鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「西武新2000系更新車 “清瀬駅開業120周年記念トレイン” 8両編成セット(動力付き)＜50802＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜50802＞西武新2000系更新車「清瀬駅開業120周年記念トレイン」8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
　　角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
　　近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
　　行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
　　2024/6/11の清瀬駅開業100周年に合わせ、2071Fは同年4/27より
　　“清瀬駅開業100周年記念トレイン” として運行開始されました。
　　旧西武鉄道の黄色と茶色のツートンカラーをイメージした車体色に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで再現しています。
　　 “清瀬駅開業100周年記念トレイン” となった2071Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　ヘッドマーク・側面100周年マークは精密印刷で再現しています。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)・ヘッドマーク・側面100周年マークは印刷済。
　　付属ステッカーには前面車両番号・種別/行先表示・優先席・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2071　モハ2171(P)　モハ2172　モハ2271(M)(P)
　　モハ2272　モハ2371(P)　モハ2372　クハ2072

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　　池袋→
　　クハ2071 + モハ2171(P) + モハ2172 + モハ2271(M)(P) +
　　モハ2272 + モハ2371(P) + モハ2372 + クハ2072

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　　　2025/10/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大宮総合車両センターなど鉄道ふれあいフェア事前受付開始
　　　・松浦鉄道たびら平戸口駅鉄道博物館リニューアルオープン
　　　・松浦鉄道たびら平戸口駅開業90周年記念乗車券配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/31の鉄道イベント情報

　　　2025/11/1(土)
　　　・快速磐越西線111周年記念号運転
　　　・快速越後湯沢駅100周年号運転
　　　・東京メトロ銀座線ダイヤ改正
　　　・横浜市ダイヤ改正
　　　・しなの鉄道神々の列車GO 運転
　　　・富山地方鉄道ちてつ電車フェスティバル2025
　　　・愛知環状鉄道あいち県民の日ヘッドマーク掲出
　　　・阪急レールウェイフェスティバルin嵐山
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 五位堂
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 高安
　　　・2025 おおさかホビーフェス
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2025秋
　　　・山電鉄道フェスティバル2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/1の鉄道イベント情報

　　　2025/11/2(日)
　　　・南部縦貫鉄道レールバス夕暮れ撮影会
　　　・横川駅など信越本線開業140周年記念イベント
　　　・南海スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
　　　・和歌山電鐵第19回貴志川線祭り
　　　・福山駅みんなの鉄道フェスティバル
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　　　2025/11/3(月/祝)
　　　・弘前駅あずましフェスタ2025
　　　・京急台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車運転
　　　・京阪 13000系トーマス号ラストラン列車運転
　　　・京阪私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
　　　・網干総合車両所ふれあいフェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道ことでん電車まつり
　　　・北九州高速鉄道モノレールまつり2025
　　　・直方車両センターふくほくフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

　　　2025/11/4(火)
　　　・特急くろしお 60周年記念入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

　　　2025/11/5(水)
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
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【鉄コレ】「鉄道コレクション東京都交通局6000形(6219号車)＜336419＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜336419＞鉄道コレクション東京都交通局6000形(6219号車)
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の新造車両として、1947年に登場した東京都交通局の都電6000形。
　　1952年までに290両が製造されました。
　　1967年以降、路線の廃止が進み、6000形も大半が廃車されましたが、
　　1972年11月以降も13両が都電荒川線で活躍しました。
　　最後の1両は2001年まで在籍していました。

　＜製品特徴＞
　　東京都交通局の都電6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6219号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6219(P)

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【トミックス】「2025年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　熊本経由で東京～鹿児島間を結ぶ寝台特急として1958年に登場した “はやぶさ”。
　　1960年に西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されました。
　　1976年からは使用車両が24系25形になりました。
　　24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
　　0番台からの変更点は固定式となった上段寝台、
　　上下寸法が小さくなった客室側側面窓、切妻形状となった妻面などが挙げられます。
　　1985年にはオハ24形700番台 “ロビーカー” が連結されました。
　　この際、牽引車がEF65形1000番台からEF66形0番台に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　寝台特急 “はやぶさ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハ24-700形の連結が開始された1985年頃の姿を再現しています。
　　＜98802＞セット✕1個と＜98803＞増結セット✕2個でフル編成を再現可能。
　　オハ24-700形はオシ14形改造の701・702番を車体新規製作。
　　オハネフ25-100・200、オハネ25-100、オロネ25-0形は
　　非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作しています。
　　カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現。
　　オハネフ25-100形はTNカプラーを新規製作の上で装着済。
　　オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
　　オシ24形はオシ14形から編入された100番台で、銀帯となった姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ベッドは青色で表現しています。
　　機関車用ヘッドマークはお椀型 “はやぶさ・あさかぜ・富士” と山型 “富士” を付属。
　　トレインマークは “はやぶさ” 印刷済ガラスパーツを装着済で、
　　交換用に印刷無しのガラスパーツとシールを付属しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
　　オハネフ25-100形はON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-100　オハ24-700(ロビーカー)　オシ24-100(銀帯)
　　オハネフ25-200　オハネ25-100　オロネ25-0　カニ24-0(前期型)

　＜編成例＞
　　●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
　　　←東京　　　　　　西鹿児島→
　　　EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
　　　(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
　　　(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

　　　※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形またはEF81形、
　　　　門司～西鹿児島がED76形でした

　　　※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能

　　　※この編成では＜98803＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
　　　桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
　　　橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)

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★＜9537＞国鉄客車カニ24-100形(銀帯)(M)
★＜9538＞国鉄客車カニ24-100形(銀帯)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
　　カニ24形100番台は1977年に登場した電源車で、
　　荷物室が拡大されたことにより、全長は0番台より1m長い19.5mとなりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄カニ24形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマーク印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
　　ジャンパホース表現付きの交換用TNカプラーを付属しています。
　　黒色車輪を採用しています。

　【9537のみ】
　　機関車のスピードに合わせる速度調整機構付き。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　【9538のみ】
　　新集電システムを採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜9537＞・＜9538＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9537＞国鉄客車カニ24-100形(銀帯)(M)
　　　カニ24-100(M)

　　＜9538＞国鉄客車カニ24-100形(銀帯)(T)
　　　カニ24-100(T)

　＜編成例＞
　　●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
　　　←東京　　　　　　西鹿児島→
　　　EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
　　　(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
　　　(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

　　　※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形またはEF81形、
　　　　門司～西鹿児島がED76形でした

　　　※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能

　　　※この編成では＜98803＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
　　　桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
　　　橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)

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★＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
　　0番台からの変更点は固定式となった上段寝台、
　　上下寸法が小さくなった客室側側面窓、切妻形状となった妻面などが挙げられます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄24系25形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25-100形✕1両、オハネ25-100形✕3両をセットで再現しています。
　　非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作。
　　ベッドは青色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
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　＜製品内容＞
　　オハネフ25-100　オハネ25-100　オハネ25-100　オハネ25-100

　＜編成例＞
　　●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
　　　←東京　　　　　　西鹿児島→
　　　EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
　　　(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
　　　(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

　　　※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形またはEF81形、
　　　　門司～西鹿児島がED76形でした

　　　※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能

　　　※この編成では＜98803＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
　　　桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
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★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
　　2000年に登場したEF210形100番台は、
　　EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
　　2011年までに計73両が製造されました。
　　2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
　　モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった外観を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　別部品のナンバープレートは選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。
　　2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)(M)(P)
　　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)(M)(P) +
　　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載) + コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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★＜FM-007＞ファーストカーミュージアム JR W7系北陸新幹線(かがやき)
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　＜実車ガイド＞
　　2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
　　2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
　　最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
　　E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
　　2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
　　手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
　　その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本W7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　車番は印刷済。
　　屋根上滑り止めを表現しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　W723-101
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　　・松浦鉄道たびら平戸口駅鉄道博物館リニューアルオープン
　　　・松浦鉄道たびら平戸口駅開業90周年記念乗車券配布
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　　　2025/11/1(土)
　　　・快速磐越西線111周年記念号運転
　　　・快速越後湯沢駅100周年号運転
　　　・東京メトロ銀座線ダイヤ改正
　　　・横浜市ダイヤ改正
　　　・しなの鉄道神々の列車GO 運転
　　　・富山地方鉄道ちてつ電車フェスティバル2025
　　　・愛知環状鉄道あいち県民の日ヘッドマーク掲出
　　　・阪急レールウェイフェスティバルin嵐山
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 五位堂
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 高安
　　　・2025 おおさかホビーフェス
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2025秋
　　　・山電鉄道フェスティバル2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/1の鉄道イベント情報

　　　2025/11/2(日)
　　　・南部縦貫鉄道レールバス夕暮れ撮影会
　　　・横川駅など信越本線開業140周年記念イベント
　　　・南海スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
　　　・和歌山電鐵第19回貴志川線祭り
　　　・福山駅みんなの鉄道フェスティバル
　　　・JR四国純愛の聖地庵治・観光交流館鉄道部品販売イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

　　　2025/11/3(月/祝)
　　　・弘前駅あずましフェスタ2025
　　　・京急台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車運転
　　　・京阪 13000系トーマス号ラストラン列車運転
　　　・京阪私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
　　　・網干総合車両所ふれあいフェア2025
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