【カトー】「2026年4月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
1999年の寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)運転開始に合わせ、
田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
“カシオペア” “北斗星” “エルム” “夢空間” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
カシオペア色を再現しています。
平成10年代半ば頃～平成23年(2011)のHゴムが黒色に換装された92号機を再現。
屋根は黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
屋根上の配線は金属部品、碍子の色は緑色で再現。
選択式ナンバープレートは “EF81 79” “EF81 89” “EF81 92” “EF81 99” を付属。
メーカーズプレートは “日立” “三菱” を付属しています。
ヘッドマークは “北斗星” “夢空間” “エルム” “カシオペア” を付属しています。
テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー・手スリ(黄)・
手スリ(白)・手スリ(橙)・電暖表示灯・補助警笛・ホイッスルカバー・
ローラー脱出防止装置(白)を付属しています。
テールライト点灯ギミックを装備しており、単機運転モード(両側点灯)、
入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能。
コアレスモーター台車動力ユニットを搭載しています。
単機で曲線R370通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(M)(P)(カシオペア色)
＜編成例＞
EF81(M)(P) + 24系 寝台特急「北斗星」
EF81(M)(P) + 24系＜夢空間＞3両セット + 24系 寝台特急「北斗星」
赤文字：＜1-326＞(HO) EF81 カシオペア色
桃文字：＜3-515＞(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
桃文字：＜1-565＞(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
桃文字：＜1-566＞(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
桃文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
桃文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
桃文字：＜1-569＞(HO)オロネ25 500ツインDX
桃文字：＜1-570＞(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
橙文字：＜3-522＞(HO) 24系＜夢空間＞3両セット
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。
＜製品特徴＞
国鉄EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
1980～82年頃の敦賀第二機関区所属の一般色車で、
ブルートレイン牽引時の姿を再現しています。
75号機～136号機の形態を再現しており、テールライト外バメ式、
ブロック式ナンバープレート、誘導員用ステップはスカート内側に取付。
屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
窓ガラスはグレーHゴムで表現しています。
選択式ナンバープレートは “EF81 97” “EF81 105” “EF81 106” “EF81 108” を付属。
メーカーズプレートは “日立” “三菱” を付属しています。
ヘッドマークは “日本海” “つるぎ” を付属しています。
車輪はボックス輪心を採用。
テールライト点灯ギミックを装備しており、
単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
別売のグレードアップパーツセットを用いることにより、
製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能で、
パーツ取付のためのガイド穴を車体・屋根・スカートに設定済。
コアレスモーター台車動力ユニットを搭載しています。
単機でR370通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(M)(P)(一般色)
＜編成例＞
●貨物列車(国鉄時代)
EF81(M)(P)(一般色) + ワム90000 ✕4 + ワム80000 ✕4 +
トラ45000 ✕2 + ヨ5000
赤文字：＜1-320＞(HO) EF81 一般色
桃文字：＜1-812＞(HO)ワム90000(2両入)
橙文字：＜1-808＞(HO)ワム80000 (2両入り)
青文字：＜1-830＞(HO)トラ45000(2両入)
緑文字：＜1-813＞(HO)ヨ5000
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” “スーパー雷鳥” で使用される485系の置き換え用として、
1992年に登場したJR西日本681系。
JR西日本では初の新製特急形電車で、1992年に先行試作車(9両)が投入された後、
1995～97年に量産車が93両製造されました。
1995年からは “サンダーバード(スーパー雷鳥)” として営業運転を始めました。
先頭車は非貫通形と貫通形があり、681系や683系との併結運転も実施されました。
その後、方向転換や編成組み換えなども実施されました。
現在も “サンダーバード” 増結用として残存する編成は、
車掌室撤去・バリアフリー対応による一部ドアの拡大・リフレッシュ工事が施工され、
683系リニューアル車と同様のカラーリングとなっています。
＜製品特徴＞
JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所京都支所所属のV11編成を再現しています。
車掌室が撤去され客室が広くなったモハ681-300、
客扉が拡大されたクハ681-200を新規に再現しています。
開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています。
行先表示シールを付属しており、北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用しており、
電連(2段)を付属しています。
中間連結部は台車マウント密連形カプラー(フック付)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ680-505(P) モハ681-303 クハ681-205
＜編成例＞
←金沢・敦賀 大阪→
＜10-1959＞ + ＜10-2149＞
＜10-1959＞ + ＜10-1960＞ + ＜10-2149＞
＜10-2142＞and＜10-2143＞ + ＜10-2149＞
赤文字：＜10-2149＞681系「サンダーバード」(リニューアル車)増結編成 3両セット
桃文字：＜10-1959＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車)6両基本セット
橙文字：＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車)3両増結セット
青文字：＜10-2142＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)基本(4両)
緑文字：＜10-2143＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)増結(5両)
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
683系4000番台は9両固定編成で、2009～11年に12本が製造されました。
681系や683系0番台と違い、両先頭車とも前面貫通型となっており、
アルミニウム合金製車としては初めてオフセット衝突対策構造が採用されました。
また、パンタグラフはシングルアームとなりました。
2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本683系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所京都支所所属のB35編成を再現しています。
リニューアル車を再現。
交直流電車ならではパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現。
0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現しています。
避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを採用。
開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています。
妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現。
行先表示シールを付属しており、
北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録し、好みの年代を再現可能。
ヘッドライト・テールライトが点灯(クモハ683は消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備し、
近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現しています。
9号車(クモハ683-5500)先頭部、各車中間連結部は
ボディマウント密連カプラー(フックなし)を標準装備しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2142＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
クロ683-4505 モハ683-5405(M) サハ682-4309(P) クモハ683-5505
＜10-2143＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)
サハ682-4310(P) モハ683-5005 サハ682-4405(P)
サハ683-4705 サハ683-4805
＜編成例＞
←金沢・敦賀 大阪→
クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
クハ680-505(P) + モハ681-303 + クハ681-205
クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524
赤文字：＜10-2142＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本(4両)
桃文字：＜10-2143＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結(5両)
橙文字：＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結S
青文字：＜10-2144＞683系2000番台「能登かがり火」3両セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-2142＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
＜10-2143＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
683系4000番台は9両固定編成で、2009～11年に12本が製造されました。
681系や683系0番台と違い、両先頭車とも前面貫通型となっており、
アルミニウム合金製車としては初めてオフセット衝突対策構造が採用されました。
また、パンタグラフはシングルアームとなりました。
2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本683系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。
【683系4000番台】
＜10-2142＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)
と同様の仕様です。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はM1-PCセットに相当。
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
クロ683-4505 モハ683-5405(M) サハ682-4309(P) クモハ683-5505
【制御機器】
パワーパックスタンダードSX(黒色) スターターセット専用ACアダプター
【レール】
PC直線線路248㎜ ✕4 PC直線線路62㎜ ✕1 PC直線線路124㎜ ✕1
PC曲線線路R315-45 ✕8 リレーラー線路124㎜ ✕1 PCフィーダー線路62㎜ ✕1
【レイアウト用品】
リレーラー ✕1(ユニジョイナーはずし付)
【付属品】
プランバリエーションガイド クイックスタートガイド(説明書)
＜編成例＞
←金沢・敦賀 大阪→
クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
クハ680-505(P) + モハ681-303 + クハ681-205
クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524
赤文字：＜10-026＞Nゲージスターターセット683系4000番台「サンダーバード」
桃文字：＜10-2143＞683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結(5両)
橙文字：＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結S
青文字：＜10-2144＞683系2000番台「能登かがり火」3両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
2026/03/19(木)
・【トミックス】「2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/23(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・鉄道博物館 東武10030型 特別展示
・小田急 EXE30周年記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報
2026/03/24(火)
・【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・いすみ鉄道・小湊鉄道 青春鉄道コラボ 描きおろしマンガ 配布
・京成 元山～くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
・静岡鉄道 A3000形記念グッズ 販売
・カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/24の鉄道イベント情報
2026/03/25(水)
・水島臨海鉄道 やよい駅来駅証明書 配布
・折尾駅 懐かしの折尾駅ジオラマ 展示
・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/25の鉄道イベント情報
2026/03/26(木)
・【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報
2026/03/27(金)
・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・西武 L00系 営業運転
・西武 L00系デビュー記念グッズ 販売イベント
・江ノ島電鉄 500形就役20周年記念台紙 配布
・阪堺電気軌道 モ161形 就役100周年ロゴマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/27の鉄道イベント情報
2026/03/28(土)
・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
・東京都 舎人公園 グッズ販売イベント
・ゆめが丘ソラトス 泉区交通フェスタ2026
・名鉄 若林駅高架化記念系統板 掲出
・名鉄 若林駅高架化記念乗車券 発売
・名古屋市科学館 鉄道ひろば オープン
・長良川鉄道 ナガラ600形603号車 営業運転
・叡山電鉄 ばっどがーるラッピング車両 運転
・南海 高野線 ダイヤ改正
・広島電鉄 循環線 開業
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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