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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 213系0番代(全車普通車) 6両セット<A0018>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A0018>213系0番代(全車普通車) 6両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A0018>213系0番代(全車普通車) 6両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄として最後の新系列車両として、1987年に登場した国鉄213系。
  211系をベースに、2扉転換クロスシート・1M方式を採用しています。
  0番台は岡山地区の115系置き換え用として製造されました。
  当初は宇野線の快速 “備讃ライナー” (岡山~宇野間)に投入されましたが、
  瀬戸大橋線開業後は快速 “マリンライナー” (岡山~高松間)に充当されました。
  この時にグリーン車が設定され、クロ212形が増結されました。
  2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線・赤穂線・宇野線などで運用され、
  一部車両では先頭化改造・ワンマン化改造・体質改善工事なども施されました。
  なお、クロ212形は最終的に全車廃車されました。

 <製品特徴>
  JR西日本213系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1987年4月~1990年代前半頃の姿を再現しています。
  パンタグラフのシュー先端は2本。
  ワンマン改造前で、ベンチレーターがある体質改善工事前の姿を再現。
  前面パーツを新規作成し、形状をよりリアルに改良しています。
  マリンライナーのヘッドマークをシールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-5(P) サハ213-5 クハ212-5
  クモハ213-8(M)(P) サハ213-8 クハ212-8

 <編成例>
  ● 快速 “備讃ライナー” (本四備讃線開業前) ※多客期の編成
   クモハ213(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(M)(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(M)(P) + サハ213 + クハ212

   ※ <A0018>が2セット必要

  ● 快速 “マリンライナー” (本四備讃線開業後)
   クモハ213(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(M)(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(P) + サハ213 + クロ212

   ※ <A0018>が2セット必要

  ● 快速 “マリンライナー” (本四備讃線開業後)
  ● 快速 “サンライナー” (岡山~福山・三原)
   クモハ213(P) + サハ213 + クハ212 +
   クモハ213(M)(P) + サハ213 + クロ212

  ● 快速 “マリンライナー” (本四備讃線開業後)
   (スーパーサルーンゆめじを組み込んだ例)
   クモロ211 + モロ210 + クハ212 + クモハ213(M)(P) + サハ213 +
   クハ212 + クモハ213(P) + サハ213 + クロ212

   赤文字:<A0018>213系0番代(全車普通車) 6両セット
   桃文字<A1655>クロ212-3 ブルーグリーン帯 or
   桃文字<A1656>クロ212-4 オレンジ帯
   橙文字<A1654>211・213系1000番代「スーパーサルーンゆめじ」3両セット

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【カトー】「2026/7/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/7/22出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<3089-3>EF65 1000 前期形
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 電気機関車 EF65 1000 前期形<3089-3>」

 <製品内容>
  EF65-1000(前期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “八甲田” (1984~85年頃)
   ←上野    青森→
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <5139>スニ41 + スハフ12 + オハ12 ✕2両 +
   オハフ13 + オハ12 ✕4両 + スハフ12

  ● 東北本線 コンテナ貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P)+
   <10-815>コキ50000・<8054>コキフ50000 ✕20両

  ● 東北本線 貨車列車
   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8078>ク5000 ✕20両

   EF65-1000(前期形)(M)(P) + <8086>ワム80000 ✕10~20両

   赤文字:<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字<5284>オハフ15 国鉄仕様
   緑文字<5302>オハ12 国鉄仕様
   黄緑文字<5304>スハフ12 100 前期形 国鉄仕様

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<7011-2>DE10 暖地形
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「JR ディーゼル機関車 DE10 暖地形<7011-2>」

 <製品内容>
  DE10形(暖地形)(M)

 <編成例>
  DE10(暖地形)(M) + <10-033>貨物列車 6両セット

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<3075-5>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「国鉄 電気機関車 ED75 0 後期形<3075-5>」

 <製品内容>
  ED75-0(後期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 寝台特急 “ゆうづる”
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + <10-811><10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

   赤文字<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字<5284>オハフ15 国鉄仕様

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<1-314>(HO)EF510 500 北斗星色
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF510 500 北斗星色<1-314>」

 <製品内容>
  EF510-515(M)(P)

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
  牽引機:上野〜青森間→<1-321>EF81(北斗星色)
             <1-314>EF510-500(北斗星色)
             <1-312>EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→<1-704A>DD51(北斗星色) ✕2

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<1-312>(HO)EF510 500 カシオペア色
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF510 500 カシオペア色<1-312>」

 <製品内容>
  EF510-510(M)(P)

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
  牽引機:上野〜青森間→<1-321>EF81(北斗星色)
             <1-314>EF510-500(北斗星色)
             <1-312>EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→<1-704A>DD51(北斗星色) ✕2

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<1-319>(HO)EF510 300
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF510 300<1-319>」

 <製品内容>
  EF510-304(M)(P)

 <編成例>
  EF510-304(M)(P) + コキ100系 ✕10~17両

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【マイクロエース】「京王3000系 リニューアル車 ベージュ 5両セット<A6564>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A6564>京王3000系 リニューアル車 ベージュ 5両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A6564>京王3000系 リニューアル車 ベージュ 5両セット
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 <実車ガイド>
  井の頭線用車両として、1962年に登場した京王3000系。
  18.5m級3扉車で、京王初のオールステンレス製車でもありました。
  前面上半部は編成毎に7色のFRP製フロントマスクが取り付けられました。
  ステンレスと強化プラスチックの電車ということで“ステンプラカー”と呼ばれ、
  1963年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  第1・2編成は車体長18m・車体幅2744mmの片開き扉車でしたが、
  第3編成からは車体長18.5m・車体幅2844mmの両開き扉車に変更となり、
  1991年までに29編成が製造されました。
  また、第13編成までは非冷房でしたが、後に全車冷房化されました。
  そのほかにも登場時期によって細かな違いが見られました。
  後期製造車は1996年よりリニューアル工事が開始され、
  フロントマスク交換・前面窓拡大・側面帯の濃淡2色化・
  一部妻面へ貫通扉とハシゴの取付・室内更新などが施されました。
  後年には、パンタグラフのシングルアーム化や屋上クーラー交換などもありました。
  残念ながら2011年までに全車引退となり、一部車両は地方私鉄に譲渡されました。

 <製品特徴>
  京王3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル後、晩年まで菱形パンタだった3727Fを再現しています。
  全車のクーラーが交換された2000年代後半頃の姿を再現。
  中間車一部の妻面に扉とハシゴが増設された姿を再現しています。
  FTUR-260-401クーラーを搭載。
  前面下部と各車戸袋窓上部にKEIOロゴが追加された姿を再現しています。
  妻面にもナンバーを印刷済。
  シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3777 3127(P) 3077(M)(P) 3027(P) 3727

 <編成例>
  3777 + 3127(P) + 3077(M)(P) + 3027(P) + 3727

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