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E4系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新幹線総合車両センター所属P5編成を再現しています。
  7・8号車は室内灯照明板を組込済で、
  別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能。
  PS201形パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を再現しています。
  中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化。
  年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを
  含めたシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。
  中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E453-105 E455-105 E-456-105 E458-5(P)
  E459-205(M) E455-5(P) E446-5 E444-5

 <編成例>
  ←東京    新潟・仙台→
  E453-105 + E455-105 + E-456-105 + E458-5(P)
  E459-205(M) + E455-5(P) + E446-5 + E444-5

  ←東京    新潟・仙台→
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   2026/05/27(水)
   鉄道技術展・大阪 開催
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