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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット (動力付き) & (動力無し)＜32146＞＜32147＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜32146＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
★＜32147＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　421系の置き換え用として、1989年に登場したJR九州811系。
　　両開き3扉・オール転換クロスシートのステンレス車で、
　　クハ810形にはトイレが設置されました。
　　811系0番台は1992年までに4両編成✕17本が製造され、
　　北部九州の鹿児島本線・日豊本線・長崎本線で普通・快速列車に使用されました。
　　2016年から実施のリニューアル工事では制御機器の更新のほか、
　　車椅子スペース設置や座席のロングシート化なども実施されました。
　　また、水戸岡鋭治氏が監修した外観デザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0番台を車番選択式で再現しています。
　　未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現。
　　交流機器・避雷器・中間連結部の貫通幌は取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応となっています。
　　JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・
　　NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済。
　　新規作成の車両マークを付属しており、車番は選択式となっています。
　　新規製作の付属ステッカーには
　　前面/側面種別行先表示・前面編成番号・優先席表記を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面行先表示/編成番号表示(白色)が点灯します。
　　＜32146＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　ドローバーホルダー付きスカート・カプラーアダプタースカートを付属。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32146＞・＜32147＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32146＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
　　　クモハ810-0(P)　モハ811-0(M)　サハ811-0　クハ810-0

　　＜32147＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
　　　クモハ810-0(P)　モハ811-0　サハ811-0　クハ810-0

　＜編成例＞
　　＜32146＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
　　　←門司港　　　　荒尾→
　　　クモハ810-0(P) + モハ811-0(M) + サハ811-0 + クハ810-0

　　＜32147＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
　　　←門司港　　　　荒尾→
　　　クモハ810-0(P) + モハ811-0 + サハ811-0 + クハ810-0

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32146＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　　＜32147＞JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・京急 親子向け ファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
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　　　2026/04/25(土)
　　　・秩父鉄道 SL秩父錦号 運転
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　　　・京成 市川ママ駅記念乗車券 発売
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　　　2026/04/26(日)
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　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【カトー】「JR 旅するNゲージ E259系 “成田エクスプレス” ＜12-011＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜12-011＞旅するNゲージ E259系「成田エクスプレス」
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　＜実車ガイド＞
　　253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
　　東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
　　特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
　　編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
　　2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
　　2023年には新塗装車(リニューアルデザイン)が登場しました。
　　なお、2024/3/16からは255系の置き換え用として、
　　東京～銚子間の特急 “しおさい” での運用も開始しました。
　　その際、先頭車側面の航空機ロゴが消去されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リニューアルデザイン・N'EXロゴなしの姿を再現しています。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯止め(黄色)✕一ケをセットにしています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロE259-5
　　ユニトラック直線線路186mm✕1
　　手歯止め✕1

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【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026/4/24発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
★＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “北斗” の130km/h運転に対応するために、
　　1994年に登場したJR北海道キハ182系の2550番台。
　　550番台をベースにブレーキ強化する改造が施されました。
　　外観は明灰色に青帯と緑帯の塗装で、運転台横にHET183ロゴが配されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ182系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2550番台を、HET色で再現しています。

　【共通】
　　印刷済トレインマーク “HOKUTO” を装着済。
　　キハ183前頭部片側側面にあるHETロゴは印刷で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用。

　【97629のみ】
　　トレインマークが幕式で、キハ182とキロ182のトイレ窓が埋められた姿で再現。
　　キハ182は、屋根と妻面にそれぞれ新規の金型を起こし組合わせることで、
　　排気管位置が異なる初期型と後期型を新たに区分して再現しています。
　　キハ182の初期型は自由席車設定の車両に使用。
　　キロ182は3列シート採用で、茶色系カラーシートを採用しています。　　
　　キハの指定席車はエンジ色系、自由席車は茶色系カラーシートを採用。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ183のスカートはグレーで再現しています。
　　キハ183の運転台側は密自連形TNカプラーを標準装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　【97630のみ】
　　トレインマークが幕式で、キハ182のトイレ窓が埋められた姿で再現。
　　キハ182は排気管が四角い後期型で、
　　シートカラーは指定席車をイメージしたエンジ色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(＜97629＞に付属)。
　　キハ183の前頭部は台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　キハ183前頭部用のTNカプラーと専用のスカート、
　　アーノルドカプラーの枝をカットした台車枠を付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜97629＞・＜97630＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
　　　キハ183　キハ182　キロ182　キハ182(M)　キハ182
　　　キハ182(初期型・自由席車)　キハ183(自由席車)

　　＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット
　　　キハ182　キハ183

　＜編成例＞
　　● 特急 “北斗” (2009年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　キハ183 + キハ182 + キロ182 + キハ182(M) + キハ182 +
　　　キハ182 + キハ183 + キハ182(初期型・自由席車) + キハ183(自由席車)

　　　赤文字：＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
　　　桃文字：＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット

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　　＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
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★＜92819＞JR 14-700系客車サロンカーなにわセット
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　＜実車ガイド＞
　　“サロンエクスプレス東京” に次いで、
　　1983年9月に登場したジョイフルトレイン “サロンカーなにわ”。
　　14形700番台を欧風客車に改造し、
　　車内には2人＋1人掛け千鳥配置のリクライニングシートが設置されました。
　　また、展望室やラウンジ等も設けられました。
　　1994年に実施された更新工事ではグリーンカーマークがなくなり、
　　側面帯色がメタリックゴールドから山吹色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本14形700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“サロンカーなにわ” を、1994年以降の山吹色帯の姿で再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　テールマーク・車番は印刷済。
　　全車のクーラー・ベンチレーター等は別パーツで取付済。
　　スロフ14のテールライト・テールマークは白色LEDで点灯します。
　　スロフ14の床下エンジンは別パーツで再現しています。
　　スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良。
　　スロフ14-704の展望室側はダミーカプラーを装着しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スロフ14-703　オロ14-706　オロ14-707　オロ14-708
　　オロ14-709　オロ14-710　スロフ14-704

　＜編成例＞
　　(塗装変更後 1994年6月～)
　　(1)スロフ14-703 + (2)オロ14-706 + (3)オロ14-707 + (4)オロ14-708 +
　　(5)オロ14-709 + (6)オロ14-710 + (7)スロフ14-704

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★＜12101＞JR EF65-1000形電気機関車(下関総合車両所・グレー台車)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～55)と1976～79年製造の後期形(1056～1139)では
　　外観等に大きな違いが見られます。
　　また前期形の中でも差異が見られます。
　　当初はひさしが取り付けられず、後に前面窓上のみ増設されましたが、
　　ライト上部には増設されず、1018号機以降のグループとは姿が異なりました。
　　2020年代以降、下関総合車両所所属車は
　　下回り塗装のグレー化や運転室への冷房装置搭載が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF65形1000番台を再現しています。
　　台車がグレーになり、運転室に冷房装置が搭載された姿を再現。
　　屋根上モニター・前面ひさしの上面は青色で再現しています。
　　前面貫通扉の上部の塗り分けが省略された姿を再現。
　　避雷器はLA17形を採用しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ヘッドマーク “サロンカーなにわ” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1128・1132・1133・1135” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(グレー台車)(M)(P)

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★＜8731＞JR貨車 コキ107形(増備型・西濃運輸コンテナ付)
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　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
　　なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【コキ107】
　　JRFマークのない増備型を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　手すりは取付済。
　　小径車輪で銀色車輪を採用しています。
　　コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。

　【U54Aコンテナ】
　　“SEINO” ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)は印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　車両：コキ107-2080
　　コンテナ：U54A-38043　U54A-38070

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　　　・北急 桃山台車庫 8000形撮影会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・鹿児島市 チャギントンラッピング電車 運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
　　　・養老鉄道 ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
　　　・京阪 東海道五十七次ラッピング電車 運転
　　　・大阪駅 きのこの山 配布イベント
　　　・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄 循環線 650形 固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
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