【カトー】「2026年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5
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＜実車ガイド＞
日豊本線系統の特急の速達化を目的に、1995年に登場したJR九州883系。
営業用交流電車としては日本初の振り子式車両で、
愛称は “音速” を意味する “ソニック” と名付けられました。
水戸岡鋭治さんがデザインした車両は、1995年にグッドデザイン賞を受賞し、
1996年にはブルーリボン賞とブルネル賞長距離部門を受賞しました。
1997年までに7連✕5本と5連✕3本が製造されましたが、
2008年には5連車のオール7連化が実施されました。
なお、2005～07年にはリニューアル工事も実施され、
車体色はステンレス無塗装からメタリックブルー塗装に変更されました。
デビュー30周年記念として2025年には第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施され、
年内限定の予定で運行中です。
＜製品特徴＞
JR九州883系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2025年4月より30周年記念ラッピングが施された
大分車両センター所属のAO-1編成を再現しています。
リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観、
30周年記念ロゴ、両先頭車に掲げられたキャッチフレーズを再現。
従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
ヘッドライトは白色で、フォグライトは黄色で再現しています。
動力ユニットは安定した走行が可能なGM-5モーターを搭載。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
床下・台車の色を青灰色で、カプラーは黒色で表現しています。
中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロハ882-1 サハ883-201(P) モハ883-201(M) サハ883-101(P)
モハ883-101 サハ883-1(P) クモハ883-1
＜編成例＞
←博多・大分・佐伯 小倉→
クロハ882-1 + サハ883-201(P) + モハ883-201(M) + サハ883-101(P) +
モハ883-101 + サハ883-1(P) + クモハ883-1
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＜実車ガイド＞
日豊本線系統の特急の速達化を目的に、1995年に登場したJR九州883系。
営業用交流電車としては日本初の振り子式車両で、
愛称は “音速” を意味する “ソニック” と名付けられました。
水戸岡鋭治さんがデザインした車両は、1995年にグッドデザイン賞を受賞し、
1996年にはブルーリボン賞とブルネル賞長距離部門を受賞しました。
1997年までに7連✕5本と5連✕3本が製造されましたが、
2008年には5連車のオール7連化が実施されました。
なお、2005～07年にはリニューアル工事も実施され、
車体色はステンレス無塗装からメタリックブルー塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
JR九州883系を、鉄道模型nゲージで製品化。
大分車両センター所属のAO-2編成を再現しています。
リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観を再現。
従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
ヘッドライトは白色で、フォグライトは黄色で再現しています。
動力ユニットは安定した走行が可能なGM-5モーターを搭載。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
床下・台車の色を青灰色で、カプラーは黒色で表現しています。
中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2160＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
クロハ882-2 サハ883-202(P) モハ883-202(M) クモハ883-2
＜10-2161＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
サハ883-102(P) モハ883-102 サハ883-2(P)
＜編成例＞
←博多・大分・佐伯 小倉→
クロハ882-2 + サハ883-202(P) + モハ883-202(M) + サハ883-102(P) +
モハ883-102 + サハ883-2(P) + クモハ883-2
赤文字：＜10-2160＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
桃文字：＜10-2161＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-2160＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
＜10-2161＞883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
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＜実車ガイド＞
日豊本線系統の特急の速達化を目的に、1995年に登場したJR九州883系。
営業用交流電車としては日本初の振り子式車両で、
愛称は “音速” を意味する “ソニック” と名付けられました。
それぞれ製造年次により前面パネルの意匠が変更されており、
5両編成は前面色にシルバー・イエロー・ダークブルーが採用されていました。
水戸岡鋭治さんがデザインした車両は、1995年にグッドデザイン賞を受賞し、
1996年にはブルーリボン賞とブルネル賞長距離部門を受賞しました。
1997年までに7連✕5本と5連✕3本が製造されましたが、
2008年には5連車のオール7連化が実施されました。
なお、2005～07年にはリニューアル工事も実施され、
車体色はステンレス無塗装からメタリックブルー塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
JR九州883系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大分車両センター所属AO-7編成を1997～2006年頃の姿で再現しています。
水色とシルバーの車体に、イエローに塗られた前面カバーを再現。
行先表示シールを付属しています。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
ヘッドライトは電球色で、フォグライトは黄色で再現。
動力ユニットはGM-5モーターを搭載しています。
床下･台車の色は青灰色で、カプラーは黒色で表現しています。
中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロハ882-7 サハ883-207(P) モハ883-207(M)
サハ883-7(P) クモハ883-7
＜編成例＞
←博多・大分・佐伯 小倉→
クロハ882-7 + サハ883-207(P) + モハ883-207(M) +
サハ883-7(P) + クモハ883-7
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＜実車ガイド＞
貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
D51-498号機は1940年に神戸の鷹取工場で製造されました。
岡山機関区に配置された後、全国各地を転々とし、1972年に廃車となりました。
その後、上越線後閑駅前で保存されていましたが、
1988年に動態復活し、JR東日本高崎運転所に配属されました。
“オリエントエクスプレス’88” の牽引を皮切りに、
“SLみなかみ” “SL碓氷” 等の牽引にも活躍しました。
2015年には前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
現在は主に “SLぐんま みなかみ” “SLぐんま よこかわ” で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オリエントエクスプレス牽引時のD51-498号機を再現しています。
スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、
ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現。
形式名入の大形ナンバープレートを装着しています。
“オリエントエクスプレス” ヘッドマークは装備済。
ヘッドライトが点灯します。
安定した走行が可能なコアレスモーター動力ユニットを採用。
動輪は銀車輪で、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現しています。
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、
スポークの抜けた先台車･従台車の車輪を表現。
テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備しており、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
前面には排障器を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
D51-498(M)
＜編成例＞
D51-498(M) + EF58-61(M)(P) + オリエントエクスプレス'88
赤文字：＜2016-D＞D51 498 オリエントエクスプレス’88
桃文字：＜3038＞EF58 61
橙文字：＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット and
橙文字：＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット
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＜実車ガイド＞
200系初期車の置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
ロングノーズの先頭車が特徴的なオール2階建て新幹線車両です。
8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されており、
その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数でした。
また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
当初は東北新幹線での運用でしたが、
2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E4系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新幹線総合車両センター所属P5編成を再現しています。
7・8号車は室内灯照明板を組込済で、
別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能。
PS201形パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を再現しています。
中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化。
年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを
含めたシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。
中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E453-105 E455-105 E-456-105 E458-5(P)
E459-205(M) E455-5(P) E446-5 E444-5
＜編成例＞
←東京 新潟・仙台→
E453-105 + E455-105 + E-456-105 + E458-5(P)
E459-205(M) + E455-5(P) + E446-5 + E444-5
←東京 新潟・仙台→
＜10-2097＞ + ＜10-2097＞
＜10-2097＞ + ＜10-2098＞
赤文字：＜10-2098＞E4系新幹線「Maxとき」8両セット
桃文字：＜10-2097＞E4系新幹線＜Max＞8両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/21(火)
・【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/24(金)
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/04/27(月)
・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東葉高速鉄道 開業30周年記念式典・記念列車運転
・東葉高速鉄道 開業30周年記念 グッズ販売イベント
・東葉高速鉄道 開業30周年記念入場券 発売
・北急 桃山台車庫 8000形撮影会 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2026/04/28(火)
・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・鹿児島市 チャギントンラッピング電車 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2026/04/29(水/祝)
・さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
・養老鉄道 ようてつ祭り2026
・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
・京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
・京阪 東海道五十七次ラッピング電車 運転
・大阪駅 きのこの山 配布イベント
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2026
・広島電鉄 DENフェス
・広島電鉄 循環線 650形 固定ダイヤ運転
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2026/04/30(木)
・八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2026/05/01(金)
・木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
・山万 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2026/05/02(土)
・北越急行 松代うさぎラッピングトレイン 運転
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・近鉄 橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
・近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
・SLやまぐち号 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報
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