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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 蒸気機関車 D51 498 オリエントエクスプレス’88＜2016-D＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
＜2016-D＞D51 498 オリエントエクスプレス’88
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


★＜2016-D＞D51 498 オリエントエクスプレス’88
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　＜実車ガイド＞
　　貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
　　1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
　　D51-498号機は1940年に神戸の鷹取工場で製造されました。
　　岡山機関区に配置された後、全国各地を転々とし、1972年に廃車となりました。
　　その後、上越線後閑駅前で保存されていましたが、
　　1988年に動態復活し、JR東日本高崎運転所に配属されました。
　　“オリエントエクスプレス’88” の牽引を皮切りに、
　　“SLみなかみ” “SL碓氷” 等の牽引にも活躍しました。
　　2015年には前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
　　現在は主に “SLぐんま みなかみ” “SLぐんま よこかわ” で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オリエントエクスプレス牽引時のD51-498号機を再現しています。
　　スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、
　　ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現。
　　形式名入の大形ナンバープレートを装着しています。
　　“オリエントエクスプレス” ヘッドマークは装備済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　安定した走行が可能なコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　動輪は銀車輪で、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現しています。
　　実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、
　　スポークの抜けた先台車･従台車の車輪を表現。
　　テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備しており、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　前面には排障器を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　D51-498(M)

　＜編成例＞
　　D51-498(M) + EF58-61(M)(P) + オリエントエクスプレス'88

　　赤文字：＜2016-D＞D51 498 オリエントエクスプレス’88
　　桃文字：＜3038＞EF58 61
　　橙文字：＜10-561＞オリエントエクスプレス'88 7両基本セット and
　　橙文字：＜10-562＞オリエントエクスプレス'88 6両増結セット

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　


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　　　2026/06/05(金)
　　　・【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2026/06/06(土)
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　　　・阪堺電気軌道 第28回路面電車まつり
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　　　2026/06/07(日)
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　　　2026/06/08(月)
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　　　2026/06/09(火)
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　　　2026/06/10(水)
　　　・東北新幹線 東京ディズニーシー25周年 ラッピング車両 運転
　　　・京成 京急600形で巡る京成線ツアー 事前受付終了
　　　・甘木鉄道 ARe501 運転
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　　　2026/06/11(木)
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【マイクロエース】「国鉄 電気機関車 EH10-51 横型フィルター試験機 吹田第二機関区＜A0829＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
＜A0829＞EH10-51 横型フィルター試験機 吹田第二機関区
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


★＜A0829＞EH10-51 横型フィルター試験機 吹田第二機関区
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の2車体連結・8軸駆動電気機関車として、1954年に登場した国鉄EH10形。
　　1957年までに64両が製造されました。
　　東海道本線大垣～関ヶ原間の10‰勾配でも1,200t級貨物列車を牽引できるよう、
　　MT43形電動機8基が搭載されており、
　　国鉄最大級の電気機関車ということで、“マンモス”という愛称で親しまれました。
　　全長22m余の車体は有効長の兼ね合いから先台車が省略され、
　　曲線通過性能を考慮して動軸数4軸の車体を2つ連結した構造となりました。
　　1～4号機は試作機として、5号機以降は細部改良の上で量産機として製造されました。
　　東海道本線や岡山以東の山陽本線で運行されましたが、1981年に引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EH10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　横型フィルターを装着した51号機を再現しています。
　　前回製品＜A3169＞より前面窓形状を改良。
　　車体標記の位置とサイズを見直し。
　　前面誘導員手摺のほか、前面下部解放テコを別部品化し、より立体的に再現。
　　上方にすぼまる形状の前面窓形状とすり鉢状の周辺形状を再現しています。
　　アールのついた車体と平面のガラスの面構成の差を再現。
　　ヘッドライトが点灯。
　　テールライトは点灯しません。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH10-51(M)(P)　EH10-51(M)(P)

　＜編成例＞
　　EH10-51(M)(P) + EH10-51(M)(P)

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【グリーンマックス】「2026年7月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜32190＞東急電鉄1000系(東横線・強化型スカート)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　9000系をベースにした18m車で、9000系と共通部品を使用することにより、
　　機器・保守作業・運転取扱いの共通化・効率化が図られています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線で活躍した強化型スカート装着編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　パンタグラフをPT44に変更しています。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番は新規作成の選択式車両マークを付属しています。
　　前面種別/行先表示・運行番号・側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・
　　車椅子マーク・女性専用車は貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1000 4,6～8　デハ1250 4,6～8　デハ1200 4,6～8(P)
　　デハ1350 4,6～8(M)　デハ1300 4,6～8(P)　デハ1450 4,6～8
　　デハ1400 4,6～8(P)　クハ1100 4,6～8

　＜編成例＞
　　←中目黒　　　　菊名→
　　クハ1000 4,6～8 + デハ1250 4,6～8 + デハ1200 4,6～8(P) +
　　デハ1350 4,6～8(M) + デハ1300 4,6～8(P) + デハ1450 4,6～8 +
　　デハ1400 4,6～8(P) + クハ1100 4,6～8

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★＜50854＞東急電鉄1000系(きになる電車)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　9000系をベースにした18m車で、9000系と共通部品を使用することにより、
　　機器・保守作業・運転取扱いの共通化・効率化が図られています。
　　1017Fは池上線用として1991年に製造されましたが、
　　当初は暫定的に4両編成で、旧目蒲線に投入されました。
　　1992年に池上線の車両限界拡幅工事が完了したことにより、
　　中間車1両を減車し3両編成化した上で、池上線に転用されました。
　　2016年3月からはデハ3450形の旧東急標準ツートンカラーにラッピングされ、
　　“きになる電車” として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“きになる電車” となった1017Fを再現しています。
　　前手すりが撤去された前面を再現。
　　社紋・前面/側面車番は印刷済。
　　付属ステッカーには前面/側面行先表示・前面運行番号・優先席・
　　弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面行先表示(白色)・
　　前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1017(M)　デハ1217(P)　デハ1317(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　　　蒲田→
　　クハ1017(M) + デハ1217(P) + デハ1317(P)

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★＜32187＞阪神1000系 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2006年に製造された阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿を再現しています。
　　増結用2両編成を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置はユーザー取付。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　前面車両番号(銀色)・側面車両番号(白)は選択式車両マークを付属しています。
　　前面/側面種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・携帯電話・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
　　通過標識灯(オレンジ色)が点灯します(両先頭車スイッチ付き)。
　　先頭部両側にはTOMIX製TNカプラー(黒色)を取付済。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1500(P)　1600

　＜編成例＞
　　←元町・神戸三宮　　　　桜川・大阪梅田→
　　1500(P) + 1600

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★＜50853＞阪神1000系(阪神電車✕桃園メトロ連携記念ラッピング列車)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2006年に製造された阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。
　　台湾にある桃園メトロとの相互連携協定締結を記念して、
　　桃園メトロ沿線の特色(文化・グルメ・観光スポット・固有種)がデザインされた
　　ラッピング列車の運行を2019年3月から開始しました。

　＜製品特徴＞
　　阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　阪神電車✕桃園メトロ連携記念ラッピング列車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種類選別装置はユーザー取付対応。
　　車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示・携帯電話・優先席(2種)・弱冷房車・
　　車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
　　標識種別通過灯(オレンジ色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　大阪梅田方の先頭車(1200形)には、TOMIX製TNカプラー(黒色)を取付済。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1258　1058(P)　1308　1108(P)　1008(M)(P)　1208

　＜編成例＞
　　←元町・神戸三宮　　　　桜川・大阪梅田→
　　1258 + 1058(P) + 1308 + 1108(P) + 1008(M)(P) + 1208

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★＜32195＞JR北海道キハ143形(156＋157) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したJR北海道キハ141系。
　　札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
　　キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
　　キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
　　キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
　　キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
　　キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
　　キハ143形は100番台がトイレなし、150番台はトイレ付きとなっています。
　　1995～96年に冷房化されました。
　　付随車キサハ144形を中間に挟んで3両編成を組み、
　　札沼線ではキハ40・141・142形との連結で活躍しました。
　　2012年の札沼線電化によりキハ141・キハ142形は引退し、
　　キハ143形は室蘭本線に移籍しましたが、2023年に運用終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トイレ付きのキハ143形150番台を、室蘭本線仕様で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　車番・側面行先表示(黒)・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　前面種別・側面行先表示(3色LED)・優先席・半自動ドアスイッチ・架線注意・
　　ワンマン乗降表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ143-156(M)　キハ143-157

　＜編成例＞
　　←室蘭　　　　苫小牧(札幌)→
　　キハ143-156(M) + キハ143-157

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★＜32196＞JR北海道キハ141／キハ142形 2両編成セット(動力付き)
★＜32197＞JR北海道キハ141／キハ142形 2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したJR北海道キハ141系。
　　札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
　　キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
　　キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
　　キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
　　キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
　　キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
　　キハ143形は100番台がトイレなし、150番台はトイレ付きとなっています。
　　1995～96年に冷房化されました。
　　付随車キサハ144形を中間に挟んで3両編成を組み、
　　札沼線ではキハ40・141・142形との連結で活躍しました。
　　2012年の札沼線電化によりキハ141・キハ142形は引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ141系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ141形・キハ142形を、車番選択式で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現。
　　屋根の色調はライトグレー(GM No.14相当)で表現しています。
　　ベンチレーター・ホイッスル・列車無線アンテナの色調はグレー(GM No.9相当)。
　　台車・床下機器の色調は黒で表現しています。
　　ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　新規製作の付属車両マークには側面車両番号を収録しています。
　　前面車両番号・前面方向幕・側面行先サボ(路線サボ)・架線注意・
　　ドアスイッチ(キハ142-114/201のみ)は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
　　＜32196＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32196＞・＜32197＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32196＞JR北海道キハ141／キハ142形 2両編成セット(動力付き)
　　　キハ141(M)　キハ142

　　＜32197＞JR北海道キハ141／キハ142形 2両編成セット(動力無し)
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　　　2026/06/07(日)
　　　・相鉄など ゆめが丘ソラトス 鉄道フェスタ
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　　　・えちごトキめき鉄道 Summer Special Cafe 雪月花(ツアー) 事前受付開始
　　　・京阪 2200系 特別ルート貸切走行・撮影会ツアー 事前受付開始
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　　　2026/06/09(火)
　　　・京都市 10系廃車部品 オンライン販売
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　　　2026/06/10(水)
　　　・東北新幹線 東京ディズニーシー25周年 ラッピング車両 運転
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