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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 岳南電車ED40形(ED403)<340430>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、トミーテックさんの
<340430>鉄道コレクション 岳南電車ED40形(ED403)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

<340430>鉄道コレクション 岳南電車ED40形(ED403)
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 <実車ガイド>
  貨物輸送用電気機関車として、1971年に登場した岳南鉄道ED40形。
  元は松本電気鉄道ED40形で、ダム工事資材輸送用貨物列車の牽引機として、
  1965年にED402が、1966年にED403が製造されました。
  ダム建設が完了した1969年以降は使用用途を失い、
  1971年に2両とも岳南鉄道(現;岳南電車)に譲渡されました。
  富士市内の工場製品を輸送するワム・コンテナ貨物列車の牽引機として、
  吉原~比奈間で活躍しました。
  2012年3月の貨物輸送廃止により、ED403は2015/3/31に除籍されました。
  2026年4月現在、岳南富士岡駅構内のがくてつ機関車ひろばに、
  ED402とED403の2両とも保存されています。

 <製品特徴>
  岳南電車ED40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリジナル塗装をまとったED403を、鉄コレで再現しています。
  手すりはユーザー取付パーツとなっています。
  金型の都合上、一部実車と異なる箇所があります。
  動力ユニットはTM-ED01(鉄コレ電気機関車用)、走行用パーツセットはTT-05、
  パンタグラフはPS16P<0230>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED403(P)

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   2026/08/12(水)
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   2026/08/13(木)
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   2026/08/14(金)
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   2026/08/15(土)
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   2026/08/16(日)
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   2026/08/17(月)
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【カトー】「JR四国N2000系 特急 “宇和海” 3両セット<10-2104>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<10-2104>JR四国N2000系 特急「宇和海」3両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<10-2104>JR四国N2000系 特急「宇和海」3両セット
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 <実車ガイド>
  四国の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
  まずは1989年に先行試作車 “TSE(四国横断実験)” 編成が製造されました。
  世界初の量産形振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
  1989年のローレル賞を受賞しました。
  1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
  1997年には最高速度130km/h運転を目的とした高徳線向け車両N2000系が登場。
  エンジン出力が増強されたほか、
  基礎ブレーキ装置も踏面ブレーキからディスクブレーキに変更されました。
  2024年現在は形式や所属等で個体差はありますが、行先表示器フルカラーLED化や、
  一部車両では台車換装・ヘッドライトLED化などの更新工事が実施されました。
  特急 “宇和海” や各種特急の代走運用で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR四国N2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2024年現在の松山運転所所属車を再現しています。
  粒状の発光部が特徴のLED化されたヘッドライトを新規再現。
  ヘッドマークは “宇和海” を取付済で、
  交換用として “あしずり” “しまんと” “いしづち” “(無地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付・白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備。
  曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2463 2521 2426(M)

 <編成例>
  ● 特急 “しまんと”
   2463 + 2521 + 2426(M)

  ● 特急 “あしずり”
   2463 + 2153 + 2103(M)

   2463 + 2426(M) + 2103(M)

  ● 特急 “宇和島”
   2463 + 2426(M)

   2463 + 2426(M) + 2450 + 2400(M)

  ● 特急 “いしづち”
   2463 + 2426(M)

   赤文字<10-2103>JR四国2000系 特急「あしずり」2両セット
   桃文字:<10-2104>JR四国N2000系 特急「宇和海」3両セット

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【トミックス】「(HO) 国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)<HO-5003>」鉄道模型HOゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
  登場当初は、茶色塗装の車体、デッキドアが2段折戸、客室照明は白熱灯でした。
  その後、デッキドアは開き戸化され、客室照明は蛍光灯に、塗装も青色に変更され、
  外観上はナハ11形とほぼ同形態となりました。

 <製品特徴>
  国鉄ナハ10(11)形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  青色塗装の車体で再現しています。
  デッキドアは開き戸で再現。
  ベンチレーターは別パーツで再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  定員標記・エンド標記などは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示用は選択式シールを付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ10(11) (青色)

 <編成例>
  ● 急行 “妙高” (1978年頃)
   ←上野    直江津→
   オユ10 + オハネフ12 + オロネ10 + オハネフ12 + ナハ10(11)(青) +
   ナハ10(11)(青) + ナハ10(11)(青) + ナハ10(11)(青) + ナハフ10(11)(青)

   赤文字<HO-9122>国鉄 10系客車(急行妙高)セット
   桃文字:<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   橙文字:<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   青文字:<HO-5027>国鉄客車 オユ10形(冷改車・青) or
   青文字:<HO-5028>国鉄客車 オユ10形(非冷房・青)

  ● 急行 “きたぐに” (1972年頃)
   ←大阪    青森→
   <HO-5028>オユ10(非冷房・青) + (1)<HO-524>スロ62(帯入) + (2)スハ43 +
   (3)<HO-099>オシ17 + (4)ナハ10(11) + (5)ナハ10(11) + (6)オハ47 +
   (7)ナハフ10(11) + (8)スハフ42 + (9)<HO-513>スハネ16 +
   (10)<HO-513>スハネ16 + (11)<HO-5006>オロネ10 +
   (12)<HO-513>スハネ16 + (13)<HO-509>オハネフ12

   赤文字:<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   桃文字:<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)

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2026/8/11更新 2019/1/8投稿


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