鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/2/3出荷予定(2/5問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50826＞東急電鉄5000系(東横線・5118編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
　　主に5000系は田園都市線用、5050系は東横線、5080系は目黒線で運用されています。
　　5118・5119・5121・5122Fは当初田園都市線に投入予定でしたが、
　　後の導入計画変更により、東横線へ投入されました。
　　転用に際し複雑な組換え等が行われたため、編成内で車体形状が混在しています。

　＜製品特徴＞
　　東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　グリーンマックス企画・マイクロエース製造品の第2弾として再現しています。
　　田園都市線用として製造された5118Fの東横線へ転用した際の編成・形態を再現。
　　2012年の副都心線対応化から現行のデジタル無線アンテナ増設前、
　　2022年頃までの姿を再現しています。
　　東横線で活躍している5118Fのアンテナ増設前の姿、
　　側面種別/行先表示・ドア窓形態が異なる中間車(4・5号車)を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　車番・コーポレートマーク・ドアコック表示・車端部黄色テープは印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには、
　　種別行先表示・運行番号・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークの各表記を収録。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
　　波打ち車輪パーツ取付済。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ5118　デハ5218　デハ5318(M)(P)　サハ5418
　　サハ5518　デハ5618　デハ5718(P)　クハ5818

　＜編成例＞
　　←飯能/森林公園　　　　元町・中華街→
　　クハ5118 + デハ5218 + デハ5318(M)(P) + サハ5418 +
　　サハ5518 + デハ5618 + デハ5718(P) + クハ5818

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　　　2026/01/28(水)
　　　・【カトー】「2026/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/02/03(火)
　　　・【カトー】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道 GEO TRAIN 第8弾運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2026/02/04(水)
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブ松浦果南ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2026/02/05(木)
　　　・JR東鉄道技術フォーラム開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2026/02/06(金)
　　　・小山車両センター E233系3000番台 4本並び撮影会事前受付開始
　　　・京都鉄道博物館 223系2000番台特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2026/02/07(土)
　　　・東武 SL大樹鬼まつりヘッドマーク掲出
　　　・蘇我駅開業130周年記念イベント
　　　・関水金属冬のKATOまつり2026
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭
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　　　・N700S かもめスーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2026/02/08(日)
　　　・近鉄 8A系ローレル賞受賞記念入場券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/8の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 315系3000番台＋313系300番台 6両セット【特別企画品】＜10-2066＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜10-2066＞315系3000番台＋313系300番台 6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
　　8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
　　3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
　　貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
　　3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋～亀山間)に投入されたのを始め、
　　2024年3月より武豊線、東海道本線(大府～大垣間)、
　　同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
　　ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
　　主に東海道線(熱海～米原間)で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海315系と313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静岡車両区所属の315系3000番台のU2編成と313系300番台のK5編成を再現。
　　313系は所属表記が省略された状態を再現。
　　313系の中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
　　先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しています(2段電連を付属)。
　　315系は客扉脇のドアスイッチを印刷で再現。
　　315系は中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しており、
　　先頭部取付用に2段電連を付属しています。
　　前面表示は “普通浜松” を印刷済で、
　　交換用に “普通熱海” “普通静岡” “(無地)” を付属しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ312-305　クモハ313-305(P)　クハ314-3030
　　モハ315-3530(P)　モハ315-3030(M)(P)　クハ315-3030

　＜編成例＞
　　←豊橋・浜松　　　　沼津・三島・熱海→
　　クハ312-305 + クモハ313-305(P) + クハ314-3030 +
　　モハ315-3530(P) + モハ315-3030(M)(P) + クハ315-3030

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　　　2026/01/28(水)
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【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜50830＞小田急8000形(更新車・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器/車側灯/尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新車を、前面部の金型リニューアルで再現しています。
　　6両編成を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　ブランドマークは印刷済。
　　新規作成の付属ステッカーには、種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　付属車両マークには、車番・OERマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8250　8200　8300(M)(P)　8450　8500(P)　8550

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8250 + 8200 + 8300(M)(P) + 8450 + 8500(P) + 8550

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★＜50831＞小田急8000形(更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
　　2002年度より6両編成、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
　　行先表示器/車側灯/尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
　　側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新車を、前面部の金型リニューアルで再現しています。
　　4両編成を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　ブランドマークは印刷済。
　　新規作成の付属ステッカーには、種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　付属車両マークには、車番・OERマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
　　(8150を除く)
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8050　8000(P)　8100(P)　8150

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8050 + 8000(P) + 8100(P) + 8150

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★＜32080＞南海10000系サザン(中間改造車編成・現行塗装・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32081＞南海10000系サザン(中間改造車編成・現行塗装・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
　　“サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
　　1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
　　4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
　　全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
　　なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
　　中間新造車の側面窓は11000系と同系の連続窓風になっています。　　
　　登場時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
　　4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
　　また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
　　車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現在活躍する通常塗装の中間改造車編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　コーポレートマーク・NANKAIロゴは印刷済。
　　種別行先表示・号車表示・禁煙マークは新規作成の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
　　＜32080＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
　　台車を近似形状のFS039に変更しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32080＞・＜32081＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32080＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　10000(P)　10800　10100(M)(P)　10900

　　＜32081＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　10000(P)　10800　10100(P)　10900

　＜編成例＞
　　＜32080＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　←難波　　　　和歌山市→
　　　10000(P) + 10800 + 10100(M)(P) + 10900

　　＜32081＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　←難波　　　　和歌山市→
　　　10000(P) + 10800 + 10100(P) + 10900

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜32081＞増結4両編成セット(動力無し)
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　　※追記) 2026年2月出荷予定に繰り上げされました。

★＜50816＞南海10000系(創業140周年記念・懐かしの緑色塗装)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
　　“サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
　　1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
　　4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
　　全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
　　なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
　　中間新造車の側面窓は11000系と同系の連続窓風になっています。　　
　　登場時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
　　4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
　　また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
　　車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。
　　10004Fは2025/6/4から創業140周年を記念した復刻塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　創業140周年を記念して復刻塗装された10004Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　種別行先表示・号車表示は新規作成の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
　　台車を近似形状のFS039に変更しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10004(P)　10804　10104(M)(P)　10904

　＜編成例＞
　　←難波　　　　和歌山市→
　　10004(P) + 10804 + 10104(M)(P) + 10904

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　　※追記) 2026年2月出荷予定に繰り上げされました。

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