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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026/2/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/2/24出荷予定(2/25問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32141>西武20000系(4次車以降・白ライト・車番選択式)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED化された姿を、車番選択式で再現しています。
  池袋線・新宿線双方の編成を再現可能。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
  シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20100 モハ20200(P) モハ20300 サハ20400 モハ20500(M)(P)
  サハ20600 サハ20700 モハ20800(P) モハ20900 クハ20000

 <編成例>
  ←西武新宿/飯能    池袋/本川越・拝島→
  クハ20100 + モハ20200(P) + モハ20300 + サハ20400 + モハ20500(M)(P) +
  サハ20600 + サハ20700 + モハ20800(P) + モハ20900 + クハ20000

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<32140>西武20000系(6・7次車・白ライト・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED化された姿を、車番選択式で再現しています。
  池袋線・新宿線双方の編成を再現可能。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
  シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20157(クハ20158) モハ20257(モハ20258)(P) モハ20357(モハ20358)
  サハ20457(サハ20458) サハ20757(サハ20758)
  モハ20857(モハ20858)(M)(P) モハ20957(モハ20958) クハ20057(クハ20058)

 <編成例>
  ←西武新宿/飯能    池袋/本川越・拝島→
  クハ20157(クハ20158) + モハ20257(モハ20258)(P) + モハ20357(モハ20358) +
  サハ20457(サハ20458) + サハ20757(サハ20758) +
  モハ20857(モハ20858)(M)(P) + モハ20957(モハ20958) + クハ20057(クハ20058)

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<32138>小田急3000形(3080番台・インペリアルブルー帯)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2600形(NHE車)・4000形(初代)・5000形・9000形の置き換え用として、
  2001年に登場した小田急3000形。
  箱根登山線乗り入れ可能な地上線専用車両で、
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1・2次車(登場時)は前面窓下に青色の太帯が配されていましたが、
  3次車以降は細帯に変更されました。
  側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
  2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
  また、1次車には戸袋窓がありましたが、2次車以降はなくなりました。
  2015年頃より帯色がロイヤルブルーからインペリアルブルーへ変更されています。
  6両・8両・10両固定編成が活躍しており、6両・8両の一部は10連化されています。
  3080番台は8両固定編成に新造した2両を加えて10両化した編成です。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3色LEDとフルカラーLEDの側面種別/行先が混在している3080番台を、
  車番選択式で再現しています。
  インペリアルブルー帯の10両編成を再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3050 デハ3000(P) デハ3000 サハ3050(P) サハ3050
  デハ3000(M)(P) デハ3000 サハ3050 デハ3000(P) クハ3050

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島          唐木田・藤沢・小田原→
  クハ3050 + デハ3000(P) + デハ3000 + サハ3050(P) + サハ3050 +
  デハ3000(M)(P) + デハ3000 + サハ3050 + デハ3000(P) + クハ3050

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<32122>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32123>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋本線特急の一般席増結用車両として、1991年に製造した名鉄1800系。
  1200系に似たデザインの2両編成ですが、
  “パノラマsuper” の電照パネルは未設置で、ミュージックホーンも未装備です。
  ラッシュ時における一般席増結用として使用されるほか、
  昼間時間帯では支線直通急行や普通列車としても運用されています。
  2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
  1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装を車番選択式で再現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  コーポレートマーク・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカーを収録したステッカーを付属しています。
  車番・対空表示は転写式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  <32122>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器を名鉄6500系用に変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32122><32123>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32122>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク1800 モ1900(M)(P)

  <32123>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク1800 モ1900(P)

 <編成例>
  <32122>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・河和・内海    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1800 + モ1900(M)(P)

  <32123>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・河和・内海    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク1800 + モ1900(P)

 <最安値を探してみる>
  <32122>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <32123>名鉄1800系(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<32121>名鉄1200系(リニューアル車・B編成・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレ・洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレ・洗面所、3号車に車掌室があります。
  2015年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系 “パノラマsuper” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル車を、車番選択式で再現しています。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  コーポレートマーク・Series1200ロゴ・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーを収録したステッカーを付属しています。
  車番・対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1110 モ1160(P) モ1360(M)(P) サ1310 モ1560(P) ク1510

 <編成例>
  ←豊橋    新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1110 + モ1160(P) + モ1360(M)(P) + サ1310 + モ1560(P) + ク1510

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<32120>名鉄1200系(リニューアル車・A編成・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
  1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
  扉付近には収納式補助座席が設置されています。
  “パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
  1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成となりました。
  なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
  A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレ・洗面所があり、
  B編成は2号車にトイレ・洗面所、3号車に車掌室があります。
  2015年からのリニューアル工事では、
  特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
  塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系 “パノラマsuper” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル車を、車番選択式で再現しています。
  ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  コーポレートマーク・Series1200ロゴ・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーを収録したステッカーを付属しています。
  車番・対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1010 モ1060(M)(P) モ1260(P) サ1210 モ1460(P) ク1410

 <編成例>
  ←豊橋    新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1010 + モ1060(M)(P) + モ1260(P) + サ1210 + モ1460(P) + ク1410

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【カトー】「JR E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット & 4両増結セット<10-2140><10-2141>」鉄道模型Nゲージ(26)

<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  武蔵野線には中央・総武緩行線から転用車が2017年に投入されました。
  計34編成が導入され、西船橋からは京葉線直通で東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、
  “しもうさ号” “むさしの号” で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センター所属MU9編成を再現しています。
  209系500番台と異なる銀色の前面、前面JRマーク位置が帯の上辺に寄った姿を再現。
  前面窓上の行先表示部はフィルムが貼られていない仕様を再現しています。
  屋根上クーラーは1~7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示を印刷済。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用しています。
  先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
   クハE231-36 モハE231-72(M)(P) モハE230-72 クハE230-36

  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
   モハE231-71(P) モハE230-71 サハE231-107 サハE231-108

 <編成例>
  ←東京    府中本町→
  クハE231-36 + モハE231-71(P) + モハE230-71 + サハE231-107 +
  サハE231-108 + モハE231-72(M)(P) + モハE230-72 + クハE230-36

  赤文字:<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
  桃文字:<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
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  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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【マイクロエース】「JR 103系1500番代 復活国鉄色 JRマーク付 3両セット<A1022>」鉄道模型Nゲージ(26)

<A1022>103系1500番代 復活国鉄色 JRマーク付 3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津~姪浜間)電化及び、
  福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
  走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
  車体の構造や内装は201系を基本としており、
  先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
  登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
  1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
  2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
  また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
  1989年以降には6両編成✕4本が3+3両に分割可能なように、
  中間車が先頭車化されました。
  ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
  2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
  2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。
  さらに2025年6月に3両編成✕1本(E17編成)も国鉄色に変更されました。
  E17編成には各車の側面に赤いJRマークが掲出され、
  国鉄分割民営化直後の姿を模した姿となっています。

 <製品特徴>
  JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活国鉄色をまとった唐津車両センターE17編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
  床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
  モハ103形動力車の床下機器を追加製作。
  赤いJRマークを各車側面に印刷済。
  イベントで表示された行先を収録したシールを付属(A1021とは一部内容が異なる)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  モーター付。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1517 モハ103-1517(M)(P) クモハ102-1517

 <編成例>
  クハ103-1517 + モハ103-1517(M)(P) + クモハ102-1517

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