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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット<10-2067>」鉄道模型Nゲージ(26)

<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。
  2024年からは一部が静岡車両区に転属し、
  315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。

 <製品特徴>
  JR東海313系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属のK6編成を再現しています。
  前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
  各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
  前面表示は “普通 浜松” を印刷済で、
  交換用として “普通 熱海” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
  313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用し、電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-306 クモハ313-306(P)

 <編成例>
  ←豊橋・浜松    沼津・三島・熱海→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) +
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←沼津・御殿場→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P)

  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P)

  赤文字:<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
  桃文字<10-2065>315系3000番台 4両セット
  橙文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  青文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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   2026/01/30(金)
   【トミックス】「2026/1/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/03(火)
   【カトー】「2026/2/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/05(木)
   JR東 鉄道技術フォーラム 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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   2026/02/08(日)
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   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
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   2026/02/10(火)
   鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
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【マイクロエース】「国鉄 クハ115-604 新福知山色+瀬戸内色 2両セット<A9587>」鉄道模型Nゲージ(26)

<A9587>クハ115-604 新福知山色+瀬戸内色 2両セット
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  仕様・機能・構造を変えながら1983年まで計1921両が製造されました。
  ヘッドライトは当初 “大目玉” と呼ばれる形状でしたが、
  300番台以降は小型化されてシールドビーム灯が採用されました。
  大目玉車も順次シールドビーム化改造が施されましたが、
  1992年初頭頃からは、大目玉ライトの外側ケーシングをそのままに、
  内部にシールドビーム灯を埋め込んだ改造車も出現しました。
  クハ115-600番台は111系先頭車を編入したグループで、
  主幹制御器の交換、客用扉の半自動化などが実施されました。
  クハ115-604の改造当初は湘南色でしたが、
  福知山線転用後に新福知山色に塗装変更されました。
  前面窓補強後の2004年には下関へ転出しました。
  2007年の簡易シールドビーム化にあわせて瀬戸内色に塗装変更され、
  2009年には編成中の他車両が体質改善工事を受けた際に広島更新色に変更されました。
  残念ながら、2012年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ115-604を、異なる塗装で再現しています。

 【共通】
  耐雪タイプのグローブ型ベンチレーターを専用部品で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。

 【新福知山色】
  車体色は新福知山色で再現。
  前照灯形状は原型(大目玉)。
  前面窓縁はHゴム(黒色)。
  床下・台車は黒色。

 【瀬戸内色】
  車体色は瀬戸内色で再現。
  前照灯形状は簡易シールドビーム。
  前面窓縁は金属押さえ。
  床下・台車はグレー。
  前面窓が金属押さえに改造された形態をプラ製品で初の製品化。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-604(新福知山色) クハ115-604(瀬戸内色)

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【カトー】「2026/2/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/2/3出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1667>キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)2両セット
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 <実車ガイド>
  JR東海の一般形気動車として、2010年に登場したキハ25形。
  313系電車(4次車)の外観や車内設備をベースに設計されています。
  キハ25形1500番台は2次車の1000番台を暖地仕様に変更したグループで、
  2015年に紀勢本線亀山~新宮間と参宮線に投入されました。
  ビードレスの平滑なステンレス車体、鹿衝突対策が施されたスカートが特徴ですが、
  1000番台とは違い、屋根上のホイッスルやスノープロウなどは未装備です。

 <製品特徴>
  JR東海キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングシート車の暖地向け1500番台2次車を再現しています。
  名古屋車両区所属のM106編成の現在の姿を再現。
  ビードレスの平滑な車体・妻面の排気管・上部前照灯・
  運転台側表示のない前面デザイン・マット仕上げのステンレス地を再現。
  運転席屋根上にホイッスルがなく、
  スノープロウ非装備のため下部に延長されたスカートなど、
  1000番台とは異なる外観を再現しています。
  前面表示は “ワンマン 普通 亀山” を印刷済で、
  交換用として “ワンマン 普通 新宮” “ワンマン 普通 鳥羽” を付属しています。
  優先席表示・先頭車前面の滑り止めなどを収録した行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LEDを採用。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーター採用(減磁板組込済)。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用し、
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ25-1606 キハ25-1506(M)

 <編成例>
  ←亀山    新宮・鳥羽→
  キハ25-1606 + キハ25-1506(M)

  キハ25-1606 + キハ25-1506(M) + キハ25-1600 + キハ25-1500(M)

  キハ25-1606 + キハ25-1506(M) + キハ25-1103 + キハ25-1003(M)

  赤文字:<10-1666>キハ25形1000番台(高山本線・太多線)2両セット
  桃文字:<10-1667>キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)2両セット

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<10-1666>キハ25形1000番台(高山本線・太多線)2両セット
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 <実車ガイド>
  JR東海の一般形気動車として、2010年に登場したキハ25形。
  313系電車(4次車)の外観や車内設備をベースに設計されています。
  キハ25形1000・1100番台は2014年に登場した2次車のグループで、
  トイレ付の1000番台とトイレなしの1100番台で2両固定編成を組んでいます。
  1次車の0・100番台はクロスシートが主体でしたが、
  2次車の1000・1100番台は全座席ロングシートに変更されました。
  また、このグループからは車体がビードレスとなり、
  スカートには鹿衝突対策が施されています。

 <製品特徴>
  JR東海キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングシート車の寒冷地向け1000番台2次車を再現しています。
  美濃太田車両区所属のP103編成の現在の姿を再現。
  ビードレスの平滑な車体・妻面の排気管・上部前照灯・
  運転台側表示のない前面デザイン・マット仕上げのステンレス地を再現。
  寒冷地向けの1000番台の特徴でもある鹿衝突対策用のスカート、
  屋根上のホイッスルカバーなどを再現しています。
  前面表示は “ワンマン 普通 高山” を印刷済で、
  ユーザー交換用として “ワンマン 普通 岐阜” “ワンマン 普通 多治見” を付属。
  優先席表示・先頭車前面の滑り止めなどを収録した行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LEDを採用。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーター採用(減磁板組込済)。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用し、
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ25-1103 キハ25-1003(M)

 <編成例>
  ←岐阜・名古屋    多治見・猪谷・新宮→
  キハ25-1103 + キハ25-1003(M)

  キハ25-1103 + キハ25-1003(M) + キハ25-1100 + キハ25-1000(M)

  ←亀山    新宮・鳥羽→
  キハ25-1606 + キハ25-1506(M) + キハ25-1103 + キハ25-1003(M)

  赤文字:<10-1666>キハ25形1000番台(高山本線・太多線)2両セット
  桃文字:<10-1667>キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)2両セット

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