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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「アメリカ CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set<106-101>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<106-101>(N)CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<106-101>(N)CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set
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 <実車ガイド>
  1840年代に開業したアメリカのCB&Q(シカゴ・バーリントン&クインシー)鉄道。
  アメリカ初の電気式ディーゼル車両として、
  1934年に登場した “Burlington Zephyr(バーリントン・ゼファー)” は
  バッド社による世界初のステンレス製軽量車体を採用した車両です。
  試験走行イベントではデンバー~シカゴ間約1,633kmを13時間5分で走破し、
  最高時速181kmを記録しました。
  鉄道の威信復活・経済復興の象徴として注目されたこの車両は、
  後に “先駆け” を意味する “Pioneer Zephyr:パイオニア・ゼファー” と呼ばれました。
  現在は登場時の形態に復元され、シカゴ産業科学博物館に保存されています。

 <製品特徴>
  アメリカCB&Q鉄道のPioneer Zephyrを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シカゴ産業科学博物館に保存されている登場時オリジナルの3両編成を再現。
  コルゲート(波形)車体やステンレス車特有の質感を再現しています。
  連接車両ならではの直線走行時の編成一体感とスムースな曲線走行を両立。
  先頭機関車内にDCCサウンドスピーカー用のスペースを用意しています。
  先頭機関車ヘッドライトおよびオブザベーションカー(展望車)の
  テールライト(編成前進時)、バックアップライト(編成後退時)が点灯します。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  先頭機関車前側の台車が駆動します。
  最小通過曲線半径:R249。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Power/RPO#9900(M) Baggage/Buffet/Coach Coach/Obsarvation

 <編成例>
  Power/RPO#9900(M) + Baggage/Buffet/Coach + Coach/Obsarvation

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  主な鉄道イベント情報
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   2026/09/18(金)
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/09/24(木)
   【カトー】「2026/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   盛岡車両ベース キハ110形白赤復刻カラー お披露目撮影会 事前受付開始
   北越急行 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   広島電鉄 千田車庫 神戸市電移籍55周年記念 車両撮影会 事前受付開始
   西鉄 にしてつ電車まつり 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/24の鉄道イベント情報

   2026/09/25(金)
   【グリーンマックス】「2026/9/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 90000系就役記念乗車券 発売
   京阪 大津線感謝祭2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/25の鉄道イベント情報

   2026/09/26(土)
   秋田総合車両ベースフェア2026
   北越急行 ほくほくまつり2026
   秩父鉄道 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東武 90000系 営業運転
   東武 90000系 就役記念ヘッドマーク 掲出
   トミックスショールーム東京秋葉原 トミックス50周年記念イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/26の鉄道イベント情報

   2026/09/27(日)
   東武 FRUITS ZIPPER コラボトレイン 運転
   湘南モノレール ピンクリボン号10周年記念ヘッドマーク 掲出
   小田急箱根グループ 強羅駅など のりものフェスタ
   長野電鉄 電車まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/27の鉄道イベント情報

   2026/09/28(月)
   松戸車両ベース我孫子 E501系・E231系・E233系 常磐線車両撮影会 事前受付開始
   首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスまつり2026 事前受付終了
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   2026/09/29(火)
   山梨リニアセンター 超電導リニア 体験乗車イベント 事前受付終了
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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)<FMC-01>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<FMC-01>ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<FMC-01>ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
  なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
  2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500系7000番台を再現しています。
  “ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7002(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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2026/9/20更新 2025/9/16投稿


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   2026/09/18(金)
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【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

トミックス(TOMIX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97643>JR E2-0系東北・上越新幹線(やまびこ・赤帯)セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
  1998年には北陸新幹線(長野新幹線)、1999年には上越新幹線にも投入されました。
  北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両で、
  東北・上越新幹線用に先頭車両に分割併合機能を持った編成はJ編成、
  長野新幹線用の編成はN編成を名乗り活躍しました。
  J編成の登場時はN編成と同様に赤帯を配したデザインの8両編成でしたが、
  2002年の東北新幹線八戸延伸に合わせて10両編成化され、
  帯色も赤帯からピンク帯に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E2系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台のうち、やまびこ用J編成の登場時の赤帯の姿を再現しています。
  E223形に分割併合装置準備工事が施されたJ7~15編成を再現。
  車体色は<98898><98899>E2-1000系に準じた色に変更しています。
  可動幌を装備。
  カラーシートを採用しています。
  ロゴマーク・号車標記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  E224形のみON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  E224形の運転台側はTNカプラーを装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E223-0 E226-100 E225-0 E226-200(P)
  E225-400 E226-300(M)(P) E215-0 E224-0

 <編成例>
  ● “やまびこ” 東京~盛岡(1~8号車) / “こまち” 東京~秋田(11~16号車)(1999年頃)
   ※ (11)~(16)は盛岡で分割併合
   ←東京・秋田    盛岡・大曲→
   (1)E223 + (2)E226 + (3)E225 + (4)E226(P) +
   (5)E225 + (6)E226(M)(P) + (7)E215 + (8)E224 +
   (11)E311(M) + (12)E326(P) + (13)E329 +
   (14)E328 + (15)E325(P) + (16)E322

   ※ E3系はE2系E224形(8号車)と併結します

   赤文字:<97643>JR E2-0系東北・上越新幹線(やまびこ・赤帯)セット
   桃文字:<97644>JR E3-0系秋田新幹線(こまち・前期型)セット

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<12701>私有貨車 タキ5050形タイプ(三谷産業)
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 <実車ガイド>
  塩酸・アミノ酸専用の35t積タンク車として、1965年に登場した国鉄タキ5050形。
  1981年までに109両が製造されました。
  製造時期や所有者により形状が多岐に渡っていました。
  三谷産業所有車は主に松任駅を拠点に活躍していましたが、
  その後、一部の車両は関東に移動し、
  渋川~越中島貨物駅などで1990年代初頭まで活躍しました。

 <製品特徴>
  タキ5050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三谷産業所有車を再現しています。
  タキ29300形の金型を使用して再現しているため、形状が実車と異なります。
  タンク体は社紋板彫刻のない形状を新規製作。
  妻面の点検蓋は別パーツで付属しています。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番 “タキ55092” は印刷済。
  標記類は印刷済。
  常備駅 “松任” は印刷済。
  TR225形台車を装備した姿で再現しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ55092

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<98071>JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場しました。
  コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットの構成となっています。
  2017年以降に全般検査を受けた車両は、
  台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
  車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
  “突放禁止”・その他標記は印刷済。
  手すり・ハンドルは取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54

 <編成例>
  コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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<8752>JR貨車 コキ200形(新塗装・2両セット)
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 <実車ガイド>
  各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
  コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
  20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
  海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。
  2001年度以降製造車は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、
  後に2000年度製車も手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRFマークのなくなった姿を再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
  手すりは取付済。
  ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
  車番は印刷済。
  各種コンテナを搭載可能。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ200-102 コキ200-148

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