鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JRディーゼルカーキハ40-400形＜7462＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
＜7462＞JRディーゼルカーキハ40-400形
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜7462＞JRディーゼルカーキハ40-400形
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　＜実車ガイド＞
　　札沼線を走るキハ53形500番台の置き換え用として、
　　1996年に登場したJR北海道キハ40形400番台。
　　700番台をベースに、450馬力エンジンおよび2軸駆動に改造された車両で、
　　札沼線末端区間の新十津川～石狩当別を中心に運用されました。
　　2020/5/7の北海道医療大学～新十津川駅間廃止後は定期運用がなくなり、
　　2023年4月以降に解体されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形400番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　靴摺り・ドアレール・所属表記は印刷済。
　　車番は401番･402番の選択式で転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン新十津川-石狩当別” を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ “学園都市線” “浦臼-札幌” “ワンマン浦臼-石狩当別”
　　“石狩当別-札幌” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-400(M)

　＜編成例＞
　　● 札沼線
　　　←新十津川　　　　石狩当別→
　　　キハ40(M)

　　● 札沼線
　　　←石狩当別　　　　札幌→
　　　キハ143 + キサハ144 + キハ143(M) + キハ40(M)

　　　赤文字：＜97239＞JR キハ143形ディーゼルカー(札沼線)セット
　　　桃文字：＜7462＞JRディーゼルカーキハ40-400形

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/05/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/26(火)
　　　・【カトー】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/28(木)
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/29(金)
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/31(日)
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

　　　2026/06/01(月)
　　　・京浜東北線大森駅開業150周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄南大阪・吉野線座席指定サービス提供
　　　・広島電鉄路面電車の日ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

　　　2026/06/02(火)
　　　・伊予灘ものがたりダブルご乗車人数達成記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

　　　2026/06/03(水)
　　　・京急プラレール1500形専用連結仕様販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報

　　　2026/06/04(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

　　　2026/06/05(金)
　　　・B.B.BASE 両国～岩井間房総絵日記列車(ツアー) 事前受付開始
　　　・八王子支社エキタグラリー2026
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/5の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【トミックス】「2026年7月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　20～33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
　　新型F級電気機関車として開発されました。
　　JR東日本所有の0番台はATS-P取付に際して外はめ式テールライトへ改造されたほか、
　　高崎車両センター所属車はヘッドマークステーが追設されました。
　　高崎車両センター所属車は甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨を牽引してましたが、
　　2009～10年の1年間は37・38号機が長岡車両センターへ転属し、
　　寝台特急 “あけぼの” の牽引にあたりました。
　　5次量産車は1971年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0番台5次形を再現しています。
　　38号機が長岡車両センターへ転属し、
　　あけぼのの牽引に活躍した2009年頃の姿も再現可能。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を再現しています。
　　ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作。
　　運転台シースルー表現。
　　屋根上は黒色で、パンタ下はグレーで再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良。
　　ナンバープレート “EF64-36・37・38・39” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの” を2個付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-0(5次形)(M)(P)

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★＜7119＞JR EF64-0形電気機関車(7次形・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　20～33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
　　新型F級電気機関車として開発されました。
　　JR貨物所属の0番台の多くは更新工事が施されました。
　　当初はライトパープルにスカイブルー・ディープブルーの3色塗装でしたが、
　　2002年頃よりライトパープルにディープブルーの2色塗装に変更されました。
　　塩尻機関区の車両は中央線・篠ノ井線にて2008年まで、
　　愛知機関区の車両は中央線・篠ノ井線で2011年まで、
　　伯備線では2013年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体上部の青色が1色のみとなった後年のJR貨物更新車を再現しています。
　　更新工事に伴い、ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作。
　　ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-59・64・73・74” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-0(7次形・JR貨物更新車)(M)(P)

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★＜98814＞私有タキ1000・43000形貨車(日本石油輸送)セット
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　＜実車ガイド＞
　　43t積ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場した国鉄タキ43000形。
　　輸送拠点間を結ぶ直行専用列車に充当する目的で開発された形式です。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21形台車を採用することにより、
　　タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。

　＜製品特徴＞
　　日本石油輸送所有のタキ1000・43000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　タキ43000形は44t積となった20万番台車を再現。
　　タキ243646・243651・243668はタンク体が黒色の車両を再現。
　　タキ243705・243739はタンク体が緑とグレーのツートンの車両を再現。
　　タキ1000形は小径車輪を採用しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　ロゴ・標記類は印刷済。
　　車番・常備駅・標記類は印刷済で、
　　車番・常備駅は変更用の転写シートを付属しています。
　　タキ1000形の常備駅は “北袖” を、
　　タキ43000形の常備駅は “浜五井” をそれぞれ印刷済。
　　反射板を付属しています。
　　金型の都合上、タキ43000形は一部実車と形状が異なります。
　　車両ケースは最大12両収納。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-855　タキ1000-858　タキ1000-861　タキ243646
　　タキ243651　タキ243668　タキ243705　タキ243739

　＜編成例＞
　　タキ1000-855 + タキ1000-858 + タキ1000-861 + タキ243646 +
　　タキ243651 + タキ243668 + タキ243705 + タキ243739

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★＜8770＞私有貨車タキ243000形(日本オイルターミナル・青)
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　＜実車ガイド＞
　　43t積ガソリン専用タンク車として、1967年に登場した国鉄タキ43000形。
　　輸送拠点間を結ぶ直行専用列車に充当する目的で開発された形式です。
　　1989年には各部軽量化によりタンク体の大型化を図った44t積の20万番台が登場。
　　登場時は全車が日本石油輸送所有でしたが、
　　2019年頃より一部が日本オイルターミナルへ移籍し、青15号に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　日本オイルターミナル所有のタキ43000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　44t積の20万番台車を再現しています。
　　日本オイルターミナルへの移籍後、車体塗装が青15号となった姿を再現。
　　＜8728＞タキ1000形のタンク体を使用して再現しています。
　　台枠部は新規製作。
　　台車はグレーのTR213形を再現しています。
　　ロゴ・標記類は印刷済。
　　車番は “タキ243877” を印刷済。
　　常備駅は “南松本” を印刷済。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　反射板を付属しています。
　　金型の都合上、一部実車と形状が異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ243877

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★＜8771＞私有貨車タキ243000形(日本石油輸送・緑)
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　＜実車ガイド＞
　　43t積ガソリン専用タンク車として、1967年に登場した国鉄タキ43000形。
　　輸送拠点間を結ぶ直行専用列車に充当する目的で開発された形式です。
　　1989年には各部軽量化によりタンク体の大型化を図った44t積の20万番台が登場。
　　登場時は全車が日本石油輸送所有で、当初は黒1色塗装でしたが、
　　タキ243681以降はタキ1000形と同じ緑とグレーのツートンカラーとなりました。

　＜製品特徴＞
　　日本石油輸送所有のタキ43000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　44t積の20万番台車を再現しています。
　　塗装が緑とグレーのツートンカラーとなった車姿を再現。
　　＜8711＞タキ1000形のタンク体を使用して再現しています。
　　台枠部は新規製作。
　　台車はグレーのTR213形を再現しています。
　　ロゴ・標記類は印刷済。
　　車番は “タキ243685” を印刷済。
　　常備駅は “四日市” を印刷済。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　反射板を付属しています。
　　金型の都合上、一部実車と形状が異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ243685

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★＜3139＞JR 19G形コンテナ(3個入)
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　＜実車ガイド＞
　　19F形コンテナの改良型として、2001年に登場したJR貨物19G形。
　　JR貨物所有の5t積12フィートコンテナで、2018年まで製造されました。
　　片側妻扉・側扉の二方に開閉することができます。
　　2014年製造の19G形18500番台からは塗装が変更され、
　　JRFマークと白線が廃止となり、JRマークと “JR貨物” 表記のみとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物19G形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新規金型で再現しています。
　　番号は “19G-17003・17118・17231” を印刷済。
　　エコレールマークは印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19G-17003　19G-17118　19G-17231

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　　　2026/05/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/26(火)
　　　・【カトー】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/28(木)
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/29(金)
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/31(日)
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
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　　　2026/06/01(月)
　　　・京浜東北線大森駅開業150周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄南大阪・吉野線座席指定サービス提供
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　　　2026/06/02(火)
　　　・伊予灘ものがたりダブルご乗車人数達成記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

　　　2026/06/03(水)
　　　・京急プラレール1500形専用連結仕様販売
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　　　2026/06/04(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

　　　2026/06/05(金)
　　　・B.B.BASE 両国～岩井間房総絵日記列車(ツアー) 事前受付開始
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【カトー】「2026年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

カトー(KATO)さん、2026年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-2152＞681系「しらさぎ」6両基本セット
★＜10-2153＞681系「しらさぎ」3両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “雷鳥” “スーパー雷鳥” で使用される485系の置き換え用として、
　　1992年に登場したJR西日本681系。
　　JR西日本では初の新製特急形電車で、1992年に先行試作車(9両)が投入された後、
　　1995～97年に量産車が93両製造されました。
　　1995年からは “サンダーバード(スーパー雷鳥)” として営業運転を始めました。
　　先頭車は非貫通形と貫通形があり、681系や683系との併結運転も実施されました。
　　その後、方向転換や編成組み換えなども実施されました。
　　1997年からは北越急行ほくほく線での営業運転も開始されましたが、
　　2015年の北陸新幹線金沢延伸開業により、
　　681系の大半が “しらさぎ” に転用されました。
　　転用編成は随所に改造され、内外装にバリエーションがあります。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　吹田総合車両所京都支所のW14編成とV41編成を再現しています。
　　プチカフェテリアを撤去し、業務用室・車掌室が設置された
　　サハ681-300(4号車)を新規製作しています。
　　クモハ681・クハ680は窓枠をグレーで表現。
　　クモハ681の前面窓下のグレーを再現しています。
　　各車のイスの成形色は実物のイメージを再現。
　　開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用・7号車を除く)。
　　GM-5モーターを搭載しています。
　　カプラーは台車マウントの密連形(フック付)カプラー。
　　貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用し、
　　先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属しています。
　　各車の車端部の床下機器を再現。
　　実車の電動車に該当する3・6・8号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-2152＞681系「しらさぎ」6両基本セット
　　　クロ681-2　サハ680-4(P)　モハ681-3
　　　サハ681-302(M)　サハ680-3(P)　クモハ681-502

　　＜10-2153＞681系「しらさぎ」3両増結セット
　　　クハ680-504(P)　モハ681-208　クハ681-4

　＜編成例＞
　　● “しらさぎ”　←金沢・敦賀　　　　米原・名古屋→
　　● “らくラクびわこ”　←米原　　　　大阪→
　　　クロ681-2 + サハ680-4(P) + モハ681-3 +
　　　サハ681-302(M) + サハ680-3(P) + クモハ681-502 +
　　　クハ680-504(P) + モハ681-208 + クハ681-4

　　　赤文字：＜10-2152＞681系「しらさぎ」6両基本セット
　　　桃文字：＜10-2153＞681系「しらさぎ」3両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-2152＞681系「しらさぎ」6両基本セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

　　＜10-2153＞681系「しらさぎ」3両増結セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

★＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
　　仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
　　2006年に製造されたJR東日本E721系。
　　床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
　　2両編成✕44本が製造されました。
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
　　屋根のビード本数の差など細部が異なります。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を再現。
　　台車やスカートなどの床下機器は灰色で表現しています。
　　0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
　　番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
　　パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
　　車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
　　前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
　　台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
　　実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
　　スノープロウ取付済。
　　先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
　　先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
　　中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
　　番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE720-13　クモハE721-13(M)(P)

　＜編成例＞
　　←新白川・原ノ町・郡山　　　　会津若松・山形・利府・一ノ関→
　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720-0 + クモハE721-0(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
　　桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット

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★＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
　　仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
　　2006年に製造されたJR東日本E721系。
　　床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
　　0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
　　2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
　　0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
　　他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
　　0番台とは細かな違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　仙台車両センター所属のP4-6編成を再現しています。
　　台車・床下機器は灰色で、スカートは青灰色で表現しています。
　　0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
　　番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
　　パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
　　車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
　　前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
　　台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
　　実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
　　スノープロウ取付済。
　　先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
　　先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
　　中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
　　番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE720 -1006　モハE721-1006(P)　サハE721-1006　クモハE721-1006(M)(P)

　＜編成例＞
　　←新白川・原ノ町・郡山　　　　会津若松・山形・利府・一ノ関→
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
　　クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
　　サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

　　赤文字：＜10-2091＞E721系0番台 2両セット
　　桃文字：＜10-2092＞E721系1000番台 4両セット

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★＜10-2083＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット
★＜10-2084＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　フランスの高速列車TGV用車両として、1978年に製造されたTGV Sud-Est。
　　ヨーロッパ初の高速鉄道路線である
　　フランスのLGV南東線(パリ～リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。
　　LGV南東線開業前に “リヨネ” として在来線で運用されたのち、
　　1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。
　　2年後には最高速度270km/hとなり、世界最速の列車として注目を集めました。
　　その後、路線・車両の更新を経て、最高速度は300km/hまで向上しました。

　＜製品特徴＞
　　フランス国鉄(SNCF)のTGV Sud-Est(シュド・エスト)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2電源仕様の84編成を再現しています。
　　中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で、
　　前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現。
　　前頭部のSNCFの文字が描かれた連結器カバー、
　　前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現しています。
　　複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規作成。
　　編成固有の愛称イラスト “DIEPPE” を印刷で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
　　併結連結時のヘッドライト・テールライト消灯対応ダミー基板を付属しています。
　　フライホイール付GM-5モーターを搭載。
　　機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属ドローバーを使用すれば、
　　実車同様の20両編成を再現可能です。
　　DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
　　ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、
　　ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-2083＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット
　　　M1(M)(P)　R1　R4　R8　M2(P)

　　＜10-2084＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット
　　　R2　R3　R5　R6　R7

　＜編成例＞
　　M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

　　赤文字：＜10-2083＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット
　　桃文字：＜10-2084＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット

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　　＜10-2084＞TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット
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★＜10-781＞SBB RAe Ⅱ “Gottardo” 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　西ヨーロッパ各地を結ぶ国際列車専用の交直流電車として、
　　1961年に登場したスイス国鉄(SBB)RAe II形。
　　“ゴッタルド” (チューリッヒ～ミラノ間)をはじめとした
　　一等国際列車 “TEE” (Trans Europ Express)として活躍しました。
　　その後、格下げ改造と塗色変更が実施され、
　　“ユーロシティ” として1999年頃まで運転されました。
　　引退後の2003年頃に、1編成が一部機器類などを更新の上で
　　“TEE” 時代の姿に復元され、現在もイベント列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　スイス国鉄(SBB)RAe II形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年頃に “TEE” 時代の形態に復元された編成を再現しています。
　　復活塗装をはじめ、各種ロゴマーク・表記類を再現。
　　スリ板部分の形状が異なる2種類のパンタグラフを新規部品により作り分け。
　　食堂車のランプシェードが点灯します。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　静粛かつスムースな走行が可能なスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部は伸縮幌式カプラーで、リアルな連結面間隔を再現しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1053/1　1053/2　1053/3(M)(P)　1053/4　1053/5　1053/6

　＜編成例＞
　　1053/1 + 1053/2 + 1053/3(M)(P) + 1053/4 + 1053/5 + 1053/6

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★＜1-822＞(HO)タキ1000 日本オイルターミナル色
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21形台車を採用することにより、
　　タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。　　
　　日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形を、鉄道模型HOゲージにて製品化。
　　日本オイルターミナル所有車を再現しています。
　　手スリ・台枠・配管などの車体各所のディテールを細密に再現。
　　FT21台車を採用し、軸端が実際に回転するコロ軸受部を再現しています。
　　車体ナンバー・所属表記・検査表記はレタリングシートで選択可能です。
　　その他石油輸送会社マーク・車体表記は印刷で再現しています。
　　編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板)パーツを付属しており、
　　実車同様に着脱が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000(日本オイルターミナル色)

　＜編成例＞
　　牽引機(M)(P) + タキ1000 ✕10～20両

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/05/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/26(火)
　　　・【カトー】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/05/28(木)
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2026/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/29(金)
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/05/31(日)
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

　　　2026/06/01(月)
　　　・京浜東北線大森駅開業150周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄南大阪・吉野線座席指定サービス提供
　　　・広島電鉄路面電車の日ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

　　　2026/06/02(火)
　　　・伊予灘ものがたりダブルご乗車人数達成記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

　　　2026/06/03(水)
　　　・京急プラレール1500形専用連結仕様販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報

　　　2026/06/04(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

　　　2026/06/05(金)
　　　・B.B.BASE 両国～岩井間房総絵日記列車(ツアー) 事前受付開始
　　　・八王子支社エキタグラリー2026
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/5の鉄道イベント情報

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