【カトー】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
381系 特急 “やくも” の置き換え用として、2024年に登場したJR西日本273系。
最新の車上形制御付き自然振り子方式を採用しており、
4両編成✕11本が投入されました。
全11編成のうち、第1～6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉がありますが、
第7・9編成のクモロハ272、第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。
通常運用は4両編成ですが、多客時には2編成を併結した8両編成で運行されています。
＜製品特徴＞
JR西日本273系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後藤総合車両所出雲支所所属のY7・Y8編成を再現しています。
両端の先頭車が貫通扉非装備の編成を再現。
2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツ(2個)を付属しています。
エンド表記・保安装置表記(P/S)・ドアコック表記は印刷済。
各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
スロットレスモーターを採用。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモロハ272-7 モハ273-107(P) モハ272-107 クモハ273-7(P)
クモロハ272-8 モハ273-108(M)(P) モハ272-108 クモハ273-8(P)
＜編成例＞
＜10-2000＞
＜10-1999＞ + ＜10-2000＞(うち4両)
＜10-2000＞(うち4両) + ＜10-1999＞
赤文字：＜10-1999＞273系「やくも」4両セット
桃文字：＜10-2000＞特別企画品 273系「やくも」8両セット
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＜実車ガイド＞
19F形コンテナの改良型として、2001年に登場した19G形。
JR貨物所有の5t積12フィートコンテナで、2018年まで製造されました。
片側妻扉・側扉の二方に開閉することができます。
2014年製造の19G形18500番台からは塗装が変更され、
JRFマークと白線が廃止となり、
JRマークと“JR貨物”表記のみとなりました。
＜製品特徴＞
JR貨物19G形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
CIMC(中国国際海運集装箱)製の中期形を再現しています。
JRFマーク・エコレールマーク・各所に配された表記類などを再現。
ドアストッパーや側面取手を印刷で表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
19G-17146 19G-17336 19G-17417 19G-17434 19G-17458
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＜実車ガイド＞
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
1989年に登場したJR貨物コキ104形。
基本番台は1996年までに2948両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【コキ104】
日本車輌製のコキ104を再現しています。
新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現。
【コキ107】
JRFロゴマークなしの仕様を再現しています。
突放禁止表記の廃止、検査表記が消去された外観を再現。
手ブレーキハンドルは黄色で再現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-1296 コキ104-183 コキ104-252 コキ104-547 コキ107-1597
コキ104-766 コキ104-797 コキ104-1132 コキ107-1644 コキ107-1830
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両
EF510-301(M)(P) + コキ106 ✕2両 + コキ104 ✕2両 + コキ104/107 ✕10両 +
コキ104 ✕2両 + コキ106
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
橙文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
青文字：＜10-1964＞コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
1989年に登場したJR貨物コキ104形。
基本番台は1996年までに2948両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本車輌製のコキ104を再現しています。
新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-1168 コキ104-1271
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ106 ✕2両 + コキ104 ✕2両 + コキ104/107 ✕10両 +
コキ104 ✕2両 + コキ106
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
橙文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
青文字：＜10-1964＞コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF510形300番台は九州地区のED76形・EF81形を置き換える目的で、
川崎車両で製造されました。
量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、
2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。
0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF510形300番台量産先行車301号機を再現しています。
選択式ナンバープレート “301” “302” を付属しています。
保安装置表記は “DF” “SF” 。
換算表記・検査表記はそれぞれ “換算 10.0” “2021-12 新製” を印刷済。
粒状LEDの前照灯を再現しています。
ヘッドライトが点灯します。
スロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-301(M)(P)
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ104/106/107 ✕10～17両
EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
コキ104：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
コキ107：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/25 (火)
・【カトー】「2025/3/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/3/31 (月)
・相鉄 GREEN EXPO 2027ラッピング電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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